Nee, het gaat niet om een circuit voor "kleine autootjes", noch om een slotcar-baan zoals Scalextric. We hebben het hier over een echt racecircuit, waar echte auto’s kunnen rijden.

Het is de derde keer in minder dan tien jaar dat Audi een nieuwe nomenclatuur aankondigt. Elke keer is het doel de gamma-indeling duidelijker te maken, maar het effect is dat het steeds verwarrender wordt.

België heeft eindelijk een regering, die aan de slag gaat met een "bijbel" van ongeveer 200 pagina’s. In deze bijbel zijn er uiteraard ook nieuwigheden op het vlak van autofiscaliteit.

Enkele dagen geleden sprak de CEO van BMW zich uit voor een verlaging van de invoerrechten op auto's die in de VS zijn geproduceerd. Hiermee sluit hij zich aan bij Mercedes in dezelfde strijd, en dit zijn niet de enige belastingen die beide autofabrikanten in het vizier hebben.

In een open brief aan Europa vragen drie Franse ministers om de onmiddellijke opschorting van de emissienormen van 2025, "die China en Elon Musk zullen verrijken."

In september viert het evenement waar de meest kostbare raceauto’s uit de geschiedenis samenkomen de verjaardag van een van de traagste voertuigen die je je kunt voorstellen.

De bekende onafhankelijke organisatie Car-Pass heeft een studie laten uitvoeren over de tweedehandsmarkt in 2024. En hoewel deze markt het goed doet, blijven kopers op één punt grotendeels terughoudend.

Het controversiële gebaar van Elon Musk tijdens de inauguratie van Donald Trump blijft voor discussie zorgen. Activisten gebruikten de muren van een Tesla-fabriek als canvas om hun boodschap over te brengen. En niet zomaar een fabriek.

Of althans van Europa, want tijdens de Euro NCAP-veiligheidstests in 2024 blonk deze auto uit. Hij behaalde 5 sterren en de hoogste score op alle niveaus.

Na jaren van groei en twee jaar op de eerste plaats te hebben gestaan, is Tesla van de top van de ranglijst van meest waardevolle automerken gevallen.