Na het mislukken van de nochtans erg sympathieke Honda e probeert Honda het opnieuw in het segment van de kleine elektrische stadswagens. Deze keer wordt de taak toevertrouwd aan de Super-N, een vriendelijk monstertje dat heel wat plezier belooft op rotondes.

Zijn de monovolumes vergeten en verdwenen? Bij Citroën denkt men dat deze grote, gezinsvriendelijke, ruime voertuigen met een meer conventioneel design nog steeds toekomst hebben. Zo zou er momenteel gewerkt worden aan een nieuw model gebaseerd op de ELO-conceptwagen!

Na Renault is het nu de beurt aan Nissan om Mitsubishi Motors van kant-en-klare modellen te voorzien tegen een beperkte kostprijs. De elektrische Leaf wordt voor de Noord-Amerikaanse markt omgevormd tot de Mitsubishi Eclipse Sportback.

Terwijl de markt zich opmaakt voor wat waarschijnlijk een ware stormloop wordt op de volledig nieuwe Neue Klasse 3 Reeks, geeft BMW nu al een voorproefje van zijn eerste M3 uit het elektrische tijdperk. Alleen elektrisch? Dat is nog maar de vraag.

Deze onweerstaanbare kleine bestelwagen werd oorspronkelijk voor 2024 aangekondigd, maar zou uiteindelijk pas begin 2028 op de markt komen. Hij is elektrisch, bijzonder aantrekkelijk en verbergt technologieën die hem tot een echte luxebestelwagen kunnen maken.

Je hebt geen 500 pk of een uitzonderlijk design nodig om aandacht te trekken. Met zijn Uno betreedt Olinia de autowereld met een zeer verrassend recept: zes zitplaatsen, een elektrische aandrijving en een prijs die bijna een scooter tot een luxeproduct maakt.

De productie van de Skoda Epiq is officieel gestart in Spanje. Een symbolische stap voor de Tsjechische constructeur, die zijn meest betaalbare elektrische model lanceert in een segment dat competitiever is dan een parkeerplaats in het stadscentrum.

Meer dan 1.000 km aangekondigde autonomie, razendsnel laden en een XXL-formaat: met de Great Han betreedt BYD officieel een nieuw speelveld.

De Dodge Charger is het archetype van de Amerikaanse muscle car: een indrukwekkende verschijning met de bijhorende spierkracht. Vandaag weten we dat hij zich opmaakt om de Atlantische Oceaan over te steken, al gebeurt dat niet via moederbedrijf Stellantis.

In verschillende recente interviews antwoordde de CEO van Audi op vragen over een mogelijke terugkeer van de R8 steevast iets in de trant van: “Ja, dat zou mooi zijn, we denken erover na, misschien ooit.” Een mooie pokerface, want hier is de Nuvolari.