Lexus TZ, de “driving lounge”
Het elektrische platform van Toyota blijft maar nieuwe toepassingen krijgen. Het ligt inmiddels onder drie modellen van het merk (CH-R+, bZ4X en bZ4X Touring), drie Subaru-neven (Uncharted, Solterra en e-Outback) en één Lexus (RZ). Nu krijgt ook een nieuw Lexus-model het platform onder de vloer, maar voor het eerst werd het aanzienlijk aangepast. Het werd namelijk duidelijk verlengd om zowel meer interieurruimte te bieden als een batterij met grotere capaciteit te kunnen huisvesten.
Wat de ruimte betreft, speelt Lexus een troefkaart uit met een wielbasis van 3.050 mm (tegenover 2.850 mm bij de andere genoemde modellen). In combinatie met het evidente ontbreken van een brandstoftank onder de koffervloer stelt Lexus dat de configuratie met zes zitplaatsen (verdeeld over drie rijen) perfect geschikt is om evenveel volwassenen comfortabel te vervoeren, met voldoende hoofd- en beenruimte. Al zullen de passagiers op de middelste rij waarschijnlijk liever niemand achter zich hebben, zodat ze hun zetel verder naar achter kunnen schuiven en de beensteun kunnen uitklappen voor een erg “business class”-achtige houding.
530 km autonomie
De batterij heeft een capaciteit van 96 kWh (maximaal 74 kWh bij de andere modellen), goed voor een WLTP-autonomie van 530 km. Dat is op het eerste gezicht niet uitzonderlijk competitief binnen de markt van luxueuze elektrische SUV’s, zeker omdat het snelladen beperkt blijft tot 150 kW. Goed, we kennen de rationele ingesteldheid van Toyota, dat weigert mee te doen aan de oorlog van de cijfers. Dat vertaalt zich ook in het gecombineerde vermogen van de twee motoren (één per as): 408 pk en 537 Nm koppel. Niet indrukwekkend, zullen sommigen zeggen, maar volgens ons ruim voldoende. Want wie heeft er echt méér nodig in een elektrische SUV?
Want zoals gezegd: deze Lexus mikt vooral op comfort, en we weten dat het merk dat onderwerp bijzonder ernstig neemt. We mogen dus rekenen op alle verfijning waar Lexus om bekendstaat, met elegante ideeën zoals een afwerking in bamboe, ophanging met uitzonderlijke filterkwaliteiten en een bijzonder doorgedreven geluidsisolatie. Optioneel krijgt de TZ ook vierwielsturing, wat dit grote voertuig opvallend wendbaar moet maken in de stad. De commercialisering staat gepland voor 2027.
Tweedehands auto's van de dag
Het laatste autonieuws
