Jensen, de terugkeer van de “so british” GT
Voor de leek is Jensen Motors een nobele onbekende. Voor autokenners verwijst de naam naar een tijd waarin GT’s werden ontworpen zonder rekening te houden met trends of segmenten. Het merk beleefde zijn glorieperiode in de jaren 60 en 70 met de legendarische Interceptor. Elegant en gespierd zonder ostentatie, comfortabel maar niet week, steunde hij op een typisch Britse formule: een Europees chassis, verfijnde styling en een grote Amerikaanse V8 onder de motorkap. Een combinatie die draaide rond koppel, souplesse en een vorm van ingetogen rijplezier, ver weg van demonstratieve sportiviteit. Jensen zocht nooit brute prestaties, maar wel de kunst van het Britse grand touring.
Sinds 2014
Achter deze aangekondigde comeback staat Jensen International Automotive (JIA), een bedrijf dat in 2010 werd opgericht met als doel de historische Interceptors volgens de regels van de kunst te restaureren en nieuw leven in te blazen. Al in 2014 sprak JIA over het idee van een volledig nieuwe Jensen, opgevat als een moderne GT die trouw blijft aan de oorspronkelijke geest, maar op een volledig nieuw platform zou worden ontwikkeld. Dat project botste echter op problemen rond de intellectuele eigendomsrechten van de naam Jensen, waarna het lange tijd stil bleef. Tot vandaag, nu de constructeur opnieuw van zich laat horen met een eerste silhouet en de belofte van een analoge V8-GT, gebouwd in het Verenigd Koninkrijk. Na meer dan tien jaar wachten en meerdere valse starts in de recente geschiedenis van het merk rijst de vraag: wordt dit eindelijk de juiste comeback? We hopen van wel.
