Een nieuwe Kia die noch een crossover, noch elektrisch is
De Kia K4 Sportswagon is geen stijloefening en ook geen nicheproduct. Het gaat simpelweg om de breakversie van de K4 hatchback, die vanaf 2026 in Europa wordt verwacht. Met een lengte van 4,70 meter positioneert hij zich tussen de klassieke compactes en de gezinswagens van het D-segment, terwijl hij net iets korter blijft dan een Skoda Octavia Combi. De extra lengte ten opzichte van de hatchback vertaalt zich rechtstreeks in de laadruimte, met een koffervolume van 604 liter, goed voor 166 liter extra. Een coherente configuratie, bedoeld voor gezins- of professioneel gebruik, zonder de codes van SUV’s te willen imiteren.
Een motorengamma zonder verrassingen
Zoals we al aanhaalden bij de presentatie van de K4, blijft Kia inzetten op verbrandingsmotoren. De Sportswagon krijgt een bekend en weinig exotisch motorengamma: een 1.0 driecilinder benzinemotor met turbo en mild-hybridtechniek van 115 pk, afhankelijk van de markt gekoppeld aan een manuele versnellingsbak of een zeventrapsautomaat. Krachtigere versies met een 1.6 viercilinder, uitsluitend met automaat, maken eveneens deel uit van het aanbod, terwijl een full hybrid later volgt. In Europa wordt de K4 Sportswagon in juni gelanceerd met de 1.0 mild-hybrid, gevolgd door de hybride versie tegen het einde van het jaar. Prijzen zijn nog niet bekend, maar de positionering richt zich duidelijk op wie op zoek is naar een klassieke, rationele en veelzijdige break, zonder zware elektrificatie of verhoogd koetswerk.
