Volkswagen lanceert een GTI-achtige bestelwagen, maar het werk is maar half gedaan
U bent vast al eens een bestelwagen tegengekomen met het uiterlijk van een Muscle Car en dacht misschien dat het nutteloos of zelfs belachelijk was. Toch delen constructeurs die mening niet: zij lijken dol op sportkits voor voertuigen die eigenlijk verre van sportief zijn. Volkswagen hoopt bovendien dat zijn nieuwe Transporter Sportline hetzelfde succes zal kennen als de Ford Transit MS-RT, waarmee hij de technische basis deelt. Om dat te bereiken krijgt deze sportieve versie 19-inch velgen, een verlaagde ophanging (handig om het laden van de achterruimte te vergemakkelijken) en een carrosseriekit met GTI-allures.
Met dit geheel wordt de vraag “Is dit een GTI?” trouwens duidelijk omarmd, vooral dankzij de rode sierlijn op de voorzijde — het iconische kenmerk van de modellen met drie letters. De bumpers werden herwerkt om de indruk van breedte en agressiviteit te versterken, zowel voor- als achteraan, temeer omdat een tweedelige spoiler het eindeloze dak verlengt. Binnenin zijn er weinig veranderingen: sportzetels met rode stiksels, een verwarmd lederen stuur en enkele specifieke Sportline-details. Het haalt niet de overdaad van de MS-RT, maar deze Sportline-versie past duidelijk in de GTI-geest: sportief zonder opzichtig te zijn.
Alleen visueel, helaas
Voor wie het heiligschennis vindt dat een bestelwagen flirt met de GTI-mythe: gerustgesteld, het is slechts een illusie. Er staat nergens een echte GTI-badge op het voertuig, noch buiten noch binnen. Op motorvlak hoeft u niet te hopen op de 245 pk van de viercilinder uit de Golf GTI. Helaas zijn er geen wijzigingen ten opzichte van de bekende Transporter-motoren. De keuze gaat tussen een diesel — ver van de GTI-geest — een plug-inhybride en een volledig elektrische aandrijving. Voor de krachtigste versie moet u kiezen voor de e-Transporter, goed voor 282 pk. Meer vermogen dan een GTI, maar zonder dezelfde ziel. De Sportline-versie wordt aangeboden vanaf 86.000 euro inclusief btw.


