De thermische Dodge Charger is terug
Binnen de vele merken van de Stellantis-groep behoren Chrysler en Dodge waarschijnlijk tot de zwakste schakels. Omdat de prioriteit naar Jeep ging, lijkt Chrysler geen toekomst meer te hebben, met slechts één model in het gamma (de Pacifica-minivan), terwijl Dodge enkel nog de verouderde Durango en de Hornet verkoopt, een herbadgede Alfa Romeo Tonale die de Amerikaanse klant niet wist te overtuigen. Toch kan het merk zich erop beroemen dat het vorig jaar de nieuwe, achtste generatie van zijn sportieve Charger kreeg. Maar die Amerikaanse schoonheid kwam aanvankelijk enkel als 100% elektrische versie, terwijl dit type aandrijving in de VS nog weinig populair is. Dodge wijzigde echter zijn plannen en beloofde dat er ook een thermische versie zou komen. En die is er nu! Het merk heeft zojuist de technische details en prijzen bekendgemaakt.
550 pk voor de Dodge Charger Scat Pack
Er komen twee versies, beide uitgerust met de 3-liter zes-in-lijn “Hurricane”, geleend van de Jeep Grand Wagoneer. De instapper, de Charger R/T, levert 420 pk, terwijl de vurige Charger “Scat Pack” maar liefst 550 pk haalt. Die sprint in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 284 km/u. Mooie cijfers, die waarschijnlijk meer Amerikanen zullen aanspreken dan de batterijvariant. De prijzen zijn aantrekkelijk: vanaf 49.999 dollar, zo’n 10.000 dollar minder dan de elektrische Charger Daytona. Toch zal Dodge zich wellicht in de vingers bijten bij het opstellen van de prijslijst, want de wagen wordt gebouwd in Brampton, Canada, en valt dus onder de 25% importheffing die Donald Trump invoerde op Canadese import. In Europa komt hij ook op de markt, maar later, en daar riskeert hij extra duur te worden door de strenge milieuregels.
