Alors que cela fait des années que medias et surtout concurrents demandent une diminution du nombre de rallyes comptant pour le championnat belge, les promoteurs du Belgian Rally Championship viennent de publier le calendrier 2026 (approuvé par le RACB qui seul à le pouvoir de valider une épreuve nationale) avec une épreuve supplémentaire en D2.

La bonne décision, selon nous, aurait été plutôt de supprimer cette Division 2 ne prenant pas et renvoyer ces épreuves à un échelon provincial où là plusieurs organisateurs font encore le plein.

Honnêtement, qui sait qui mène le championnat de D2 ? Qui s'intéresse à cette compétition ? Nouvelles venues au calendrier cette année, les Boucles Chevrotinnes se disputant le week-end prochain (début août en 2026) peinent à réunir quarante voitures. Avec seulement deux Rally2 de pointe (le champion 2025 Jos Verstappen viendra s'entraîner en vue du Rallye du Valais sur la C3 de Sarrazin Motorsport et sera opposé au revenant Sébastien Bédoret sur la Polo SXM).

Pour diminuer le nombre d'épreuves, les instances dirigeantes qui n'osent couper des branches pour que l'arbre fleurissent à nouveau attendent juste que les organisateurs déposent le bilan eux-mêmes comme cela a été le cas pour le Condroz.

Pas d'ascenseur comme prévu

Il avait été dit depuis plusieurs années qu'un système d'ascenseur entre D1 et D2 serait mis en vigueur sur base d'une cotation des rallyes. Ainsi, le TAC Rally redescendu en Division 2 en 2025 va remonter en D1 en 2026. Mais personne d'autre ne va descendre.

La preuve évidente que ce système n'a jamais réellement été instauré est que le calendrier 2026 est publié alors qu'il reste deux courses à disputer et évaluer...

Qu'on ne s'étonne pas donc si en 2026 le championnat ne réunira encore pas grand monde. Car qui hormis certains gentlemen drivers peut aujourd'hui encore trouver ou débourser 250.000 euros pour jouer le titre rallye dans un championnat national ? Et quel intérêt de voir les candidats au titre s'éviter comme cette année où Cédric Cherain et Jos Verstappen n'ont été opposés que cinq fois sur dix ? Absurde. Ce n'est pas du tout ce que les supporters de rallyes veulent voir.

Un D2 et un D1 de plus

On espérait une réduction de 7 (plus un D2) à au moins six rallyes pour la prochaine saison. Mais non, on repasse à huit épreuves plus un joker. Merci la « fédé » !

Tout cela pour faire plaisir à DG Sport (importateur Stellantis et futur partenaire dans l'engagement de l'Opel Corsa Rally6 du volant jeunes) et permettre aux organisateurs de l'Ardennes Rally Festival (les mêmes que ceux du Spa Rally) d'organiser à nouveau à moindre frais une épreuve de vitesse moderne sur les spéciales déjà tracées et sécurisées pour leur Rallye historique. En gros, c'est la renaissance du South Belgian Rally abandonné il y a deux ans. Un superbe parcours certes, mais quand comprendra-t-on enfin que la Belgique n'est pas la France et que ce n'est pas en multipliant les épreuves que l'on va relancer notre championnat national ?

Photo BRC