Le bouillonnement du monde le fascine autant qu’il l’inquiète. Et cette mobilité qui fait sa révolution pose question sur la capacité de l’Homme à s’adapter aux contingences d’une planète qui s’essouffle. Électron libre, Denis Asselberghs a multiplié les collaborations dans la presse écrite, la radio et le livre, avant de diriger le magazine Mobility Life. Un...

En me penchant sur l’Auto Trends de mai 2005 pour rédiger notre rubrique « il y a 20 ans », j’ai eu un petit pincement au cœur en constatant qu’il s’agissait d’un « Spécial nouveautés », avec une douzaine de nouveaux modèles à l’essai. Quand on voit que dans le numéro que vous avez entre les mains, il n’y a que deux essais de nouveautés (une formidable supercar...

À un jour près, mon coup de cœur de l’année 2024 aurait changé. C’est en effet au lendemain de l’envoi de ces deux pages à l’impression que j’ai essayé la BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition. Une auto qui mériterait assurément de figurer dans les meilleurs souvenirs 2024 de la rédaction.

« On est d’accord qu’aujourd’hui il n’y a plus vraiment de mauvaises voitures ? » Cette phrase, je l’entends depuis mes débuts dans le métier, voici une trentaine d’années.

… qui ne changent pas d’avis. Espérons que ce proverbe sera entendu très rapidement par tous les politiciens européens qui ont foncé tête baissée vers le « 100% électrique pour 2035 ».

Les voitures électriques sont plus fiables que les voitures à moteur à combustion. C'est du moins ce que prêchent les constructeurs et les vendeurs. Pourtant, les constatations des dépanneurs de la VAB contredisent cette assertion : plus il y a de voitures électriques en circulation, plus il y a d’interventions…

A quelques mois des élections, Luca de Meo demande aux institutions européennes de remplacer leur politique contraignante et punitive par une politique de soutien à l’industrie automobile.

Après les LEZ et les Zones 30, la nouvelle arme pour chasser la voiture des villes est le prix du parking. Et comme si les municipalités n’en avaient pas assez, ils visent maintenant les SUV, avec des arguments ineptes qui prouvent à nouveau leur ignorance du sujet…

Auto Trends a 30 ans, et en parlant de « trend », on peut faire plusieurs parallèles entre aujourd’hui et les années 90. On dirait que le vent est en train de tourner, comme à l’époque…

Une fois n’est pas coutume – une fois tous les dix ans à peu près –, permettez-moi de vous parler de nous. Enfin, de votre magazine, et de l’équipe qui le réalise depuis maintenant 30 ans.