Ils étaient quatre, il n’en reste plus que deux : Tesla supprime de son catalogue européen ses vieillissants Model S et Model X, alors que le plan produit de la marque est pour le moins inexistant.
Google ou ChatGPT, l’intelligence artificielle se fait peu à peu une place dans nos voitures. Tesla ne pouvait évidement être en reste, et vient d’intégrer sa propre IA. Ou plutôt celle de X, est c’est là le problème.
Tesla continue sa dégringolade au deuxième trimestre, après une première période déjà difficile sur le plan commercial. Il va lui falloir trouver un sursaut, et vite !
Le constructeur a quatre mois pour se plier à cette injonction, sous peine de 50.000 € d’amende… par jour. Le problème ? La soi-disant conduite autonome, entre autres.
La conduite réellement autonome, ce n’est pas pour demain ! Alors que Tesla se pose souvent en pionnier en la matière, plusieurs tests reproduisant des situations réelles démontrent des failles du système « Full Self-Driving », conduisant à des...
Ken, 98 ans, vétéran britannique de la Seconde Guerre mondiale, a un message à faire passer. Pour ce faire, il a besoin de moins de deux minutes, d’une Tesla… et d’un tank Sherman.
Nous sommes presque fin avril, tous les constructeurs ont donc les chiffres définitifs du premier trimestre 2025. Sans surprise, ceux de Tesla n’ont pas de quoi réjouir Elon.
Après avoir voulu influencer l’élection allemande en apportant son soutien au parti d'extrême droite AfD, Elon Musk aurait-il manipulé l’issue d’un sondage d’opinion sur la popularité de Tesla en Allemagne ?
… et l’explication de cette chute aussi. Les chiffres de février dans plusieurs régions du monde ne laissent plus guère de doute : le plus gros problème commercial de Tesla, c’est son patron.
Les rumeurs autour d’un possible rachat de Nissan par l’un de ses concurrents n’en finissent pas. Selon le Financial Times, c’est cette fois-ci Tesla qui serait intéressé pour racheter le 3e constructeur japonais.
