Vous l’avez lu il y a quelques jours dans nos colonnes, Vias, l’institut pour la sécurité routière, demande l’interdiction des avertisseurs de radars, dont le célèbre Coyote, sur base d’une étude à petite échelle. Faisons ce que Vias ne fait pas :...
Certains vont penser que nous nous acharnons sur le jeune constructeur américain. Mais s’il est vrai que nous ne l’épargnons pas, nous serions pourtant ravis que cette marque pas comme les autres arrête de faire parler d'elle.
En juin dernier, je vous suggérais de préparer le pop-corn pour mieux profiter du spectacle de cette chère Europe, se dépatouillant avec ses propres ambitions électriques. Pendant l’été, la saga a continué, avec son lot de rebondissements…
Les incendies de voitures électriques dans des contextes très variés ces derniers mois ne font que nous rappeler qu’on met la charrue avant les boeufs.
L'annonce de la Citroën ë-C3 électrique à 23.300 euros a été accueillie par les hourras des médias. Enfin une offre abordable pour les particuliers ! Cependant, il y a un aspect que tout le monde semble oublier : il faudra se contenter d’une autonomie...
Avec un numéro 324 sortant un 29 décembre, difficile de passer à côté de la tradition des voeux de Nouvel An. Et dans le domaine qui nous occupe, ils sont nombreux...
Chez un concessionnaire Triumph dans le BW, alors que nous conversions de la Street Triple 765 RS, dont vous retrouverez l’essai dans notre dernier numéro, il me confesse que pour lui, c’en est fini de la voiture.
Vous le savez peut-être, outre ses activités propres, Auto Trends fournit aussi des articles auto/mobilité à de grands médias généralistes. En octobre, un magazine belge grand public nous a donc demandé d’écrire un sujet sur l’amaxophobie. La peur de...
Chaque jour, nous écumons le net à la recherche de bons sujets
pour les news que vous lisez sur autotrends.be. Chaque jour, dans
les sujets que nous ne retenons pas forcément, il est question de
l’industrie automobile chinoise…
D’ici quelques mois, les grandes marques lanceront les campagnes de promotion de leurs motos électriques. Jusqu’à présent, notre microcosme motard avait échappé à cette volonté de nous « brancher » pour d’évidents problèmes d’autonomie et de poids.
