Audi dévoile une dernière version ultime de son break RS6 : sobrement baptisée GT, elle se veut un hommage à la fabuleuse 90 GTO de course qui a écrit un petit bout de l’histoire sportive de la marque aux anneaux à la fin des années 1980.
Lancé en 2015 et profondément remanié en 2019, le gros SUV Audi Q7 s’offre une seconde mise à jour. Celle-ci se fonde plus sur la technologie que sur la forme, avec notamment un focus sur les phares avant.
Proposée à la vente le 25 janvier prochain aux USA, cette Audi Sport Quattro de 1984 pourrait devenir la Quattro « civile » la plus chère de l’histoire. C’est en tout cas ce que laisse penser son estimation à 700.000$.
J'ai eu l'occasion d'emmener la redoutable RS6, déclinée en 2023 dans une version « Performance » encore plus impressionnante, au Centre de Maîtrise du Volant.
La gamme RS d’Audi a ses adeptes… mais aussi ses détracteurs, reprochant aux RS4 et RS6 de n’être « que » efficaces sans prodiguer les sensations espérées à ses conducteurs... Mis à part de fortes accélérations, bien sûr ! Alors, est-ce toujours vrai...
La voiture électrique et la Chine sont en train de rebattre en profondeur les cartes des puissances automobiles. Nouvelle preuve en date : Audi va s’en remettre à SAIC pour la technologie de ses prochaines voitures électriques.
Dans un monde de plus en plus digital, on parle beaucoup de réalité augmentée ou de réalité virtuelle. Mais à bord du concept-car Audi Activesphere, nous avons utilisé pour la première fois la réalité mixte.