Ce n’est pas une grosse surprise, puisque le coupé CLE avait déjà rassuré sur la nature de ce qu’on trouve sous le capot. Mais ça reste agréable d’apprendre qu’une Mercedes reçoit un 6 cylindres.
La Microlino, réinterprétation moderne de l’Isetta des années 60, se décline aujourd’hui en version sans permis, accessible dès 16 ans. De quoi inquiéter la Citroën Ami ?
Promise depuis longtemps, la version à transmission intégrale fera bientôt son arrivée sur le Jeep Avenger. Baptisée 4Xe, son architecture 4x4 sera en revanche tout sauf conventionnelle…
Ce n’est pas la marque mère qui lance le bal des bombinettes électriques, mais bien Cupra, la petite marque qui grandit vite. De quoi offrir un supplément de crédibilité au modèle ?
Les Dacia Sandero et Jogger profitent d’une petite mise à jour pour se faire un peu plus chic, avec de nouveaux éléments de présentation offrant encore plus de possibilités, et un équipement enrichi qui recèle quelques surprises.
Best-seller de Ford en Europe et désormais porte d’entrée de la marque depuis la disparition de la Fiesta, le Ford Puma se met à jour pour son nouveau millésime. Les changements extérieurs sont succincts, mais à bord, c’est la révolution technologique.
Mine de rien, cela fait déjà plus de 4 ans que la Porsche Taycan est arrivée sur le marché. Porsche lui offre donc une mise à jour, et le moins que l’on puisse dire c’est que les ingénieurs n’y sont pas allés à la légère.
Après avoir été dévoilée avec ses motorisations à essence, la nouvelle génération de Mini Cooper arrive avec ses moteurs à combustion, avec une nouvelle appellation.
