In de hedendaagse autowereld is de zoektocht naar snelheid niet langer beperkt tot de momenten waarop de auto op topsnelheid rijdt. Tegenwoordig moet een auto ook snel zijn als hij... níét rijdt.
Waar een wil is, is een weg... Het is duidelijk dat het Europese publiek nog steeds geen middenklasseauto's wil. De ongebreidelde voorkeur voor SUV's luidt de doodssteek in voor een uitstekende auto.
Linda Jackson, CEO van het merk Peugeot, bevestigt dat het sportlabel van het merk, PSE, de huidige 508 niet zal overleven. Ze legt uit dat er andere prioriteiten zijn. En die prioriteit is elektriciteit.
De Japanse reus heeft de ontwikkeling aangekondigd van een nieuwe familie verbrandingsmotoren die op zo'n beetje elke brandstof kan draaien, klaar voor Euro 7-normen en verder.
Kan je geen auto's in het echt verzamelen? Doe het dan in het klein. Het goede nieuws is dat Lego zijn catalogus heeft uitgebreid met een legendarische supercar uit de jaren 80 en 90.
Deze zeldzame supercar uit de jaren 80 en 90 staat momenteel te koop op een veilingwebsite. In zijn tijd deed hij niet onder voor Ferrari en Lamborghini, totdat het merk failliet ging.
Nee, het is geen typefout, deze auto is niet echt een Alfa. Het is een Alma, vernoemd naar het Portugese bedrijf dat de prachtige Sprint uit de jaren 80 een vleug moderniteit schonk.
Na de autonome auto's komen nu de radiogestuurde auto's. Nee, we hebben het niet over speelgoed, maar over een dienst die binnenkort in onze steden beschikbaar zal zijn via gedeelde wagenparken.
Terwijl we wachten op de eerste officiële aankondiging van de Europese belasting op auto's die uit China worden geïmporteerd, duiken er al tegenstrijdige analyses op van de gevolgen. Wie heeft er gelijk?
