Yugo bevestigt zijn wedergeboorte
Nog maar gisteren brachten we de uitspraken van de bazen van Stellantis en Renault die bij Europa pleitten voor het voortbestaan van betaalbare kleine auto’s. Hier is er net eentje die aan zijn comeback werkt. Herinner je je Yugo nog, het merk uit het voormalige Joegoslavië, low-cost avant la lettre, zowel bespot als populair, waarvan het succes enkel werd onderbroken door de oorlog die het land deed uiteenvallen. We hadden het hier in februari al over: een Servische designer en een Duitse ingenieur van Servische origine zijn de uitdaging aangegaan om Yugo nieuw leven in te blazen. Hoe ver staan ze met hun plannen? In ‘autotijd’ lijken ze behoorlijk gevorderd.
Twee jaar
Zoals je kan zien, lijkt het ontwerp in elk geval al vast te liggen. Dit schaalmodel geeft vorm aan wat we op de schetsen zagen: een herinterpretatie van de Yugo uit de jaren 80, vol hoeken en compact. We weten nu ook dat de auto zich zal positioneren in het B-segment, dat van de Peugeot 208, Renault Clio, Opel Corsa, enzovoort. We weten ook dat de nieuwe versie zal worden aangeboden met een benzinemotor, handgeschakeld of automatisch, dat een elektrische versie ‘denkbaar’ is, en dat het ontwerp ruimte laat voor verschillende koetswerkvarianten. Ten slotte geven de nieuwe bazen van Yugo ons in september een afspraak om een sportieve versie te ontdekken en meer te vernemen over het technische plan. Verder blijft de eerder gecommuniceerde kalender ongewijzigd: het doel is om het eerste rijdende prototype te presenteren op 15 mei 2027, de openingsdag van de Wereldexpo in Belgrado.
