Test XPeng P7+ : een premium berline in het SUV-tijdperk
Met een lengte van vijf meter en een hoogte van iets meer dan anderhalve meter positioneert de XPeng P7+ zich tussen twee segmenten. Groter dan een BMW i5 of een Mercedes-Benz EQE, maar compacter dan een i7 of EQS. Die vergelijking met Duitse premiummerken is geen toeval: XPeng mikt rechtstreeks op dat speelveld.
XPeng geeft de klassieke berline opnieuw allure
Voor zijn komst naar Europa werd het onderstel en de afstelling aangepast, maar de basis blijft dezelfde. Binnenin is er enorm veel ruimte dankzij een wielbasis van drie meter. De kofferruimte varieert van 573 tot 1.931 liter. De autonomie bedraagt 530 km (WLTP) en laden van 10 tot 80 % duurt amper 12 minuten dankzij een piekvermogen van 446 kW. Ook de uitrusting is compleet: standaard krijg je onder meer een elektrisch bediende achterklep, een panoramisch dak, nappaleder, een 15,6-inch touchscreen, een 360°-camera en adaptieve cruisecontrol.
Een elektrische die aanvoelt als een verbrandingsmotor
De eerste indrukken achter het stuur van de basisversie (RWD Long Range, 313 pk, 530 km WLTP) zijn verrassend positief. XPeng heeft het chassis en de stuurinrichting merkbaar strakker gemaakt dan in de Chinese versie. Het resultaat: een rijgevoel dat eerder doet denken aan een klassieke of hybride wagen dan aan een elektrische. En al zeker niet aan een typische Chinese EV, waar alles vaak overmatig wordt bekrachtigd. De P7+ rijdt stabiel, comfortabel en precies, terwijl de uitstekende geluidsisolatie zorgt voor een uitgesproken rust aan boord.
Minder geslaagd is de inmiddels bekende “alles via het scherm”-aanpak. Al rijdend de rijhulpsystemen, airco of multimedia bedienen, vraagt gewenning. Positief is wel dat het systeem intuïtief en vooral snel reageert, iets wat bij concurrenten niet altijd het geval is.
Op papier kan de autonomie van 530 km sommigen teleurstellen, zeker wanneer concurrenten richting 700 of zelfs 800 km gaan. Maar XPeng maakt dat goed met zijn bijzonder snelle laadcapaciteiten én een scherpe prijs van 46.990 euro. Dat is zo’n 28.000 euro minder dan een BMW i5, die bovendien minder ruim en minder rijk uitgerust is. Een winnende formule? Op papier zeker. Nu nog de SUV-liefhebbers overtuigen dat de klassieke berline nog lang niet afgeschreven is.
Elegant, comfortabel en bijzonder ruim: de XPeng P7+ is een echte kilometervreter, ondanks een autonomie die “slechts” gemiddeld is.
De XPeng P7+ RWD Long Range in cijfers
Motor : elektrisch, 313 pk, 450 Nm
Aandrijving : achterwielen
Versnellingsbak : automatisch
L/b/h (mm) : 5.071 / 1.937 / 1.512
Leeggewicht (kg) : 2.100
Koffervolume (l) : 573 – 1.931
Batterij (kWh) : 74,9
Gemiddeld verbruik : 16,4 kWh/100 km
Actieradius (km) : 530
0-100 km/u (s) : 3,2
Topsnelheid : 200 km/u
Prijs : 46.990 € incl. btw


