Renault Estafette en Goélette, de terugkeer!
De nieuwe Renault 5 is gelanceerd, de nieuwe Renault 4 staat in de startblokken, en de nieuwe Renault Twingo bereidt zich rustig voor. Dat is de wereld van de civiele auto, en Renault richt zich nu op de professionele wereld, met de introductie van een nieuwe reeks van drie elektrische bestelwagens, die oude bekende namen voortzetten of doen herleven: Trafic, Estafette en Goélette. Elk heeft zijn missie en persoonlijkheid, maar hier (helaas?) geen retrodesign.
Drie namen, drie functies
Allemaal gebaseerd op hetzelfde elektrische platform, zullen de voertuigen vrij duidelijk gedefinieerde toepassingen hebben. De Trafic zal het meest klassieke model zijn: een bestelwagen zoals we die vandaag de dag kennen, ruim van binnen, comfortabel en eenvoudig van constructie. De Goélette, die de naam van een Renault-vrachtwagen uit de jaren 1940 tot 1960 uit de kast haalt, zal meer gespecialiseerd zijn, aangezien hij kan worden omschreven als een "Trafic-chassis-cabine", waarop gekozen kan worden voor een box, een laadbak, en een hele reeks gespecialiseerde opbouwen. Ten slotte is er de Estafette, een naam die geen introductie behoeft. Geïnspireerd door het concept dat afgelopen september werd gepresenteerd, niet door de charmante bestelwagen uit de jaren zestig, is het voertuig het meest stedelijk van allemaal. Lang maar relatief smal, en vooral vrij hoog (2,6 m) om een volwassene van 1,90 m in staat te stellen binnenin rechtop te lopen, zal de Estafette bij uitstek het voertuig zijn voor stadsleveringen. We weten nog niet veel over de technische details, maar we weten dat de drie modellen vanaf 2026 in de fabriek van Sandouville zullen worden geproduceerd.
