Smart breidt zijn gamma uit met de #3, een grotere SUV met een meer dynamische uitstraling die gezinnen zal aanspreken. Natuurlijk is hij elektrisch, maar hij blijft wel betaalbaar.
Na de Fiat 500 is het nu de beurt aan zijn sportieve tegenhanger, de Abarth 500, voor zijn elektrische doop. Een verre van eenvoudige overgang voor een auto waarvan het dna een typisch uitlaatgeluid bevat. Maar de nieuwkomer speelt een geheim wapen uit...
De tweede generatie van de Toyota C-HR is gearriveerd op onze wegen. Het is een model dat zijn troeven uitspeelt: een opvallend design en een onbetwistbare rijdynamiek. En laten we chauvinistisch zijn: er zit een flink stukje België in!
In het begin was er de radicale KTM X-Bow, een minimalistische roadster geproduceerd door de Oostenrijkse motorfabrikant KTM. De GT-XR, die uitgebreid werd aangepast voor wedstrijdgebruik, is nu door KTM omgebouwd tot een versie voor de straat. Toch...
De Passat is niet meer in het Volkswagen-gamma. Tenminste, als sedan. Om dat gat op te vullen komt de fabrikant met de ID.7, een grote elektrische sedan waarmee het Duitse merk de harten van gezinnen hoopt terug te winnen.
Vanbuiten ziet deze kleine elektrische SUV, geproduceerd in China (en vanaf 2025 in Gent), eruit als een moderne Volvo. Maar vanbinnen presenteert hij een complete omwenteling!
Kan je in 2023 een auto krijgen die supercarprestaties levert voor de prijs van een sportwagen 'zoals vroeger' - alias vóór de elektrificatie en de prijsexplosie? Ja, deze MG4 XPower! Maakt de Chinese auto zijn beloftes ook op de weg waar?
De R-EV-versie van Mazda's elektrische crossover vertrouwt niet alleen op zijn accu's om vooruit te geraken. Hij is elektrisch, maar dan anders. Want zijn originele technische oplossing verzoent een batterij met die goeie oude wankelmotor.
Het rijplezier van een 3 Reeks en het comfort van een 7 Reeks: zo omschrijft BMW zijn nieuwe 5 Reeks. Om het te verifiëren, testen we de 100% elektrische versie die voor het eerst wordt aangeboden in de catalogus van de beroemde Duitse berline.