Renault Clio LPG: alleen voor Italië?

9u geleden Laurent Zilli

De Italiaanse afdeling van de constructeur heeft de lancering aangekondigd van een nieuwe motor voor de Clio: de Eco-G 120, die zowel op benzine als op die wat vergeten brandstof LPG kan rijden.

We denken vaak dat technologische overdracht enkel van Renault naar Dacia verloopt. Het tegendeel blijkt, want bicarburatie met LPG is net een specialiteit van het Roemeense merk. En kijk: in Italië, een land waar vloeibaar petroleumgas altijd erg populair is geweest, krijgt de Clio nu ook deze oplossing af fabriek, voor een prijs van net geen 21.000 €. Het gaat dus niet om een aftermarket-installatie, maar om een perfect geïntegreerd systeem, met een ronde tank in de plaats van het reservewiel, geïntegreerde schakelaars en gegevens over verbruik en tankinhoud op het dashboard. Kortom: ver verwijderd van het knutselwerk uit de jaren 80.

En bij ons?

Zoals gezegd is Italië een bijzonder sterke markt voor LPG, met nog altijd meer dan 4.000 tankpunten en een aandeel van ongeveer 10% in de nieuwverkopen. En bij ons? Na de piek in de jaren 90 werd LPG stilaan verlaten, eerst ten voordele van diesel, en daarna van hybride benzinemotoren. Toch is het goed om eraan te herinneren dat België nog steeds over een behoorlijk uitgebreid LPG-netwerk beschikt, dat vandaag onderbenut blijft. Dat terwijl de prijzen nauwelijks gevoelig zijn voor schommelingen in de olieprijs, met gemiddeld ongeveer 1 euro per liter. Misschien is het tijd om die piste opnieuw te bekijken?

Het laatste autonieuws

Vidéo


Gelieve marketing cookies te aanvaarden om video's te bekijken

Open voorkeuren

Aanmelden nieuwsbrief

Vergeet je niet in te schrijven op de nieuwsbrief

Ik schrijf me in