Audi Q4 e-tron, technische update
De uiterlijke wijzigingen zullen enkel door kenners worden opgemerkt. De Q4 e-tron krijgt een licht aangepaste voorzijde, met een voortaan gelakte grille en gemoderniseerde lichtsignaturen. Binnenin is de evolutie duidelijker, al lijkt Audi zelf nog te twijfelen. Naast grotere schermen en een vernieuwde interface keren de fysieke knoppen op het stuur terug, terwijl de klimaatregeling net volledig naar het scherm verhuist. Tja…
Verder, sneller
Audi heeft ook de “mechaniek” aangepakt, in het bijzonder de achterste elektromotor. Dat levert een efficiëntiewinst van ongeveer 10 % op, zonder dat de vermogens veranderen. Het gamma blijft dus gaan van ongeveer 200 pk in de basisversies tot 340 pk voor de quattro Performance-modellen, met twee batterijcapaciteiten (63 en 82 kWh) die nu slimmer worden benut. De beste versie haalt voortaan tot 590 km WLTP. Ook het laden gaat erop vooruit, met een piekvermogen van 185 kW (tegenover 175 voordien), goed voor een 10 tot 80 % in ongeveer 27 minuten, of tot 180 km rijbereik in 10 minuten onder ideale omstandigheden. Nog niet helemaal het referentieniveau, maar ruim voldoende om mee te blijven draaien.


