Après l'OMODA 5, l'OMODA 9 est le second SUV du constructeur chinois à arriver en Belgique et en Europe. Celui-ci n'est pas électrique, mais bien hybride, avec un "Super Hybrid System" (SHS) qui promet près de 150 km d'autonomie.

Dans une vidéo explosive, Porsche lance son tout nouveau Cayenne Turbo Electric face à la légendaire 918 Spyder. Un duel improbable où un SUV de plus de 2,6 tonnes ose se mesurer à une hypercar.

Les marques chinoises musclent leur jeu en Europe. En témoigne la Xpeng G6 fraichement restylée qui, sur le papier, combine tous les atouts qu'attendent les acheteurs : de l'espace, une grande autonomie, une recharge ultra-rapide, et des performances musclées. Mais est-ce suffisant à se frotter à celle qui reste l'une des références de la catégorie, la Tesla Model Y ?...

Toyota lance enfin pleinement son offensive sur le marché de la voiture électrique. Et son fer de lance se nomme C-HR+, un crossover compact du segment C, le plus disputé en Europe. Pour y parvenir, Toyota fait... du Toyota. Ce C-HR+ n'est donc certainement pas le plus tapageur ou joyeux du lot, mais il est loin de manquer d'atouts, plus rationnels.

Après les Renault 5 et R4, Renault fait renaitre la Twingo sous forme d'une citadine électrique au look néo-rétro. Un modèle plein de caractère qui a un énorme argument : son prix inférieur à 20.000€ !

Essai du nouveau Citroën C5 Aircross 2025. Pour sa seconde génération le SUV familial C-SUV de Citroën change radicalement de style, et entre de plein pied dans l'ère de la numérisation. La SUV Français conserve surtout ses atouts qui en fait un choix à recommander pour les familles, qu'il accorde avec de nouveaux moteurs hybrides et électriques.

Kia poursuit son offensive de modèles électriques. Après les EV6, EV9 et EV3, et en attendant les EV2 et EV5 en 2026, c'est aujourd'hui au tour de l'EV4 de faire son entrée sur le marché. La compacte électrique s'impose d'emblée comme l'une des références de la catégorie.

Essai de la nouvelle Nissan Micra. Cette sixième génération est une proche cousine technique de la Renault 5 E-Tech, et devient donc 100% électrique. En empruntant une base connue, elle permet à Nissan d'enrichir sa gamme avec une citadine emblématique pleine de qualité, sans développement coûteux. Et est-ce que la sauce prend ? Réponse en vidéo.

Hyundai a dévoilé au Salon IAA de Munich 2025 le Concept Three. Ce concept-car qui préfigure la future compacte électrique de la marque affiche un design dynamique de petit coupé qui n'est pas sans rappeler le Hyundai Veloster. Il devrait arriver sous sa forme définitive l'an prochain, a l'automne 2026, sous le nom de Ioniq 3.