Fier de sa petite dernière, Volvo a convié presse et influenceurs à en prendre le volant sur un lac gelé suédois. Pour prouver que, même dans ces conditions extrêmes, une voiture électrique peut être aussi sûre et performante qu’une thermique.
Le constructeur suédois annonce la fin de l'ère du diesel et se tourne vers l'électrification complète de sa gamme automobile. Un tournant pour respecter son objectif d’une flotte 100% électrique d’ici 2030.
Dans un souci de clarté et d’homogénéisation, Volvo change les appellations de nombreux modèles de sa gamme afin de mieux faire la distinction entre les voitures électriques et celles qui utilisent toujours du sans-plomb.
Cyan offre une cure de jeunesse à la mythique Volvo P1800. Une GT presque entièrement personnalisable et adaptée aussi bien pour les longs trajets que les petites routes de campagne. Le tout sous la barre de la tonne.
2023 a été une très bonne année pour l’usine Volvo de Gand. Elle a produit 230.527 voitures, soit une progression significative de 19,4% par rapport à l’année précédente. Un chiffre qu’elle doit principalement aux modèles électriques.
En tant que co-organisateurs de l'élection, nous vous invitons à participer et à voter pour votre voiture préférée parmi les 7 finalistes Car of The Year 2024.
La passion pousse parfois à faire des choses étranges. En automobile, ça peut se manifester par le fait de mélanger deux univers aussi différents que les BMW des années 90, et les Volvo des années 60.
Comme promis, Volvo vient de dévoiler officiellement le premier monospace de son histoire. C’est aussi le premier modèle de l’histoire de la marque… qu’on ne verra pas en Europe.
