A l’heure où une voiture atteint en général l’âge de la retraite, l’irrésistible petite Mazda se contente de légères mise à jour pour poursuivre sa carrière, et défendre encore le concept de voiture-plaisir.
Il en faut peu pour être heureux… Voilà une rengaine qui s’applique à merveille à la Mazda MX-5. Voici plus de 30 ans que la Mazda Miata – désormais MX-5 – ravit les amateurs d’une conduite simple, spontanée et sans chichis !
Le récent rétropédalage de l’UE sur l’interdiction du thermique en 2035 enrage les défenseurs du 100% électrique, dont l’argument est que les carburants synthétiques sont une chimère, voire un privilège de riches. Vraiment ?
Et si le break de chasse redevenait un objet de mode ? L’illustrateur Sugar Design nous livre ici sa vision de la chose, sur base d’une MX-5 ND. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que le résultat est sublime.
Dans la foulée du lancement de son modèle haut de gamme CX-60 PHEV, Mazda avait annoncé que des 6 cylindres viendraient compléter l’offre. On en sait désormais un peu plus.
Mazda prend enfin le train de l’hybridation avec son CX-60. Mais outre la possibilité de rouler sans émission, le nouveau SUV se veut surtout une synthèse de ce que la marque fait de mieux. Avec une cible claire : les marques premium.
Mazda ne cache pas son ambition de devenir un constructeur premium pour concurrencer des marques comme Lexus ou Volvo. Si la qualité des derniers produits de la marque avaient déjà tendance à l’inscrire dans cette tendance, le nouveau SUV hybride...
Trouver l’appellation parfaite pour lancer un nouveau modèle fait l’objet de nombreuses réflexions dans le chef des constructeurs automobiles. Il semble cependant que parfois, l’aspect créatif ait pris le dessus sur les réalités linguistiques ou...