De semaine en semaine, s’allonge la liste des constructeurs qui suspendent ou retardent leurs projets d’électrification totale. Lotus ajoute son nom à cette liste, mais que les puristes ne se réjouissent pas trop vite…
Le constructeur britannique vient de publier les images d’un concept préfigurant peut-être un nouveau coupé sportif, moins élitiste que l’Evija, mais plus performant que l’Emira. Avis aux puristes : vous n’allez pas aimer.
Entre le ralentissement des ventes électriques, et les tarifs douaniers que les USA, l’Europe, et bientôt le Canada imposeront aux voitures fabriquées en Chine, les ambitions de Lotus sont en forte baisse.
Confrontée à de sérieuses contraintes de poids, la Lotus Elise électrique prend du retard, à cause d’une surcharge pondérale liée à son pack de batteries.
Avec le chemin que suit actuellement l’automobile, la recherche de vitesse ne se limite plus à ces moments ou la voiture roule à pleine allure. Désormais, une voiture doit aussi être rapide… quand elle ne bouge pas.
La marque anglaise commence à lever le voile sur un tout nouveau modèle qui sera présenté le 7 septembre. Ce sera le second modèle électrique de Lotus, et – presque – sa première berline.
Bien engagée dans sa transition 100% électrique, la marque Lotus semble encore vouloir s’accorder quelques coups de nostalgie. La preuve avec ce jouet pour millionnaire, très différent des autres jouets pour millionnaires.
Pour fêter leurs 25 ans, les Anglais de PistonHeads ont participé à une élection qui devrait intéresser les plus grands passionnés de voitures sportives.
La marque anglaise a profité du Goodwood Festival of Speed pour dévoiler une nouvelle version de son coupé Emira. Et c’est à notre avis cette version que le monde retiendra comme la dernière vraie Lotus de l’histoire.
