Mauvaise surprise pour un conducteur chinois : sa voiture électrique n’a vécu que le temps de parcourir quelques dizaines de kilomètres. Et elle est peut-être irréparable.
Comme on pouvait s’y attendre, Ford vient de rejoindre les rangs des constructeurs ayant promis de ne plus faire que de l’électrique à moyen terme, et nuançant désormais d’un « Oui mais finalement… »
Illustration de la très grande réactivité des marques chinoises sur un marché qui revoit ses ambitions, BYD a annoncé le lancement imminent en Europe d’un modèle qui n’est pas 100% électrique.
Durant une conférence sur le futur de la mobilité récemment organisée à Londres, le père de l’hypercar électrique a déclaré que sa marque allait explorer d’autres voies, car « l’électrique n’est plus cool ».
La chaîne de carrosseries belge Carr&Repair connaît une croissance remarquable, doublant son nombre de membres au cours des deux dernières années et élargissant ainsi sa présence dans toutes les régions du pays.
Les concessionnaires européens anticipent une augmentation des ventes de véhicules électriques en 2024, selon un rapport annuel d'AUTOl.com, leader européen du marché B2B de l'occasion.
Le distributeur belge Chavatte rejoint le réseau Autodistribution, offrant ainsi à ses clients un accès élargi à des produits et services de qualité, tout en renforçant la présence d'Autodistribution en Belgique.
Alors que les immatriculations de voitures neuves en Europe ont connu une augmentation au premier trimestre de cette année, l'inflation persistante et les taux d'intérêt élevés commencent à peser sur la demande, selon une analyse de Jato Dynamics.
Les nouveaux carburants, tels que le HVO et le XTL, ouvrent la voie à des performances améliorées et une réduction des émissions, mais soulèvent également des questions sur l'avenir des additifs traditionnels.
Christine Beckers, ex-pilote automobile belge, conduira une Formule 1 à Zolder pour tenter de battre un record. Un événement qui s’ajoute à deux autres défis à Spa et au Mans.
