On attendait la pluie, elle n’est jamais venue. Le seul éclair vu sur Miami ce dimanche après-midi a été Kimi Antonelli.

Parti en pole pour la troisième fois consécutive, un exploit que n’ont réussi que Michael Schumacher et Ayrton Senna avant lui, le jeune Italien de chez Mercedes a réussi son envol mais raté son premier freinage. Il a tiré large dans l’échappatoire, a évité ensuite Max Verstappen en tête-à-queue au milieu du jeu de quilles et n’a jamais perdu son sang-froid. Un instant troisième, il n’a pas paniqué. Revenu deuxième derrière Lando Norris, il a réussi l’undercut en s’arrêtant pour changer de pneus au 27^ème tour. Et le tour était joué.

Après la salve des arrêts au stand, il s’est retrouvé en tête et n’a plus eu qu’à gérer la surchauffe de ses gommes et son avance sur la McLaren du champion du monde pour signer son troisième succès consécutif, le quatrième de Mercedes cette saison.

De quoi asseoir sa position de nouveau chouchou du team. Et faire de lui désormais un véritable candidat au titre. Car l’air de rien, George Russell quatrième au final après avoir réussi à doubler Verstappen et Leclerc dans les derniers tours, pointe déjà vingt points derrière…

Troisième derrière son équipier, Oscar Piastri a confirmé le retour en forme de McLaren après le succès de Norris la veille lors de la course Sprint.

Même s’il s’est loupé au départ, Max Verstappen est aussi de retour dans la bataille. Pour la première fois de la saison, le pilote Red Bull a réussi à prendre un bon départ. Hélas, il n’a pu éviter un spectaculaire 360 degrés à la sortie du premier virage alors qu’il bataillait pour la première place avec la Ferrari de Charles Leclerc. « Ma faute, » avouait très sincèrement le Belgo-néerlandais qui a eu la chance du champion. Retombé neuvième, il a décidé de changer ses quatre gommes dès l’intervention de la voiture de sécurité au septième tour suite aux crashes de deux Français. Parti des stands, Isack Hadjar a tapé le mur tout seul, tandis que Pierre Gasly s’est fait envoyer en tonneau par Liam Lawson. Plus de peur que de mal heureusement.

Mais les pneus durs de Max, un instant revenu en tête, n’ont logiquement pas tenu la distance et il a dû se contenter de la 5^ème place devant Charles Leclerc qui a voulu l’imiter en effectuant une belle pirouette dans le dernier tour. Grosse déception pour le Monégasque pas heureux de la tactique de son team ni bien sûr de son mauvais arrêt. Il termine devant son équipier Lewis Hamilton, invisible, et Franco Colapinto signant son meilleur résultat en F1 avec une belle septième place sur l’Alpine.

Au final, on a assisté à une belle course, surtout dans sa première moitié avec pas mal de dépassements et cinq leaders différents. Les évolutions apportées au règlement semblent avoir porté leurs fruits même si, de l’avis des pilotes eux-mêmes, la course reste très stratégique sur où et quand déployer son énergie pour attaquer ou se défendre. C’est une F1 plaisant moins aux puristes qui seront ravis d’apprendre que Mohamed Bin Sulayem, président de la FIA, a annoncé le retour de bruyants V8 au plus tard en 2031 ! 

Photo Mercedes