Le groupe D’Ieteren, importateur des marques du groupe Volkswagen dans notre pays, dépoussière son image et renouvelle son identité graphique pour accompagner la transformation de l’entreprise, désormais articulée autour de 4 piliers.
Le géant de l’électronique avait créé la surprise l’année dernière en dévoilant son prototype de voiture Vision-S. Depuis, cette vitrine technologique est testée sur les routes européennes.
Luca de Meo, le PDG de Renault, a annoncé ce matin son vaste plan de relance du groupe qu’il dirige. Baptisé Renaulution, celui-ci se déroulera en trois phases et impactera toutes les marques pour restaurer la compétitivité d’ici 2025. Voici ce qui...
La Febiac vient de communiquer les chiffres du marché belge pour l’année écoulée. On y apprend notamment que la moyenne des rejets de CO2 des voitures neuves a atteint un niveau historiquement bas.
Le pays scandinave entre dans l’histoire car il est le premier à connaître cette situation. Les quatre véhicules qui y sont le plus vendus sont tous électriques !
Le jury de la Voiture de l’Année vient de dévoiler le nom des sept derniers modèles en lice pour décrocher ce trophée très convoité. Et il y a quelques surprises.
L’organisme NCAP qui contrôle la sécurité des voitures demande des normes de sécurité minimales pour les pays les plus pauvres de la planète où les risques de décès en cas de collision y sont bien plus importants.
FCA et PSA avaient annoncé voilà 15 mois leur volonté de fusionner pour donner naissance à un nouveau géant mondial de l’automobile. Ce n’est désormais plus qu’une formalité.
« Boostés » par des normes européennes d’émissions de plus en plus strictes, les constructeurs automobiles électrifient petit à petit leurs parcs. Dans cette transition, les citadines n’ont pas été oubliées.
Arrivées en fin de vie commerciale ou victimes de nouvelles normes antipollution de plus en plus contraignantes, ces voitures ont quitté le marché cette année.