De VW ID.3 nadert stilaan zijn zesde verjaardag, en het zou dus tijd zijn voor zijn opvolger. Maar volgens Automotive News Europe zal de toekomstige elektrische Golf niet op tijd klaar zijn.
We hadden het er enkele dagen geleden al over bij de onthulling van de ID. Polo: Volkswagen stelde meteen ook de grotere broer voor, die volgende zomer verschijnt. En veel veranderen zal er niet meer.
In de Verenigde Staten stappen bestuurders naar de rechter tegen Volkswagen, omdat de aanraakgevoelige knoppen op hun stuur hen zogezegd ‘geterroriseerd’ achter het stuur zouden zetten.
Volkswagen herziet zijn elektrische strategie en zal de naam “ID” verlaten ten gunste van bekendere en meer concrete modelnamen. Het eerste model dat deze nieuwe aanpak belichaamt, zou al in september kunnen worden voorgesteld.
De Multivan en de California krijgen voortaan een eHybrid 4MOTION-aandrijflijn. Een unieke combinatie in dit segment, waarbij vierwielaandrijving niet het enige voordeel is.
Het idee achter de specifieke naamgeving voor de elektrische modellen van Volkswagen was goed, maar krijgt geen vervolg. Terug naar de “normale” namen.
Volkswagen heeft zijn jaarlijkse cijfers gepresenteerd tijdens een online conferentie. Zoals verwacht, zijn ze niet rooskleurig. De constructeur gaf daarom een update over de besparingsmaatregelen, waaronder loonsverlagingen... voor de bazen!
Naar aanleiding van de ontevredenheid van klanten laten verschillende autofabrikanten de volledige touchscreenbediening in hun voertuigen achterwege en keren ze terug naar traditionele fysieke knoppen. Dit is ook het geval bij Volkswagen.
Volkswagen onthult het ID.Every 1-concept, een vooruitblik op een compacte elektrische stadsauto die in 2027 op de markt komt voor een scherpe prijs van €20.000. En hij ziet er nog leuk uit ook!
