Met een stijging van 56,13% ten opzichte van maart 2020 lijkt het goed te gaan met de inschrijvingen van nieuwe auto's in België. Maar vergeet niet dat in maart vorig jaar het land in lockdown ging. Dat zet de statistieken in een ander perspectief.
Uit een praktijktest van de consumentenorganisatie Test-Aankoop blijkt dat het oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen in ons land nog verre van ideaal is.
Febiac heeft zopas haar "Pocket Guide" van de automobielsector gepubliceerd, die gegevens van de Belgische automarkt bundelt en analyseert. Hieruit blijkt dat onze markt een buitenbeentje binnen Europa is. Met dank aan de salariswagen.
De ceremonie voor de proclamatie van de Auto van het Jaar verliep dit jaar virtueel. Voor de tweede keer in zijn carrière ging de titel naar de Toyota Yaris.
Uit een analyse van Car-Pass blijkt dat we vorig jaar gemiddeld 4.264 kilometer minder met de auto hebben gereden. Een daling van bijna een kwart. De lockdown, reisverboden en het telewerken hebben een duidelijk effect gehad op de mobiliteit.
Naast de Dacia Duster, Skoda Octavia Combi is ook de MG ZS EV gelauwerd als "Gezinsauto van het Jaar". Voor het eerst staat er een Chinees merk op het podium van de jaarlijkse verkiezing van de Vlaamse mobiliteitsorganisatie VAB.
Acerta heeft de resultaten van zijn jaarlijkse mobiliteitsbarometer bekendgemaakt. Twee belangrijke vaststellingen daarbij: we kruipen hoe langer hoe meer op de fiets voor onze woon-werkverplaatsingen, maar desalniettemin blijft de auto nog altijd...
