Nieuwe Nissan Leaf afgeremd door productie
De Leaf moest een toonaangevend model worden, klaar om Tesla, BYD en andere leiders van de EV-markt te beconcurreren. Maar de realiteit van de toeleveringsketen haalt de constructeur in: de fabriek in Tochigi, waar de exemplaren voor Japan en de VS worden gebouwd, heeft de productie met de helft moeten terugschroeven. Dit is niet te wijten aan een gebrek aan vraag, maar aan een tekort aan batterijen, zo meldt de Japanse pers. De productieplannen voor september en oktober zijn fors ingekrompen, met duizenden voertuigen minder per maand. Tegelijk kondigde Nissan maar liefst 9.000 ontslagen aan in de komende maanden, een teken dat de constructeur zwaar wordt geraakt door deze turbulente periode. Toch verzekert Nissan dat de marktintroductie nog steeds gepland blijft voor het einde van dit jaar, maar in de hyperconcurrerende EV-markt kan geen enkel uitstel ongestraft blijven.
Een harde herinnering aan de grenzen van elektrisch rijden
Deze situatie toont een pijnlijke realiteit van de sector: elektrificatie hangt niet alleen af van technologie, maar ook van productiecapaciteit. De Leaf, met zijn nieuwe platform en verbeterde autonomie, moest een keerpunt worden voor Nissan. Met deze vertragingen en de drastische productiereductie in Tochigi moet het merk snel handelen om de batterijvoorziening veilig te stellen en zijn beloftes waar te maken. In een markt waar elke maand telt, kan elke vertraging zwaar doorwegen. In Europa zal de Leaf worden gebouwd in het Verenigd Koninkrijk, in de historische fabriek van Sunderland. Bestellingen zijn op het oude continent nog niet geopend, en het blijft afwachten of Europa ook getroffen zal worden door de Japanse productiecrisis.
