Depuis la discrète retraite de la Golf Cabrio en 2016 puis de la Beetle, VW n'avait plus de décapotable au catalogue, une première depuis la naissance de la Cox Cabrio en 1949. Ce manque est désormais comblé… par un SUV !
Contrairement à la Golf 7, celle de 8e génération ne sera pas proposée en version 100% électrique. L’ID.3 joue ce rôle. Il s’agit du premier modèle de la nouvelle famille électrique VW tant attendue.
Avec 300 ch sous le capot, la Volkswagen GTI Clubsport est désormais la plus puissante de la gamme. Elle accomplit le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes.
Volkswagen vient de lever le voile sur l’ID.4, un SUV entièrement électrique aux grandes ambitions. Très spacieux, il joue la carte de l’équipement complet avec entre autres de nombreuses aides à la conduite.
Idéal pour un couple, le Caddy California surfe sur la vague des véhicules de loisirs et offre les mêmes fonctionnalités que le T6 California, mais en plus petit.
Nous l’avions déjà constaté lors de notre essai : la VW ID.3 consomme moins d’électricité qu’annoncé. Une nouvelle expérience vient encore de le prouver…
Le Volkswagen ID.4 sera présenté officiellement fin septembre. Mais sa production a déjà débuté. En plus d’être électrique, ce SUV a également un petit truc que les autres n’ont pas…
Présent depuis quelques mois seulement sous le capot du Volkswagen Touareg, le V8 TDI doit faire ses adieux, victime des règlements contraignants visant à limiter les émissions des véhicules.
