Les nouvelle Leon et Ateca restylé sur les rails, il est temps pour Seat de se concentrer sur ses plus petits modèles. La citadine Ibiza et le SUV Arona reçoivent une mise à jour esthétique et technologique.
Lors de la conférence de presse de Seat qui s’est tenue hier, la commercialisation de la Cupra Tavascan a été confirmée pour 2024. Il s’agit du second véhicule électrique de la marque espagnole.
Après Toyota, c’est Seat qui annonce son intention de rester durablement dans le segment des citadines. Le constructeur espagnol prévoit de lancer en 2025 une citadine électrique, remplaçant la Mii au sein de la gamme.
Les amateurs de performances verront d’un bon œil l’arrivée du moteur 2.0 TSI dans le SUV. Développant 245 ch, il également utilisé par la Golf GTI ou la Skoda Octavia RS.
Au sein du Groupe VW, lorsqu’on compare les nouvelles compactes Seat Leon, Audi A3, VW Golf et Skoda Octavia (qui reposent toutes sur la même base technique), de l’extérieur, la Leon est clairement celle qui ose le plus.
Il y a 2 ans, Proximus avait réitéré sa confiance en Seat pour sa flotte d’entreprise, avec des Ibiza propulsées au diesel. En 2020, rebelotte. Sauf que cette fois, elles roulent au gaz naturel comprimé (CNG) !
Avec ses éléments stylistiques sportifs et sa suspension raffermie qui renforce encore son comportement, la Seat Tarraco FR est dédiée au plaisir de la conduite.
La Seat Ibiza vient bientôt recevoir le moteur 1.5 TSI essence fort de 150 ch. Celui-ci équipera une version haut de gamme à vocation sportive de la compacte espagnole.