Contrairement au premier du nom, celui-ci n'a pas été développé complètement en interne chez Volkswagen, mais est le fruit d'une collaboration avec Ford. Techniquement, cet Amarok est donc un cousin du Ford Ranger. Mais comment s'en démarque-t-il ?
Mercedes avait à peine lancé la carrière de son nouveau GLC, que sa déclinaison coupé arrivait déjà sur le marché dans la foulée. La gamme est presque identique, à quelques détails près. Vocation plus dynamique oblige…
BMW se décide enfin à proposer sa M3 en carrosserie break. De quoi réconcilier les papas qui veulent une voiture sportive, et les mamans qui veulent une voiture pratique. A moins que ce ne soit l’inverse ?
Le prix n’est pas le seul atout à l’insolent succès que rencontre Dacia en Belgique et en Europe. Car après cet essai du Jogger avec sa motorisation hybride, une question se pose : pourquoi payer plus cher !?
Après avoir débarqué chez nous en 2020 en version 100% électrique, le petit SUV de MG fait le pari des moteurs thermiques pour offrir un prix d'attaque encore plus agressif. En effet, même avec ses qualités familiales indéniables, il est disponible...
Essayer un classique de l’automobile comme la Classe E, c’est un peu comme prendre la température de la planète automobile. Et sur cette planète-là aussi, le climat est manifestement bouleversé.
Après la confidentielle e, Honda prend à bras le corps l’électrification de sa gamme. Première étape : un SUV au nom imprononçable qui s’apparente à une version électrique du très réussi HR-V.
Essai du Honda e:Ny1, le premier SUV électrique de Honda qui marque le "vrai" début de l'offensive électrique du constructeur avec la confidentielle petite e. Un modèle qui s'apparente à un HR-V au premier regard, mais qui en diffère finalement assez...
Essai du Volkswagen ID.Buzz spécialement aménagé pour le camping. Un modèle à la décoration unique et aux aménagement basiques mais intelligents, qui nous rend d'autant plus impatients que Volkswagen en produise une véritable déclinaison California,...
