Vous le savez peut-être, Maserati a récemment lancé la MC20, une toute nouvelle supercar semblant annoncer une véritable renaissance de la marque. Le proto que nous venons d'essayer le confirme : Maserati revient en force !
Du haut de ses 70 ans d’histoire, la Mercedes SL est une véritable institution roulante. Une institution que la nouvelle génération porte à un niveau inédit, et à laquelle se voient confiées de nouvelles attributions.
Apparu en 2017, le petit SUV Seat Arona s’offre quelques retouches esthétiques et surtout une mise à niveau technologique pour continuer à surfer sur la vague du succès qu’il connait depuis son lancement.
La berline électrique de Porsche marche bien commercialement, très bien même. Surfant sur son succès, Porsche la décline désormais en version GTS et réserve à celle-ci la primeur de la nouvelle carrosserie Sport Turismo qui s’apparente à un break de...
Alors qu’elle avait été présentée sous le logo Seat, la Born a finalement été chipée par la marque « spin-off » du constructeur, Cupra. De quoi renforcer les attentes sportives du premier modèle exclusivement électrique espagnol. Un pari risqué.
La nouvelle RS 3 va plaire aux nostalgiques amoureux du moteur 5-cylindres, qui fait de la résistance. Mais avec un nouvel artifice technique qui peut la transformer en petite fille vraiment pas sage, elle va aussi séduire un nouveau public.
Il y a les baskets pour le sport, et il y a les baskets pour le style. Les SUV coupé, c'est pareil, et le nouveau VW Taigo est plutôt de la deuxième catégorie.
En 2023, la fiscalité wallonne devrait être plus avantageuse pour les véhicules légers. Chez Suzuki, ça fait bien longtemps que la légèreté est une priorité ! Nouvelle démonstration avec le S-Cross 2022.
La GT86, ce petit coupé équipé d’un 4 cylindres boxer et vendue à un prix relativement abordable était une voiture formidable. Bonne nouvelle : cette GR86 s’inscrit dans sa lignée directe, tout en effaçant ses petits défauts.
