La marque vient d’annoncer son intention de prendre part au célèbre rallye avec un véhicule électrique. Une décision qui marque également la fin de sa participation en Formule E.
La version survitaminée du petit SUV adopte la mise à jour esthétique du Q2 ce qui lui donne plus de personnalité. La mécanique de 300 ch reste par contre totalement identique.
Alors que le diesel disparaît progressivement du catalogue de nombreux constructeurs, le SUV allemand s’offre une version sportive motorisée, un V6 TDI. De quoi satisfaire les gros rouleurs.
L'un de breaks les plus élégants et les plus statutaires du marché met à son tour les doigts dans la prise. Et au-delà des chiffres, c'est sur le plan de l'agrément que la voiture y gagne.
La future berline entièrement électrique d’Audi existera également en version supersportive RS. En témoigne ce prototype qui donnera le départ des 24H de Spa demain.
Le gros SUV d’Audi combine un bloc V6 essence et un moteur électrique. Disponible en deux version de puissance (381 ou 462 ch), il dispose d’une autonomie électrique de 47 km.
Basée sur la Porsche Taycan, l’Audi e-tron GT est une berline électrique associant luxe et performances. Elle sera presque entièrement assemblée par des robots.