Bij kenners staat hij bekend als de "Yellowbird", en deze zeldzame wagen – die veel meer is dan zomaar een Porsche – heeft net een nieuw veilingrecord gevestigd voor een 911: hij werd verkocht voor meer dan 6 miljoen dollar. Hier is waarom.
De constructeur deelde een heleboel informatie over zijn toekomst tijdens de jaarlijkse persconferentie. Wat vooral opvalt, is dat een elektrische Macan niet volstaat en dat er nood is aan een versie met verbrandingsmotor.
Met een productieaantal van slechts 292 exemplaren is de 959 op zichzelf al een uitzonderlijke auto. Maar binnen deze reeks zijn er minder dan 30 exemplaren zoals deze, wat de extreem hoge geschatte waarde verklaart.
Volgens goed geïnformeerde bronnen zou Porsche van fase 2 van de huidige 911 gebruik maken om een nieuwe serie van de opmerkelijke Dakar te produceren, met onder de motorkap de nieuwste creatie van hun ingenieurs.
Net als een tweedehands autoverkoper, is dat ongeveer wat de miljardair-comedian Jerry Seinfeld zei tegen degene die zijn race- en film-Porsche wilde kopen. Maar welk bedrag heeft hij geweigerd?
Met een minimumprijs van €250.000 en een beperkte productie van 2.500 exemplaren, is de kans groot dat de meeste Porsche 911 Dakars in garages blijven staan, wachtend op een waardestijging. Maar deze niet…
Bij Porsche gaat het denken net zo snel als de auto's. Terwijl het twee maanden geleden nog onwaarschijnlijk leek, lijkt de terugkeer van een Macan met verbrandingsmotor uiteindelijk mogelijk.
Hoewel de nieuwe generatie van de "baby-Porsche" begin 2025 gelanceerd zou worden, lijkt het erop dat deze vertraagd is. De fabrikant kampt met verschillende problemen bij de ontwikkeling.
Dit huis is in werkelijkheid de Porsche Design Tower, gebouwd aan de kust van Miami. En degenen die hebben geïnvesteerd door één (of meerdere) appartementen te kopen, kregen zopas zeer slecht nieuws.
Dit verhaal laat zien dat zelfs de besten aanvankelijk fouten kunnen maken, en dat een van de belangrijkste onderdelen van een sportwagen de banden zijn.