Als u nog een nieuwe Bugatti Chiron wilt kopen, dan is haast geboden! Er zijn nog maar 40 exemplaren van de 3 miljoen euro kostende hypercar over, wat neerkomt op een productie van net iets minder dan een jaar.
De SL is terug ! De nieuwe generatie introduceert een nieuwe persoonlijkheid. Voor het merk is hij het vlaggenschip van technologie en luxe, voor de sportwagendivisie AMG een speerpunt.
Magnesium wordt massaal verwerkt in de automobielindustrie, maar een nieuwe Chinese wet die de productie ervan drastisch beperkt zou voor problemen kunnen zorgen. Er hangt alweer een ander tekort in de lucht.
Fiat en PSA werken opnieuw samen in de klasse van bedrijfsvoertuigen, maar nu onder de paraplu van Stellantis. De nieuwe Scudo en Ulysse zijn dus verre van onbekend.
De Range Rover, uitvinder van het luxueuze SUV-segment in de jaren 70, is terug. Generatie vier is luxueuzer en verfijnder dan ooit en breidt logischerwijze zijn geëlektrificeerde aanbod uit zonder zijn roots te verloochenen.
Dankzij het gebruik van kunstmatige intelligentie moet het Sensify-remsysteem volgens de Italiaanse fabrikant eenzelfde revolutie ontketenen als die van ABS in de jaren 80.
De Z06 is gemaakt voor wiens armharen plat blijven bij de gewone Corvette. Zijn herwerkte motor biedt uitzonderlijke prestaties en de eigen aerodynamica maakt hem efficiënter.
Game over voor de Fabia Combi. Skoda concentreert zich op zijn elektrische modellen en is gestopt met de investering in verbrandingsmotoren. De breakversie van de Fabia is het eerste slachtoffer van dit nieuwe beleid.
De Ekonk is een elektrische sportwagen van een Indiase start-up. Door zijn koolstofvezelcarrosserie weegt hij maar 738 kilogram, wat hem adembenemende prestaties oplevert.
Het Taiwanese bedrijf Foxconn heeft zojuist twee conceptauto's gepresenteerd. De elektronicaspecialist wordt een autofabrikant met wereldwijde ambities.
