Ferrari a dévoilé en septembre dernier le Purosangue, le premier SUV de sa riche histoire. S’il a fait hurler les puristes – et se retourner Enzo Ferrari dans sa tombe – force est de constater que la Ferrari des familles est un succès. A tel point que...
En 1947, Enzo Ferrari dévoilait sa première voiture de course. Une 125 S propulsée par un V12 1,5 litre. Cela avant de lancer l’année suivante, au salon de Turin, la 166MM Barchetta, première Ferrari de route.
On pourrait aussi l’appeler la « Ferrari Stéphane Lémeret » car cette auto unique au monde a été créée par Ferrari pour célébrer la victoire du directeur d’Auto Trends et de ses équipiers aux 24 Heures de Spa 2015. Et son propriétaire a enfin décidé...
Pour sa deuxième course aux USA, au volant de la Ferrari 488 GT3 AF Corse Francorchamps, Ulysse De Pauw et ses équipiers ont fait sensation, terminant 2e du classement général, à moins d’une seconde de la victoire !
L’aventure américaine continue pour Ulysse De Pauw. Après Petit Le Mans ce week-end des 1er et 2 octobre, le Belge enchaînera avec les 8 Heures d’Indianapolis en Intercontinental GT Challenge.
Pour sa première aux Etats-Unis, le Belge Ulysse De Pauw a répondu aux attentes en s’adaptant très rapidement, tout en ayant un rythme parmi les meilleurs de sa catégorie.
Pour la première fois de sa jeune carrière, Ulysse De Pauw va disputer une course outre-Atlantique. Du 28 septembre au 1er octobre, sur le circuit de Road Atlanta, le Belge remplacera un pilote d’usine Ferrari.
Après un dernier meeting en British GT terminé sans même avoir disputé la course, Ulysse De Pauw met le cap vers l’Espagne pour la finale du GT World Challenge Europe Sprint.
Enzo Ferrari doit se retourner dans sa tombe : pour le père-fondateur, une Ferrari 4 portes était inconcevable ! Mais depuis, de l’eau a coulé sous les ponts, et enjôlé par le succès des SUV de luxe, Ferrari a fini par y céder. Et la marque italienne...
