L’industrie automobile menace de basculer dans une guerre philosophique, dont il n’est plus si sûr que la voiture électrique sortira gagnante. Il appartient aux Allemands de déterminer si oui ou non, nous serons tous obligés de passer à la prise !
Drôle de question, j’avoue ! Mais elle est incomplète car la vraie question que je veux poser aujourd’hui est : « Pourquoi faut-il rouler en Bentley pour avoir la paix !? ».
Ce n’est qu’un prototype, mais il y a vraiment de l’idée. Cette AMI a été transformée pour offrir plus de mobilité à ceux pour qui la mobilité est un défi.
Plus que l’autonomie des véhicules, c’est l’infrastructure de recharge qui pénalise la facilité d’usage des voitures électriques en Europe. Par leur insuffisance, mais également par leur complexité d’usage. Car aussi étrange que cela puisse paraitre...
Lexus ajoute un nouveau SUV à son offre. Long de 4,20 m, il est le modèle le plus compact jamais produit par le constructeur et pourra compter sur sa motorisation unique pour se faire une place sur un segment très concurrentiel.
Le 8 juin prochain, Monaco Car Auction organise une vente exclusivement consacrée à Ferrari. Parmi les lots proposés, une Enzo qui aura toute les raisons d’affoler les enchères.
On sait depuis très longtemps que Fiat a dans les cartons sa propre version de la Citroën AMI. Et comme dans le cas d’Opel, on s’attendait à un simple rebadging. Et bien non.
L’idée était évoquée il y a pile un an, et c’est maintenant officiel. Le géant américain va revenir sur le Vieux Continent, qu’il avait pratiquement déserté depuis plusieurs années.
Chez Range Rover, l’heure n’est guère à l’austérité ni à la demi-mesure. Si le constructeur a bien de grands plans pour l’électrification de sa gamme à l’avenir, l’actualité fleure bon le sans-plomb et l’adrénaline : le nouveau Range Rover Sport SV...
Fruit d’un partenariat entre Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, cette inauguration est la première d’une série que devrait connaître le nord de la France dans les mois et les années à venir.
