De nieuwe elektrische lieveling van 2024, de kleine stadsauto Citroën C3, ligt een paar maanden achter op schema vanwege een softwareprobleem. En de ‘double chevrons’ is niet het enige merk dat er last van heeft...
De Franse autofabrikanten Citroën en DS Automobiles zijn verwikkeld in een nieuwe zaak rond Takata-airbags en worden gedwongen om een grote terugroepactie te organiseren.
Waar een wil is, is een weg... Het is duidelijk dat het Europese publiek nog steeds geen middenklasseauto's wil. De ongebreidelde voorkeur voor SUV's luidt de doodssteek in voor een uitstekende auto.
De 2CV en DS mogen dan de bekendste namen van Citroën zijn, deze twee legendes hebben alles te danken aan de meest innovatieve auto van het merk, de onverwoestbare Traction Avant.
Om competitief te blijven in een bloeiende markt, krijgt de elektrische microstadswagen Citroën Ami een nieuwe kleur en een aantal accessoires om hem meer stijl en veelzijdigheid te geven...
Hij werd eind 2023 aangekondigd, daags na de presentatie van de nieuwe C3. Dit is de SUV-versie, die een beetje is gegroeid om de eerste SUV met zeven zitplaatsen in zijn categorie aan te bieden.
Een paar weken na de aankondiging van de elektrische C3 voor minder dan 25.000 euro, arriveren nu de versies voor ieders bereik. Op instapniveau kan de Citroën wedijveren met Dacia.
De Citroën C4 en C4X zijn toegevoegd aan de lijst van Stellantis-modellen die zijn uitgerust met dit verbazingwekkende mildhybride systeem. Luidt dit het einde van de problemen in?
Stellantis heeft zijn gloednieuwe modulaire platform voor grote voertuigen onthuld. De autogroep is van plan om in de komende twee jaar minstens acht nieuwe modellen op dit platform te bouwen.