La compacte sportive de Honda célèbre cette année son 25e anniversaire. Contre toute attente, Honda décide de la commercialiser à nouveau en Europe, avec l'emblématique moteur 2.0l V-TEC essence porté à 329 chevaux. Mais au-delà des chiffres, c'est...
Après 5 ans d’une carrière qui n’aura pas été à la hauteur, la petite Honda électrique va se retirer sur la pointe des pieds. Il faut dire qu’elle cumulait les handicaps…
Il y a quelques semaines à Tokyo, Honda a dévoilé un « concept » portant le nom d’un célèbre coupé de son histoire. Aujourd’hui, le constructeur a une bonne, et une mauvaise nouvelle.
Une seule et même motorisation pour trois engins différents. Du scooter traditionnel au scooter aventureux, en passant par une moto apparemment plus conventionnelle, Honda n’a pas hésité à se lancer dans de nouvelles directions où la transmission DCT...
Honda a dévoilé au Salon de Tokyo le concept Sustaina-C. Une citadine qui fait de l’écologie et la durabilité son cheval de bataille, bien au-delà de sa motorisation électrique.
Dans les années 80, Honda avait imaginé une minimoto 50cc qui pouvait se replier et se glisser dans un coffre de voiture. La Motocompacto est de retour, mais version 2.0, bien sûr.
Tout en conservant son mélange spécifique de sportivité et de caractère GT, le Forza 350 évolue constamment dans le but de dépasser les attentes de ses propriétaires.
Après la confidentielle e, Honda prend à bras le corps l’électrification de sa gamme. Première étape : un SUV au nom imprononçable qui s’apparente à une version électrique du très réussi HR-V.
Essai du Honda e:Ny1, le premier SUV électrique de Honda qui marque le "vrai" début de l'offensive électrique du constructeur avec la confidentielle petite e. Un modèle qui s'apparente à un HR-V au premier regard, mais qui en diffère finalement assez...
