Niet alle elektrische auto's zijn even groen
Een elektrische auto stoot tijdens het rijden uiteraard geen CO2 uit. Maar zijn productie, die van zijn batterij en de opwekking van de elektriciteit waarop hij rijdt, veroorzaken wel degelijk uitstoot. En volgens een uitgebreide analyse van de Technische Universiteit München kunnen de verschillen aanzienlijk zijn. Na 19 studies en 47 scenario's te hebben doorgelicht, concluderen de onderzoekers dat elektrische auto's over hun volledige levenscyclus gemiddeld 41% minder CO2 uitstoten dan auto's met een verbrandingsmotor, en het in 92% van de onderzochte gevallen inderdaad beter doen. Maar dan blijft er nog die 8% over. Afhankelijk van de productiewijze en de gebruikte energie kan hun CO2-balans variëren van 89% minder… tot 21% meer dan bij een auto met verbrandingsmotor. Toch worden alle EV's volgens de huidige Europese regelgeving in dezelfde categorie ondergebracht: ‘nul gram CO2’.
De beste belonen
Dat is precies wat de onderzoekers uit München willen veranderen. In plaats van alleen te kijken naar wat er wel of niet uit de uitlaat komt, raden ze aan de volledige levenscyclus van de auto in rekening te brengen: grondstoffen, productie, batterij, verbruikte energie en recyclage. Een elektrische auto die met koolstofarme materialen en energie wordt geproduceerd, zou zo beter worden beoordeeld dan een exemplaar waarvan de productie veel vervuilender is. Dat zou constructeurs aanmoedigen om de werkelijke voetafdruk van al hun auto's te verkleinen, in plaats van simpelweg meer elektrische auto's te verkopen. Want die redenering geldt ook in de andere richting.
De onderzoekers pleiten immers voor regelgeving die meer op het resultaat dan op de technologie is gebaseerd: als hernieuwbare brandstoffen, koolstofarmere materialen of recyclage de uitstoot van fossiele koolstof door auto's met een verbrandingsmotor daadwerkelijk kunnen verminderen, zouden ook die inspanningen moeten meetellen. De studie trekt het nut van de elektrische auto dus niet in twijfel, want dat wordt door haar eigen cijfers ruimschoots bevestigd. Ze stelt vooral een vraag die getuigt van gezond verstand: als we de CO2-uitstoot willen verminderen, kunnen we dan niet beter de auto's belonen die over hun volledige levensduur daadwerkelijk het minst uitstoten, ongeacht de technologie die hen aandrijft?
Tweedehands auto's van de dag
Het laatste autonieuws
