De Renault-motor die onder water kan
De Horse B20 is een 2.0 turbobenzine voor hybrides, plug-inhybrides en elektrische wagens met range-extender. Afhankelijk van de versie levert hij 190 tot 252 pk, maar vooral zijn IPX8-certificering springt in het oog. Dat betekent dat de motor, zijn elektrische componenten en de verbinding met de transmissie waterdicht zijn, zodat het geheel tot op 1,10 m diepte ondergedompeld kan blijven functioneren. Sensoren detecteren zelfs de aanwezigheid van water en passen automatisch het vermogen en de gasrespons aan. Ter vergelijking: een Land Rover Defender mag officieel door 90 cm diep water rijden. Uiteraard bepaalt de diepte die een motor aankan niet op zichzelf hoe diep de auto waarin hij ligt door het water kan.
Maar waar dient dat voor?
Horse denkt in de eerste plaats aan grote hybride SUV’s en pick-ups voor zwaar terrein. In die context is de technologie best logisch: wanneer een verbrandingsmotor via zijn luchtinlaat water binnenkrijgt, kan dat onherstelbare schade veroorzaken. Een echt waterdichte motor biedt dus extra zekerheid bij het doorwaden van diep water. Maar we kunnen ook toepassingen bedenken voor hulpverleningsvoertuigen, professionele machines die in extreme omstandigheden werken of, waarom niet, bepaalde militaire voertuigen. En deze amfibische motor is al meer dan een technisch experiment. Hij werd dit jaar voorgesteld op het autosalon van Peking en wordt gebruikt in de Geely Galaxy Cruiser 700 PHEV, die in China op de markt is.



