Volkswagen va se débarrasser de la moitié… de ses modèles
Reprenons les épisodes précédents. Fin juin, une fuite relayée par plusieurs médias allemands évoquait un plan de restructuration extrêmement rude, avec jusqu'à 100.000 suppressions d'emplois, plusieurs fermetures d'usines et une réduction drastique des capacités de production. Quelques jours plus tard, le conseil de surveillance du groupe s'est réuni pour examiner les propositions d'Oliver Blume. Les mesures les plus radicales n'ont pas été retenues, notamment en ce qui concerne les fermetures de sites. Mais le diagnostic implacable demeure : Volkswagen doit réduire ses coûts, simplifier son organisation et retrouver des marges dignes de son rang.
La chasse à la complexité
C'est précisément sur ce terrain que le groupe semble désormais vouloir agir. Selon plusieurs médias allemands, Volkswagen envisagerait de réduire de moitié le nombre de modèles proposés au sein de ses différentes marques. Et l’écrèmage ne s’arrêterait pas là, puisque parmi les modèles survivants, jusqu'à 75 % des variantes pourraient disparaître. Comprenez les multiples combinaisons de motorisations, transmissions, carrosseries ou niveaux d'équipement qui se sont accumulées au fil des ans. L'objectif n'est donc pas seulement de vendre moins de modèles, mais surtout de réduire la complexité industrielle qui découle des quelque 12.000 configurations différentes proposées dans le groupe. Bref, Oliver Blume prend acte que le modèle industriel qui faisait la force de VW jusque-là, à savoir proposer toujours plus de modèles et de variantes pour générer plus de ventes, a atteint ses limites. Il est temps de se réinventer.
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