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		<title>Autotrends</title>
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		<description>Auto trends: Journal 100% belge. Trouvez tous les reportages et essais des voitures neuves dans la version en ligne de cette revue entièrement consacrée à l'actualité automobile. Consultez l'essai vidéo avec les fiches techniques et les articles sur votre voiture neuve, moto. Sport moteur, prix, tout sur votre nouvelle voiture ...</description>
		<language>fr-fr</language>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 00:58:58 +0100</pubDate>
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			<title>Autotrends</title>
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			<title><![CDATA[Gagnez un long week-end au volant de la DS3 !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1074/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Aussi plaisante à conduire qu'à regarder, vous allez
adorer cette petite déesse auréolée de deux initiales légendaires, symboles
d'avant-gardisme !

Déjà plébiscitée dans le monde des citadines chics avant
même sa mise sur le marché, cette icône du présent à l'allure compacte et racée
représente la quintessence de l'esprit d'innovation CITROËN.

Auto Trends est heureux d'offrir la chance à l'un d'entre
vous d'être le premier à rouler tout au long du week-end de Pâques au volant de
cette magnifique DS3.

Bonne chance à tous.

Comment
participer? Cliquez ICI

]]></description>
			<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 18:29:05 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1074/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Genève 2010 le Volkswagen Amarok en présence !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1069/news.html</link>
			<description><![CDATA[

La
version européenne du Volkswagen Amarok a fait le déplacement jusqu'en Suisse!
Sous ses lignes modernes, le grand pick-up allemand n'a pas hésité une seule
seconde à entrer en scène aux côtés d'autres baroudeuses portant le nouvel ADN
VW: Cross Polo, Cross Golf, Touareg... A l'aise sur tous les terrains dans sa
version 4Motion (existe aussi en 4x2), il hérite des moteurs TDI 122 et 163ch
de dernière technologie et peut se vanter d'une consommation moyenne de
7,5l/100 km. L'Amarok commencera sa carrière internationale en version double
cabine 4 portes, pouvant embarquer 5 personnes. Une variante simple cabine à 2
portes, dotée d'une plateforme plus longue, suivra au premier semestre 2011]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:04:43 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1069/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[L'équipe ORECA a dévoilé les couleurs de sa Peugeot 908]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1068/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Elle sera engagée aux 24 Heures du Mans et en Le Mans
Series cette année.

Comme en 2009, une quatrième Peugeot sera présente aux 24
Heures du Mans, engagée par une équipe privée. Après Pescarolo en 2009, c'est
désormais ORECA qui en dispose.

L'équipe a déjà testé son prototype et ce samedi, elle a
dévoilé ses couleurs. ORECA a conservé la même livrée que l'an dernier, dans
l'esprit du peintre hollandais Mondrian, pionnier de l'art abstrait.

L'équipage
favori en Le Mans Series

ORECA aura du mal à menacer les Peugeot et Audi
officielles aux 24 Heures du Mans mais l'équipe sera également présente en Le
Mans Series, avec Olivier Panis et Nicolas Lapierre. Ils sont les favoris du
championnat. Les deux hommes seront rejoints par Loïc Duval aux 24 Heures du
Mans.

ORECA engagera également un autre prototype, développé en
interne et motorisé par AIM. Un nouveau modèle est en conception pour 2011. Il
utilisera un moteur Peugeot. A noter qu'il y a cinq ans, ORECA disposait d'une
Audi R8 au Mans. L'équipe
française a donc changé de camp !

]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:01:44 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1068/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Genève 2010 : Giugiaro Emas concept]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1067/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La marque italienne dévoile deux concepts, un adapté à la
ville, l'autre à la campagne.

Une blanche ou une orange, une 4 portes ou une 3 portes,
une Giugiaro des villes ou une Giugiaro des champs. A Genève, la marque italienne
a bien fait les choses avec deux concepts hybrides baptisés Emas. Deux moteurs
électriques permettent aux véhicules de se déplacer et lorsque la charge de la
batterie diminue, un bloc thermique 3 cylindres 1.2 se met en route pour la recharger. Giugiaro
a parié sur l'habitabilité pour ces deux modèles : le crossover dispose ainsi
de larges portes pour faciliter l'accès des passagers à la banquette arrière.
Une banquette surélevée afin de donner une meilleure vision aux personnes
installées à l'arrière. La
version ville ne compte elle 4 portes.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 14:59:25 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1067/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Un rendement inédit pour les Mercedes-Benz Classe C et Classe E]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1065/news.html</link>
			<description><![CDATA[



A l'occasion du Salon de Genève, Mercedes-Benz présente
deux nouveaux modèles qui permettront à la marque premium de Stuttgart de
prendre une longueur d'avance en termes de consommation et d'émissions de CO2. La nouvelle C 220 CDI
affiche en effet une consommation de seulement 4,5 litres aux 100 kilomètres, soit
0,3 litre
de moins qu'auparavant, ce qui permet une diminution des émissions de CO2 de
127 g/km à 119 g/km. Pour sa part, la E 250 CDI dotée d'une transmission
automatique se contentera désormais d'une consommation de 4,9 litres de gazole aux
100 kilomètres
(129 g/km CO2) au lieu des 5,8
 litres actuels (154 g/km CO2 ? valeurs prévisionnelles
en cycle combiné). Les performances supérieures caractérisant les moteurs
diesel quatre cylindres de Mercedes et le plaisir de conduire qu'ils génèrent
sont totalement préservés pour chacun de ces modèles. Mercedes-Benz accède
ainsi à une nouvelle dimension en termes de rendement dans ces segments. Ces
nouveaux modèles Classe C et Classe E démontrent avec brio que le moteur à
combustion interne continue à présenter un potentiel considérable, que
Mercedes-Benz développera de façon ciblée sur ses autres modèles également.

&nbsp;

La mission des ingénieurs était d'optimiser les qualités
environnementales des modèles haut de gamme et de luxe de Mercedes-Benz. Le
fruit de leur travail est impressionnant puisque la consommation et les
émissions ont été réduites d'environ 16 pc (respectivement 0,9 litre et 25 grammes en moins)
pour la E 250 CDI et de 6 pc (moins 0,3 litre et 8 grammes) pour la C 220
CDI. Ces deux modèles possèdent déjà une excellente réputation sur le plan de
l'économie et du rendement. Le moteur quatre cylindres équipant la E 250 CDI
développe une puissance de 150 kW (204 ch) et délivre un couple généreux de 500
Nm. Les conducteurs de la C 220 CDI disposent pour leur part d'une puissance de
125 kW (170 ch) pour un couple maximal de 400 Nm. 

&nbsp;

Le dynamisme et les performances seront totalement
préservés. En effet, cette avancée majeure en termes de rendement est en grande
partie à mettre à l'actif d'une optimisation du moteur diesel et de la transmission. Le
moteur quatre cylindres diesel a ainsi bénéficié de nouvelles évolutions. Il se
caractérise par un vilebrequin allégé (disposant désormais de seulement quatre
contrepoids au lieu de huit), une régulation optimisée de la pression d'huile
et de la courroie d'entraînement ainsi que par l'adoption d'un turbocompresseur
autorégulé. Par ailleurs, les C 200 CDI et E 250 CDI bénéficient désormais d'un
système de démarrage/arrêt automatique spécifique, associé pour la première
fois sur la Classe E
à une transmission automatique. 

&nbsp;

La transmission automatique à 7 rapports de la E 250 CDI
a également bénéficié d'évolutions majeures puisqu'elle intègre un nouveau
convertisseur à glissement limité, une nouvelle programmation ECO avec une
inclinaison de pivot optimisée lors des changements de rapport et une pompe à
huile additionnelle préservant la pression de service lors d'un arrêt
automatique. L'association de composants à faible friction et d'une huile
moteur à haut rendement permet de réduire la pression de service. Un rapport de
pont arrière spécifique (2,47 au lieu de 2,65) contribue également à maîtriser
la consommation. 

&nbsp;

Particulièrement respectueuses de l'environnement, ces
nouvelles Mercedes-Benz C 220 CDI et E 250 CDI seront commercialisées à
l'automne. Mercedes-Benz proposera ultérieurement d'autres modèles
BlueEFFICIENCY. La
 gamme BlueEFFICIENCY de voitures particulièrement économiques
et respectueuses de l'environnement comprend déjà 60 modèles, allant de la Classe A à la Classe S.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 08:00:20 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1065/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rally Mexico - Loeb et Elena font leur révolution mexicaine]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1064/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Nantis d'une confortable avance sur leurs poursuivants,
Sébastien Loeb et Daniel Elena n'avaient plus qu'à gérer pour remporter leur
quatrième victoire consécutive au Mexique. L'équipage francomonégasque s'est
parfaitement acquitté de sa mission. Ce succès leur permet de s'emparer de la
tête du Championnat du Monde Pilotes. Repartis dans le cadre du Super Rally,
Dani Sordo et Marc Marti permettent au Citroën Total World Rally Team de
marquer plus de points Constructeurs que ses adversaires.

Le programme de cette troisième et dernière journée de
course était des plus allégés. Après un court passage par le parc d'assistance
du Poliforum, les concurrents devaient disputer une boucle de trois secteurs chronométrés,
dont un ultime passage par la super spéciale de l'autodrome de León.

&nbsp;

Leader du rallye avec près d'une minute d'avance,
Sébastien Loeb ne prenait pas ce dernier exercice à la légère : « Même si les
deux spéciales comprennent des portions que nous avons déjà empruntées ces deux
derniers jours, je vais devoir jouer le rôle du balayeur. Il va falloir que je
trouve le bon rythme et ce n'est pas dans ces conditions que je suis le
meilleur. Je préfère largement attaquer sans retenue ! »

]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 07:57:14 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1064/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Smart Brabus Tailor Made: une smart faite sur mesure ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1063/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Smart a tout récemment lancé un nouveau service qui a
pour objectif de répondre aux desideratas de tous ses clients qui souhaitent
conduire une smart fortwo façonnée à leurs propres idées. Le principe de base
du nouveau programme Tailor Made est ?tout est possible'. Pour réaliser cela,
smart offre une très large palette d'options d'équipements en plus des
différentes variantes habituelles. Par exemple, les clients peuvent choisir la
couleur extérieure, les types de cuir et la couleur de la capote souple du
cabrio. Il n'y a pratiquement pas de limites. Voici ce qui est disponible :

· Des finitions extérieures parmi des milliers de
couleurs différentes

· Du cuir parmi environ 100 couleurs et variantes exclusives

· Six couleurs de capote souple

· La large gamme d'accessoires smart et smart Brabus

Et pour ceux qui se sentent dépassés par toutes ces
possibilités, des packages attractifs ?tailor made' sont également disponibles.

Les modèles ?Tailor Made' sont faits sur mesure dans le
sens réel du terme. Cela signifie qu'ils ne sont pas seulement réalisés
individuellement, ils sont également remaniés à l'usine avec de la main d'?uvre
qualifiée utilisant des matériaux et des pièces de haute qualité testés par le
constructeur. Et bien évidemment, tous les modèles bénéficient de la garantie
constructeurs.

La
 smart Brabus Tailor Made pose de nouveaux jalons
en personnalisation de voitures dans son segment.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 07:50:13 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1063/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La gamme Ford Focus nouvelle generation Mondiale s'élargit]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1062/news.html</link>
			<description><![CDATA[



- Le modèle 5 portes de la Ford Focus nouvelle
génération mondiale fait ses débuts

européens au salon de l'automobile de Genève 2010 ; une
avant-première mondiale

pour la nouvelle version Clipper

- La Focus développée en Europe est le fer de lance de la
nouvelle génération

mondiale de véhicules de segment C de Ford, et sera
commercialisée sur plus de 120

marchés dans le monde

- Le Focus Clipper est le dernier-né d'au moins dix
véhicules du portefeuille mondial

de nouveaux véhicules de segment C de Ford

- Une version performante de la nouvelle Focus
utilisant la technologie de

motorisation Ford EcoBoost est annoncée à l'échelle
mondiale

- La nouvelle variante Clipper représentera plus d'un
tiers des ventes totales de Focus

en Europe. On s'attend à ce que la part de la cinq portes
atteigne environ 60 pour

cent

- Une gamme Focus nouvelle génération stylée qui offre
aux clients des nouvelles

technologies et un savoir-faire haut de gamme

- La
 nouvelle Focus vise une consommation exceptionnelle, de
faibles émissions de

CO2 et propose en outre des niveaux salués de qualité de
conduite

- La production démarrera simultanément en Europe et en
Amérique du Nord fin

2010 et sera commercialisée début 2011. La production en
Asie, Afrique et

Amérique du Sud suivra

&nbsp;

La
 Ford Focus Clipper nouvelle génération stylée fait ses
débuts en avant-première mondiale au salon de l'automobile de Genève 2010 avec
la Focus 5 portes sportive, qui est présentée pour la première fois en
Europe.La Focus Clipper nouvelle génération est le cinquième véhicule à être
dévoilé par la nouvelle plateforme globale de segment C de Ford Motor Company
qui soutiendra au moins 10 véhicules dans le monde et représentera une
production annuelle de 2 millions d'unités pour 2012.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 07:45:54 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1062/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Habitacle de la nouvelle Volvo S60 : le summum du raffinement.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1061/news.html</link>
			<description><![CDATA[



L'habitacle de la nouvelle Volvo S60
fait accéder Volvo Cars à de nouvelles dimensions en termes de qualité
exclusive.En outre, les stylistes Volvo ont enrichi la tradition de simplicité
et de rationalité du design scandinave par un caractère enjoué, empli d'émotion
et de contrastes. 

&nbsp;« Sans rien céder
à ses profondes racines scandinaves, la présentation de l'habitacle est plus
extravertie qu'auparavant. La
 nouvelle S60 se hisse vers de nouveaux sommets en matière de
choix de coloris, de formes, de matériaux et de technologies », explique Peter
Horbury, Directeur du Design Volvo.

Le design scandinave est souvent décrit en termes
rationnels, tels que fonctionnalité, simplicité et clarté. En créant la nouvelle S60, l'équipe
de style a voulu jouer la modernité, en instillant de petites touches
contrastées suscitant l'enthousiasme et la gaieté.

« En outre, nous avons accompli un pas décisif en matière
de qualité, d'agencement et d'exécution de l'habitacle. Nous voulions rendre
chaque revêtement visible, qu'il s'agisse de cuir, métal, bois ou plastique,
exclusif à l'?il et au toucher », confie Anders Sachs, responsable des couleurs
et matériaux de l'habitacle de la nouvelle Volvo S60. 

Les coutures soignées de la sellerie illustrent
parfaitement notre démarche systématique pour appréhender la qualité. Le contour en
Silk metal de la console centrale à incrustations en Charcoal, aluminium
Shimmer Graphite ou bois Urbane Wood, en est un autre exemple.

« Nous avons recherché la perfection avec une approche
absolue. Le plus petit détail revêt une importance capitale dans l'impression
d'ensemble », poursuit Anders Sachs.

La
 nouvelle S60 peut bien entendu recevoir des
capteurs avant et arrière d'aide au stationnement et une caméra de recul à
l'arrière. Une caméra "Front View" intégrée à la calandre, offrant un
champ de vision de 180° est disponible en accessoire. Cette caméra peut « voir
dans les coins » et améliorer la sécurité en fournissant au conducteur une
assistance aux man?uvres de stationnement et sorties de parking aveugles.&nbsp; 

]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 07:43:46 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1061/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bon début d'année pour les constructeurs automobiles français]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1059/news.html</link>
			<description><![CDATA[



S'ils constatent tous une baisse des commandes après le
bond récent de la demande dû à la prime à la casse, les constructeurs français
interrogés au salon de Genève se disent agréablement surpris par un début
d'année qui repousse à avril-mai le risque de rechute des ventes.

Les immatriculations dans l'Hexagone ont bondi de 50% en
novembre et décembre en prévision de la réduction de la prime à la casse de
1.000 euros, faisant craindre un contrecoup brutal au printemps, quand tous les
modèles commandés fin 2009 auront été livrés.

"Nous avons dit (aux résultats annuels) que nous
anticipions une baisse du marché européen de 9% par rapport à 2009", a
déclaré au cours d'un point presse le président du directoire de PSA Peugeot
Citroën, Philippe Varin.

"Un mois plus tard, je pense que nous avons quelques
informations positives sur le marché. L'année a commencé plutôt relativement
bien par rapport à ce que nous anticipions, en particulier en France et en
Espagne", a-t-il ajouté.

"Les nouvelles ne sont pas aussi bonnes sur le
marché italien parce que les primes à la casse n'ont pas été prolongées par le
gouvernement", a poursuivi Philippe Varin. "Le marché allemand, quand
à lui, est plutôt faible à l'heure actuelle. Au total, à ce stade, nous
maintenons donc notre estimation d'une baisse de 9% pour l'année en
Europe."

&nbsp;

MARS S'ANNONCE
SOLIDE

&nbsp;

Les immatriculations en France ont déjà ralenti en
janvier et février, puisqu'elles sont ressorties respectivement en hausse de
14% et 17,8% . La demande actuelle sera déterminante pour les immatriculations
des prochains mois.

"On ne le voit pas encore dans les dernières
statistiques, mais la baisse des commandes est réelle", a indiqué de son
côté à Reuters Patrick Pélata, directeur général délégué de Renault. "La
seconde partie de l'année dépendra du moment où la reprise économique pourra
prendre le relais", a-t-il ajouté.

Renault maintient lui aussi son scénario d'une baisse du
marché automobile européen cette année, qu'il estime à 10%.

Aucun constructeur ne veut livrer d'information chiffrée
sur cette baisse des prises de commandes. Eric Neubauer, qui dirige avec son
frère le réseau éponyme de concessionnaires, le plus important d'Ile-de-France,
l'estime à au moins 20%.

Le fait que la baisse des commandes ait été plus forte en
janvier qu'en février et l'accueil réservé aux nouveautés, dont certaines sont
exposées à Genève, conduit toutefois les constructeurs à afficher une certaine
confiance pour le début de l'année.

Philippe Varin estime ainsi que les ventes en Europe
devraient se situer à "un niveau relativement bon" au premier
semestre, ce qu'il tient déjà pour acquis en cette année toujours incertaine.

Jean-Marc Gales, directeur des marques Peugeot et
Citroën, se félicite de son côté que mars 2010 compte 23 jours ouvrables, ce
qui n'arrive que tous les quatre ans.

"Il y a aussi le changement de plaques en
Grande-Bretagne, l'expiration de la prime à la casse en Italie et, en France,
la livraison des dernières voitures ayant profité de la prime à 1.000
euros", ajoute-t-il. "Nous allons avoir en Europe un mois de mars
très fort et un mois d'avril très faible."

Renault estime de son côté que l'effet des primes
pourrait se prolonger un peu plus loin et Patrick Pélata place plutôt le point
bas en mai.

&nbsp;

Le salon de Genève fermera ses portes le 14 mars.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 09:02:39 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1059/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Dacia Duster, le tout-terrain allégé en CO2 à partir de 11.900 euros]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1058/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Au salon de Genève, Dacia continue de bousculer les codes
automobiles en présentant son 6ème véhicule, Duster, un tout-terrain à la
portée de tous. Disponible en Europe à partir de 11 900 Euros TTC en version
4x2, et à partir de 13 900 Euros TTC en version 4x4, il offre un rapport prix /
habitabilité / prestations imbattable. De plus, Dacia Duster est respectueux de
l'environnement car peu émetteur de CO2.

Le véhicule tout terrain est souvent aujourd'hui synonyme
d'encombrement, une idée que vient contrer Dacia Duster. Avec une longueur de 4,31 m et une largeur de 1,82 m, Dacia Duster est
compact. Son gabarit de Mégane lui permet d'évoluer aussi bien dans un
environnement urbain qu'en utilisation offroad. Tout en affichant son
appartenance à l'univers des véhicules tout-terrain, Dacia Duster offre des lignes
séduisantes mais non ostentatoires. Dacia Duster s'affiche d'emblée comme un
4x4. Sa face avant se distingue par l'impression de robustesse qu'elle dégage :
les ailes larges et galbées, l'enjoliveur de calandre chromé, les optiques doubles,
les imposantes barres de toit, ainsi que le bouclier protecteur ne laissent aucun
doute sur les gènes 4x4 de Dacia Duster. De profil, la garde au sol élevée, les
roues de 16'', les passages de roue marqués et les protections de carrosserie
invitent le conducteur à se lancer à l'assaut des routes et des chemins les
plus difficiles.

Grâce au Pack Look, les conducteurs de Dacia Duster
pourront souligner le côté statutaire de leur véhicule. Ce pack est composé, de
jantes aluminium 16'', des barres de toit, des rétroviseurs, de skis
avant/arrière et bavolets chrome satinés ainsi que de vitres arrière sur teintées.
Une gamme complète d'accessoires (incluant des protections larges de portes et
des styling bars) permet de compléter cette allure unique. A l'intérieur, la
position en hauteur permet une conduite plus sereine en offrant une meilleure
détection d'éventuels obstacles et ainsi une plus grande capacité
d'anticipation. Les fondamentaux de la marque Dacia sont respectés : sa planche de bord
est moderne, simple et fonctionnelle. Son design évolue selon les versions
grâce à plusieurs zones pouvant accepter des teintes et des traitements de surfaces
différents. Sur Dacia Duster, une nouvelle harmonie Brun Shiny apparaît. Un
pack cuir (sièges + volant + pommeau de levier de vitesses) est également disponible.
L'ergonomie des commandes et la lisibilité des informations ont été
particulièrement soignées avec notamment une commande 4x4 bien placée et intuitive.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 08:56:24 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1058/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[SEAT IBE : la jeune sportive de l'ère électrique]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1057/news.html</link>
			<description><![CDATA[



- Concept dynamique de la mobilité urbaine

- Évolution stupéfiante de l'ADN stylistique de la marque

- Moteur électrique de 75 kW (102 CV) pour une conduite
sans émissions

- Poursuite de la stratégie d'efficacité énergétique

- Développement des compétences dans le domaine des
voitures électriques en Espagne sous la direction de SEAT

&nbsp;

SEAT dévoile clairement ses intentions avec ce coupé
sport compact qui fait entrer un design stupéfiant et un plaisir de conduite
élevé dans l'ère de la mobilité électrique. L'étude SEAT IBE introduit la
propulsion à émission zéro du futur dans un concept de mobilité urbaine sportif
et dynamique, tandis que la ligne épurée et athlétique du concept IBE laisse
entrevoir l'évolution passionnante du design dont bénéficieront les SEAT de la
prochaine génération. Des proportions puissantes et un langage esthétique clair
et précis définissent l'évolution continue de l'ADN stylistique de la marque
espagnole.

Courte, ramassée et large, dotée d'un nez extrêmement bas
et de puissantes épaules : à première vue, la SEAT IBE révèle des
proportions de voiture de sport traditionnelle. Et pourtant, elle renouvelle le
genre de façon unique au moyen d'une voiture compacte destinée à une clientèle
de jeunes citadins.

« Avec la
 SEAT IBE, nous apportons la preuve que, pour SEAT, la
mobilité électrique sera toujours associée à un excellent design et à un
plaisir de conduite hors du commun », déclare James Muir, président du
directoire de SEAT. « La SEAT
 IBE s'inscrit dans la tradition de SEAT de toujours offrir
les voitures les plus audacieuses et les plus jolies de leur catégorie.
Par-dessus le marché, notre premier concept-car électrique représente la
poursuite de notre stratégie pour le futur ; après l'énorme succès des versions
ECOMOTIVE, à l'efficacité avérée, nous travaillons désormais sur l'entraînement
hybride "plug-in" et la mobilité électrique. »



]]></description>
			<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 08:52:09 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1057/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nissan Leaf : la conquête de la motorisation électrique commence ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1056/news.html</link>
			<description><![CDATA[



L'histoire automobile est en marche. Le lancement
européen de la Nissan LEAF
aura lieu au Salon de l'Automobile de Genève 2010. Il s'agit là sans nul doute
d'un nouveau chapitre de l'histoire de la mobilité personnelle. En effet, la Nissan LEAF est la
première vraie voiture électrique abordable commercialisée à l'échelle mondiale
par un grand constructeur. L'avenir est en marche !

&nbsp;

« Le monde change et Nissan est le catalyseur de ce
changement. La Nissan LEAF
est la première voiture électrique de grande série proposée par un constructeur
automobile d'envergure mondiale. Il s'agit d'une voiture sérieuse, totalement
crédible. C'est la voiture de notre temps. »

Pierre Loing, Vice-président, Product and Advance
Planning, Nissan International SA

&nbsp;

L'attente touche à sa fin et la technologie électrique
arrive sur nos marchés. En effet, la révolutionnaire Nissan
 LEAF, fera ses débuts européens au Salon de l'Automobile de
Genève 2010, quelques mois avant l'ouverture des carnets de commandes. Sa
commercialisation mondiale débutera fin 2010 aux Etats-Unis, au Japon et sur
certains marchés européens.

L'importance de cet événement ne doit pas être
sous-estimé car la Nissan
 LEAF est une voiture zéro émission pensée et construite pour
l'électrique. Elle n'a rien d'une simple automobile, pas plus qu'elle n'est un
véhicule hybride comptant sur un moteur thermique pour compléter son moteur
électrique.

Bien loin de tout cela, la Nissan LEAF est une
vraie voiture de segment C offrant tout l'espace, la commodité et les
performances de ses rivales classiques? avec une différence de taille : elle
est totalement électrique, gage de coûts de déplacement réduits et d'une
absence totale de polluants à l'échappement. La Nissan LEAF, première
voiture électrique de prix abordable commercialisée en grande série par un
constructeur automobile, sera l'aînée d'une future gamme de véhicules
électriques Nissan et Renault.

« Les choses sont claires : la Nissan LEAF incarne le
leadership de l'Alliance sur le marché des véhicules à zéro émission. Elle
représente également l'intention très nette de la marque de bouleverser la
mobilité personnelle dans le monde entier, » annonce Pierre Loing,
Vice-président, Product and Advance Planning, Nissan International SA, et
responsable de la stratégie « zéro émission » de Nissan en Europe. 

Et Pierre Loing de poursuivre : « C'est une vraie
voiture, complètement nouvelle et non une adaptation. Elle dispose de cinq
portes et cinq places, elle est spacieuse et aussi performante que bien des
voitures de sa catégorie. Mais, cerise sur le gâteau, elle n'engendre aucune
émission polluante. Dans le contexte actuel de prise de conscience
environnementale, il s'agit là véritablement d'une révolution dans le monde du
transport. »

&nbsp;

Commercialisation

Les carnets de commande européens seront ouverts l'été
prochain et le premier lot de voitures, arrivera fin 2010.

Même si les modalités exactes de commercialisation sont
encore en discussion, les ventes devraient tout d'abord concerner les grands
organismes, les opérateurs de flotte et la clientèle privée. Parmi ceux-ci
figurent deux importants loueurs, Europcar et Hertz, qui ont tous deux signés
des protocoles d'accord avec Nissan. 

« Nous étudions plusieurs scénarios de commercialisation
incluant l'achat classique avec location de batterie ; et la location de
l'ensemble voiture et batterie, » explique Tom Smith, Chief Marketing Manager,
Nissan International SA. « Quelle que soit la voie choisie, le résultat final ?
une fois pris en compte les incitations locales ? sera la mise sur le marché
d'une voiture au prix abordable, proche d'autres produits haut de gamme du
segment C très compétitifs en termes de coûts. »

« Outre les flottes, nous viserons également les
particuliers, des pionniers ayant compris et intégrés les avantages des
véhicules zéro émission. »

&nbsp;

Fabrication

La
 Nissan LEAF sera tout d'abord assemblée sur les
chaînes de l'usine Nissan d'Oppama, au Japon, avec, initialement, une capacité
annuelle de production de 50 000 voitures. Fin 2012, elle sera également
fabriquée dans l'usine américaine de Smyrna (Tennessee). A pleine capacité,
l'usine de Smyrna pourra à elle seule produire 150 000 voitures par an. Nissan
prévoit également de monter plus tard la voiture en Europe.

Quant aux batteries, leur fabrication a déjà commencé au
Japon mais Nissan vient d'annoncer que de nouvelles installations de montage
seront bientôt mises en place à Smyrna ainsi qu'au Portugal et au Royaume-Uni.
Renault a également fait part de son intention de produire des batteries pour
l'Alliance dans son usine française de Flins.

« Le développement et la commercialisation de voitures
électriques et de batteries représentent un énorme investissement pour Nissan
et Renault. Mais il est évident que vient de sonner l'heure des voitures
électriques. C'est la société qui les réclame, » déclare Pierre Loing qui
ajoute : « Et nous sommes prêts à répondre à cette demande. »

]]></description>
			<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 07:33:34 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1056/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault Twingo 2010  encore plus tonique, pratique et branchée]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1055/news.html</link>
			<description><![CDATA[



&nbsp;Renault enrichit et restructure sa gamme Twingo autour de
6 niveaux : Access, Authentique, Expression, Rip Curl, GT, et Initiale. A cela
s'ajoute la gamme
 Renault Sport : Twingo R.S. et Twingo Gordini R.S. En France,
les commandes seront ouvertes à partir du 9 mars, à l'exception de la Rip Curl qui sera
disponible début avril. Les tarifs s'étalent de 7 990 euros (Twingo Access 1.2 60)
à 17 000 euros à (Twingo Initiale dCi 85). Twingo R.S et Twingo Gordini R.S.
s'affichent respectivement au tarif de 15.900 euros&nbsp; et 17.750 euros.



]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 07:32:02 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1055/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nissan Juke : un nouveau Roi dans la ville ? ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1054/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Avec le nouveau Juke, Nissan ne manquera pas de renforcer
sa position de pionnier des Crossovers. Car le Juke, mi-SUV, mi-voiture
sportive, entend insuffler une dynamique novatrice dans un segment B traditionnellement
conservateur. En d'autres termes, le Juke représente une alternative très « fun
» à la citadine classique.

En bref:

- Le Juke -&gt; La fusion réussie d'un SUV compact et d'une
sportive, une véritable alternative aux citadines traditionnelles

- Fidèle au concept Qazana dont il est issu

- Bien campé sur ses roues? et cependant aussi agile
qu'athlétique

- Puissant nouveau moteur 1.6L turbo essence à injection
directe

- Nouvelle traction intégrale à vectorisation du couple

- Système d'information embarqué dernier cri

- Conçu en Europe pour un public mondial

- Assemblé en Europe et au Japon

&nbsp;

Le Juke a été conçu pour proposer une alternative sur le
segment B à des clients insatisfaits, en ajoutant un zest de dynamisme dans
cette catégorie du marché plutôt conservatrice. Mais alors, quelle idée se fait
Nissan de celui qui achètera le Juke, en Europe ?

Les acheteurs du Juke viendront en grande partie du
segment B, mais aussi du segment C, à la recherche d'une voiture plus petite
mais également plus radicale et inspirée. A l'instar de ce qui a contribué à
faire le succès du QASHQAI pour Nissan, une majorité de clients du Juke sera
également nouvelle pour la marque. 

« L'incroyable succès de notre Crossover compact, le
QASHQAI - qui a récemment dépassé le demi-million d'exemplaires vendus rien
qu'en Europe - nous a prouvé que les automobilistes en ont assez des voitures
traditionnelles. Le Juke est encore plus audacieux, plus aventureux que le
QASHQAI. Il est prêt à renforcer la position enviable de Nissan, pionnier du
Crossover, non seulement en Europe mais également dans le monde, » conclut
Simon Thomas.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 07:23:44 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1054/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[SURVOLT GLAMOUR, TRANSGRESSIVE ET SURVOLTÉE !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1053/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Survolt est le prolongement de la réflexion de CITROËN
sur les véhicules électriques distinctifs et décalés, déjà initiée avec le
concept car Revolte présenté lors du dernier salon de Francfort. Survolt renverse
les idées reçues et propose une vision radicalement différente : l'alliance
parfaite du glamour et de l'extravagance de la haute couture avec le dynamisme
de la compétition automobile. Mais elle y ajoute sa touche d'impertinence en
adoptant une chaîne de traction électrique.

L'envie de dépasser ses propres limites, d'aller plus
loin, d'oser, de créer est inscrit dans les gènes de la marque CITROËN. Rompre
avec les conventions, bouleverser les règles, faire bouger les lignes,
surprendre sans cesse, est une quête excitante, le leitmotiv de la Marque qui,
au cours de ses 90 ans, n'a cessé de proposer des objets innovants, en avance
sur leurs époques. A cette image, Survolt fait exploser les protocoles et
transgresse les codes. Trait d'union entre le glamour et la passion de la
compétition, Survolt est la déclinaison sportive et athlétique de Revolte, dont
elle reprend les gênes.

Avec Survolt, CITROËN propose une nouvelle vision de
l'automobile, un regard inédit, en parfaite adéquation avec ses 90 ans d'histoire,
celle d'une marque innovante, tournée vers la créativité et la technologie.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 07:20:25 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1053/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Schindler et Renault oeuvrent pour la mobilité « zéro émission »]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1052/news.html</link>
			<description><![CDATA[



À l'occasion du Salon de l'automobile de Genève, le
fabricant d'ascenseurs Schindler et le constructeur automobile Renault ont
signé aujourd'hui un protocole d'accord en faveur de la mobilité à zéro
émission.&nbsp; Les deux sociétés sont partenaires
depuis 2002, date à laquelle Schindler a choisi Renault comme fournisseur de sa
flotte de quelques 16 000 véhicules, principalement utilisés par les
techniciens assurant l'entretien des ascenseurs et escalators Schindler
installés dans le monde entier. 

Par le protocole
d'accord signé par Jürgen Tinggren, Président de la division Ascenseurs
et Escalators de Schindler, et Patrick Pélata, Directeur Général Délégué aux
Opérations de Renault S.A.S., Schindler se déclare intéressé par l'achat ou le
leasing de véhicules électriques de la future gamme Renault. « Schindler
cherche constamment à améliorer le rendement énergétique et les performances
environnementales de ses produits et services », a souligné Jürgen Tinggren. «
Avec une flotte de véhicules aussi importante que la nôtre, nous pensons avoir
encore une bonne marge d'amélioration en termes de réduction des émissions, et
nous attendons avec intérêt de travailler avec Renault sur cette initiative
d'envergure. » Devant les journalistes, Patrick Pélata a déclaré : « Nous
sommes heureux d'avoir Schindler comme partenaire de notre programme de
véhicules électriques. Sa collaboration prouve que la mobilité durable
intéresse des sociétés au-delà de l'industrie automobile. » Ce partenariat ne
se limitera pas à la simple relation constructeur-client : Schindler fera
partie d'un groupe pilote qui testera, à la fin de cette année, les premiers
véhicules à zéro émission de Renault. Ces essais permettront à Renault de mieux
comprendre l'utilisation future des flottes de véhicules électriques par ses
clients et d'ajuster son offre pour les flottes d'entreprise]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 07:14:14 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1052/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[MINI au 80e Salon international de l'Automobile de Genève 2010.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1050/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Avec la première mondiale du quatrième modèle de la
marque, MINI présente une des attractions du 80e Salon international de
l'Automobile de&nbsp; Genève 2010. Le MINI
Countryman incarne une nouvelle dimension de la joie au volant typique de la marque. Pour la
première fois, une MINI possède quatre portes et un grand volet arrière ainsi
qu'un intérieur modulable offrant de la place à cinq occupants. Le MINI
Countryman est aussi le premier modèle de la marque avec une carrosserie de
plus de 4 mètres
de long et pouvant être équipé, en option, de la transmission intégrale ALL4.
Fort de ces qualités,&nbsp; le seul véhicule
premium de son espèce au monde dépasse les limites de la mobilité urbaine pour
enrichir les sensations MINI caractéristiques de nouvelles facettes et
conquérir ainsi de nouveaux groupes cibles.



Parmi les nouveautés présentées aux visiteurs du Salon de
l'Automobile de Genève se tenant du 4 au 14 mars 2010, il faut aussi citer la nouvelle&nbsp; MINI One Cabrio. Animée par
un quatre cylindres de 72 kW (98 ch), elle offre une possibilité
particulièrement économique pour savourer la conduite à ciel ouvert fascinante
et l'agilité grisante d'une MINI Cabrio. À l'instar de tous les autres moteurs
à essence proposés sur la MINI, le MINI Clubman et la MINI Cabrio, son
propulseur a été optimisé en termes de débit de puissance et d'efficacité, dans
le cadre de la
 stratégie MINIMALISM. Tous les modèles&nbsp; à moteur essence de la marque respectent
désormais la norme antipollution Euro 5 et présentent pourtant un rapport
performances routières / consommation nettement amélioré pour certains. La MINI One MINIMALIST
qui fête également sa première mondiale au Salon de l'Automobile de Genève
2010, fournit un exemple particulièrement convaincant de la joie de conduire
dans le respect du développement durable. Le nouveau modèle d'accès à la gamme
est disponible avec une puissance soit de 55 soit&nbsp; de 72 kW et impressionne sur les deux
versions par des émissions de&nbsp; CO2 remarquablement
basses pour des motorisations essence, soit 119 grammes par
kilomètre.

&nbsp;

Uniques au
monde : webradio et Mission Control.

Exemple typique des nouvelles possibilités proposées par
MINI Connected :&nbsp; la fonction webradio
présentée au Salon de l'Automobile de Genève. À bord d'une MINI interconnectée
avec le monde extérieur via MINI Connected, le conducteur peut capter sa
station radio préférée dans le monde entier, indépendamment de l'endroit où il
se trouve, à la seule condition que la station mette son programme à la
disposition de la vaste banque d'émetteurs radio. La sélection de la station
souhaitée passe par les éléments de commande connus du système audio MINI, ce
qui rend aussi la commande sûre et conviviale pendant le trajet. MINI est le
premier constructeur automobile au monde à proposer cette fonction sur des
voitures de série.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 16:58:49 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1050/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Avis proposera la location de véhicules électriques dès 2011]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1048/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Avis, acteur engagé en matière de développement durable
et soucieux de son impact sur l'environnement, a conclu un accord de
partenariat avec l'Alliance Renault-Nissan pour proposer des véhicules
électriques à ses clients dès 2011. Ce partenariat vient renforcer le spectre
des initiatives menées en faveur du développement durable par Avis, qui a
permis, entre autres, à l'entreprise de conserver sa certification CarbonNeutral®
depuis 1999. « Chez Avis, nous nous engageons à réduire notre empreinte carbone
et recherchons toujours de nouveaux moyens d'améliorer nos performances
environnementales », explique Pascal Bazin, Président d'Avis Europe. « Nous
sommes heureux de conclure cet important partenariat avec Renault pour proposer
des véhicules électriques dans le cadre de notre flotte « verte », qui occupe
une place de plus en plus centrale dans notre offre. Malgré les effets de la
récession, les consommateurs restent soucieux du changement climatique, et nous
ne pourrons faire la différence qu'en travaillant en étroite collaboration avec
nos partenaires ». Uwe Hochgeschurtz, Directeur de la Division Entreprises
de Renault, déclare : « Avis étant depuis longtemps un partenaire important
pour Renault, nous sommes ravis de pouvoir étendre notre offre avec des
véhicules électriques.. Nous sommes confiants que ce partenariat contribuera
fortement à faire découvrir aux clients cette nouvelle technologie et les
avantages écologiques des véhicules électriques, qui deviendront à l'avenir une
solution alternative non-négligeable.» Avec le véhicule électrique, émettant
zéro émission à l'usage, Renault prépare la solution de rupture qui offre la
mobilité durable pour tous. Le constructeur lancera progressivement quatre
véhicules électriques à partir de 2011, dont deux dérivés de véhicules à moteur
thermique : 

· Renault Fluence Z.E., version électrique de la Fluence,

· Renault Kangoo Express Z.E., version électrique du
Renault Kangoo Express, principalement destiné aux flottes et aux entreprises.

La gamme de véhicules électriques sera ensuite étendue à
d'autres segments, avec notamment deux nouveaux modèles dont l'architecture
sera étudiée en vue d'un mode de propulsion exclusivement électrique :

· un modèle dérivé du concept Twizy Z.E., pour la
circulation en agglomération,

· un quatrième modèle inspiré du concept Zoe Z.E., qui
devrait être lancé au début de 2012 et sera un véhicule particulièrement polyvalent,
destiné aux transports quotidiens dans les villes et zones péri-urbaines.
Soucieux depuis longtemps de protéger l'environnement, Avis a compensé plus de
147 000 tonnes de CO2 depuis 1997 en investissant dans de nombreux projets
d'environnement : énergies renouvelables, projets de capture de méthane,
plantation d'arbres. La société est ainsi accréditée CarbonNeutral® depuis une
dizaine d'années. Les émissions moyennes de CO2 ont été réduites année après
année grâce à l'introduction de technologies et pratiques respectueuses de
l'environnement, notamment d'éclairages à détection de mouvement dans beaucoup
d'agences européennes, d'un vaste programme de recyclage à l'intention du
personnel et de l'élaboration d'un plan de lutte contre les débordements (SPCC)
destiné à empêcher les débordements de carburant au stockage et lors du
chargement dans les stations de location de toute l'Europe. Les clients d'Avis
disposent déjà de nombreux moyens pour contribuer à la protection de
l'environnement. Les voitures du parc Avis ont en général six mois d'âge
seulement afin d'assurer un rendement de carburant maximal, et les émissions
moyennes de CO2 des voitures achetées en 2009 étaient seulement de 144,6 g/km.
En outre, tous les clients Avis reçoivent des conseils pour une conduite
écologique qui les aide à réduire leurs émissions. Ils peuvent choisir un
véhicule en Europe parmi les centaines de véhicules fonctionnant avec d'autres
combustibles que l'essence ou le diesel. Particuliers et professionnels peuvent
aussi compenser leurs émissions de CO2 avant de prendre le volant.





]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 16:27:01 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1048/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Opel à Genève : l'annonce de belles choses à venir !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1047/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Au 80e Salon automobile de Genève (du 4 au 14 mars), le
nouvel Opel donnera un avant-goût de ce qu'il va proposer demain : le
constructeur expose quatre voitures qui reflètent son engagement d'offrir à un
prix abordable l'ingénierie allemande, l'avancée technologique et le souci
environnemental, et qui marient sobriété et élégance.

Le concept-car Flextreme GT/E incarne l'interprétation
d'Opel d'un design expressif et efficace destiné à des conducteurs sensibles à
l'environnement. Un super design sachant se montrer aussi fonctionnel, c'est la
particularité de la nouvelle génération du Meriva, dont les solutions
inventives en matière de rangement et de modularité vont lui permettre de
développer son leadership du segment des petits monospaces.

Prévue pour entrer en production en 2011, l'Opel Ampera
montre la volonté du constructeur d'être le chef de file de la propulsion
alternative : elle prouve qu'une voiture familiale électrique peut être
utilisable au quotidien. Enfin, l'ingénierie allemande montre une fois de plus
l'étendue de son savoir-faire sur la dernière génération de l'Opel Corsa, qui a
été revue afin d'offrir plus de puissance et plus de plaisir au volant, tout en
consommant moins de carburant.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 16:14:56 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1047/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Salon de Genève 2010 - Grand air et sportivité : le retour des véhicules plaisir]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1046/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Renault a l'ambition d'être le pionnier de la mobilité
durable pour tous, afin de refaire de l'automobile un progrès pour l'Homme.
Dans ce cadre, le Salon de Genève est l'occasion pour la Marque de renouer avec
une tradition de voitures passion abordables qui associent design, performances
et innovation.

A l'occasion du Salon, découvrez les images exclusives
des découvrables Renault Wind et Nouvelle Renault Mégane Coupé-Cabriolet, des
nouvelles versions GT et GT Line de Mégane, et de Renault Clio Gordini R.S..
 Retrouvez également la future gamme de véhicules électriques Renault !

]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 16:05:43 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1046/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Peugeot présente la Peugeot RCZ Cup]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1044/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Peugeot, au moment de la commercialisation de son
véhicule hors série RCZ, crée une nouvelle compétition de golf, avec une
formule de jeu originale et inventive, ouverte aux joueurs de tout niveau : la Peugeot RCZ Cup.

&nbsp;

Peugeot RCZ
Cup

&nbsp;

La
 Peugeot RCZ Cup ouverte à tous les golfeurs avec une
proposition de jeu inédite : deux drapeaux sont installés sur 9 des 18 greens
du parcours (un drapeau plus facile que l'autre).

Ces compétitions se joueront en scramble, par équipe de
deux joueurs, dans de nombreux pays à travers le monde et une grande finale
internationale rassemblera les qualifiés sur le Golf de Saint Cloud en
septembre 2010.

&nbsp;

Peugeot et le
golf

&nbsp;

Depuis 25 ans, Peugeot s'est engagé fortement dans le
parrainage de manifestations autour du golf, tournois amateurs avec la Peugeot Challenge Cup,
tournois professionnels avec le Peugeot Open de France, le Trophée Lancôme et
le Peugeot International ProAm. La nature, le bien-être, l'esthétisme, la
maîtrise du geste sont autant de points communs entre la Marque et ce sport.

Le golf fait partie de l'histoire bi-centenaire de
Peugeot depuis de nombreuses décennies, Jean-Pierre Peugeot ayant créé en 1929,
à Prunevelle, le premier golf d'entreprise.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 07:35:21 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1044/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault augmente ses capacités de production à Moscou et lance Sandero]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1042/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Renault inaugure aujourd'hui la deuxième phase de l'usine
Avtoframos à Moscou en présence de Carlos Ghosn, Président-Directeur général de
Renault, et de Youri Loujkov, Maire de Moscou.

- Inaugurée en avril 2005, avec une capacité de
production initiale de 60 000 véhicules par an et un investissement de 230
millions d'euros, l'usine moscovite de Renault augmente ses capacités à 160 000
unités par an grâce à un investissement complémentaire de 150 millions d'euros.

- Sandero devient le deuxième véhicule de Renault, après
Logan, à être produit en Russie dans l'usine Avtoframos. La nouvelle berline bicorps 5
places, au design séduisant, arrive sur le marché russe le 1er mars 2010. En 2009, Renault est la cinquième marque en Russie et
détient 5% de part de marché grâce au succès de Logan, n°1 des véhicules de marque
étrangère (53 869 Logan sur 72 284 ventes). Avec Sandero, Renault compte continuer sa
progression en Russie.













La Russie, un marché stratégique pour Renault

L'augmentation des capacités de production de l'usine
d'Avtoframos à 160 000 unités par an renforce l'engagement de Renault en Russie
et confirme l'importance du marché russe. En dépit de son effondrement brutal
(baisse de 49%) en 2009 du fait de la crise, le marché russe conserve un énorme
potentiel de croissance. Le taux de motorisation du pays est de 230 véhicules
pour 1000 habitants aujourd'hui, alors qu'il atteint 600 véhicules pour 1000
habitants en Europe Occidentale.

Les bons résultats de Logan en Russie depuis son
lancement en 2005, et ce, même pendant la crise, montrent l'importance de
proposer aux clients des véhicules adaptés à leurs besoins et produits
localement. En 2009, Logan est n°1 des véhicules de marque étrangère vendus en
Russie et permet à Renault de progresser de 1,3 point pour atteindre 5%.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 07:28:05 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1042/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voici enfin la Lancia Ypsilon 'ELLE' ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1038/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Avis aux conductrices amatrices de mode! La Nouvelle Ypsilon
"ELLE" les attend à Genève. Cette édition limitée, fruit de la
collaboration entre Lancia et la
 marque ELLE, s'exhibera dans une carrosserie bicolore
noir/blanc opaque. Un modèle d'autant plus original qu'il reçoit sur son
montant central une sérigraphie tout droit inspirée des couvertures du
magazine, avec le logo ELLE qui fait ici écho à la phrase 'Je ne saurais vivre
sans Elle' imprimée sur les baguettes chromées des portes et du pare-chocs
arrière (photo)! Ajoutez à cela des jantes en alliage noir brillant/chrome ainsi
qu'une sellerie, elle aussi bicolore, réalisée en cuir et fibres naturelles
Castiglio et griffée 'ELLE'!

]]></description>
			<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:38:53 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1038/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[En première mondiale à Genève  la nouvelle Porsche Cayenne]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1037/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La
 société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, basée à
Stuttgart (Allemagne), dévoilera au début du mois de mars la toute nouvelle
génération du tout-terrain sportif Cayenne à l'occasion du Salon de Genève. Le
moment fort de ce changement de génération sera la présentation en première
mondiale du Cayenne S Hybrid, qui bénéficie de l'innovante technologie hybride
intégrale parallèle et affiche une consommation moyenne (mesurée selon le
Nouveau Cycle de Conduite européen) de 8,2 l/100 km, à quoi correspondent des
émissions de CO2 de 193 g/km. Le Cayenne S Hybrid, animé par un moteur six
cylindres, propose la puissance d'un huit cylindres couplée à une consommation
nettement plus avantageuse. Menés par le Cayenne S Hybrid, tous les modèles de
la nouvelle génération se profilent en tant que références dans leur catégorie
en matière d'efficacité énergétique et de performances. Par comparaison avec
les modèles précédents, ils réclament en moyenne jusqu'à 23% de carburant en
moins. Car, à l'instar de chaque Porsche, le nouveau Cayenne a été conçu selon
le principe dit « Porsche Intelligent Performance » : une puissance en hausse
pour une consommation en baisse, plus d'efficacité énergétique et moins
d'émissions de CO2.

Ces objectifs ont été atteints notamment grâce à
l'utilisation d'une nouvelle boîte automatique Tiptronic S à 8 rapports et
démultiplication totale plus longue en combinaison avec un système Stop-Start,
grâce à la gestion thermique du circuit de refroidissement du moteur et de la
boîte de vitesses, grâce au système de récupération d'énergie et à la coupure
variable de l'alimentation à la décélération, ainsi que, pas dans la moindre mesure,
grâce à la construction allégée intelligente. Une association de matériaux
optimisée en termes de poids et des modifications conceptuelles apportées au
véhicule dans son ensemble, comme l'adoption d'une nouvelle transmission
intégrale active et légère, ont permis de réduire le poids ? de 180 kg dans le cas du
Cayenne S ?, malgré une amélioration substantielle du produit et une sécurité accrue.
Il en résulte des effets extrêmement positifs non seulement sur la consommation
et les émissions de CO2, mais aussi sur le comportement routier, l'agilité et la maniabilité. Le nouveau
Cayenne offre ainsi encore plus de plaisir de conduite qu'auparavant sur
l'asphalte et en dehors, allié à une compatibilité avec un usage quotidien, un
confort et une élégance toujours plus marqués. Esthétiquement parlant, le tout
nouveau design, élégamment sportif, du Cayenne année-modèle 2010 le lie encore
plus étroitement à la
 famille Porsche. La sportivité du nouveau Cayenne s'exprime
avec davantage de force quel que soit l'angle sous lequel on le regarde, tandis
que les accents formels et stylistiques typiques de Porsche sont encore plus
clairement reconnaissables. Gage d'une meilleure habitabilité et d'une
variabilité en hausse, l'empattement a été allongé de 40 mm. En tout et pour tout,
le SUV gagne 48 mm
en longueur. Malgré l'augmentation de ses dimensions extérieures, le Cayenne de
la nouvelle génération paraît nettement plus compact et dynamique. Point de
mire de l'intérieur entièrement redessiné et très cossu, la console centrale, qui
suit un mouvement ascendant vers l'avant et dont émerge en position haute le
levier du sélecteur ou du changement de vitesse, donne à la partie avant de
l'habitacle un petit air de cockpit. La banquette arrière, dont l'inclinaison
du dossier peut se régler sur trois positions, coulisse longitudinalement sur 160 mm. La commercialisation
du Cayenne en Europe débutera le 8 mai. Dès le départ, Porsche offrira à chaque
acquéreur la version qui lui convient. Le modèle d'entrée de gamme est animé
par le V6 de 3,6 l.
Bien que ce moteur développe maintenant 300 CV, il ne consomme en moyenne, en
combinaison avec la
 boîte Tiptronic S à 8 rapports (en option), que 9,9 l/100 km
selon le NCCE, soit 20% de moins que son prédécesseur. Le Cayenne diesel, dont
le V6 de 3 l
revendique une puissance de 240 CV (176 kW) et un couple maximal de 550 Nm, se
contente également de 20% de carburant en moins, soit 7,4 l/100 km au lieu de
9,3 l/100 km en moyenne. Le vigoureux Cayenne S à moteur V8 de 4,8 l affiche lui aussi une consommation
en nette baisse, en l'occurrence de 23%, puisqu'il ne réclame plus désormais que
10,5 l/100 km en moyenne. Dans le même temps, ce moteur a vu sa puissance
passer de 385 à 400 CV et se révèle nettement plus performant, à l'instar de
tous les Cayenne de la nouvelle génération. Cela vaut aussi pour le Cayenne Turbo,
propulsé par un V8 biturbo de 4,8
 l qui développe 500 CV (368 kW) et consomme en moyenne
11,5 l/100 km selon le NCCE, soit là encore 23% de moins que son prédécesseur
(14,9 l/100 km). Le Cayenne S Hybrid y compris, trois des cinq modèles Cayenne
consomment en moyenne moins de 10 l/100 km suivant le NCCE, deux modèles
émettant également moins de 200 g/km de CO2. Avec 193 g/km de CO2, le Cayenne S
Hybrid est non seulement le Cayenne, mais aussi le modèle de toute la gamme Porsche aux
émissions les plus basses.

L'interaction intelligente du V6 de 3 l suralimenté par compresseur
mécanique avec le moteur électrique permet au Cayenne S Hybrid de retirer le
maximum d'efficacité du système tout entier. En fonction des situations de
roulage, cet objectif est atteint soit quand seul l'un des deux moteurs est
sollicité, soit quand les deux travaillent conjointement. Dans ce cas de figure,
le moteur électrique de 34 kW (47 CV) s'avère le partenaire idéal du moteur de
333 CV, caractérisé par un couple élevé à bas régime. Ensemble, les deux
moteurs développent une puissance de 380 CV et un couple maximal de 580 Nm
disponible dès 1.000 tr/min, soit des performances comparables à celles du
Cayenne S à moteur V8. Les deux moteurs sont reliés au moyen d'un embrayage de
découplage commandé par ce que l'on appelle la gestion hybride. Cet embrayage
de découplage permet au Cayenne S Hybrid d'être animé soit par le moteur
électrique ou le moteur à combustion seul, soit par les deux moteurs de
concert. En cas de conduite à vitesse modérée ? par exemple dans une zone
résidentielle ?, de courts trajets peuvent être parcourus en mode purement
électrique, donc en ne générant aucune émission et pratiquement pas de bruit, à
une vitesse qui peut même atteindre 60 km/h. L'effet « boost » est la clé
d'accélérations sportives départ arrêté grâce au surcroît de poussée fourni par
le moteur électrique.

Le pilotage intelligent de l'embrayage de découplage fait
en sorte que la transition entre les différents modes de conduite spécifiques à
la technologie hybride soit confortable, rapide et non perceptible par le conducteur.
Il permet aussi la coupure complète du moteur à combustion et sa
désolidarisation de la transmission à des vitesses qui peuvent atteindre 156 km/h quand aucune
force d'entraînement n'est requise. Dans cette phase dite de « roue libre », au
cours de laquelle le Cayenne roule sur sa lancée, le couple de retenue à fort
effet décélérant généré par le moteur à combustion est éliminé, ce qui réduit
la résistance à l'avancement et donc aussi la consommation.

&nbsp;

Prix (TVAC) du nouveau Cayenne:Cayenne : 57.596 eurosCayenne Diesel : 61.831 eurosCayenne S : 75.141 eurosCayenne S Hybrid : 81.191 eurosCayenne Turbo : 118.701 euros

]]></description>
			<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:31:03 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1037/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BMW au 80e Salon international de l'Automobile de Genève 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1036/news.html</link>
			<description><![CDATA[



C'est une gamme de modèles profondément renouvelée,
fascinant par le plaisir de conduire incomparable qu'elle procure tout en
convainquant par son efficacité exemplaire, que BMW, constructeur automobile
premium, présente au 80e Salon international de l'Automobile de Genève 2010.
Des nouveautés dans de nombreux segments automobiles, l'enrichissement de la
gamme des moteurs particulièrement puissants et sobres ainsi que des concepts
fasci­nants pour des formules d'entraînement tournées vers l'avenir démontrent
la force d'innovation unique de la marque. Parmi les attractions du Salon de
l'Automobile 2010, citons la première mondiale de la nouvelle BMW Série
5 Berline. De plus, la
 nouvelle BMW X5 ainsi que la nouvelle BMW Série
3 Coupé et la
 nouvelle BMW Série 3 Cabriolet sont dévoilées aux visiteurs
du Salon se tenant du 4 au 14 mars 2010.

]]></description>
			<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:25:58 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1036/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Hummer, cette fois, c'est fini !!]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1035/news.html</link>
			<description><![CDATA[



C'est la fin. General Motors a annoncé hier la fermeture
de Hummer, le fabricant de 4X4 géants, après un échec des négociations avec le
Chinois Tengzhong. Ce fabricant de machine pour les secteurs de la construction
s'était porté candidat en octobre à la reprise de Hummer. "Nous sommes
déçus que l'accord avec Tengzhong ne puisse pas être mené à bien. GM va
maintenant travailler en étroite coopération avec les employés, les
distributeurs et les fournisseurs de Hummer pour arrêter l'activité de façon
ordonnée et responsable" a expliqué John Smith, vice-président de GM.

Pas un
constructeur automobile





Les négociations ont achoppé sur plusieurs points côté
chinois. Tout d'abord les autorités de la République Populaire
n'ont pas donné les autorisations à la reprise, après avoir fait des
difficultés pour mettre en place les procédures d'acquisition. Pour elles,
Tengzhong n'a aucune expérience à l'étranger et surtout n'est pas un
constructeur automobile. Il semble également que les produits Hummer (de gros
véhicules polluants) ne soient pas en odeur de sainteté en Chine, qui est
confrontée à des problèmes croissants de pollution. Après Saturn et Pontiac,
Hummer est la 3ème marque estampillée GM à mettre la clé sous la porte après la crise. Seules Saab et Opel ont pu être sauvées

]]></description>
			<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:20:03 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1035/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Suzuki rappelle près de 500.000 véhicules au Japon ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1033/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le constructeur automobile japonais Suzuki a annoncé, ce
jeudi, un rappel de 432.366 véhicules au Japon, en raison d'un risque
d'incendie lié au système d'air conditionné, selon des documents officiels. Ce
rappel émane de Suzuki mais il concerne aussi des véhicules du groupe Mazda qui
présentent le même problème. Au total 6 modèles compacts sont visés, tous
fabriqués entre 2005 et 2009... 85 cas ont été recensés et 2 départs de flammes
ont été constatés. Le danger n'existe que dans des conditions particulières,
lorsque, par temps de pluie, de l'eau s'infiltre sous le capot et peut alors
provoquer un court-circuit dans le système électrique qui gère l'air
conditionné ...

]]></description>
			<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:09:37 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1033/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Seat et Shakira, le site dédié...à visiter ici...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1032/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Shakira et Seat s'affichent sur un site dédié, pour la
campagne promotionnelle de la tournée mondiale de la Colombienne. L'ambiance
du site relève de la féérie, avec beaucoup d'animations, des vidéos inédites et
des personnages animés à l'effigie de la chanteuse. Baptisé
'Good Stuff' (l'une des chansons du dernier album de Shakira 'She Wolf'), le
site offre également jeux concours et infos exclusives sur Shakira. Un site
100% dédié donc aux fans de la chanteuse. Actuellement
disponibles, les séries spéciales 'Good Stuff' (avec entre autres l'Ibiza et la
Leon) sont également à découvrir en détails.

&nbsp;

Retrouvez ici le site 'Good Stuff' avec Seat et Shakira!

]]></description>
			<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:05:16 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1032/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voici les premières images de la Ferrari 599 hybride.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1031/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Elle serait donc verte, logique car elle respecte la nature. Une série de
photos de la version hybride de la Ferrari 599 est apparue aujourd'hui sur le
net, avant sa présentation dans quelques jours à Genève. Rien n'est pour le
moment officiel, mais Ferrari aurait joué sur les codes couleur écologiques,
avec une livrée et des freins verts. Un moteur électrique de 100ch viendrait
s'ajouter au bloc thermique, avec une batterie sous l'habitacle. On ne sait pas
pour le moment si le bloc thermique conservera la puissance d'une 599
classique. Cependant le modèle présenté à Genève ne serait qu'un concept avant
un modèle hybride de série dans quelques années.

]]></description>
			<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:02:57 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1031/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouvelle étape dans la commercialisation de la Peugeot ION]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1028/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Avec i0n, voiture 100% électrique lancée fin 2010,
Peugeot propose une réponse concrète et accessible aux enjeux de mobilité
urbaine et de respect de l'environnement. Avec sa batterie et ses services
innovants,&nbsp; dont Peugeot Connect (appel
d'urgence, d'assistance&nbsp; et remontée de
données) et Mu by Peugeot (la mobilité à la carte), la Peugeot i0n sera
disponible pour un loyer mensuel inférieur à 500?, avec un coût d'utilisation
inférieur à 1,50? pour 100km.

&nbsp;

Peugeot est à l'offensive, de façon concrète sur le
marché du véhicule électrique avec :

- 2 lettres d'intention&nbsp;
signées avec Veolia et Greenwheels

- un partenariat avec le projet européen Electric
Vehicles for Advanced Cities

- 2500 contacts avec des clients particuliers.

&nbsp;

La Peugeot i0n est rechargeable en 6 heures et permet une
recharge rapide en 30 minutes.

&nbsp;

Mobilité écologique : batteries lithium-ion rechargeables
en six heures, recharge rapide en 30 minutes. La ville sera le terrain de jeu
favori de i0n. Avec quatre portes, quatre places, pour une longueur de 3,48 m et un rayon de
braquage de 4,50 m,
cette Peugeot 100 % électrique développera une puissance maximale de 47 kW (64
ch) et un couple de 180 Nm, offrant ainsi des performances parfaitement
adaptées à 90% des trajets avec&nbsp;
notamment :

&nbsp;

- une vitesse maximale de 130 km/h

- une autonomie confortable de 130 km en cycle normalisé
européen

- des batteries lithium-ion rechargeables en six heures
sur une prise classique de 220 V,

- un système de recharge rapide en trente&nbsp; minutes pour 80 % de la capacité.

Ces caractéristiques permettent à cette citadine « zéro
émission » d'offrir une bonne polyvalence d'usage, comparable, en performance
et en habitabilité, à un petit véhicule thermique.

Son respect de l'environnement, sa compacité, sa
sécurité, sa simplicité d'utilisation, seront ses meilleurs atouts? mais pas
les seuls.

En effet, elle embarquera également des services
innovants :

- Peugeot Connect autorise l'appel d'urgence dont Peugeot
est leader en Europe, mais aussi la remontée de données précieuses à la gestion
professionnelle des parcs automobiles : état de la batterie, kilométrage
parcouru, kilométrage avant maintenance.

- Mu by Peugeot, en cours de déploiement en Europe,
permettant d'accéder librement aux produits ou accessoires de la gamme Peugeot :
voitures, utilitaires,&nbsp; scooters, vélos ?

]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 22:20:19 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1028/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Naomi Campbell, petite balade chez Lotus]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1027/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Une panthère sur un bolide rouge, c'est l'image que
retiendront les salariés de Lotus de la visite de Naomi Campbell au siège de
Lotus dans le Norfolk. La top model était venu remercier l'ensemble de l'équipe
qui a collaboré à l'élaboration de la série spéciale 'Naomi for Haïti'.
"Je suis très reconnaissante à toutes les personnes qui ont donné de leur
temps pour rendre cette opération possible" a commenté Naomi Campbell. Le
premier des 8 exemplaires a été mis aux enchères lors du défilé de charité.
Cinq sont également accessibles aux enchères sur un site internet dédié.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 22:17:00 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1027/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Du nouveau pour la Fiat 500 by Diesel à Genève ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1026/news.html</link>
			<description><![CDATA[

Impossible
de passer à côté de l'Abarth 500C
à Genève...Mais il y aura aussi de petites choses à voir du côté de la classique Fiat 500.
Sa très branchée version "by Diesel' présentera deux nouveautés: une peinture
'Midnight Indigo' (un bleu foncé nacré évoquant le tissu des jeans de la
célèbre marque d'habillement de Renzo Rosso) et un moteur 1.3 Multijet II de
95ch (Euro5) avec système Start&amp;Stop de série... Pour finir, rappelons que
la palette de couleurs et la gamme de motorisations de la 'chic' Italienne -en
plus du bleu et du turbodiesel cités précédemment- prévoient d'autres teintes
carrosserie et d'autres blocs: Noir, Vert, 1.2 69ch, 1.3 Multijet 75ch DPF et
1.4 16v 100ch]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 22:14:50 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1026/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[100.000 dollars récoltés pour Haïti par Chrysler]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1025/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Fin janvier, Chrysler avait invité les stars d'Hollywood
à dédicacer une 300C
lors de la cérémonie des Golden Globes. Le but: vendre la voiture aux enchères
au profit des victimes du séisme en Haïti. Felicity Huffman, Leonardo di Caprio
ou Meryl Streep s'étaient prêtés au jeu. C'est le week-end dernier que la
voiture a été mise en vente au Leake Car Auction d'Oklahoma City. Adjugée
100.000 dollars (74.200 euros), la Chrysler 300C a été acquis par deux
particuliers et l'intégralité des fonds sera reversée à la Croix-Rouge
américaine. Chrysler avait déjà versé 100.000 dollars pour aider les victimes
et 6 autres 300C
doivent encore être mises aux enchères pour récolter des fonds.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 22:12:43 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1025/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Infiniti: première europeenne pour la nouvelle berline ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1024/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Infiniti, la marque automobile de luxe du groupe Nissan,
vient pour la première fois bousculer la hiérarchie des berlines européennes
haut de gamme traditionnelles au Salon International de l'Automobile de Genève
où la gamme M
fait ses débuts. Une alternative puissante, d'exécution soignée conçue avec
passion, à l'offre traditionnelle du marché en berlines de très haut de gamme.

Motorisé en essence ou en Diesel, dans l'attente d'une
prochaine version hybride, le dernier exemple des fameuses « Inspired
Performance » (Performances Inspirées) d'Infiniti hisse à un niveau encore
jamais atteint l'engagement inébranlable de la marque envers des galbes
émotionnels, une conduite exaltante et un contenu technologique qui fait
souvent&nbsp; défaut à ses concurrentes. Parmi
ces technologies inédites, figurent « l'Active Noise Control », un système
anti-collision latérale en première mondiale et la très sophistiquée
climatisation automatique régulée « Forest Air? ». On trouve aussi une pédale
d'accélérateur intelligente qui aide le conducteur à faire des économies de
carburant. Ces dispositifs complètent une multitude d'innovations Infiniti
éprouvées présentes sur la
 gamme M, la
 première M jamais disponible en Europe. 

Foncièrement nouveau, le modèle M de troisième génération
a dès le départ été conçu et développé pour rivaliser en Europe avec les
meilleurs standards en matière de comportement, de dynamisme et de
motorisations haut de gamme. La M30d est ainsi équipée d'un V6 Diesel 3.0 L, particulièrement
raffiné et disposant de 550 Nm de couple, pour aller chercher les meilleures
berlines de la
 catégorie. En 2011, la ligne M s'enrichira d'une motorisation hybride
très innovante.

Essence, Diesel ou hybride, chaque nouvelle M exprime les
fondamentaux d'Infiniti et son approche individualiste en matière de
fabrication automobile. Cette 4-portes, de 4945 mm de long, injecte un
soupçon de mystère dans l'ADN du design Infiniti de par la séduction de ses
lignes typiques et la nouvelle interprétation raffinée des codes de design
familiers, qui puisent largement leur inspiration dans les arts japonais
traditionnels. 

Ses proportions de classique berline sportive, si
manifestement à l'aise sur cette propulsion, sont pleinement exploitées par une
carrosserie à l'élégance musclée. Inspiré de l'étonnant concept de coupé
sportif Essence qui a fait ses débuts l'an dernier au Salon de Genève, le
design de la ligne M
est un mélange de vitalité et de force, à l'image de toutes les Infiniti. Un
design qui, indubitablement, suscite une réaction émotionnelle.

Le design est également particulièrement aérodynamique, à
la fois en termes de&nbsp; faible coefficient
de pénétration dans l'air (Cx : 0.27) et de portance nulle à grande vitesse, en
partie grâce au dessin typique en V - en queue de canard ? de l'élément de
fermeture du coffre.



La
 nouvelle M est l'une des 5-places les plus
spacieuses de sa catégorie. C'est, en même temps, indubitablement la berline la
plus séduisante au niveau de l'habitacle grâce à des standards de design et de
finitions intérieurs portés encore plus haut. C'est le poste de conduite le
plus abouti de toutes les Infiniti à ce jour : ce n'est pas peu dire pour un
constructeur réputé pour ses habitacles raffinés et somptueux qui privilégient
les meilleures matières naturelles.

&nbsp;

Le choix de garnitures cuir inclut le cuir semi aniline
qui offre un grain sensuel plus près de la peau originale. L'ensemble est
rehaussé par des inserts en frêne blanc traité par un poudrage argenté.
Appliqué pour la première fois à l'automobile, ce poudrage donne au grain du
bois véritable qui ponctue l'habitacle de la M un aspect plus proche d'un
meuble design&nbsp; ou d'un instrument de
musique de renom que d'une voiture. 

L'accent n'est pas mis sur le luxe aux dépens de
l'attention portée au conducteur, plus affirmée que jamais sur la nouvelle Infiniti M,
qui se caractérise par l'excellente ergonomie de son imposant tableau de bord.
Aucun détail n'a été épargné ; la
 nouvelle M présente par exemple une commande de transmission
de nouvelle génération idéalement légère et agréable au toucher ainsi qu'une
exécution inédite de la pendule analogique signée Infiniti. 

Evitant l'écueil de la froideur de style des
concurrentes, le design et l'habitacle traduisent au contraire une approche
plus chaleureuse et plus émotionnelle ; les qualités dynamiques de l'Infiniti M
bénéficient autant de l'apport humain que de celui des outils numériques. La M
a été développée par des conducteurs à l'attention d'autres conducteurs. En
particulier, la sensation de conduite intuitive offerte par la M est le fruit
d'un programme de développement largement établi sur la base des remontées
d'information glanées auprès des essayeurs. Toujours réactive et d'un confort
sans faille ? grâce notamment à l'utilisation inhabituelle d'amortisseurs à
double piston, la
 nouvelle Infiniti M affiche également une stabilité
optimisée, élément essentiel pour répondre aux exigences des consommateurs
européens et à leurs habitudes de vitesses plus élevées qu' aux USA.

&nbsp;

La M37 exposée au Salon de Genève 2010 est un modèle S,
version d'entre toutes la plus orientée vers le conducteur, équipée des
technologies Infiniti éprouvées d'optimisation du comportement centrées autour
du fameux système à quatre roues directionnelles (4WAS). Tous les modèles M
reposent sur la
 plate-forme FM (Front-Midship) qui implante le moteur en
position basse et déportée vers le centre du châssis : ainsi, toutes les
versions d'Infiniti M sont naturellement équilibrées, ce qui s'avère très
appréciable au moment de négocier des virages serrés. 

Toutes les versions d'Infiniti destinées à l'Europe sont
motorisées en V6. La puissance est de 320 ch (235 KW) pour le bloc 3.7 L essence, et de 238 ch
(175 KW) pour le nouveau Diesel 3.0
 L à injection piézo. La M30d a été spécialement définie
pour les marchés européens. C'est le premier modèle Diesel Infiniti,
privilégiant sans ambiguïté des performances sportives et un raffinement de
luxueuse berline. Si, en puissance, il fait jeu égal avec les concurrentes
Audi, BMW et Mercedes mono turbo, en revanche, en couple - 550 Nm -, il
s'arroge la pole position de la catégorie.

La M37 est animée par le charismatique V6 3.7 L Infiniti dont
l'efficacité est assurée par la distribution de ses culasses à levée des
soupapes et calage variable de l'arbre à cames (VVEL - Variable Valve Event and
Lift). Ce puissant bloc de 320 ch fournit un couple de 360 Nm. Les modèles M
essence et Diesel sont couplés en série à la transmission automatique à 7
rapports avec Adaptive Shift Control (ASC) et palettes de commande au volant
sur la version S,
bien utiles quand l'urgence d'une conduite sportive s'impose.&nbsp;



Sur une Infiniti, la légèreté est primordiale. Portes,
capot et couvercle de coffre sont réalisés en aluminium. Le moteur V6 essence
est lui aussi tout aluminium. 

L'avènement de la ligne M marque la disponibilité, suivant modèle
et marché, d'un ensemble de caractéristiques nouvelles, toutes mises en ?uvre
avec l'extrême soin du détail et la facilité d'utilisation légendaires chez
Infiniti. Le Bouclier de Sécurité Infiniti (Dynamic Safety Shield), qui vise à
envelopper la voiture dans une ?bulle? de protection de 360°, franchit une
étape décisive avec le nouveau Blind Spot Intervention? (BSI), système de
surveillance de l'angle mort avec intervention anticollision. Le BSI ne se
contente pas d'alerter le conducteur sur la présence de véhicules dans les
couloirs de circulation adjacents, il empêche aussi activement le véhicule de
dévier et d'empiéter sur leur file. Le pack Bouclier de Protection comprend
également le régulateur de vitesse intelligent (Intelligent Cruise Control)
avec accompagnement à faible allure et l'alerte d'angle mort (Blind Spot
Warning), en plus de l'assistance / intervention au maintien des distances de
sécurité (Intervention, Distance Control Assist), de l'alerte anticollision
(Forward Collision Warning), de l'alerte de sortie de voie (Lane Departure
Warning) et d'autres systèmes de prévention. Au cas où tout cela ne suffirait
pas, le pack propose aussi l'assistance de freinage intelligente (Intelligent
Brake Assist). 

Le contrôle actif du bruit (Active Noise Control - ANC)
débarrasse l'habitacle de l'Infiniti M, déjà rigoureusement insonorisé, des
bruits basse fréquence indésirables remontant du moteur. Des sons en opposition
de phase par rapport à la source sont générés à travers les haut-parleurs, ce
qui a pour effet d'annuler les bruits et de transformer l'habitacle en havre de
tranquillité.

L'ambiance à bord de la nouvelle Infiniti M
est rafraîchissante et reposante sur les versions équipées de ce qu'Infiniti
estime être la climatisation automatique régulée la plus sophistiquée jamais
développée. Son nom, Forest Air, fait allusion à l'ambiance revigorante,
dépolluée et pure, qu'elle vise à recréer. 

Le Forest Air recouvre six domaines technologiques,
nouveaux pour certains, capitalisant pour d'autres sur des innovations Infiniti
éprouvées telles que l'ionisation positive et négative de la technologie Plasma
cluster, désormais plus puissante et plus efficace que jamais. 

Autre nouveauté pour cette Infiniti M de troisième
génération, un diffuseur d'arômes qui dispense via les aérateurs de délicates senteurs
de frais parfums des bois, choisies pour leur influence propice sur la conduite. Par
exemple, l'odeur de feuilles est apaisante et atténue la fatigue, tandis que
les bois odorants comme l'arbre tropical de Borneo produisent un effet
antistress tout en favorisant la concentration, une notion capitale sur une
voiture aussi puissante et dynamique que la nouvelle Infiniti M.
Les senteurs sont diffusées en alternance et par intermittence. 

Au lieu de souffler de désagréables bouffées d'air sur le
visage des passagers, l'Infiniti M envoie une petite brise. L'air provenant des
ouïes de planche de bord est diffusé sans schéma prédéfini pour lui conserver
un caractère plus naturel et faire de l'habitacle un endroit agréable à vivre.

Parmi les autres innovations Infiniti mises en ?uvre sur la ligne M, notons l'ESP avec
assistance dynamique en virage (Dynamic Cornering Enhancement) et l'Infiniti
Drive, un système donnant le choix entre quatre différents programmes pour
adapter sa conduite aux exigences du moment : modes Eco, Sport, Neige ou
Standard. Le mode Eco active l'Eco-Pédale, qui « repousse » le pied du
conducteur en cas de conduite inutilement agressive pour l'inciter à un
comportement anti gaspi. Aucune autre voiture de série ne possède de dispositif
efficace et non intrusif comme celui-là, pour aider le conducteur à réaliser la
consommation de carburant la plus basse possible. Si on le souhaite,
l'Eco-Pédale est désactivable.

Hormis la dotation exceptionnelle de la voiture, comme il
sied à une Infiniti, toutes les versions de la gamme M sont pourvues de
technologies qui constituent des valeurs sûres déjà fort appréciées de la
clientèle européenne Infiniti et souvent indisponibles, même en option, sur les
berlines concurrentes. Chaque propriétaire européen d'Infiniti M bénéficiera du
système d'infodivertissement multimédia Connectiviti, de la peinture « bouclier
anti-rayures » et de l'Expérience Infiniti « Total Ownership Experience »
(Reconnaissance et Valorisation du client Infiniti). 

Les débuts à Genève de la M coïncident avec le
succès&nbsp; grandissant pour Infiniti à
proposer des voitures qui sont à la fois valorisantes pour le conducteur et
redéfinissent la notion de service à la clientèle sur toute l'étendue du processus
d'acquisition et de possession.

C'est la
 première M commercialisée sur l'ensemble des 34 marchés
mondiaux d'Infiniti, y compris ceux d'Europe de l'Ouest, où les premières
livraisons débuteront en septembre.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 09:37:28 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1024/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Première mondiale du concept Honda 3R-C au Salon de Genève 2010.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1023/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le révolutionnaire concept Honda 3R-C sera dévoilé en
première mondiale à Genève, aux côtés du concept EV-N, qui célébrera à cette
occasion ses débuts sur le territoire européen. Le Honda 3R-C, concept de
véhicule à trois roues préfigurant un mode de transport individuel zéro-émission,
et le concept urbain EV-N illustrent le savoir-faire de Honda en matière de
véhicules électriques. 



3R-C

Ce concept révolutionnaire de véhicule à trois roues faisant
appel à un moteur électrique alimenté par batterie préfigure ce que pourrait
être le mode de transport urbain individuel du futur. Le moteur électrique est
implanté en position surbaissée dans le châssis à trois roues, ce qui permet de
conserver un centre de gravité bas et d'optimiser ainsi la stabilité. La 3R-C à
trois roues est munie d'un couvre-siège transparent à utiliser le temps du
stationnement. Véhicule en mouvement, cette pièce fait office de pare-brise
enveloppant et assure au conducteur, assis très bas, une protection
significative avec la carrosserie et les portières.

Les rebords hauts de la cellule de sécurité assurent une
protection supérieure de l'occupant, limitant les risques consécutifs à des
chocs latéraux et lui garantissant une meilleure protection en cas de
conditions météo défavorables. Devant le conducteur, un espace de rangement
verrouillable permet d'emporter en toute sécurité bagages et autres effets personnels.
Les designers du Honda 3R-C ont également imaginé une protection flexible recouvrant
la cage thoracique de l'utilisateur pour le protéger du mauvais temps et
rehausser son confort. Le concept 3R-C est le fruit de l'imagination des
designers européens du centre Research and Design de Honda à Milan. EV-N





Auparavant uniquement exposé au Salon de Tokyo, le
concept EV-N sera présenté en première européenne à Genève. L'EV-N est un
concept de véhicule électrique à batterie, qui évoque l'esprit de la petite
citadine N360 de 1967. Les designers de Honda ont intégré des panneaux solaires
développés par Honda dans le toit de ce concept afin d'assurer le rechargement
du véhicule lorsqu'il est à l'arrêt. Deux équipements de mobilité individuelle Honda
U3-X sont fixés sur la paroi intérieure de chacune des portes. Le concept deux
portes EV-N est équipé d'une batterie lithium-ions et d'un moteur électrique
compact pour une utilisation essentiellement urbaine.



FCX Clarity

Les deux concept-cars seront exposés aux côtés de la FCX Clarity, le
véhicule électrique à pile à combustible produit en série par Honda. La
lauréate du prix World Green Car est proposée en leasing au Japon et aux
Etats-Unis. Ces clients peuvent savourer l'autonomie, les performances et les
qualités pratiques de cette voiture zéroémission vraiment unique. Deux exemplaires
de ces Honda alimentées en hydrogène sont désormais stationnés de façon permanente
en Europe à des fins de recherche sur le long terme. En parallèle de ces recherches,
ces deux FCX Clarity sont présentes lors de divers événements, comme par exemple
le COP 15, le Sommet à Copenhague sur le Climat, ou encore la Conférence de
Berlin sur le Climat. La
 FCX Clarity illustre parfaitement l'engagement de Honda en
matière de technologie zéro-émission à la pointe avec ses véhicules électriques
à pile à combustible.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 09:23:22 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1023/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Audi RS5, une naissance avant l'heure]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1022/news.html</link>
			<description><![CDATA[



A quelques jours de l'ouverture du Salon de Genève, les
esprits s'échauffent et les nouveautés pleuvent, parfois avant la date prévue
pour leur lancement. Ainsi Audi réservait une surprise à ses fans sur le salon,
l'arrivée de la RS5, mais une série de clichés est apparue aujourd'hui sur le
net. En cause apparemment, une agence de com allemande, Recom (les photos sont
toutes badgées) qui aurait publié la brochure de la bête trop tôt. Profitons-en
pour découvrir les nouveaux boucliers avant et arrière (par rapport à la S5),
avec diffuseur intégré et double pot, la calandre grille d'abeille et
l'intérieur luxueux. Pas de détails sur le moteur, mais on évoque un V8. Réponse le 2 mars à Genève.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 13:34:28 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1022/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Skoda dévoile le nouveau visage des Fabia et Roomster]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1021/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Skoda Auto présente les premières photos des Fabia et
Roomster complètement faceliftées. Appliqués à tous les modèles qui composent
ces séries, les changements portent tant sur le design que sur la technologie
embarquée et la gamme de moteurs. La hauteur des véhicules ne change pas. Le
nouveau langage stylistique souligne leur largeur, tandis que la partie
frontale totalement redessinée leur confère une apparence plus dynamique et
plus d'assurance. Le facelift concerne également les modèles Scout, qui seront
aussi présentés à Genève.

&nbsp;

L'évolution de l'apparence des Fabia et Roomster est mise
en évidence par une nouvelle calandre et des phares au modelage 3D sensiblement
élargis pour accentuer l'horizontalité de la partie frontale. Malgré la
dynamisation de celle-ci, la Fabia n'a rien perdu de son élégance et le
Roomster continue à accrocher le regard. Tous deux affichent plus d'assurance
ainsi qu'une plus grande maturité tout en étant plus expressifs. De nouvelles
jantes en alliage léger, de nouveaux enjoliveurs et des peintures inédites
caractérisent aussi les deux séries de voitures modernisées. Il y a des années
de cela, la Fabia a servi de base pour le développement de la nouvelle gamme
?koda, qui compte entre-temps cinq séries. L'évolution des Fabia et Roomster
tourne en fait principalement autour des changements au niveau des
motorisations. Les moteurs ultramodernes bénéficient d'un certain nombre
d'améliorations techniques et sont pour la plupart suralimentés. En tout, le
constructeur propose en Belgique quatre moteurs à essence et trois diesels. La
fourchette de puissances va de 44 kW (60 CV) à 77 kW (105 CV) dans le cas de la
Fabia et de 51 kW (70 CV) à 77 kW (105 CV) pour le Roomster. Toutes ces motorisations,
qui satisfont à la norme
 Euro 5 en matière d'émissions, se distinguent par leurs
faibles consommations et émissions de CO2.

Le principal objectif de Skoda était de rendre les
moteurs à la fois plus puissants et plus éco-compatibles. Ainsi, le nouveau 1.2
TSI à injection directe d'essence de 77 kW (105 CV) secondé par la transmission DSG
à deux embrayages et sept vitesses ne consomme en moyenne que 5,3 l/100 km. Le
quatre cylindres TSI est également disponible dans une version de 63 kW (86 CV)
combinée à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Cette transmission
sera aussi proposée pour la variante de 77 kW. Les moteurs diesel de 1,2 l et 1,6 l développent entre 55 kW
(75 CV) et 77 kW (105 CV). Tous sont équipés d'un filtre à particules. L'une
des principales évolutions dont ils ont fait l'objet réside dans l'adoption
d'un système d'injection directe à haute pression par Common Rail. Grâce à
cela, tous les moteurs affichent une régularité de marche en net progrès et les
émissions de CO2 de l'ensemble des moteurs diesel restent sous les 110 g/km.
Les gaz d'échappement sont traités par recirculation et au moyen d'un
catalyseur à oxydation.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 13:32:06 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1021/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Continental ne s'attend pas à une baisse importante de sa dette]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1019/news.html</link>
			<description><![CDATA[



L'équipementier automobile allemand Continental déclare
s'attendre à ce que son niveau d'endettement reste élevé cette année.

Il a également indiqué s'être fixé pour objectif de
revenir à la rentabilité (sur la base de son EBIT) en 2010, ce qui a satisfait
les marchés qui faisaient grimper son titre de 4,18% à 33,9 euros à 10h25 GMT.

"L'accroissement des investissements, une prochaine
augmentation des liquidités disponibles grâce à une reprise des ventes et des
sorties de trésorerie liées aux mesures de restructuration lancées en 2009,
limiteront significativement les flux de trésorerie disponible en 2010", a
indiqué la société.

Le président du directoire Elmar Degenhart a dit à des
journalistes que son groupe allait continuer de réduire ses obligations
financières alors qu'il tente de fusionner avec son propriétaire Schaeffler.

Le groupe allemand, dont le free cash flow 2009 est
ressorti à 1,64 milliard d'euros, espère ramener le niveau de sa dette, dont
l'ensemble arrive à maturité en 2012, à 7,85 milliards d'euros après avoir
augmenté son capital en début d'année.

Toutefois, Elmar Degenhart a indiqué qu'il n'envisageait
pas de vendre des actifs importants comme Rubber Group.

En revanche, l'équipementier a fait part de son intention
de lever des fonds en émettant des titres à haut rendement sur le marché
obligataire pour allonger la maturité de son endettement.

Pour l'exercice en cours, Continental prévoit une
croissance de son chiffre d'affaires d'au moins 5% et une amélioration
importante de son bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) ajusté.

Au quatrième trimestre 2009, l'Ebit ajusté de
Continental est ressorti à 504 millions d'euros, contre 462 millions attendus,
avec une marge de 8,9%

]]></description>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 13:28:40 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1019/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Toyota va réduire temporairement sa production en France]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1018/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Toyota a annoncé lundi qu'il réduirait temporairement sa production en France pour
l'adapter à l'impact sur ses ventes du rappel de plusieurs millions de
véhicules dans le monde.

Le groupe
japonais, premier constructeur automobile mondial, a confirmé parallèlement son
intention de prolonger les mesures de réduction de la production de ses deux
usines au Royaume-Uni.

Toyota a rappelé au total 8,5 millions de
voitures ces derniers mois en raison de problèmes liés à la pédale
d'accélérateur, au tapis de sol ou au système de freinage de ses modèles
hybrides.

L'usine
française d'Onnaing (Nord) qui produit la Yaris, interrompra sa production
pendant plusieurs jours entre début mars et fin avril, a expliqué Toyota, sans plus de
précision.

Le site a
une capacité de production d'environ 270.000 véhicules par an.

Toyota avait auparavant pris des mesures
pour réduire sa production aux Etats-Unis, où ses ventes ont nettement diminué
ces dernières semaines.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 13:26:14 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1018/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La gamme SEAT récompensée en Europe]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1017/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La
 gamme SEAT s'est récemment vu décerner
plusieurs distinctions prestigieuses qui confirment la popularité de ses
modèles et soulignent dans le même temps le design, le côté jeune et la
sportivité caractéristiques de toutes les voitures de la marque espagnole.

&nbsp;

La
 SEAT Ibiza CUPRA a été élue « Voiture sportive de
l'année » au Portugal par les membres du jury du concours « Voiture de l'année
? Volant de Cristal ». Après avoir gagné le titre de « Compacte de l'année » en
2009 au Portugal, la
 nouvelle Ibiza a de nouveau surpassé ses rivales pour
l'emporter avec sa déclinaison sportive CUPRA, dotée du moteur 1.4 TSI de 180
CV secondé par une boîte DSG à 7 rapports.

D'autre part, la SEAT Exeo a signé un début d'année prometteur
après avoir été sacrée « Voiture de l'année 2010 » en Finlande par le magazine
automobile à plus fort tirage, « Tuulilasi ». Cette récompense démontre la
grande popularité de la nouvelle berline de SEAT (aussi déclinée en break)
depuis son lancement.

C'est aux rédacteurs du magazine « Tuulilasi » que
revenait de choisir leur voiture préférée, et l'Exeo s'est imposée avec une
confortable avance sur les deuxième et troisième véhicules classés, à savoir la Mercedes Classe E
et la Volkswagen
 Polo. Ce résultat exceptionnel confirme la domination des
modèles de SEAT consécutive à l'augmentation du nombre de voitures séduisantes
dans la gamme.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 13:23:51 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1017/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Une nouvelle Apollo Gumpert à Genève]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1016/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Gumpert présentera à Genève une version restylée de
l'Apollo, sa supercar détentrice pendant quelques jours du record du
Nürburgring. L'Apollo version 2010 arborera une nouvelle livrée noire et
blanche et surtout Gumpert a retravaillé l'aérodynamique, pour une meilleure
pénétration dans l'air. L'Apollo se dote également d'une boite de vitesses F1,
avec en tête un seul et unique but, des performances en hausse. Le V8 gagne
ainsi 100ch par rapport à la version précédente, avec maintenant 750ch. Gumpert
organisera les 16 et 17 mars prochains une session de pilotage pour ses clients
sur le circuit de Bresse, à Fontrenaud en Bourgogne.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 13:21:34 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1016/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Mercedes F 800 Style, le concept luxe et innovation ... ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1015/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La marque à l'étoile présentera à Genève ce 'véhicule de
recherche', base de travail pour le design et la technologie des futurs modèles
Mercedes

&nbsp;

Nom de code : F800 Style. Mission : véhicule de recherche
pour le design, l'élégance et l'électromobilité. Présentation : Genève. Voilà
les grandes lignes du tout nouveau concept dévoilé aujourd'hui par Mercedes. La
marque à l'étoile souhaite rénover ses véhicules haut de gamme et pousse
l'innovation dans ses retranchements avec cette berline 5 places. Forte de
4.75m de long et 1.93 de large, elle s'avère spacieuse, d'autant plus que le
constructeur a optimisé l'encombrement de la motorisation. Car
la première innovation de la F800 Style se cache sous le capot : deux versions
sont disponibles, une version hybride classique et une version à pile à
combustible.



&nbsp;

La F800 Style hybride se compose d'un bloc V6 essence à
injection directe de 300ch couplé à un module hybride de 109ch. La batterie
lithium-ion se cache sous la banquette arrière et propose une autonomie de 30 km en conduite toute
électrique. Résultat de cette version hybride, la consommation mixte s'élève à 2.9 litres aux 100 et
les émissions de CO2 à 68g par km. Mais la F800 Style n'en abandonne pas pour
autant la
 sportivité Mercedes : 0 à 100 en 4.8 secondes, une vitesse
maxi à 250km/h et 120 km/h
en mode tout électrique, pour autoriser des trajets interurbains.



&nbsp;

La version à pile à combustible propose une alternative
séduisante à la motorisation hybride classique. 600 km d'autonomie grâce à
la batterie placée sous la banquette arrière et qui anime un bloc électrique de
136ch. L'électricité de la batterie est produite à bord grâce à une pile à
combustible à hydrogène, soit un véhicule zéro émission. Les performances sont
certes inférieures à la version hybride mais honorables : un 0 à 100 en 11
secondes et une vitesse maxi de 180km/h.



&nbsp;

Mais si Mercedes a misé sur la technologie, le constructeur
allemand a aussi joué sur le luxe et le design. L'avant reprend des airs de la
calandre de la SLS AMG,
les lignes sont racées, avec empattement long et porte-à-faux courts complètent
une ligne de toit inspirée des coupés. Les portes arrières sont coulissantes,
pour plus de confort dans l'accès au véhicule. Le poste de conduite tout comme
la planche de bord et la console centrale jouent sur des lignes sensuelles et
innovantes, alliés à de nombreux matériaux précieux. Mercedes affirme que la
F800 Style offre des technologies proches de la production de série (même si le
concept ne sera certainement lui pas produit).

]]></description>
			<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 10:39:41 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1015/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le nouveau Sharan montre son nez !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1014/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Volkswagen présentera dans 10 jours à Genève la nouvelle
génération du Sharan, son monospace grande taille. Et pour faire grimper le
suspense, le constructeur d'Ingolstadt lance un teaser sous forme de photo qui
donne déjà quelques indices sur le look de cette nouvelle mouture. Sur le
cliché, le Sharan laisse entrevoir le bout du capot et le bouclier avant. Il
suivra donc la grande tendance du moment chez VW, qui calque les lignes de ses
nouveaux modèles sur celles de la
 Golf. Le monospace devrait conserver ses 7 places, disposées
sur 3 rangées ainsi que ses portes coulissantes, plus pratiques pour l'accès au
véhicule. Présentation
officielle le 2 mars prochain à Genève.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 10:36:01 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1014/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Future Audi A1 Sportback  c'est ça ?]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1013/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Est-il encore besoin de vous présenter la Nouvelle Audi A1;
cette future rivale de la Mini qui fera son entrée sur la scène internationale
dans quelques jours à Genève? Par contre, pour ce qui est de sa variante 5
portes -autrement dit l'A1 Sportback- le mystère reste entier... Ses lignes
seront-elles similaires à celles du modèle 3 portes (comme le laisse entendre
l'illustration ci-contre) ou se rapprocheront-elles davantage du concept-car
initial dévoilé au Mondial de Paris en 2008 (cliquer ici)? De notre côté on
opterait bien pour la 2ème solution avec son propre caractère plutôt que pour
un 'copier-coller'! Et vous? A moins que vous ne la préfériez en mode Cabrio?

]]></description>
			<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 10:34:23 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1013/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Infiniti passe au diesel ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1012/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Infiniti présente son V6 diesel de 3 litres! Ce moteur, le
premier en 20 ans d'histoire de la marque, a été spécialement conçu pour offrir
des performances de grande classe. Assemblé en France, il était précisé dans
son cahier des charges qu'il devrait répondre à une demande très particulière
du constructeur Japonais: 'puissance sereine et raffinement exceptionnel'.
Nouvelle clé de croissance d'Infiniti en Europe, ce diesel équipera tout
d'abord les crossovers EX et FX puis, la berline M... Développant
238ch et le couple de 550 Nm, il est couplé à une boîte automatique à 7
rapports. En pratique, le FX30d (photo) accélère de 0 à 100km/h en 8,3s,
consomme 9l/100km* et rejette 240g de CO2/km.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 10:32:19 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1012/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Chevrolet Cruze 2011 : « Voiture du futur » selon Obama]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1010/news.html</link>
			<description><![CDATA[



C'est le président qui l'a dit. La Chevrolet Cruze,
grand espoir chez GM a carrément été signée de la main du président superstar.
Sans être électrique, ni même hybride, la Cruze 2011 serait la voiture du futur
selon Barack Obama. Surprenant choix, et pourtant, terre-à-terre pour Barack
Obama. La Cruze n'est pas une électrique, n'est pas démentielle concernant le
design et encore moins avant-gardiste sur sa motorisation. Il s'agit d'une
voiture « dans le siècle », avec un moteur thermique classique comme on en
fabrique depuis 15 ans, avec une petite cylindrée et un rendement efficace de
130 chevaux pour1.4L turbo Ecotec. Ce qui est important dans la palme décernée
par Obama, c'est qu'il juge la Cruze en fonction de son bilan carbone, de son
prix, mais aussi de l'importance dans le marché mondial. La Cruze est
l'américaine qui se vend déja la mieux à l'étranger (+ de 100 000 ex). La
succession 2011 devrait être à la hauteur. De toute façon le président y croit.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 15:07:31 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1010/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[L'Alfa Roméo Giulietta présente la toute nouvelle architecture « Compact »]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1009/news.html</link>
			<description><![CDATA[



L'Alfa Romeo Giulietta présente une toute nouvelle
architecture - « Compact » - conçue pour satisfaire les clients les plus
exigeants en matière de tenue de route, de maniabilité et de sécurité. Celle-ci
garantit aussi bien des performances dynamiques que des niveaux élevés de
confort, grâce aux solutions techniques raffinées employées pour la suspension,
un sys-tème de direction nouvelle génération ainsi qu'une structure légère et rigide
créée à partir de matériaux tels que l'aluminium et des aciers à haute
résistance, le tout par le biais de techniques de fabrication avant-gardistes.
Grâce au sélecteur Alfa DNA, un dispositif permettant de personnaliser le
comportement du véhicule selon les différents styles de conduite et les
différentes conditions de route, le plaisir de conduire et le confort
s'adaptent aux exigences de chaque client. 

Ainsi, la nouvelle Alfa Romeo est une voiture totalement
nouvelle qui, s'inspirant de l'esprit de sa célèbre devancière, est sans
conteste une voiture de sport capable de faire preuve d'une grande agilité sur
les routes les plus difficiles et d'assurer le confort lors des trajets
quoti-diens. En outre, un étalonnage spécifique de la suspension du pack Sport,
permet d'optimiser la sportivité de la nouvelle Giulietta.

La nouvelle architecture « Compact » perpétue la
stratégie de rationalisation des architectu-res des véhicules du Groupe Fiat ?
précédée par l'architecture « Mini » pour le segment A et « Small » pour les
segments B et L0 ? et elle constitue un véritable « point de départ » vis-à-vis
des architectures précédentes, étant donné le nouveau contenu introduit, les
matériaux utilisés et les niveaux de performances atteints. En outre, dès les premières
étapes de la conception, l'objectif a été de créer une nouvelle architecture
qui permettrait aux futurs véhicules du segment C de Fiat Group Automobiles, en
commençant par la
 nouvelle Alfa Romeo Giulietta, de se classer en tête de leur
catégorie en termes de maniabilité, de sensation de la direction, de rapport
performances/poids, de confort de conduite, de NVH (bruit, vibrations et
stridence), de sécurité (active et passive) et de confort climatique. 

Tout d'abord, le soubassement incarne un bon générationnel
au niveau des matériaux utili-sés. La structure entière est à présent nettement
plus robuste et offre de meilleures performances sans augmenter le poids par
rapport à la génération précédente. Tout ceci s'effectue grâce à l'utilisation
encore plus importante de matériaux à haute et ultra haute résistance, qui
constituent à présent plus de 90 % de la masse totale du système : certaines
pièces structurelles, conçues pour assurer une grande robustesse et absorber un
impact avec une déformation minimale, ont été réalisées à partir d'acier trempé
pressé à chaud.

En outre, des matériaux légers ont été utilisés pour
plusieurs éléments structurels boulonnés à la structure de carrosserie. Par
exemple, la poutre avant connectant les jambes avant et la troisième voie de
contrainte sont réalisées en aluminium extrudé. La poutre de pare-chocs arrière
et les éléments d'absorption d'énergie de la troisième voie de contrainte sont
en Xenoy (un thermoplastique avec d'excellentes propriétés d'absorption
d'énergie et très léger). Les éléments d'absorption d'énergie de la troisième
voie de contrainte absorbent l'énergie des impacts à vitesse réduite avec des
obstacles et supportent le pare-chocs en cas de colli-sion avec des piétons.
L'utilisation de ces solutions a permis de réduire le poids de 8,5 kg à l'avant et 4 kg à l'arrière par rapport
aux structures en acier conventionnelles, sans nuire aux performances de
sécurité.

&nbsp;

Une autre nouvelle caractéristique du soubassement est sa
modularité, qui le rend idéal pour une utilisation sur une famille de véhicules
avec différents empattements. La modularité est assurée par plusieurs panneaux
de plancher centraux et longerons, et elle n'affecte aucune partie des
structures avant et arrière. Ceci réduit au maximum les dépenses et implique
que le système pourra être implémenté sur d'autres systèmes de véhicules sans
modification. 

Nombre des systèmes et composants qui constituent
l'architecture « Compact » ont été revus en profondeur eu égard de la
génération précédente, améliorant les performances et rédui-sant le poids (-35
% pour la structure des sièges arrière ainsi que la poutre transversale en
alliage de magnésium). 

Giulietta offre des niveaux de performances de
maniabilité et de confort exceptionnels grâce par-dessus tout au nouveau
système de suspension employé. La suspension avant Mc Pherson en particulier a
été revue pour offrir une rigidité maximum sous des charges latérales,
réduisant le poids grâce à l'utilisation d'aluminium (économisant 4 kg par rapport aux solu-tions
en fonte). D'un autre côté, la suspension arrière est totalement nouvelle : la
configuration est un système multibras sophistiqué de premier ordre qui ne nuit
pas au volume utile du compartiment à bagages et qui, grâce aux triangles en
aluminium, permet une réduction du poids de plus de 10 kg par rapport à des
systèmes multibras conventionnels. 

En outre, le nouveau système de direction assistée
électrique garantit une excellente sensa-tion de conduite et est intégré aux
systèmes de sécurité active du véhicule. La climatisation a également été
spécialement conçue pour offrir les meilleures conditions climatiques dans
l'habitacle, tout en réduisant significativement la consommation de carburant
(30 % de moins qu'un système conventionnel). De même, des dispositifs
techniques spécifiques ont permis d'atteindre des valeurs de qualité
exceptionnelles en matière de bruit et de vibrations. 

Sur le plan de la sécurité passive, l'Alfa Romeo
Giulietta a été produite pour obtenir le score maximum aux essais Euro NCAP,
comme le démontrent plus de 15 000 heures de modélisa-tion mathématique, 80
essais de collision, 150 essais sur chariot HyGe et plus de 100 essais sur des
composants et des sous-systèmes. De manière détaillée, la nouvelle troisième
voie de contrainte augmente le potentiel d'absorption d'énergie de l'avant du
véhicule et réduit les forces inertielles et l'intrusion dans l'habitacle,
garantissant ainsi une protection optimale des passagers à des impacts encore
plus graves. La sécurité est garantie par 6 airbags (de série sur toute la
gamme), des ceintures de sécurité à trois points avec doubles prétensionneurs
et limiteurs d'effort, un pédalier et une colonne de direction rétractables, un
système de protec-tion contre le cou du lapin de deuxième génération et des
fixations Isofix. 

Enfin, en termes de sécurité active, la nouvelle
architecture de l'Alfa Giulietta est conçue pour intégrer et exploiter au
maximum les systèmes dont le véhicule dispose, en mettant l'accent sur les
trois fonctionnalités configurables (Dynamic, Normal et All Weather),
disponibles en actionnant le sélecteur Alfa DNA. Ce dispositif, de série sur
toute la gamme, permet de modi-fier les paramètres de fonctionnement du moteur,
de la boîte de vitesses, de la direction assistée et du différentiel
électronique Q2, ainsi que les logiques de comportement du système de contrôle
de la stabilité (VDC). La Giulietta présentera aussi la nouvelle fonction
Pre-Fill, activée lorsque le DNA est réglé sur Dynamic, qui utilise le système
VDC pour fournir au conducteur la réaction du système de freinage la plus
rapide possible. Ces fonctionnalités sophistiquées qui améliorent le contrôle
dynamique du véhicule sont soutenues par le Dynamic Steering Torque (DST), une
fonction qui fournit au conducteur une rétroaction du volant et qui l'aide à
exécuter des man?uvres critiques correctement, avant que le VDC n'intervienne
pour empêcher la perte de contrôle. 

]]></description>
			<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 15:03:39 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1009/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[INFINITI FX LIMITED EDITION: Production limitée à 100 exemplaires ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1008/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La
 famille Infiniti FX a beau représenter l'une des
gammes automobiles les plus rares, les mieux équipées et les plus performantes,
une frange entière de la clientèle souhaitait une version encore plus
exclusive. Infiniti répond à cette demande de la plus belle manière qui soit :
avec une série limitée des FX37S et FX50S tout simplement appelée « FX Limited
Edition ».

&nbsp;

Le FX Limited Edition sera une rareté, c'est certain. Car
sa production a été strictement limitée à 100 unités réparties à travers
l'Europe occidentale, dont quelques unes seulement pour la Belgique. Basé sur
les FX37S et FX50S ? des voitures pour le moins spectaculaires ?, le FX Limited
Edition est paré d'une livrée noire anti-rayures Black Obsidian « Scratch Guard
» (de série) ou blanche Moonlight White perlée (en option). Quant aux roues ?
de magnifiques jantes « Turbine » de 21 pouces ?, elles sont peintes en Gris
Graphite, tout comme la calandre, les prises d'air latérales et les rails de
toit.

&nbsp;

L'intérieur du FX Limited Edition est aussi à couper le
souffle. L'ouverture des portières dévoile tout d'abord de très beaux seuils «
Infiniti » éclairés puis un habitacle où ont été soigneusement coordonnés les
matériaux naturels les plus fins. Les sièges, le haut des contreportes et le
tableau de bord sont garnis d'un cuir graphite souple à surpiqûres contrastées
tandis que le ciel de toit est revêtu d'un luxueux Alcantara®. De l'authentique
fibre de carbone tapisse généreusement le tableau de bord, la console centrale
et les panneaux de porte, remplaçant les inserts en bois d'érable standard. 

&nbsp;

L'équipement pléthorique du FX Limited Edition est
complété par le fameux pack multimédia Infiniti Connectiviti+ rassemblant
navigation, communication et loisirs embarqués et comprenant entre autres un
système audio Bose® Premium Sound à 11 enceintes, le Guide Michelin, la
connectivité iPod et un disque dur « Music Box » de 10 GB avec base de données
« Gracenotes ». Enfin, le FX Limited Edition, tant en V6 qu'en V8, reçoit
d'office le fameux moniteur de vision panoramique Infiniti Around View Monitor
qui est proposé habituellement en option sur le FX37S standard.

&nbsp;

Pour réserver le FX Limited Edition, il suffit de se
rendre dès maintenant dans un Infiniti Centre. Les prix s'échelonnent entre 71
720 Euros pour le FX37S V6 de 320 ch et 83 020 Euros pour le FX50S V8 de 390
ch. La peinture optionnelle Blanche perlée «&nbsp;
MoonLight White » est à 900 Euros.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 14:54:50 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1008/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Citroën DS3 RACING : un parti pris résolument sportif !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1007/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Avec cinq titres de champion du monde des rallyes
constructeurs en WRC et six titres pilote et copilote pour Sébastien Loeb et
Daniel Elena, CITROËN est désormais entrée dans l'histoire du sport automobile.
La Marque poursuit cette aventure avec la DS3 Racing. Les ingénieurs de Citroën
Racing se sont en effet appropriés la DS3 et l'ont façonnée à l'image du
département compétition de la
 Marque. Le concept arbore des attributs 100 % Racing, comme
l'intégration d'éléments en carbone et d'équipements spécifiques issus du monde
de la compétition automobile. Mis au point par Citroën Racing, sa motorisation 1,6 litre développe 200
ch. Son châssis et ses trains roulants ont fait l'objet d'un travail de mise au
point de haute précision. Les ingénieurs se sont donnés pour objectif de
favoriser des sensations intenses et un dialogue permanent entre le conducteur
et la route. La DS3
Racing sera commercialisée, via une série limitée à 1 000 exemplaires, à partir
du second semestre 2010.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 12:12:17 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1007/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Volkswagen présentera la Polo GTI dans 15 jours à Genève]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1006/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Une petite Golf, voilà comment peut se définir la nouvelle Polo GTI.
Dévoilée aujourd'hui et présente dans deux semaines à Genève, la Polo adopte un
look proche de celui de sa grande s?ur, selon la tendance du moment chez VW. Plus
basse de 15mm que la Polo classique, avec une face arrière très plate et des
jantes 17'
à 5 branches, la Polo GTI
dispose aussi d'une large grille à l'avant. L'intérieur reprend les tons et les
matières de la Golf. Mais
sous le capot, Volkswagen a placé un bloc TSI 1.4 177ch couplé à une boite 7
rapports et au différentiel XDS déjà vu sur la Seat Ibiza Cupra.
Disponible en 3 ou 5 portes, la Polo sportive doit être commercialisée au
printemps, environ 20.000 euros.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 11:53:34 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1006/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Peugeot Eco Cup: la sélection des candidats ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1005/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La
 Peugeot Eco Cup, premier challenge européen de
promotion de l'éco conduite, aura suscité l'enthousiasme du public : au total,
plus de 22 500 candidats européens ont suivi la procédure de recrutement sur
internet en répondant à la question « Selon vous, qu'est-ce qu'un bon
éco-conducteur» ?

Dans les 18 pays participants, un jury local, composé de
journalistes et de représentants de la Marque, a sélectionné quatre candidats -
un pour chacun des quatre modèles engagés.

Ultime étape de préparation avant de prendre le départ,
le dimanche 28 février, chaque candidat et le coéquipier de son choix&nbsp; suivront un stage d'éco-conduite d'une
journée le 19 ou le 20 février 2010, et se verront confier un véhicule pour se
familiariser à la conduite d'une Peugeot.

Peugeot est heureux d'associer son partenaire NAVTEQ,
fournisseur des cartes numériques utilisées par les systèmes de navigation de
la Marque, à la première édition de la Peugeot Eco Cup.

Une étude de NAVTEQ montre que l'usage régulier d'un
système de navigation permet au conducteur de réduire la consommation et les
émissions de CO2 de son véhicule. En outre, NAVTEQ inclut désormais dans ses
bases de données des informations spécifiques qui permettent une conduite
économe.

Nokia soutient également l'initiative Eco Cup de Peugeot
: le groupe finlandais développe son approche environnementale par
l'intermédiaire de nouveaux services et logiciels. L'un d'eux est le
"Green Explorer", service multi-canal permettant aux utilisateurs de
découvrir le monde en minimisant l'impact de leurs déplacements sur
l'environnement. Des téléphones Nokia équiperont les 72 équipages participants.

Le départ de la Peugeot Eco Cup
est fixé au dimanche 28 février 2010, devant le siège social de Peugeot (75,
avenue de la Grande Armée
à Paris) : à partir de 9 heures, les 72 véhicules&nbsp; concurrents prendront le départ de «
l'economy run » pour rejoindre Annecy par un parcours imposé de 1000 km, dans un temps
limite de 31 heures incluant...

une neutralisation de nuit de 8h30 pour s'assurer du
repos et de la sécurité des participants.Jean-Marc GALES, Directeur Général de la Marque Peugeot
remettra les clés des voitures à gagner aux quatre meilleurs éco-conducteurs
européens sur le stand Peugeot du 80ème Salon International de l'Automobile à
Genève le mardi 2 Mars 2010 en fin de matinée.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 11:44:39 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1005/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[DS HIGH RIDER  dynamisme, compacité et exclusivité]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1004/news.html</link>
			<description><![CDATA[



En février 2009, Citroën avait créé l'événement en
annonçant la naissance d'une ligne de produits distinctifs : la ligne DS. Celle-ci
annonçait une des facettes de la nouvelle dynamique de la Marque, symbolisée
par sa signature : Créative Technologie. Complémentaire de la gamme principale
Citroën, la ligne DS
propose des produits aux choix plus radicaux pour des clients à la recherche de
parti pris de style, d'architecture, de sensations et de raffinement.

Un an seulement après cet événement majeur, et alors que
DS3 est à présent dans les showrooms de la Marque, Citroën franchit une
nouvelle étape dans l'évocation du futur de cette ligne, avec le concept DS
HIGH RIDER. Une vision moderne du dynamisme qui place la compacité comme valeur
fondatrice et qui ouvre la voie à de nouveaux usages, à un nouveau plaisir
automobile et une démarche technologique novatrice qui s'appuie en particulier
sur une chaîne de traction « Full Hybrid » diesel.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 09:14:11 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1004/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Cristiano Ronaldo en Ferrari 599 GTB Fiorano ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1003/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Rappelez-vous, il y a un an, Cristiano Ronaldo faisait
parler de lui après avoir crashé sa Ferrari 599 GTB Fiorano près de Manchester.
Il s'était alors fait rembourser la rondelette somme de 300 000 euros... Avec laquelle
il s'est donc racheté la même voiture !



12 janvier 2009 : les titres de la presse anglaise et bon
nombre de journaux français nous apprenaient la surprenante nouvelle. Cristiano
Ronaldo avait détruit intégralement son petit bolide rouge dans un mur, pas
très loin de Manchester, son club de football de l'époque. Et comble de la
chance, il s'était fait rembourser la somme de 300 000 euros par son assurance
et n'avait souffert d'aucune blessure.

Près d'un an après, nous l'avons retrouvé au volant de la
même sportive italienne, dans Madrid (où il joue pour le Real de Madrid). Même
couleur, même allure, même nervosité, sa Ferrari 599 GTB Fiorano en jette
toujours autant.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 09:09:41 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1003/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bientôt toute une gamme dérivée de la Rolls-Royce Ghost...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1001/news.html</link>
			<description><![CDATA[

Si
l'on en croit le patron de Rolls-Royce, Ian Robertson, la Ghost a de fortes
chances de voir sa gamme s'élargir dans les prochaines années. A l'instar de sa
grande soeur Phantom, la dernière-née de chez Rolls-Royce (3ème en partant de
la gauche) pourrait en effet être déclinée en un coupé et un cabriolet, sans
pour autant conserver le nom de Ghost... Aussi, afin de tester l'accueil
réservé à de telles variantes par la clientèle -à 80% nouvelle au sein de la
marque et totalement différente de celle de la Phantom- la prestigieuse firme
britannique envisage de concocter deux concepts-cars! Egalement susceptible de
séduire: une version 'longue' de la 'petite' limousine]]></description>
			<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 09:04:14 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1001/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Britney Spears roule en Maserati GranTurismo ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/1000/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La chanteuse a craqué pour une belle Maserati noire, elle
a été aperçue en pleine séance d'essayage en Californie. Coût du nouveau jouet
: 100 000 dollars !

La star américaine a été aperçue dans une concession Maserati
; elle a craqué pour un nouveau carrosse sportif et prestigieux, la GranTurismo. A 100
000 dollars le joujou Britney n'a pas osé s'installer au volant et a préféré
laisser son garde du corps jouer les chauffeurs. La chanteuse a juste vérifié
le confort de l'italienne et porté son choix sur le noir pour la carrosserie. Il ne
lui reste plus qu'un léger détail à régler : encore sous tutelle, elle doit
obtenir l'autorisation de son père pour acheter la Maserati.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 09:00:09 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/1000/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Porsche dévoile la Panamera en version V6 ...85.608 euros !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/999/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Porsche dévoile enfin la Panamera et la Panamera 4,
les versions V6 de sa grande routière lancée l'an dernier (en versions S, 4S et
Turbo). Avec ces deux nouvelles déclinaisons, le constructeur de Zuffenhausen
présente surtout ses premiers modèles grand public "Porsche Intelligence
Performance". Ce programme, dans la veine d'Efficient Dynamics (BMW) ou
Blue Efficiency (Mercedes), vise à réduire consommation et émissions de CO2
tout en préservant les performances de la voiture. Ainsi la
Panamera a perdu du poids: seulement 1.730kg (contre 1.770 pour une Panamera S
et 1.970 pour une Turbo), grâce à de nombreux éléments en aluminium (essieux,
portières ou capot entre autres).

Consommation
et CO2

Le bloc moteur V6 a lui aussi été allégé de 30kg par
rapport au bloc V8 des Panamera S et 4S. Les pneumatiques 'quatre saisons' 19'
sont à faible résistance au roulement ainsi que, côté électronique, le système
Start/Stop, contribuent également à faire baisser la note en carburant.
Résultat: la Panamera V6
ne consomme que 9.3
 litres aux 100 en consommation mixte, contre 12.5 litres par exemple
pour la Panamera S.
 Les émissions de CO2 sont aussi revues à la baisse, avec
respectivement 213g et 220g/ km pour les Panamera et Panamera 4. A titre de comparaison, la Panamera S émet 293g de
CO2 par km.

Bloc V6 3.6
300ch

L'autre grande nouveauté sur cette Panamera, c'est donc
son bloc V6 de 3.6 à injection directe. Il développe 300ch, soit 100 de moins
que le V8 de la Panamera
 S. Et alors que la Panamera reste une propulsion arrière, la
Panamera 4 dispose elle de la transmission intégrale. Le V6 est associé à la boite PDK à double
embrayage (de série sur la Panamera 4), ce qui permet à la nouvelle Panamera
des performances honorables. Ainsi, la Panamera 4 avale le 0 à 100 en 5.9
secondes (avec certes le pack Sport Chrono). La Panamera 4S réalise elle la
même performance en 5 secondes.

Tarifs

Ces deux nouvelles moutures de la grande routière seront
officiellement présentées le 23 avril prochain au Salon de Pékin, avant une
commercialisation en mai en
 France notamment. Côté tarifs, il faudra débourser 77.356
euros TTC pour la Panamera et 85.608 euros pour la Panamera 4.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 08:56:56 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/999/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voici les premières images de la citadine sans volant ... la Rinspeed UC]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/998/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La marque suisse prépare son entrée à Genève avec une
première salve de photos ; découvrez le look et l'habitacle de la plus joueuse
des citadines, présentée sous forme de concept au salon.Habitacle vert,
joystick à la place du volant et moteur hybride, la UC a tout pour plaire !

2.5 m de
long, une bouille craquante, un c?ur vert et un joystick pour la conduite : la Rinspeed UC se
positionne comme la citadine fun du moment. Rinspeed cherche actuellement des
partenaires pour lancer la production de son concept dédié à la vie urbaine.
Son moteur électrique lui autorise une autonomie de 120 km tandis que son
gabarit est spécialement étudié pour lui permettre de prendre le train. Côté
look la UC est un croisement entre la Fiat 500 et la Smart Fortwo, son
habitacle est optimisé grâce à un joystick façon jeux vidéos qui remplace le
volant et les pédales. En attendant Genève voici les premières images
officielles de la UC !

]]></description>
			<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 22:15:09 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/998/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Hausse de 12,9% du marché automobile européen en janvier]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/997/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les ventes de voitures neuves ont augmenté de 12,9% dans
l'Union européenne en janvier, le marché restant soutenu dans plusieurs pays
par les mécanismes de primes à la casse, montrent les statistiques publiées par
l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

A 1.058.868 unités, le marché affiche toutefois un recul
de 17,3% par rapport à janvier 2008, avant la crise.

L'ACEA privilégie désormais les chiffres de l'UE et non
plus ceux de l'ensemble formé par l'Union et les trois principaux pays de
l'Association européenne de libre échange (Suisse, Norvège et Islande).

La seule partie occidentale de l'Union, qui regroupe 15
pays, affiche une croissance de 15,7% à 1.007.602 unités alors que dans les dix
Etats membres d'Europe centrale et orientale, les ventes ont chuté de 23,5% à
51.266 unités.

Le mois de janvier 2010 a compté un jour ouvré de moins que celui
de janvier 2009, précise l'ACEA. Les immatriculations ont augmenté dans une majorité des
pays de l'UE, enregistrant des hausses allant de 0,3% en Slovaquie à 62,1% au
Portugal. La baisse la plus marquée, de 84,6%, a touché la Roumanie.



Parmi les grands pays, le marché français a progressé de
14,3% par rapport à l'an dernier, l'espagnol de 18,1%, le britannique de 29,8%
et l'italien de 30,2%. L'Allemagne est le seul grand marché dans le rouge, avec
une baisse de 4,3%, un chiffre qui s'explique par le fait que la prime à la
casse a été arrêtée dès l'automne.

Ces chiffres ne prennent pas en compte Malte et Chypre,
pour lesquels les statistiques ne sont pas disponibles, précise l'ACEA dans un
communiqué.

Le détail des statistiques montre que le groupe Renault
reste l'un des principaux bénéficiaires des primes à la casse, avec un bond de
59,5% sur un an de ses ventes dans l'UE, à 114.373 unités (+58% pour la marque Renault,
+68,6% pour Dacia-Logan). Sa part de marché est ainsi passée à 10,8% contre
7,6% il y a un an PSA Peugeot Citroën, lui, affiche une croissance de 16,8% par
rapport à janvier 2009, à 148.273 unités, et une part de marché de 14% contre
13,5% en janvier 2009.

Volkswagen Group reste le premier constructeur européen
avec 217.027 ventes dans l'Union, soit une hausse de 11,6% sur un an. Sa part
de marché à légèrement reculé, passant de 20,8% à 20,5%. Les déboires de Toyota liés au rappel de plusieurs
millions de voitures dans le monde n'ont pas eu d'effet spectaculaire sur les
ventes de la marque dans l'UE en janvier: elles ont augmenté de 10,3%, à 53.664
véhicules.



]]></description>
			<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 21:57:53 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/997/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Lexus dévoile la CT 200h au Salon de l'Automobile de Genève 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/996/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Six mois après la révélation du concept car LF-Ch, Lexus
s'apprête à dévoiler la
 nouvelle CT 200h au Salon de l'Automobile de Genève 2010.
Conçue pour les automobilistes soucieux de réduire les émissions sans compromis
sur leurs exigences, la CT 200h sera la première et seule compacte totalement
hybride du segment premium. Avec elle, une nouvelle tradition de raffinement,
de sophistication et de soin des détails fera son entrée sur le segment, sans
aucun compromis en termes de style ou de plaisir de conduite.

Animée par la seconde génération Lexus Hybrid Drive, la
CT 200h conforte l'avance de Lexus dans la technologie hybride sur le marché
premium, et rejoint le RX 450h, la GS 450h et la LS 600h au sein d'une gamme de
véhicules ?full hybrid' sans équivalent.

Le Salon de Genève permettra aussi d'admirer la LFA, la
supersportive de Lexus déjà saluée par la critique en Europe, avant la clôture
de la phase de commandes, prévue pour la fin du Salon.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 21:54:58 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/996/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Peugeot au 80ème Salon automobile de Genève]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/995/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Peugeot fête ses 200 ans. Nouvelle identité, nouvelle
signature, nouvel univers visuel. Un concept d'exception : 5 by Peugeot en
première mondiale. De nouvelles ambitions : gagner trois places au classement
mondial des marques automobiles à l'horizon 2015



Concept «&nbsp; 5BY
Peugeot » : la nouvelle expression de la berline statutaire

&nbsp;

Dans son nouveau projet de marque, Peugeot s'appuie sur
une double offensive produits la conquête de nouveaux marchés et la réaffirmation de sa
présence sur ses territoires historiques. Le concept 5 BY PEUGEOT préfigure les
ambitions de la marque sur le segment des grandes berlines statutaires. Ses lignes
pures et élégantes s'harmonisent avec de subtils détails technologiques pour conférer à
l'ensemble un design à la foin intemporel, exclusif et moderne. Sa robe
dissimule la
 technologie Peugeot HYbrid4, contribuant à lui offrir un
plaisir de conduite en accord avec les nouveaux défis environnementaux : 147 kW
(200 ch), quatre roues motrices, pour 99 g/km de CO2 (voire 0 en mode
électrique).









Par ses dimensions, par ses proportions, par son style,
le concept 5 BY PEUGEOT illustre une réponse de la marque à l'évolution
profonde du marché des grandes berlines statutaires. Cette évolution intègre
une quête sans cesse plus forte de statut, de qualité, de performance, mais
aussi de modernité? une modernité qui passe par l'efficience générale du
véhicule dans son architecture, ses motorisations et les lignes de son style.

Partout dans le monde, cette évolution est partagée par
les clientèles des segments des « berlines supérieures » (M2) et « haut de
gamme » (segment H), où les codes traditionnels se rejoignent.

5 BY PEUGEOT exprime la vision et le savoir-faire de la
marque sur ce marché des grandes routières. Ce concept-car est dessiné et
construit pour suggérer élégance et précision sans rien sacrifier à la
personnalité et au dynamisme chers à la marque. L'émotion suscitée par son design
extérieur promet une habitabilité, une aisance, et une qualité de vie à bord de
haut niveau.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 21:48:43 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/995/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Toyota: déploiement de la technologie hybride ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/994/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le facelift de l'Auris fera son apparition dans les
concessions au cours du printemps de cette année et vivra ses débuts européens
lors du prochain salon de Genève. L'Auris Hybrid Synergy Drive® (HSD) a choisi
le Salon de l'Automobile de Genève 2010 pour effectuer son entrée sur la scène
mondiale. Son lancement marque une étape majeure, prélude au déploiement de ce
groupe 100 % hybride dans l'ensemble de la gamme Toyota dès le
début des années 2020. Forte d'un restylage dynamique et d'une qualité perçue
rehaussée dans l'habitacle, la
 famille Auris 2010 ajoute à la proposition HSD
quatre motorisations Toyota Optimal Drive, offrant ainsi un choix unique de
technologies moteur propres au coeur du segment C.

L'avance prise par Toyota en matière de mobilité durable
s'illustre à Genève par deux premières européennes : la Prius Hybride
 Rechargeable de série et le concept tout électrique FT-EV II.
De plus, le FCHV-adv - hybride à pile à combustible de nouvelle génération -
représente l'une des nombreuses applications à venir du système Hybrid Synergy
Drive®. 

Présenté à Genève en première européenne, le RAV4 2010 se
distingue par son nez plus sophistiqué et son intérieur plus raffiné. Toutes
ses motorisations bénéficient des technologies Toyota Optimal Drive, ce qui
leur vaut de compter parmi les plus propres du segment des SUV compacts.

L'ergonomie intérieure et la qualité perçue évoluent dans
l'ensemble de la gamme iQ qui dispose également d'une nouvelle couleur de carrosserie
: Bronze Mica. Enfin, pour sa première apparition sur la scène européenne, le
concept sport Toyota FT-86 rend hommage à la longue liste de merveilleuses
sportives créées par le constructeur au fil de son histoire. Ce concept à
moteur avant et propulsion arrière adopte une silhouette extrêmement
aérodynamique et un cockpit à l'ergonomie idéale, entièrement axé sur le
conducteur. Ses mensurations et son 2 poids ont été réduits au maximum afin
d'optimiser les performances, l'agilité et le plaisir de pilotage.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 21:42:40 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/994/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Un Nissan Cube glacé et tatoué sur les bords de la Tamise]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/992/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Alors qu'il fait ses premiers pas sur les routes
françaises, le Nissan Cube s'est déjà vu proposer un autre rôle outre-Manche.
Minispace original, il s'est transformé en ?uvre d'art, gelé dans un bloc de
glace sur lequel l'artiste Henry Hate a dessiné. Explications.

Les promeneurs sur les bords de la Tamise n'en reviennent
pas. Lorsqu'à la nuit tombée, ils croisent ce glaçon géant et lumineux, l'envie
de s'approcher est irrésistible. Grand bien leur fait de céder à cette
tentation car en y regardant de plus près, c'est un Nissan Cube pris dans la
glace qui apparaît.

L'?uvre d'art est signée Henry Hate, collaborateur d'Amy
Winehouse, Alexander McQueen et Pete Doherty. C'est la première fois qu'un bloc
de glace se retrouve tatoué et surement la première fois aussi qu'un Nissan
Cube se retrouve congelé !

Tout ce travail vise d'abord à divertir nos chers voisins
britanniques. Ensuite, il y a évidemment un gros coup marketing orchestré par
Nissan UK pour lancer comme il se doit le minispace sur l'île. En effet, la
division britannique de Nissan souhaite atteindre les 2000 exemplaires vendus
par an.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 09:02:15 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/992/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Lamborghini a produit la 4.000ème Murcielago]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/991/news.html</link>
			<description><![CDATA[



4.000 c'est le nombre de Murcielago produites par
Lamborghini et pour marquer le coup, la marque de Sant'Agata célèbre la
puissante deux-places. Photo, numéro de série 4.000 sur la voiture et plaque
4.000, Lamborghini sort le grand jeu pour cette Murcielago SuperVeloce, série
de Murcielago produite au total à seulement 350 exemplaires. Basée sur la Murcielago LP-640,
la SuperVeloce dispose d'un V12 6.5 gonflé à 670ch mais surtout d'une
carrosserie en fibre de carbone qui décuple ses performances. Cet exemplaire
n°4.000 aura une carrière spéciale puisqu'elle sera envoyée en Chine, dans le
show-room de Hangzhou. La Chine est en effet un marché prioritaire pour la
marque de Sant'Agata.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 08:51:02 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/991/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault: retour de la Clio « S » ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/990/news.html</link>
			<description><![CDATA[

Soucieux
d'offrir des véhicules à personnalité sportive pour un prix accessible, Renault
renoue avec une version très populaire de Clio dans les années 90 : Clio S.
Fidèle à sa devancière, cette nouvelle version cultive l'esprit racing en
proposant un contenu design marqué et exclusif à prix contenu. Elle adopte des
signes de reconnaissance spécifiques avec des jantes alliage 16 pouces de couleur
blanche, une animation blanche ou rouge sur le bouclier avant et les
rétroviseurs et le becquet arrière et un stripping latéral « S » assorti qui
court le long des flancs et du pavillon. L'intérieur reçoit un traitement
exclusif avec des compteurs à fond blanc, une console centrale et baguette
latérale blanches et une sellerie spécifique en tissu noir, marquée d'un S et
d'un damier blanc. Basée sur le niveau d'équipement Expression, Clio S est
proposée en 3 motorisations et 4 teintes de carrosserie. Cette Clio S fait la
jonction vers le pôle sportif de Clio, constitué par Clio GT et Clio Renault
Sport ...]]></description>
			<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 08:41:11 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/990/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Perte plus marquée que prévu pour MAN en 2009]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/989/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le groupe industriel allemand MAN enregistre une perte
nette plus forte que prévu au titre de 2009, en raison d'une importante
dépréciation sur Scania et d'amendes pour corruption, et propose de réduire le
dividende versé aux actionnaires.

Le constructeur munichois de poids lourds a publié une
perte nette de 258 millions d'euros, alors que les analystes interrogés par
Reuters anticipaient un déficit de 158 millions.

Cette perte résulte notamment de la comptabilisation de
656 millions d'euros de charges exceptionnelles l'an dernier, dont 382 millions
de dépréciations largement liées à la participation de la société dans Scania
et 151 millions d'euros d'amendes.

MAN a déclaré lundi qu'il envisageait de distribuer un
dividende par action de 25 cents, soit moitié moins qu'envisagé en moyenne par
les analystes.

Le groupe allemand prévoit en outre cette année que sa
principale activité, MAN Commercial Vehicles devrait continuer d'évoluer aux
niveaux qui sont les siens actuellement, alors que sa filiale brésilienne MAN
Latin America devrait se développer favorablement.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 08:31:03 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/989/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rallye Mikko Hirvonen l'emporte devant Sébastien Loeb en Suède]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/988/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le Finlandais Mikko Hirvonen a relevé le challenge de
battre le sextuple champion du monde Sébastien Loeb pour remporter dimanche en
Suède le rallye d'ouverture de la saison.

Le pilote Ford, qui avait été coiffé sur le poteau d'un
seul petit point par le Français pour le titre mondial l'an passé, a pris les
commandes de la course dès la première journée vendredi et s'impose au final
avec une avance de 42,3 secondes.

"C'est absolument fantastique. Vous ne pouvez pas
imaginer à quel point j'étais nerveux. C'est un début parfait, je n'avais
jamais gagné la première épreuve avant mais après la saison dernière, j'ai une
année d'expérience en plus", a dit Hirvonen.

Le Finlandais remporte ainsi son 12e rallye en
championnat du monde.

Loeb, qui comptait 16 secondes de retard avant la
dernière journée, n'a jamais semblé en mesure de s'imposer au volant de sa
Citroën.

"Ça a été un week-end difficile et Mikko a fait la
course parfaite. Nous avons fait une petite erreur hier (samedi) mais même sans
cela, je ne suis par sûr que j'aurais été capable de le battre", a reconnu
Loeb.

Coéquipier et compatriote d'Hirvonen, Jari-Matti Latvala
a terminé troisième.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 21:19:12 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/988/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Toyota va rappeler 8.000 Tacoma aux Etats-Unis]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/987/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Toyota va rappeler quelque 8.000 pick-up Tacoma aux
Etats-Unis en raison d'un possible défaut de l'arbre de transmission avant
susceptible de provoquer une perte de contrôle du véhicule.

Dans un document envoyé à tous les concessionnaires
Toyota aux Etats-Unis jeudi, dont Reuters a obtenu une copie, le constructeur
japonais explique qu'un des composants de cet arbre de la version 4x4 des
modèles Tacoma construits en 2010 pourrait présenter des fissures.

Ces fissures pourraient provoquer une rupture de l'arbre
de transmission qui, en touchant le sol, pourrait faire perdre le contrôle du
véhicule.

Personne n'était immédiatement disponible chez Toyota
pour commenter l'information.

Toyota a rappelé plus de 8,5 millions de véhicules dans
le monde pour des problème de freinage et de pédale d'accélérateur.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 21:16:47 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/987/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Lotus et Naomi Campbell s'associent pour aider Haïti]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/986/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Lotus s'associe à Naomi Campbell pour venir en aide aux
victimes du séisme en Haïti. Dessinée par Donato Coco, le chef du design de
Lotus, cette Evora se dote de détails esthétiques comme le drapeau d'Haïti sur
une carrosserie blanche ainsi que le nom Haïti gravé sur les flancs. Huit
exemplaires de cette série seront produits et tous mis aux enchères. Les
premières auront lieu à Londres le 18 février en présence de Naomi Campbell et
en pleine Fashion Week. Les autres exemplaires seront mis en vente sur
Internet, sur le site de la star en faveur d'Haïti, www.naomifohaiti.com (online à partir du 18 février) Tous
les fonds seront reversés aux victimes du tremblement de terre.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 21:12:16 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/986/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nissan se voit débarrassé de toute dette d'ici fin 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/985/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Nissan s'attend à être débarrassé de tout dette d'ici la
fin de 2010, a
déclaré Carlos Ghosn, président du constructeur japonais, qui dit vouloir
doubler la part du marché du groupe au Moyen-Orient.

Nissan a annoncé mardi un retour aux bénéfices au cours
du troisième trimestre 2009-2010 tout en relevant sa prévision annuelle à la
faveur d'une hausse de ses ventes mondiales.

"Nous sommes très loin de notre potentiel (au
Moyen-Orient). J'espère un doublement de notre part de marché", a dit
Carlos Ghosn, sans fournir de calendrier pour cet objectif.

Interrogé sur les difficultés de Toyota, le numéro un
mondial du secteur qui a rappelé plus de huit millions de véhicules, Carlos
Ghosn a dit qu'il ne fallait pas en surestimer les conséquences.

"Quand un constructeur est en difficulté, les autres
disposent d'un avantage tactique à court terme, mais c'est tout. Cela ne va pas
changer la donne", a dit celui qui est également à la tête de Renault, le
constructeur français qui détient 44% de Nissan.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 21:10:04 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/985/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Groupe Fiat : les temps forts pour 2010 !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/981/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Fiat prépare son lot de surprises pour 2010, dont une
partie sera présentée au Salon de Genève. Première grande nouveauté cette année
(après le Doblo lancé fin janvier), l'Alfa Romeo Giulietta. Nouvelle
déclinaison de la sportive des années 60 et 80, cette compacte sera présentée
en première mondiale à Genève avant d'intégrer les show-rooms au printemps. Deux
nouvelles motorisations viendront étoffer la gamme à l'automne: un bloc essence
de 235ch et un bloc diesel de 236ch. La Giulietta est très attendue, notamment
car, de sa réussite, dépendrait la survie d'Alfa Romeo, marque historique mais
menacée dans le plan de restructuration de Fiat suite au mariage avec Chrysler

&nbsp;

Bloc MultiAir

Alfa Romeo commercialise depuis le début de l'année une
MiTo Quadrifoglio Verde avec un bloc MultiAir de 170ch, ainsi qu'un bloc diesel
JTDm de 95ch. Laboratoire des motorisations, la MiTo gagnera également un bloc
MultiAir DDCT (à double embrayage) au printemps prochain. Mais la MiTo et la
Giulietta ne seront pas les seuls modèles du groupe Fiat à gagner un bloc
MultiAir: la Lancia Delta
disposera également au second semestre de ce bloc, en version 1.4. Sur
l'Ypsilon et la Musa, les motorisations seront également rénovées en seconde
partie d'année, avec le passage à la norme Euro5. Ces 2 modèles subiront un facelift
pour le Mondial en septembre prochain.

&nbsp;

Séries spéciales Lancia

A Genève, Lancia dévoilera deux séries limitées, une
nouvelle version de l'Ypsilon ELLE ainsi que de la Delta ST Dupont. La
Delta gagne en outre une nouvelle peinture matte Hardblack, la Musa aura elle
de nouveaux blocs 1.3 diesel MultiJet II de 95ch. Côté bloc, la 500 se
renouvelle aussi avec un nouveau moteur bi-cylindre. Enfin l'été sera chaud et
sportif. Abarth, la déclinaison sportive de Fiat, présentera en juin l'Abarth
Punto Evo et en juillet l'Abarth 500C.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 21:06:13 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/981/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Forte hausse des ventes pour BMW Group au mois de janvier]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/980/news.html</link>
			<description><![CDATA[



BMW Group commence l'année par une forte hausse de ses
ventes, de 16,6 %. Au total à l'échelle mondiale, 82 120 véhicules des marques
BMW, MINI et Rolls-Royce ont été livrés aux clients en janvier (contre 70 419
en 2009).

&nbsp;

Sur la période de référence (janvier 2010), les ventes
BMW ont progressé de 15,9 %, à 69 852 véhicules (2009 : 60 262). De fortes
hausses ont été enregistrées par les gammes grands modèles de la marque que
sont la BMW Série
7, dont les ventes s'établissent à 4 742 unités (+ 89,8 % en glissement annuel
/ 2 498 en 2009), et les modèles BMW X5 et X6, qui affichent un chiffre cumulé
de 10 565 unités vendues (+ 9,3 % en glissement annuel / 9 665 en 2009). La BMW Z4 a également enregistré
une forte croissance, avec 1 552 véhicules vendus (+ 278,5 % en glissement
annuel / 410 en 2009). Ces trois séries de modèles restent incontestablement
leader mondial sur leur segment de marché. BMW affiche également une
progression dans ses modèles à fort volume : la Série 3 enregistre ainsi une
hausse totale de 7,1 %, à 22 501 unités vendues (contre 21 001 en 2009) en
janvier. Bien que le successeur de l'actuelle BMW Série 5 Berline se prépare
déjà à un lancement fin mars, le succès du modèle actuel ne s'est pas démenti
en janvier, avec 9 314 véhicules vendus (+4,9 % en glissement annuel / 8 880 en
2009). Dans l'ensemble, les ventes des modèles BMW Série 5 se sont maintenues
au niveau de l'an dernier, à 11 036 unités vendues contre 11 042 en 2009 à la même
période (- 0,1 %). Ian Robertson a déclaré à ce sujet : « Les exemplaires du
modèle actuel de la BMW
 Série 5 Berline ayant été pratiquement tous vendus, les
livraisons restantes de ce modèle devraient afficher un recul en glissement
annuel dans les deux mois à venir. » Et Ian Robertson d'ajouter : « La nouvelle BMW Série
5 Berline reçoit un accueil enthousiaste de la part des médias et du public. A
partir du deuxième trimestre, ce nouveau modèle, ainsi que les modèles BMW X1
et BMW Série 5 Gran Turismo, vont dynamiser les ventes de la marque ». Depuis
fin octobre, les deux nouveaux modèles, la BMW Série 5 Gran Turismo et la BMW X1, ont enrichi la gamme BMW. Bien
qu'elles ne soient pas encore disponibles sur tous les marchés à fort volume, la BMW X1 s'est tout de même
déjà vendue à 4 093 exemplaires, et la BMW Série 5 Gran Turismo à 933 exemplaires en
janvier.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 20:46:55 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/980/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault vise à nouveau un cash flow positif en 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/979/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Renault vise à nouveau un free cash flow positif en 2010
dans un environnement toujours difficile, après une année 2009 marquée par une
perte nette de 3,1 milliards d'euros.

Le constructeur automobile a atteint son objectif d'un
free cash flow positif l'an dernier puisque celui-ci est ressorti à 2.088
millions d'euros. Il permet à Renault de réduire la dette nette de l'activité
automobile de deux milliards d'euros pour la ramener à 5,9 milliards.

"Nous nous trouvons toujours dans une situation
tendue au plan de l'environnement économique et du secteur automobile", a
souligné jeudi le directeur financier de Renault, Thierry Moulonguet, en marge
des résultats. "Il nous a paru nécessaire de garder le cap sur le free
cash flow positif."

Le groupe n'a pas donné d'autre objectif financier,
soulignant que l'environnement resterait difficile en 2010 avec une baisse de
10% attendue sur le marché européen.

"Nous ne donnons pas de prévision pour les
résultats, nous pensons qu'en 2010 il y a toujours beaucoup d'incertitudes et
de volatilité, et nous ne voulons pas passer notre temps à corriger cela chaque
mois", a souligné le PDG Carlos Ghosn, lors d'une conférence avec les
analystes. L'année "2010 est particulièrement obscure pour le
secteur".

Vers 11h00, l'action Renault perdait 3,55% à 31,61 euros,
tandis que l'indice DJ Stoxx des valeurs automobiles européennes reculait de
0,8%.

"Comme pour Peugeot hier, les perspectives ne sont
pas très claires. Certes, il y a un plan de réduction des coûts mais ça ne
suffit pas", a commenté un analyste d'une grande maison de courtage
parisienne.

Peugeot avait affiché mercredi lors de la publication de
ses résultats annuels une prudence sur 2010 qui avait pesé sur le titre et a
été qualifiée par Barclays Capital de "perspectives opaques (qui)
inquiètent le marché".

]]></description>
			<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 20:39:03 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/979/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La BMW X5 Nouvelle Génération...voici les photos ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/978/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Plus dynamique, efficace et luxueuse que jamais, la BMW X5 Nouvelle Génération
renforce encore sa position de leader dans le segment très compétitif des
automobiles premium à quatre roues motrices. Une gamme de moteurs entièrement
révisés, une boîte automatique à huit rapports en dotation standard et des
systèmes innovants d'assistance au conducteur garantissent que le plaisir de
conduire caractéristique des Sports Activity Vehicle offre une fascination
encore plus grande. Les modifications du design spécifiques accentuent encore
le caractère sportif. De nouvelles couleurs extérieures et intérieures ainsi
que les roues en alliage léger soulignent le style exclusif de la voiture. L'efficacité
encore jamais égalée améliore une fois de plus la qualité de la BMW X5 qui impressionne en
termes d'aspect autant qu'en plaisir de conduire. Malgré des performances en
nette progression, la consommation et les émissions sont inférieures de 10% par
rapport à la devancière.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 13:01:27 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/978/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouvelle Volvo S60 : voici les premières photos ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/977/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La
 nouvelle Volvo S60 effectuera sa première mondiale au
Salon de Genève le 2 mars prochain. Elle fera son entrée dans l'un des segments
les plus concurrentiels du monde automobile, forte de son allure extravertie.
Du jamais vu dans les showrooms Volvo.

La toute nouvelle Volvo S60 est sculptée pour vous
transporter, tant physiquement qu'émotionnellement. C'est incontestablement le
modèle le plus dynamique jamais produit par Volvo. En outre, le système Pedestrian
Detection couplé au freinage automatique à pleine puissance (Collision Warning
avec Full Autobrake) constitue un équipement de sécurité révolutionnaire.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 12:47:22 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/977/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Confirmation des doutes pour 2010 .... ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/976/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Faurecia et Nissan ont poursuivi mardi le bal des
résultats dans l'automobile en confirmant que si l'amélioration enregistrée fin
2009 grâce aux primes à la casse devrait se poursuivre au premier semestre, les
doutes demeurent sur la deuxième partie de 2010 avec la disparition programmée
des aides à l'achat.

S'il compte renouer avec les bénéfices cette année grâce
à une hausse de 4% de son chiffre d'affaires et à de nouvelles mesures
d'économies, Faurecia a prévenu qu'il n'avait pas de visibilité pour l'activité
du second semestre et qu'une rechute de 12%, notamment en Europe, était
possible.

Nissan a de son côté renoué avec les bénéfices sur le
trimestre à décembre et relevé à nouveau son objectif pour l'exercice qui s'achève
fin mars. Le japonais a toutefois prévenu que la récente reprise de la demande
à l'origine de la hausse des ventes sur "presque tous les marchés"
pourrait être largement imputable aux primes à la casse et autres plans de
soutien à l'économie, et donc ne pas se confirmer.

Grâce aux différentes aides publiques mises en place, les
ventes européennes en volume se sont contractées de 1,6% seulement en 2009
alors que l'année s'annonçait très mal. La crise violente qui a frappé le
secteur à partir du second semestre 2008 a contraint deux géants américains,
General Motors et Chrysler, à déposer leur bilan et les gouvernements à travers
le monde à voler à la rescousse des constructeurs et des équipementiers.

&nbsp;

Les aides gouvernementales, notamment les primes à la
casse destinées à encourager le renouvellement du parc de voitures, ont permis
un rebond spectaculaire du marché en fin d'année dernière, mais leur
disparition progressive fait craindre une rechute des ventes si la demande
structurelle en voitures neuves n'est pas de retour d'ici là.

&nbsp;

SANS AIDES, FIAT CRAINT DE STAGNER

L'italien Fiat a ouvert le bal fin janvier en publiant
des résultats annuels supérieurs aux attentes mais tout en soulignant que 2010
dépendrait de l'évolution des diverses mesures d'incitation à l'achat de
voitures neuves.

Les analystes voient dans la décision du turinois de
verser un petit dividende une preuve que dans l'esprit de Fiat, le pire de la
crise appartient au passé. L'administrateur délégué du groupe, Sergio
Marchionne, a prévenu toutefois que sans aides, le bénéfice d'exploitation
risquait de stagner cette année

&nbsp;

Une décision sur une éventuelle prolongation des primes à
la casse en Italie est attendue dans le courant du mois.

La semaine va maintenant égrener les publications françaises
dans le secteur. Selon le consensus pondéré établi par Starmine, filiale de
Thomson Reuters, le constructeur PSA Peugeot Citroën, numéro deux européen,
annoncera mercredi une perte nette, part du groupe, de 1,024 milliard d'euros.
Son compatriote Renault devrait faire état jeudi d'une perte nette de 2,57
milliards d'euros.

Vendredi, ce sera au tour du géant du pneumatique
Michelin de publier ses résultats annuels.

&nbsp;

Tous devraient partager la prudence affichée par Faurecia
pour les perspectives du marché en 2010. En France, la prime à la casse est
déjà passée de 1.000 à 700 euros au 1er janvier et tombera à 500 euros au
second semestre. Le dispositif a tant dopé le carnet de commandes fin 2009
qu'il devrait encore soutenir les résultats au premier trimestre, voire au
deuxième.

&nbsp;

PRUDENCE AUSSI DES ALLEMANDS

Au-delà, les retombées sont plus incertaines et l'exemple
allemand incite à la prudence.

Cela fait déjà plusieurs mois que sur le premier marché
automobile européen, constructeurs et équipementiers ne peuvent plus compter
sur un dispositif qui a pris fin en septembre avec l'épuisement de l'enveloppe
allouée. Les ventes de voitures neuves en Allemagne ont baissé en janvier pour
le deuxième mois d'affilée et plusieurs constructeurs germaniques ont tenu le
mois dernier des propos teintés d'un optimisme prudent.

&nbsp;

BMW, Daimler (Mercedes), et Volkswagen, numéro un
européen, doivent publier leurs résultats d'ici la fin du mois, tout comme
plusieurs grands constructeurs de poids lourds.

Ces derniers, qui n'ont pas profité des primes à la
casse, réservées à l'automobile, ont souffert en 2009 d'une chute de 32,4% des
ventes de camions, frappées de plein fouet par le ralentissement des échanges
économiques, et les observateurs sont partagés sur l'idée d'un rebond en 2010
tant les perspectives économiques restent incertaines.

Le suédois Volvo, deuxième constructeur mondial de poids
lourds, a fait état la semaine dernière d'une perte plus lourde que prévu mais
a dit s'attendre à un rebond de 10% du marché européen des camions cette année.

Pour son compatriote Scania, qui publiera ses résultats
du quatrième trimestre vendredi, le consensus donne un bénéfice imposable de
795 millions de couronnes, résultat réduit de plus de moitié par rapport à la
période identique de 2008.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 12:44:41 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/976/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouveau Kangoo Express Maxi et Nouveau Trafic.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/975/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La deuxième génération de Renault Kangoo Express
rencontre un véritable succès commercial depuis son lancement. En 2009, Nouveau
Kangoo Express est leader de son segment en Europe avec 14,5% de part de
marché. 

Pour répondre toujours mieux aux attentes des
professionnels, Renault lance Kangoo Express Maxi. Aux côtés de Renault Kangoo
Express Compact et de Renault Kangoo Express, il complète la gamme de
fourgonnettes Renault. 

Ce modèle rallongé de près de 39 cm est disponible en
versions 2 et 5 places. Il offre jusque 4,6 m3 de volume utile et une longueur de
chargement au plancher maximum de 2,9
 m. Renault Kangoo Express Maxi présente une modularité
accrue et des motorisations toujours économiques.



Une fourgonnette rallongée, une tenue de route préservée

Renault Kangoo Express Maxi offre une longueur totale de 4,60 m, soit près de 39 cm (384 mm) de plus que Renault
Kangoo Express. L'empattement de 3,1
 m supporte la totalité de cet allongement ce qui permet
à Renault Kangoo Express Maxi de proposer un excellent comportement routier. Sa
longueur de chargement s'accroit également de près de 39 cm pour atteindre 2,9 m. Renault Kangoo Express
Maxi affiche des dimensions intérieures utiles au meilleur niveau du segment des
fourgonnettes à grand volume tout en proposant des côtes extérieures et une
maniabilité comparables à celles d'un monospace. Non rehaussé, l'accès aux
parkings urbains lui reste autorisé avec ses 1,82 m de haut. La
fourgonnette affiche 1m3 de volume utile de plus que Renault Kangoo Express.
Son volume utile grimpe jusque 4,6
 m3 et sa charge utile est de 800 kg. Ses capacités de
remorquage peuvent quant à elles atteindre 1,05 tonne (remorque freinée).

]]></description>
			<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 12:42:02 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/975/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voici les premières photos de la nouvelle Audi A1]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/974/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Audi révolutionne la catégorie compacte cet été. Brillant
par son dynamisme et sa qualité, elle suscite les émotions et fait preuve
d'individualisme. Elle concentre toutes les vertus de la marque sur moins de
quatre mètres ? avec beaucoup de caractère, une qualité sans concession et des
technologies d'efficience montrant la voie de l'avenir. Son châssis d'une
grande maniabilité et ses puissants moteurs font de l'A1 l'automobile la plus
sportive de son segment.

Destinée à de jeunes citadins, l'A1 a été conçue dès le
départ pour un tel environnement. Grâce à sa compacité, elle se faufile partout
en ville tout en offrant une grande valeur pratique à l'utilisation
quotidienne.

L'intérieur de l'A1 se distingue lui aussi par sa qualité
et sa sportivité. Les clients disposent de nombreuses possibilités de
personnalisation. La
 petite Audi bénéficie d'une vaste gamme de technologies
ultramodernes, son système d'infotainment pose de nouveaux jalons dans ce
segment. L'A1 est la première automobile de prestige de la catégorie compacte ?
une Audi à part entière. 

La
 marque Audi évoque la passion automobile. Grâce
à la maniabilité procurée par son châssis et à ses moteurs puissants, l'A1 est
l'automobile la plus sportive de sa catégorie, ce qui se voit d'ailleurs dès le
premier coup d'?il. Son style moderne ne doit rien à personne. La vue de côté
avec l'arc de toit marqué, le montant arrière rappelant un coupé et de grands
passages de roue révèlent la parenté de l'A1 avec la famille Audi tout
comme l'avant avec sa calandre Singleframe typique. Le capot moteur et le capot
arrière enrobent la carrosserie, les feux arrière ont un modelé tridimensionnel
qui leur confère un caractère unique de jour comme de nuit.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 12:38:01 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/974/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Série Limitée « 20TH » pour le 20ème anniversaire de la Clio]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/972/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La
 saga Clio continue !

Depuis maintenant vingt ans, Clio revendique fièrement
son positionnement, résumé par le fameux « elle a tout d'une grande ». Elle a
séduit à ce jour plus de 10 millions de clients à travers le monde par son
confort, sa polyvalence, sa sécurité et un niveau d'équipement digne des
berlines du segment supérieur. Seul modèle à avoir été élu deux fois « Car Of
The Year », Clio a imposé de nouveaux standards pour le segment des petites
voitures. A l'avant-garde en matière de sécurité, elle a été le premier
véhicule du segment B à accéder aux 4 étoiles puis 5 étoiles sur les
crash-tests EuroNCAP. Enfin, sa qualité de fabrication rigoureuse en fait l'une
des voitures les plus fiables de son segment.

Pour fêter son 20ème anniversaire, Renault Clio propose
une série limitée exclusive signée « 20th » sur les 3 carrosseries (3 portes, 5
portes et Estate) et sur Clio Renault Sport. A l'extérieur, elle se distingue
par un badge « 20th » sur les montants de porte avant et par une peinture noire
laquée sur le bouclier avant et les rétroviseurs.

Clio Renault Sport reçoit en plus pour l'occasion une
livrée biton Blanc et Noir exclusive. A l'intérieur, on retrouve un habitacle
cossu, souligné par une planche de bord surpiquée, une peinture Gris Anthracite
sur la console centrale et les aérateurs, ainsi que des seuils de porte signés
« 20th ».

Les équipements ne sont pas en reste. Selon les pays, la
série limitée « 20th » propose le système Carminat TomTom®, une climatisation
manuelle ou automatique, un limiteur/régulateur de vitesses, une Radiosat 80W
CD MP3 Bluetooth® Plug &amp; Music ou des vitres arrière sur-teintées, Clio «
20th » et Clio R.S. « 20th » seront commercialisées à partir du mois de mars
prochain en Europe. En France, les commandes seront ouvertes à partir du 9
février prochain. Les tarifs débutent à 14 350 euros pour Clio « 20th ». Clio R.S. «
20th » sera proposée au tarif unique de 24 700 euros. 

]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 19:02:42 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/972/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Opel détaille son plan de restructuration]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/971/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Opel, la filiale européenne de General Motors, a
demandé 1,5 milliard d'euros d'aides publiques à l'Allemagne pour financer sa
restructuration, qui prévoit 11 milliards d'euros d'investissements et 8.300
suppressions de postes et est censée assurer son retour à l'équilibre l'an
prochain.

En détaillant mardi le projet de restructuration, le
directeur général d'Opel Nick Reilly a précisé que le constructeur demanderait
1,2 milliard d'euros supplémentaires au Royaume-Uni, à l'Espagne, à la Pologne
et à l'Autriche.

Opel et Vauxhall, sa marque sur le marché britannique,
prévoient de renouveler quatre cinquièmes de leur gamme tout en réduisant leur
taille globale pour assurer leur rentabilité, a-t-il expliqué.

"Nous avons maintenant un plan de marche, nous
savons où nous allons et nous travaillons avec tous nos partenaires pour
évoluer à plein régime vers un avenir réussi", a-t-il dit lors d'une
conférence de presse.

Les syndicats et la direction d'Opel sont en désaccord
sur la restructuration, notamment depuis l'annonce par GM de son intention de
fermer l'usine Opel d'Anvers, une décision qualifiée de "déclaration de
guerre" par un dirigeant syndical.

La
 centrale IG Metall a déclaré mardi qu'elle ne
soutiendrait pas le projet d'Opel et elle a appelé les autorités fédérales et
les Länder concernés à rejeter la demande d'aide.

De son côté, le ministre de l'Economie Rainer Brüderle
a simplement confirmé que GM avait déposé auprès des autorités fédérales et
régionales une demande de 1,5 milliard d'euros de garanties.

Sur les 8.300 postes appelés à être supprimés, 4.000
sont basés en Allemagne, où travaillent la majeure partie des quelque 50.000
salariés d'Opel.

Réclamant la survie de l'usine belge, les syndicats
ont gelé les discussions sur la contribution des salariés à un plan d'économies
de 265 millions d'euros par an. Des représentants de plusieurs syndicats
européens doivent se réunir le 23 février à Bruxelles.

GM s'est dit prêt à participer au financement de la
restructuration à hauteur de 600 millions d'euros. Un porte-parole a déclaré
que ce montant correspondait au remboursement d'un prêt relais accordé par
l'Allemagne à Opel pendant la période où le groupe américain s'était placé sous
le régime des faillites aux Etats-Unis.

Nick Reilly a assuré qu'Opel disposait d'une
trésorerie suffisante pour poursuivre ses activités au deuxième trimestre.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 18:58:55 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/971/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[CTWRT Citroën, Loeb et Sordo visent de nouveaux titres.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/970/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le Citroën Total World Rally Team et ses deux équipages
se présentent au départ du Rallye de Suède, première manche du Championnat du
Monde des Rallyes FIA 2010, avec une motivation et des ambitions au sommet.
Sébastien Loeb et Daniel Elena viseront un septième titre consécutif, tandis
que Dani Sordo et Marc Marti seront les maillons essentiels de la conquête d'un
sixième titre Constructeurs pour Citroën.

Après trois mois d'intersaison, le Championnat du Monde
des Rallyes FIA reprend enfin ses droits ! Cette année, le WRC sera lancé sur
les pistes glacées de Suède. Toujours basé à Karlstad, le Rally Sweden se
déroulera majoritairement dans la région d'Hagfors, où sera installé le parc d'assistance.

Tracées sur des routes en terre gelée, les spéciales sont
majoritairement larges et rapides. Sur ce terrain de jeu plus naturel pour les
pilotes nordiques que pour les latins, Sébastien Loeb fait mieux que se
défendre. C'est en Suède que le sextuple Champion du Monde avait conquis sa
première victoire hors asphalte (2004). L'an passé, il avait également imposé
sa C4 WRC en Norvège.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 18:56:33 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/970/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le 13 février  Dites-le avec un préservatif ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/969/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Face au relâchement des jeunes par rapport à
l'utilisation du préservatif et au manque de connaissance des Infections
Sexuellement Transmissibles, les Responsible Young Drivers s'associent à
Cupidon pour une action commune :« Dites-le avec un préservatif! ». L'objectif
de ce projet européen (Belgique, France, Luxembourg) est de promouvoir la
responsabilisation des jeunes dans un contexte positif et festif : la veille de
la Saint-Valentin.

Tout au long de la journée, les bénévoles proposeront aux
visiteurs de s'arrêter quelques instants, d'écrire un petit mot doux pour leur
Valentine ou leur Valentin sur nos cartes illustrées de l'image ci-contre, et
de joindre à celle-ci un préservatif. Le tout, glissé dans une enveloppe,
pourra alors être offert à l'être aimé. Cette journée se veut donc placée sous
le signe de la convivialité, du dialogue et de la responsabilisation.

Pourquoi les Responsible Young Drivers s'engagent-ils
dans une action de promotion à la santé ?

Car pour nous, être responsable en amour, c'est tout
aussi important que d'être responsable au volant. Cette action, différente des
actions classiques des RYD, est un simple message d'amour, pour protéger son
prochain des dangers permanents que les jeunes encourent sur la route du
septième ciel, en lui apportant une solution responsable. Une formation
complémentaire est bien entendu organisée pour les bénévoles, afin d'en
apprendre davantage sur le sujet et d'y découvrir les petites astuces pour
transmettre ce savoir aux autres jeunes.

&nbsp;

Le 13 février nous serons présents dans les lieux
suivants : 

&nbsp;

L'Esplanade à Louvain-la-Neuve de 10h à 20h 

&nbsp;

Médiacité à Liège de 10h à 20h 

&nbsp;

Information
: www.ryd.be

]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 18:53:31 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/969/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Genève 2010 : le prototype Chevrolet Aveo RS en vedette]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/968/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Genève est sur toutes les lèvres? Alors à quelques
semaines de l'ouverture du Salon, Chevrolet donne aux visiteurs un avant goût
de ce qui les attend sur son stand, hall 2... En guest star européenne, citons
l'Aveo RS Concept (photo): petite berline à hayon et à l'allure sportive,
préfigurant l'Aveo de deuxième génération... Egalement au programme de cette
80ème édition: le prototype Orlando, préfigurant un tout nouveau monospace
familial encore en préparation (Lire notre article: Revoilà le Chevrolet
Orlando), mais qui viendra à l'horizon 2011, célébrer le centenaire de la
marque et rejoindre les halls d'exposition des distributeurs au noeud papillon
doré.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 12:24:01 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/968/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Débuts européens du coupé hybride Honda CR-Z à Genève]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/967/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le Salon International de Genève 2010 sera l'occasion de
présenter en première mondiale la version européenne du coupé hybride Honda
CR-Z. La déclinaison européenne du CR-Z adopte une configuration intérieure 2+2
et dispose de phares de jour LED soulignant chacun des blocs optiques frontaux.
La commercialisation en Belgique est prévue pour la mi-2010. 

Les conducteurs du CR-Z pourront apprécier la première
voiture au monde à combiner un système hybride et une boîte manuelle à 6
vitesses. En associant un moteur 1.5 essence à haut rendement et la technologie
hybride parallèle IMA exclusive de Honda, le CR-Z affiche des émissions
réduites tout en offrant un plaisir de conduire et un agrément renforcés. La flexibilité
du système hybride parallèle IMA a permis d'équiper le CR-Z d'une boîte de
vitesses manuelle, ce qui offre aux conducteurs la possibilité d'exploiter le
couple généreux du CR-Z tout en préservant une consommation particulièrement
modérée de 5,0 l/100km. 

Afin d'assurer au conducteur un maximum de possibilités
et de renforcer encore l'agrément au quotidien, le CR-Z a été dotée du 3-Mode
Drive System. Ce système exclusif offre au conducteur la possibilité de
sélectionner l'un des trois modes de gestion, ce qui permet de modifier le
paramétrage de l'accélérateur, de la direction, du délai du dispositif de
démarrage-arrêt automatique, de la climatisation et du niveau d'assistance
offert par le système IMA. Grâce à ce 3-Mode Drive System développé par Honda,
le conducteur peut choisir soit de privilégier le plaisir de conduire ou la
sobriété, soit encore opter pour un compromis idéal.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 12:20:24 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/967/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouveau Renault Trafic : plus confortable et plus économe]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/966/news.html</link>
			<description><![CDATA[



En Europe, Renault Trafic est troisième de son segment en
2009 avec une part de marché de 13,5 %. Avec le lancement de Nouveau Trafic,
Renault propose une offre toujours plus en adéquation avec les attentes de nos
clients, les artisans-commerçants. Confort et ergonomie sont les maître-mots de
ce nouveau véhicule. La planche de bord est redessinée pour intégrer plus de
rangements fonctionnels. Le véhicule est doté de nouveaux équipements issus de
l'univers du VP rendant la vie à bord plus confortable. Enfin, le 2,0l dCi de
Nouveau Renault Trafic offre une consommation en baisse sensible et est
désormais disponible avec un filtre à particule. Le nouveau design de la
casquette de la planche de bord et les cerclages chromés des compteurs à partir
des versions c?ur de gamme confèrent un esprit plus sportif au Nouveau Renault
Trafic. La sellerie « Elba » se décline en bleu et renforce cette connotation
plus dynamique. Il reçoit une nouvelle teinte extérieure gris acier qui
remplace la teinte rouge cerise.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 12:16:41 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/966/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/965/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet vient couronner le
renouvellement de la
 famille Mégane, déjà composée de 5 carrosseries. Son design «
coup de coeur » associe l'élégance d'un coupé avec les sensations d'un
cabriolet. Forte des éléments qui ont fait le succès de sa devancière - un
grand toit escamotable en verre et une large gamme d'équipements utiles,
Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet va plus loin en offrant aux clients plus de
sensations de plein air en toute sérénité avec un pare-brise en position
avancée et une vitre coupe-vent située derrière les appuie-têtes arrière.&nbsp; Elle a un comportement dynamique de haut
niveau, grâce à un châssis rigidifié et une nouvelle direction assistée électrique
et offre une large gamme de moteurs, intégrant également la toute nouvelle
boîte automatique à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch)

]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 12:13:11 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/965/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Volkswagen présente sa 11.111.111ème Polo]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/963/news.html</link>
			<description><![CDATA[



11.111.111! Un chiffre certes plus facile à écrire qu'à
prononcer, mais un chiffre qui fait surtout la fierté de Volkswagen. 11.111.111
unités produites, c'est effectivement le cap que vient de franchir sa célèbre
citadine Polo, sur les lignes d'assemblage de la très moderne usine indienne de
Pune, inaugurée l'an passé. Prof. Dr. Jochem Heizmann, en charge de la
production du Groupe VW AG et Jörg Müller, PDG de Volkswagen Group India, se
sont notamment joints aux célébrations (photo)... A noter enfin, que quelques
semaines plus tôt, Volkswagen présentait sa Nouvelle Polo au Salon de New Delhi
et recevait à Wolfsburg (fief du constructeur allemand) sa médaille de
"Car of the Year 2010"!

]]></description>
			<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 11:59:12 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/963/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La Smart Fortwo toujours championne du monde des émissions de Co2]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/962/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La
 Smart Fortwo conserve sa place de championne du
monde écolo. La petite deux-places affiche en effet des émissions de CO2 encore
à la baisse. L'an
dernier, elle ne rejettait que 88g par km, cette année, elle n'affiche plus que
86g et 3.3 litres
aux 100. Pour cela, les ingénieurs de Smart ont retravaillé l'aérodynamique,
abaissé son centre de gravité et allégé légèrement son poids. "Nous
travaillons dur sur le développement de véhicules respectueux de
l'environnement. La
 Smart Fortwo Cdi est fière de ça. Et nous passons à l'étape
suivante, la Smart électrique a déjà prouvé son efficacité à Londres, la
production a elle déjà débuté" explique Mark Langenbrinck, directeur
management.

]]></description>
			<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 11:57:02 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/962/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[V70 et S80 DRIVe... 1 750 km avec un plein !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/961/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La clientèle écologique de Volvo peut désormais acquérir
un modèle Volvo V70 ou S80 DRIVe affichant un faible niveau d'émissions de CO2
de 119 g,
ce qui correspond à une consommation de carburant de précisément 4,5 l/100 km.
Ainsi, en pratiquement un an, Volvo Cars a réussi la prouesse de sortir cinq
modèles à moins de 120 g
en émissions, la meilleure offre dans son segment.

« Depuis le lancement de nos premiers modèles à 119 g, au Salon de
l'Automobile 2008 à Paris, l'ingénierie ne s'est pas reposée sur ses lauriers,
explique Stephen Odell, Président Directeur Général de Volvo Cars. En ajoutant
dorénavant deux hauts de gamme sous la barre fatidique des 120 g, nous nous positionnons
parmi ces rares constructeurs, au sein de la concurrence, capables de
commercialiser des véhicules toujours plus verts ».

Le label Volvo DRIVe distingue les véhicules les plus
méritants au plan écologique dans leur catégorie respective. Outre les Volvo
V70 et S80, d'autres modèles sont labellisés DRIVe sous la barre des 120 g : la Volvo C30 (99 g / km), la Volvo S40 (104 g / km) et la Volvo V50 (104 g / km).

Comme précédemment, les nouvelles versions V70 et S80
DRIVe à 119 g
sont équipées du moteur Diesel 1.6 D accouplé à une boîte manuelle. Elles
offrent une puissance de 110 ch pour un couple de 240 Nm.



Recharge
batterie intelligente et diminution des frottements

&nbsp;

Les spécialistes groupe motopropulseur de Volvo ont mis à
profit deux technologies pour faire passer les émissions de CO2 de 129 g / km (4,9 l/100 km)
précédemment à désormais 119 g
/ km (4,5 l/100 km). Explications :

-La recharge batterie intelligente, pour laquelle l'unité
de commande n'autorise l'alternateur à recharger la batterie qu'en
fonctionnement du moteur à faible charge, par exemple en descente.

-Frottements réduits au niveau de la courroie
d'entraînement de l'alternateur et du compresseur de climatiseur. Le nouveau
dessin du galet tendeur et de la poulie d'alternateur concourt à abaisser la
consommation et les émissions.

« La recharge batterie évoluée constitue la mesure la
plus importante. C'est essentiellement grâce à elle que nous avons pu descendre
sous la barre des 120 g,
ce qui induit pour le consommateur divers avantages, notamment fiscaux, dans un
certain nombre de pays européens », confie Ulf Nordström, Directeur de Projet
technique chez Volvo Cars.

Concrètement, la baisse de consommation de 4,9 l/100 km
(cycle mixte) à 4,5 l
signifie qu'un conducteur parcourant 15 000 km/an économisera 60 l de gazole. En termes
d'émissions de dioxyde de carbone, le gain atteint 150 kg sur l'année.

« Etant donné que la consommation sur autoroute n'est
plus que de 4,0 l
/ 100 km
tout rond, il est possible de parcourir 1 750 km avec un seul
plein, précise Ulf Nordström. C'est là une autonomie exceptionnelle si l'on
tient compte de la taille de la voiture ».

]]></description>
			<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 11:43:42 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/961/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La police allemande écrase un chien et envoie la facture à la propriétaire!]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/960/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La propriétaire d'un chien écrasé par des policiers de
Kiel (nord de l'Allemagne) a reçu une facture de 2.557,31 euros pour les dégâts
causés au véhicule de service, a indiqué hier la police... Le soir de
la Saint-Sylvestre, Robby, un berger australien, s'enfuit. Sa maîtresse, Heidi
Schwark, appelle la police qui localise le chien errant sur une autoroute... Et
ce n'est que récemment dans une lettre que la police a reconnu avoir
volontairement écrasé le chien. L'animal "divaguait sur l'autoroute dans
les deux sens de circulation (...) face à ce genre de situation, un policier
doit faire un choix entre la vie du chien et la vie des conducteurs", a
argumenté la porte-parole.

]]></description>
			<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 11:39:35 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/960/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bentley prépare le lancement d'une toute nouvelle Mulsanne en 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/959/news.html</link>
			<description><![CDATA[



- Début de production prévu à Crewe au printemps 2010 ;
premières livraisons en Europe à l'été 2010

- Prix à partir de 245.400 euros (hors TVA)

- Le nombre de personnes déjà intéressées dépasse les
prévisions de production pour 2010

&nbsp;

À la suite du succès rencontré par la Mulsanne lors de sa
présentation au Pebble Beach Concours d'Élégance en août et à l'IAA de
Francfort en septembre, Bentley Motors a fourni quelques détails
supplémentaires à propos de son tout nouveau vaisseau amiral. Plus de 1.000
avant-premières privées ont été organisées à l'usine de Crewe, en Angleterre.
En Belgique, 300 invités triés sur le volet ont pu découvrir en avant-première la nouvelle Bentley Mulsanne
au sein de la D'Ieteren Gallery. Le directeur du Design de Bentley Motors,
notre compatriote Dirk van Braeckel, qui rehaussait l'événement de sa présence,
a dévoilé personnellement la dernière création de son équipe de Crewe.

&nbsp;

La Mulsanne, dont le prix démarrera à 245.400 euros
(HTVA) en Belgique, a été conçue et mise au point sans compromis par les
artisans et ingénieurs de Bentley. Le résultat allie, d'une part, des
performances raffinées et un niveau de luxe inégalé et, d'autre part,
l'élégance qui fait la renommée de la marque depuis de longues années.

&nbsp;

Stuart McCullough, membre du directoire de Bentley Motors
en charge de la Vente et du Marketing, déclare : « Même à ce stade encore très
précoce, l'intérêt manifesté est tel que les objectifs de production que nous
nous sommes fixés pour 2010 seront facilement dépassés. La Mulsanne est
l'expression à l'état pur du design et du savoir-faire Bentley, ce qui a touché
la corde sensible des amateurs de Bentley de par le monde, ainsi que de
nombreux clients potentiels que nous avons accueillis lors de visites guidées à
Crewe l'année passée. Nous avons été confortés dans nos choix par les
commentaires positifs, notamment de nos clients américains, recueillis à
l'occasion des ?previews? organisés dans sept des plus importantes zones de
vente du pays. »



La production de la Mulsanne démarrera au quartier
général de Bentley, à Crewe, le deuxième trimestre de 2010. La dernière main
est mise à une nouvelle unité de production de carrosseries réservée à la Mulsanne. Les
technologies de pointe, telles que le superformage des ailes avant en
aluminium, synonyme de surfaçage superbe, y côtoieront les méthodes
traditionnelles de travail du métal telles que le brasage manuel des joints en
acier, une opération qui requiert un haut niveau de compétence et donne
l'impression que la carrosserie a été sculptée d'une pièce.

&nbsp;

La Mulsanne est attendue sur les marchés européens en été
2010. Le choix offert aux clients qui passent commande est infini. Le catalogue
compte pas moins de 114 teintes extérieures, 21 couleurs de moquette, 9 sortes
de bois et 24 types de cuir. Chacun de ces derniers subit un processus de
tannage vieux de dizaines d'années garantissant que cette future classique
conservera toujours son odeur typique. De plus, le service de personnalisation
de Bentley permet au client de choisir des couleurs uniques. Neuf semaines
seront nécessaires pour construire la Mulsanne, dont l'habitacle arbore plus de
cuir et de placages en bois que n'importe quelle autre Bentley actuelle.

&nbsp;

Le légendaire moteur V8 de Bentley, assemblé à la main,
rend hommage à ses prédécesseurs, mais a été revu en profondeur pour la nouvelle Mulsanne. Il
fait désormais appel aux dernières technologies, gages de performances
harmonieuses et élevées. Le nouveau moteur V8 de Bentley est plus léger et
bénéficie de la distribution variable comme de la possibilité de faire varier
le nombre de cylindres actifs, ce qui contribue à réduire de manière
significative tant la consommation que les émissions de CO2.



Le luxueux habitacle de la Mulsanne recèle une
technologie d'avant-garde « habillée » avec un goût exquis. Ainsi, on retrouve
derrière les cadrans d'inspiration classique et les nouveaux interrupteurs,
dont l'apparence rappelle le verre, une haute technologie déclinée sous la
forme d'interfaces pour iPod et MP3, d'une connectivité Bluetooth, d'un lecteur
de carte SIM, ainsi que d'un système MMI 3G. Les personnes qui opteront pour le
système audio haut de gamme de NAIM, avec ses 20 canaux et ses 2.200 W, auront
le privilège de disposer de l'installation audio la plus puissante jamais
montée dans un véhicule de production.

&nbsp;

D'ici peu, Bentley Motors fournira un complément
d'information concernant la vaste offre d'options supplémentaires disponibles
pour la Mulsanne.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 21:46:41 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/959/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Daimler Trucks 20 Fuso Canter pour Haïti !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/958/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Daimler Trucks soutient l'aide internationale à Haïti en
faisant don de 20 camions Fuso Canter!

&nbsp;

Daimler Trucks est aux cotés du peuple haïtien, récemment
touché par un puissant tremblement de terre. Le Groupe a fourni 20 camions Fuso
Canter, l'équivalent d'un don de plus d'un demi-million d'euro. Andreas
Renschler, membre du Directoire de Daimler AG et responsable de Daimler Trucks
et Daimler Buses, a déclaré: "Les camions sont ce que nous faisons de
mieux. C'est la raison pour laquelle nous donnons 20 camions aux associations
d'aide en Haïti". Grâce à leur charge utile élevée et à leur agilité, les
camions Fuso Canter sont la solution de transport idéale pour distribuer du
matériel d'aide (couvertures, nourriture, médicaments, eau) dans les camps de
réfugiés, même les plus reculés...

]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 21:37:00 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/958/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Katarina Witt, ambassadrice olympique BMW]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/957/news.html</link>
			<description><![CDATA[



L'ex-championne allemande de patinage artistique,
Katarina Witt, a été nommée ambassadrice BMW dans le cadre de la candidature de
Munich aux JO 2018.

Katarina Witt: ambassadrice BMW Toute l'actualité en
image

Championne Olympique en 1984 et 1988, la patineuse
allemande Katarina Witt (44 ans) a été choisie comme ambassadrice du
constructeur BMW, sponsor de la campagne pour les Jeux Olympiques d'hiver 2018
à Munich.

Pour mémoire, deux autres villes sont candidates. La
ville d'Annecy (France) et de Pyeongchang (Corée du Sud) font en effet partie
du trio finaliste pour l'obtention des Jeux Olympiques d'hiver et Paralympiques
2018. Le verdict sera énoncé le 6 juillet 2011 à Durban en Afrique du Sud.

Découvrez ci-dessous la galerie de photos de Katarina
Witt et du BMW X6

]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 21:32:51 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/957/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Coopération moteur BMW-PSA nouvelle étape !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/956/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Norbert Reithofer, Président du Conseil d'Administration
de BMW AG, et Philippe Varin, Président du Directoire de PSA Peugeot Citroën,
ont signé fin janvier un nouvel accord. Le deux constructeurs se sont engagés à
développer la prochaine génération de moteurs essence 4 cylindres qui répondra
à la norme EURO
6. Ils ont également confirmé l'examen d'autres domaines de coopération, tant
au niveau des composants que des systèmes, afin de bénéficier de synergies dans
le développement, les achats et la production... Philippe
 Varin, se dit 'convaincu que cette prochaine génération de
moteurs conçue conjointement aura le même succès que la génération actuelle'
(1,3 million de moteurs* depuis 2006)

]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 21:28:36 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/956/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault Wind  un vent nouveau dans le monde du roadster ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/954/news.html</link>
			<description><![CDATA[



En première mondiale, Renault va révéler au salon de
Genève le 2 mars prochain son nouveau coupé roadster : Renault Wind. Renault
Wind est un coupé roadster 2 places de 3.83 m à la découvrabilité inventive.&nbsp; Avec un innovant concept de toit électrique
pivotant en seulement 12 secondes, Renault Wind propose de nouvelles
perspectives aux amoureux de la conduite au grand air. Renault Wind s'adresse à
une clientèle à la recherche d'un véhicule compact et découvrable à la fois
distinctif et pratique au quotidien. Grâce à ses mensurations, il est agile en
ville, et le seul à proposer dans sa catégorie un volume de coffre constant de
270 dm3 VDA, quelle que soit la position de son toit....

]]></description>
			<pubDate>Wed, 03 Feb 2010 10:44:21 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/954/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[CITROËN DS3 : un concours photo  « UNIQUE » sur le web]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/953/news.html</link>
			<description><![CDATA[



A l'occasion du lancement de la DS3, Citroën lance le jeu
concours DS3 « UNIQUE ». Ce dispositif offre la possibilité à un internaute de
prendre le volant de la première voiture qui inaugure la ligne distinctive de
la Marque pendant toute une année ! Interactivité et personnalisation sont au
coeur de cette opération à échelle européenne.



Une mécanique qui plonge l'internaute au coeur de
l'univers Créative Technologie

Disponible sur le site de la Citroën DS3, le
concours « DS3 Unique » propose aux internautes de 9 pays européens, de poster
une photo (d'un instant particulier, d'un lieu, d'un moment, d'une situation?)
dont il est l'auteur et qui selon lui est « unique ». Durant 4 semaines, ces
photos seront soumises aux votes des autres internautes. Pour mettre toutes les
chances de leur côté, les participants peuvent mobiliser leurs amis, en
partageant leur oeuvre avec leur réseau (push mail, partage sur Facebook ou
encore via son compte Twitter). A l'issue de cette période, les 50 photos les
plus plébiscitées, se verront sélectionnées pour engager la dernière phase du
concours. Pendant une semaine, un jury d'experts Citroën (design et tendance)
se réunira pour élire la photo qu'ils jugeront la plus unique.. et permettre à
l'heureux élu de chaque pays (un seul gagnant pour la Belgique et le
Grand-Duché de Luxembourg) de rouler pendant un an au volant de la nouvelle DS3.

&nbsp;

Un dispositif 2.0 immersif

Pour rendre l'expérience la plus immersive possible, le
site DS3 UNIQUE a été conçu autour du module Facebook Connect. En se connectant
sur http://www.ds3.citroen.com, l'internaute est ainsi invité à jouer en se
synchronisant à son compte Facebook. L'application s'ouvre alors sur une
cinématique vidéo d'introduction qui le plonge au c?ur du dispositif en lui
faisant découvrir la
 nouvelle CITROËN DS3 ainsi que la mécanique du jeu. Grâce à
la synchronisation du compte Facebook, chaque vidéo est personnalisée en
utilisant photos et images issues de son profil.



Dans la lignée de l'opération exclusive de
pré-réservation DS3 orchestrée sur le web en septembre dernier, le jeu concours
DS3 UNIQUE s'inscrit
dans la dynamique web de la Marque et illustre une fois de plus sa signature «
CRÉATIVE TECHNOLOGIE »

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 19:32:57 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/953/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Infiniti présente son FX Limited Edition !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/952/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Déjà fort luxueux et sportif d'apparence, l'Infiniti FX
enfonce encore le clou avec cette 'Limited Edition' numérotée! Impossible en
effet de ne pas se retourner sur sa peinture 'Moonlight Withe Pearl'
(optionnelle) combinée à des jantes 21" et une grille de calandre Gris
Graphite! Et c'est sans compter sur son habitacle aux matériaux riches (cuir,
fibre de carbone, Alcantara) et à l'équipement high-tech (navigation, système
de son Bose)... Bref qui ne voudrait pas faire partie en Europe des 100 heureux
propriétaires? D'autant que le Japonais abrite sous son capot de 320ch (3,7l
V6) à 390ch (5.0l V8). Tarifs indicatifs: de £55,855 à £62,035 soit un ticket
d'entrée fixé à environ 64.460 euros.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 19:25:54 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/952/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[2009 Dacia a dépassé la barre des 300.000 ventes dans le monde !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/951/news.html</link>
			<description><![CDATA[



L'an passé, Dacia aura vendu 311.282 véhicules! C'est
20,5% de mieux comparé à 2008. Sur son marché domestique en chute de 53,2%, le
Roumain Dacia a livré 41.862 véhicules et s'est octroyé 28,9% de part de marché
avec au hit parade des ventes de la marque: Logan berline, Sandero et Logan
MCV. A l'international retenez 270.000 unités vendues (+56,1% par rapport à
2008) et un succès consolidé en Europe Occidentale avec 200.962
immatriculations. Sur le podium des exportations figurent: l'Allemagne (84.708
unités), la France (65.956 unités), suivie par l'Italie (21.739 véhicules).
Autres destinations importantes: l'Algérie (17.327 unités), la Turquie (9.727
unités) et l'Espagne (9.030 unités).

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 19:22:13 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/951/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Toyota annonce une solution pour ses voitures rappelées]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/950/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Toyota Motor a annoncé lundi les modalités du processus
de réparation des pédales d'accélérateur dont la défectuosité l'a conduit à
rappeler des millions de véhicules à travers le monde.

Une armature métallique sera ajoutée aux pédales dans le
courant de la semaine sur les véhicules vendus par les concessionnaires
américains, a précisé Toyota dans un communiqué.

Des sources avaient expliqué vendredi que cela pourrait
permettre de remettre en vente la Camry, le modèle que Toyota vend le plus, dès
la troisième semaine de février.

&nbsp;

Toyota dit avoir testé le nouveau système.

"Rien n'est plus important pour nous que la sécurité
et la fiabilité des véhicules que conduisent nos clients", assuré Jim
Lentz, P-DG de Toyota Motor Sales USA.

Toyota Motor Sales USA a indiqué qu'une conférence de
presse aurait lieu à 16h00 GMT.

La réputation de Toyota en matière de qualité et de
fiabilité, qui lui a permis de ravir à General Motors sa place de premier
constructeur automobile mondial, est écornée et le groupe japonais est
aujourd'hui accusé d'avoir réagi avec lenteur à la défectuosité de ses pédales.

La procédure de rappel a été étendue à des Avalon vendus
entre 2005 et 2010 et des Sequoia vendus en 2009 et 2010 au Moyen-Orient.

Si l'on inclut les véhicules rappelés en Europe et en
Chine, quelque 7,9 millions de voitures sont à examiner dans le monde, dont
certains pour des problèmes séparés relevant d'autres défauts sur des pédales
et des tapis

"Ce rappel se propage à travers le monde et braque
les projecteurs sur Toyota", commente Hiroaki Osakabe, analyste chez
Chibagin Asset Management.

&nbsp;

"Cela risque d'affecter l'image de la marque Toyota et il
y a une réelle inquiétude sur les dommages à long terme que subira cette image.
Cela risque en outre de porter atteinte à sa compétitivité."

Ce rappel de voitures en raison de pédales défectueuses
concerne aussi désormais le français Peugeot qui assemble certains véhicules
dans une coentreprise qu'il détient avec Toyota en République tchèque.

PSA Peugeot Citroën a fait savoir samedi qu'il
s'apprêtait à rappeler préventivement près de 100.000 voitures en raison de ce
problème de pédale d'accélérateur. Les deux modèles concernés, la Peugeot 107
et la Citroën C1,
sont assemblés dans l'usine tchèque que PSA partage avec Toyota.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 19:07:35 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/950/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ralentissement de la hausse des immatriculations en janvier]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/949/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les immatriculations de voitures neuves en France ont
augmenté de 14% sur un an en janvier, marquant comme prévu un premier
ralentissement après la frénésie observée à la fin 2009 pour profiter de la
prime à la casse de 1.000 euros.

Les immatriculations de voitures particulières se sont
établies le mois dernier à 171.005 unités, selon les chiffres publiés lundi par
le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), positif pour la
première partie de l'année mais prudent pour la deuxième.

Janvier 2010
 a compté 20 jours ouvrables, contre 21 jours un an plus
tôt. En données corrigées des jours ouvrables (CJO), les immatriculations de
voitures neuves ont progressé de 19,7% le mois dernier.

Le ralentissement observé en janvier constitue en partie
le contrecoup du bond de la demande observé fin 2009 pour profiter du montant
intégral de la prime à la casse, passée au 1er janvier à 700 euros, et de
l'ancien barème des bonus écologiques, plus intéressant.

Cette perspective avait propulsé en décembre les
nouvelles immatriculations, qui avaient affiché une hausse de 48,6% sur un an
après un bond de 48,4% déjà en novembre.

"Le mois de janvier reflète les ventes de la fin
2009", souligne François Roudier, porte-parole du CCFA, qui rappelle que
tous les modèles commandés pendant ces mois exceptionnels n'ont pas encore été
livrés et donc immatriculés.

"Le premier trimestre devrait rester dans cette
continuité et être bon, le 1er semestre pourrait être assez positif. En
revanche, une grosse inconnue pèse toujours sur le second semestre 2010:
aura-t-on oui ou non une reprise de l'activité économique et du moral des
consommateurs", ajoute-t-il.

Le CCFA souligne à ce titre que les ventes d'utilitaires
livrent des indications contradictoires: d'un côté les immatriculations
d'utilitaires légers en France ont rebondi de 7,7% en janvier, un bon présage
pour l'activité locale, mais celles de camions de plus de cinq tonnes ont
encore chuté de 42%, preuve que les échanges économiques ne redémarrent
toujours pas vraiment

Son homologue espagnol, l'Anfac, a dit de son côté
s'attendre à une baisse des immatriculations au second semestre avec
l'extinction de la prime à la casse de 2.000 euros et un relèvement de deux
points de la TVA en juillet. En janvier, les ventes de voitures neuves ont
grimpé de 18,1% en Espagne.

&nbsp;

PETITES FRANÇAISES ET LOGAN TOUJOURS À LA FETE

&nbsp;

Les marques françaises ont continué de tirer leur épingle
du jeu, puisque les immatriculations du groupe PSA ont grimpé de 17,9% - une
hausse de 19,5% pour Citroën et de 16,6% pour Peugeot - soit une part de marché
totale en hausse, à 33%.

&nbsp;

Renault se distingue sur le mois avec un bond de 51,4%
des immatriculations pour la marque au losange et un envol de 122% pour Dacia
(Logan), soit une hausse totale de 59,1% pour le groupe.

La part de marché du groupe Renault en France a augmenté
de 8,2 points à 28,8%, dont un gain de six points pour la seule marque Renault.
Nouvelle confirmation que la prime à la casse a d'abord profité aux petites
voitures, les immatriculations de Twingo ont bondi de 88% et celles de Clio 2
et 3 de 80,5%. Le segment d'entrée de gamme en a également largement bénéficié
puisque Dacia signe le meilleur taux de croissance des marques généralistes.

Vers 14h10, l'action Renault prenait 2,3% à 35,05 euros
tandis que le titre PSA gagnait 0,57% à 23,77 euros. A la même heure, l'indice
DJ Stoxx des valeurs automobiles européennes avançait de 0,6%.

&nbsp;

"Le chiffre des immatriculations de janvier n'est
pas mauvais du tout", commente Eric-Alain Michelis, analyste du secteur à
la Société générale. "Il traduit une base de comparaison favorable puisque
janvier 2009 était en baisse et reflète toujours les livraisons de modèles
commandés en 2009. Si l'on en croit les constructeurs et leurs trois mois de
commandes en carnet, cet effet devrait durer tout le premier trimestre."

Au vu de son carnet de commandes, Renault a estimé en fin
d'année dernière que la tendance pourrait même se prolonger jusqu'au deuxième
trimestre également.

&nbsp;

Au total, les trois marques françaises ont vu leurs
immatriculations grimper de 30,1% en janvier, contre une baisse de 2,3% pour
les marques étrangères. Parmi ces dernières, l'allemand Volkswagen, premier
constructeur européen, a accusé une baisse de 10,7% au niveau du groupe.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 19:05:35 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/949/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1 Et voici la Sauber C29 !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/948/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Après la
 Renaut R30, la
 Sauber C29 a été présentée à Jerez.

&nbsp;

Malgré le départ de BMW, on note que les couleurs
rappellent furieusement celles du constructeur bavarois. Côté aérodynamique,
notons les rétros positionnés au bout des pontons

BMW a-t-il eu raison de vendre à Peter Sauber le reste
des parts de l'écurie ? On le saura dès le début de saison. Kamui Kobayashi
fera équipe avec l'expérimenté Pedro de la Rosa, un duo qui promet !

Vous aurez noté l'absence de sponsors sur cette C29. Cela
n'inquiète pas Peter Sauber, pour qui les finances de son écurie ne sont pas en
danger:

"Nous aurons peut-être davantage de sponsors en
début de saison, où quand les épreuves européennes arriveront. En fait, nous
n'avons pas eu beaucoup de temps pour en chercher. On a débuté vers Noël ! Cela
a donc été difficile pour trouver de gros sponsors.

Mais le budget de la saison 2010 est déjà bouclé. On va
surtout prospecter pour 2011 désormais."

Le directeur technique Willy Rampf précise qu'une mise à
jour est déjà programmée:

"Notre budget est réduit, mais la C29 aura une mise
à jour à Bahreïn. Nous avons terminé la saison dernière en 6ème position, et le
budget a été drastiquement réduit. Nous sommes passés de 400 à 260 personnes et
nous souhaitons rester au même niveau que l'an dernier. Nous devons donc être très
efficaces."

L'écurie sera à surveiller. Pensez-vous qu'elle pourrait
créer la surprise, avec cette paire de pilotes atypique

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 18:59:15 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/948/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Total décidera de l'avenir de Dunkerque d'ici fin juin]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/947/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Total annonce qu'une décision définitive sur l'avenir de
sa raffinerie des Flandres, près de Dunkerque (Nord), devrait être prise d'ici
à la fin du premier semestre.

Le groupe a précisé dans un communiqué qu'il envisageait
la création sur le site d'un centre d'assistance technique et d'une école de
formation pour le raffinage et qu'il garantirait "à chaque collaborateur
un emploi chez Total correspondant à ses compétences"

Une fermeture du site, où travaillent selon Total 620
personnes dont 260 équivalents temps plein employés par des sous-traitants, se
serait traduite par environ 600 suppressions de postes.

Mais Total a précisé que la création d'un centre
d'assistance technique aux opérations de raffinage et d'une école de formation
"pourraient représenter au global les deux tiers des emplois de
l'établissement actuel des Flandres".

Le groupe envisage en outre de participer au projet de
terminal méthanier d'EDF à Dunkerque.

Une source industrielle avait déclaré à Reuters vendredi
que Total envisageait de construire un terminal méthanier à Dunkerque avec EDF
afin d'atténuer les effets de la fermeture de la raffinerie des Flandres.

Conséquence de marges de raffinage insuffisantes et de
débouchés jugés trop faibles, la raffinerie des Flandres avait été arrêtée le
15 septembre.

"Les évolutions attendues du marché, ne permettent
pas d'envisager aujourd'hui une amélioration de la situation: les travaux (de
maintenance) de fin de cycle quinquennal ne pourront donc pas être réalisés en
mars 2010 comme prévu", a fait savoir Total.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 18:56:26 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/947/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Un concert live de Scorpions à la présentation de l'Amarok]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/946/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Ils ne se quittent plus. Le groupe de hard-rock Scorpions
donnera un concert live lors de la présentation à la presse du VW Amarok en
Argentine le 6 février. Les Allemands feront même une démonstration de conduite
de la bête pour les journalistes présents. C'est donc une histoire qui dure
entre le pick-up Volkswagen et le groupe. Après un coup de foudre en décembre
et 1.500 km
sur le Dakar début janvier, Scorpions semble lié à jamais au SUV, qui
parallèllement à son lancement en Amérique du Sud, arrivera en Afrique et en
Russie. "L'Amarok, c'est le Rock'n'Roll sur 4 roues" a déclaré le
leader du groupe Rudolf Schenker. Les consommateurs allemands pourront eux en juger cet été.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 18:54:18 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/946/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1 : l'écurie française retrouve ses couleurs d'origine]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/945/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Ambiance surchauffée à Valence et nouveautés à la pelle,
la présentation de la R30 valait son pesant d'or. Or comme la nouvelle livrée
de la monoplace, qui reprend les teintes jaune et noir, utilisée par Renault
lors de son arrivée en F1 à la fin des années 70 et devenue célèbre avec la
'théière jaune' des années 80. Le nez de la monoplace se relève, tandis que le
capot moteur finit en aileron de requin avec des zébrures. L'autre nouveauté du
jour, c'est l'arrivée du Russe Vitaly Petrov comme deuxième pilote au côté du
Polonais Robert Kubica. Premier Russe à officier en F1, il remplace le
Franco-Suisse Romain Grosjean. La R30 prendra la piste dès demain, avec au
volant, Kubica.&nbsp;

Pilotes stagiaires



En marge du lancement de la R30, Renault a également
présenté son nouveau projet pour détecter les jeunes talents, le RF1 Driver
Programme. L'écurie va suivre de jeunes pilotes, leur apporter des conseils et
un support pour les former et développer leur pilotage. Ils seront conviés à
Enstone pour des séances d'entraînement et observerons les réunions et le
travail de l'équipe de Formule 1. Ils seront également soumis à des impératifs
de résultats dans leurs catégories respectives. Les 3 premiers pilotes à intégrer
le RF1 Driver Programme sont Ho-Pin Tung, Jérôme d'Ambrosio et Jan Charouz, le
3ème pilote de Renault et les 2 pilotes de réserve.

Future
carrière



"Les restrictions des essais actuellement en vigueur
rendent la tâche des jeunes pilotes visant à accéder à la discipline reine
d'autant plus difficile. Nous estimons qu'il est de notre devoir de les aider
le plus possible dans le développement de leurs talents sur la piste et en
dehors des circuits. L'objectif est de les aider à s'épanouir en tant qu'individus
et en tant que pilotes. Le but ultime est de les préparer à une future carrière
en Formule Un" a expliqué Eric Boullier, le patron de Renault et ancien
membre de Genii Capital, actionnaire majoritaire de Renault, qui gère la
carrière des 3 jeunes pilotes recrutés.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 07:11:13 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/945/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Les Etats-Unis satisfaits de la réparation proposée par Toyota]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/944/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les autorités américains sont satisfaites des
dispositions prises par Toyota Motor en vue de réparer un problème de pédale
d'accélérateur qui a fait l'objet d'un rappel massif de véhicules à l'échelle
mondiale et d'un arrêt des ventes et de la production sans précédent.

L'administration chargée de la sécurité routière
(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) a examiné les
proposition de Toyota pour faire en sorte que la pédale d'accélérateur de huit
modèles ne se coince plus et n'a soulevé aucune objection, a dit un haut
fonctionnaire du gouvernement américain samedi.

La NHTSA n'a pas l'obligation de se prononcer sur la
réparation elle-même mais elle peut en revanche rejeter la procédure si elle la
juge inadaptée.

Le constructeur japonais a dit samedi soir qu'il avait
examiné la réparation avec la NHTSA et qu'il y mettait la dernière main.

Toyota rappelle au total 5,6 millions de véhicules aux
USA - et près de deux millions en Europe et 75.000 en Chine - en raison des
accélérations soudaines survenues sur certains modèles. C'est le plus important
rappel qu'ait effectué le constructeur japonais et le plus massif jamais
intervenu aux Etats-Unis.

Le problème touche certains des modèles les plus
populaires de Toyota, ainsi que son modèle haut de gamme Lexus, et l'on
soupçonne qu'il est à l'origine d'accidents qui ont fait 19 victimes ces dix
dernières années, ont dit des hauts fonctionnaires du gouvernement.

Un porte-parole de Peugeot Citroën a dit que le
constructeur s'apprêtait à rappeler préventivement près de 100.000 voitures
pour un problème de pédale d'accélérateur défectueuse. Les deux modèles
concernés, la Peugeot 107 et la
 Citroën C1, sont montés dans une usine tchèque que PSA partage
avec Toyota.

Le président de Toyota Akio Toyoda a présenté ses
excuses, en marge du Forum économique mondial de Davos. "Nous sommes tout
à fait désolés d'avoir causé ces inconvénients à notre clientèle", a dit
Toyoda, dans un entretien diffusé par la chaîne NHK

Toyota publiera ses résultats du troisième trimestre le 4
février et les analystes estiment que la suspension des ventes des modèles
incriminés - qui pourrait durer jusqu'à la mi-février au moins, selon des
sources proches du dossier - pourrait lui coûter au moins $550 millions de
bénéfice d'exploitation par mois.

Des commissions du Congrès américain ont enfin prévu des
auditions sur la question le mois prochain.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 07:08:45 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/944/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Porsche Boxster Spyder : 64.740 euros !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/943/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Après une première vidéo sur les routes californiennes,
Porsche récidive (toujours de l'autre côté de l'Atlantique) pour une vidéo
punchy et rock'n'roll. Le constructeur de Zuffenhausen emmène cette fois-ci le
Boxster Spyder sur de petites routes sinueuses et accompagne chaque rugissement
du 6 cylindres en ligne de 320ch d'un solo de batterie. Le Spyder coiffe la gamme Boxster et
affiche des performances inégalées pour la décapotable entrée de gamme, avec un
0 à 100 en moins de 5 secondes. Arrivée en concession en février au tarif de 64.740 eurosVidéo ICI 

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 07:06:21 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/943/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Pour augmenter votre salaire, roulez en hybride]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/942/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Depuis le 1er janvier 2010, la législation fiscale pour
les véhicules de société est entièrement basée sur les émissions de CO2. Il
devient dès lors très intéressant pour un employé bénéficiant d'une voiture de
société d'opter pour une hybride. En effet, l'avantage net peut atteindre plus
de 600 euros par an.

Dans le tableau ci-dessous, l'avantage en nature, la
déductibilité fiscale ainsi que la cotisation de solidarité CO2 pour l'ONSS des
voitures de leasing les plus populaires des segments C et D sont comparés à
ceux de la Toyota Prius.

Un employé qui conduit la voiture de leasing la plus
populaire de l'an 2009, l'Audi A4 Variant 2.0 TDI, et qui réside à plus de 25 km de son lieu de travail,
doit payer à partir de janvier 2010 à peu près 1.110 euros net* par an à l'Etat
pour avantage en nature. Si cette même personne roule en Toyota Prius,
seulement 650 euros seront retenus annuellement de son salaire, soit une
différence de 460 euros. Sur la durée totale d'un contrat de leasing classique
de 4 ans, la différence atteint par conséquent pas moins de 1.840 euros.

Grâce à la nouvelle législation, rouler en hybride n'est
donc plus seulement bon pour l'environnement, mais aussi pour le portefeuille
de l'utilisateur professionnel. Mais au delà de l'avantage pour l'employé,
l'employeur est également gagnant puisque la déductibilité fiscale de la Toyota Prius atteint
90% contre seulement 75% pour la majorité des voitures de leasing les plus
populaires du marché. En outre, dans le cas de la comparaison entre l'Audi A4
Avant et la Toyota Prius,
l'employeur paie 1.925 euros de plus à l'ONSS en cotisation de solidarité CO2
sur un leasing de 4 ans si l'employé roule en Audi. Pour des sociétés possédant
de grandes flottes, l'impact peut être énorme. Pour les segments de luxe, les
avantages de l'hybride sont encore plus marqués. Dans le tableau cidessous,
l'avantage en nature, la déductibilité fiscale ainsi que la cotisation de
solidarité CO2 du SUV hybride Lexus RX 450h sont comparés à des concurrents du
segment E et du segment SUV supérieur ayant un prix similaire mais offrant
moins de puissance.

Un employé circulant dans une BMW X5 de la société et qui
réside à plus de 25 km
de son lieu de travail paye chaque année 1.661 euro net à l'Etat pour avantage
en nature. Si cette même personne roulait en Lexus RX 450, se montant serait
limité à 1.048 euro par an, soit une différence de 613 euros net par an. Sur la
durée d'un contrat de leasing de 4 ans cette personne pourrait épargner 2.452
euros rien qu'en choisissant un véhicule hybride plutôt qu'un diesel. Comme
dans l'exemple précédent, l'employeur est également gagnant vu que la
déductibilité fiscale du Lexus RX 450h s'élève à 75% contre seulement 50% pour la BMW X5. De plus, l'employeur
paye 5.842,80 euros à l'ONSS en cotisation de solidarité CO2 sur une durée de 4
ans contre seulement 2.449,20 euros pour le Lexus RX 450h, soit une différence
de quelques 3.393,60 euros.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 06:41:40 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/942/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[SEAT réoriente ses activités en compétition]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/941/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Après avoir atteint tous ses objectifs dans le
championnat du monde des voitures de tourisme WTCC (World Touring Car
Championship), SEAT a décidé de réorienter ses activités en sport automobile
pour 2010. La branche
 SEAT Sport, qui n'alignera plus de team officiel au niveau
mondial, concentrera ainsi ses activités sur la compétition client dans une
série de championnats comme le Trophée des Indépendants en WTCC, la SEAT Leon Eurocup
et les différents championnats nationaux SEAT Leon Supercopa, qui seront
organisés dans un nombre plus élevé de pays en 2010.

&nbsp;

Avec ce changement de stratégie, SEAT tourne une page,
mais poursuit ses activités en sport automobile. Le constructeur espagnol a
plus qu'atteint les buts qu'il s'était fixés au moment de faire son retour à la
compétition à l'échelle internationale, puisqu'il a raflé trente victoires et
deux doubles titres en WTCC depuis lors. SEAT a aussi écrit une page d'histoire
dans cette discipline en devenant la première marque victorieuse avec une
voiture animée par un moteur diesel. Une prouesse rendue possible par la Leon TDI WTCC,
conçue et développée à Martorell (près de Barcelone).

&nbsp;

Désormais, SEAT Sport aidera au maximum tous les pilotes
qui ont choisi la Leon
 TDI WTCC, la
 Leon FSI WTCC à essence ou la Leon Supercopa/Eurocup
pour s'aligner en course. L'évolution technique dont SEAT Sport fera encore
bénéficier les pilotes permettra à ces derniers de continuer à se battre pour
décrocher des victoires et des titres.

&nbsp;

Au niveau belge, SEAT s'inscrira évidemment dans cette
nouvelle politique en restant un acteur majeur des Belgian Touring Car Series
(BTCS) grâce au SEAT Leon Challenge 2010, dont la dotation sera augmentée.
Cette année, en effet, les primes attribuées après chaque épreuve aux meilleurs
équipages engagés au volant d'une SEAT Leon Supercopa dans la catégorie T3 seront
portées à 4.000 euros pour les premiers classés, à 2.000 euros pour les
deuxièmes et à 1.000 euros pour les troisièmes. Le règlement définitif du
Challenge sera dévoilé prochainement, mais cette hausse des primes accordées à
ses meilleurs représentants constitue la plus belle preuve du désir de SEAT de
s'impliquer pleinement aux côtés de ses clients. Par ailleurs, SEAT Belgique
n'engagera plus de Leon Supercopa officielle en BTCS dans la catégorie T3.

&nbsp;

À n'en pas douter, les couleurs de SEAT flotteront encore
très haut dans toutes les compétitions pour voitures de tourisme disputées en
2010. Et, plus que jamais, les Leon sont attendues aux premières loges dans les
Belgian Touring Car Series, dont le coup d'envoi sera donné à Zolder les 10 et
11 avril.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 06:39:07 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/941/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Audi A1 testée par les joueurs du Bayern de Munich]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/940/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Audi joue avec nos nerfs. Plus le temps passe, et plus le
constructeur se gargarise de nous voir piétiner, en attente la découverte de
leur future citadine: la A1. L'imagination travaille au fur et à mesure des
images révélées par le constructeur. Aujourd'hui ce sont les joueurs du Bayern
de Munich qui découvre la citadine en exclusivité...

Bastian Schweinsteiger et Philipp Lahm sont les deux
joueurs chanceux qui ont eu la chance de grimper à bord de la rutilante
citadine pour un petit essai sportif. Ils rejoignent désormais le cercle très
fermé de « ceux qui savent ». On aurait presque envie de leur arracher les
yeux...

Mais pas la bouche. Les deux joueurs ne tarissent pas
d'éloges sur la starlette: « I like it! It's on fire! », « Great, it's drive like a dream » «
Seriously, I love it! ». En somme les deux protagonistes sont
très « happy » d'essayer ce modèle exclusif, mais ne nous donnent aucune
information concrète quant au modèle. Et c'est d'autant plus frustrant que l'on
peut presque apercevoir quelques bribes de l'esthétique de l'habitacle ça et
là. Mais alors en plissant les yeux très fort et en ne se laissant pas
déconcentrer par le flot de parole intellectuelle des deux « gazonphiles »

]]></description>
			<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 09:56:30 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/940/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[PSA Peugeot s'apprête à rappeler près de 100.000 voitures]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/939/news.html</link>
			<description><![CDATA[



PSA Peugeot Citroën s'apprête à rappeler préventivement
pas loin de 100.000 voitures pour un problème de pédale d'accélérateur
défectueuse qui affecte également des modèles de Toyota, annonce un porte-parole
du constructeur français.

"On va faire une campagne de rappel préventif
identique à celle de Toyota", a dit le porte-parole joint par téléphone.

Les deux modèles concernés, la Peugeot 107 et la Citroën C1, sont
assemblés dans une usine de République tchèque que PSA partage avec le
constructeur japonais.

Le porte-parole n'a pas fourni de chiffre précis mais
assuré que moins de 100.000 voitures seraient contrôlées, alors que le rappel
de Toyota pourrait concerner jusqu'à 1,8 million de véhicules en Europe.

Au total, le rappel de Toyota concerne 7,5 millions de
véhicules dans le monde et le constructeur a été contraint de suspendre les
ventes de huit de ses modèles aux Etats-Unis parmi lesquels la Camry, voiture
la plus vendue dans ce pays.

Le président de Toyota, Akio Toyoda, en poste depuis six
mois, a présenté ses excuses samedi pour cette déconvenue qui écorne
sérieusement l'image de fiabilité du premier constructeur automobile mondial.

"Nous sommes extrêmement désolés pour ce désagrément
causé à nos clients", a-t-il dit à la chaîne NHK à Davos, en
Suisse, où il assiste au Forum économique mondial

]]></description>
			<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 09:51:51 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/939/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Zac Efron en Audi S5 Cabrio]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/938/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Repéré au volant d'une Audi S5 Cabrio, Zac Efron a
déclenché, sans le vouloir, un véritable débat sur sa virilité. Beaucoup disent
qu'un cabriolet n'a rien à faire entre les mains d'un homme, et encore moins
entre les mains d'un petit minet qui joue des rôles de lycéen ! A vous de juger
!

Beau gosse en cabriolet ou minet attardé ? C'est tout
l'enjeu d'un débat ô combien majeur qui agite la blogosphère et le net en
général. Photographié au volant d'un cabriolet Audi, la virilité de Zac Efron
en a pris un coup ! D'autant plus qu'on avait plutôt habitude de le voir rouler
en S6?

Mais voilà, en réalité, il semble que ce cabriolet noir
n'appartient pas vraiment à Zac Efron mais plutôt à sa chérie, Vanessa Hudgens.
D'où l'aspect féminin
du véhicule.

Ça fait de lui, et de son couple, une paire harmonieuse
dans laquelle le partage fait loi. Exit les critiques ! Malgré son air de
bambin, il a tout d'un véritable gentleman.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 09:49:56 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/938/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Honda rappelle 646.000 véhicules dans le monde]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/937/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le constructeur automobile japonais Honda Motor rappelle
646.000 véhicules dans le monde en raison d'un problème affectant la commande
d'ouverture des vitres, après le décès d'un enfant l'an dernier lorsqu'une
voiture a pris feu.

Le rappel concerne les modèles Fit/Jazz et City vendus en
Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Europe, en Afrique du Sud et en Asie,
mais pas au Japon, a précisé une porte-parole, ajoutant que 140.000 véhicules
étaient concernés aux Etats-Unis.

Le modèle Fit est le véhicule le plus vendu par Honda au
Japon.

Honda a précisé que ce rappel était destiné à réparer des
interrupteurs défectueux qui pourraient laisser rentrer de l'eau dans la
commande électrique et provoquer dans certains cas des courts-circuits.

La porte-parole a précisé que trois cas d'incendie liés à
ce matériel défectueux avaient été répertoriés, deux aux Etats-Unis et un en
Afrique du Sud.

Dans le courant de la semaine, Toyota a rappelé environ
2,3 millions de véhicules en raison de problème avec des pédales d'accélérateur
et arrêté la vente et la production de huit modèles.

Le constructeur japonais a en outre étendu à l'Europe ce
rappel de véhicule.





]]></description>
			<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 09:33:04 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/937/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Mercedes SLS AMG lancement de la production]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/936/news.html</link>
			<description><![CDATA[



C'est parti pour la SLS AMG. La supercar,
qui a fait les gros titres de l'actualité depuis son lancement en septembre
dernier à Francfort, a commencé à être assemblée dans l'usine de Sindelfingen,
en Allemagne.

Le châssis et la coque aluminium sont produits par
l'équipementier Magna Steyr à Graz en Autriche, alors que le moteur 6.3 litres V8 de 571
chevaux est bien sûr développé outre-Rhin par la maison AMG à
Affalterbach. Les
pièces sont ensuite transférées à Sindelfingen
pour assemblage.

Pour mémoire, le prix de la SLS AMG -0 à 100 km/h:
3,8s et 317 km/h- affiche 177.310?. La commercialisation débutera le 27 mars prochain.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 09:29:52 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/936/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[USA: le bénéfice de Chevron en baisse de 37% au 4e trimestre]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/935/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Chevron, deuxième groupe pétrolier des Etats-Unis, fait
état d'une baisse de 37% de son bénéfice au quatrième trimestre, des
difficultés dans ses activités de raffinage éclipsant les profits réalisés
grâce à la production et à la hausse des cours du brut.

Le bénéfice net est tombé à 3,07 milliards de dollars, ou
1,53 dollar par action, contre 4,9 milliards ou 2,44 dollars un an auparavant.

Le chiffre d'affaires, de son côté, a progressé de près
de 12% à 48 milliards de dollars.

Les analystes interrogés par Thomson Reuters I/B/E/S
anticipaient un bpa de 1,70 dollar pour un chiffre d'affaires à 40,445
milliards de dollars.

Chevron avait prévenu début janvier que son bénéfice
trimestriel serait affecté par une baisse de ses activités de raffinage où ses
marges sont ressorties à leurs plus bas niveaux de l'année.

La production a été de 2,78 millions de barils équivalent
pétrole par jour au cours du trimestre sous revue, une hausse de plus de 9% par
rapport à l'année précédente.

&nbsp;

Exxon Mobil doit bientôt publier ses résultats
trimestriels.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 16:23:16 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/935/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Production de la Clio IV le verdict ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/934/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Carlos Ghosn a annoncé ce jeudi que Renault fabriquera au
moins autant de Clio IV en France qu'il en vendra dans le pays.

&nbsp;

"C'est le cas aujourd'hui... et ce sera le cas pour la prochaine Clio:
nous allons produire en France au moins le nombre de Clio que nous vendons en
France", a dit ce jeudi sur la chaîne France 24, le PDG de l'alliance
Renault-Nissan, Carlos Ghosn.

Une annonce qui fait suite à la déclaration, lundi, du
président français Nicolas Sarkozy: "je n'accepte pas que des voitures qui
sont vendues en France soient construites à l'étranger". Le gouvernement
(qui possède 15% de Renault) était récemment monté au créneau, afin de
s'assurer que la production de la future Clio IV ne soit pas intégralement
construite en Turquie.



Déclaration de Carlos Ghosn:

"Ce débat sur la production nationale, finalement
c'est sur la question de l'emploi. Ce n'est pas qu'en France: je le vois au
Japon, aux Etats-Unis, partout. A cause de la crise actuelle, de nombreux
gouvernements sont sensibles au fait qu'ils ne veulent pas donner l'impression
qu'ils ne se préoccupent pas de l'emploi dans leur propre pays".

]]></description>
			<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 16:21:13 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/934/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1 Présentation de la F10 ... en avant les images !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/933/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Ce matin, vous avez découvert les photos, place
maintenant à la vidéo! Ferrari a dévoilé aujourd'hui la F10 à Maranello, en
présence de Fernando Alonso et Felipe Massa. Et du côté de la Scuderia, tout le
monde veut faire peau neuve. Le boss Stefano Domenicali a declaré vouloir
effacer l'année 2009 des mémoires et a présenté un Felipe Massa "nouvelle
version". "C'est un moment très spécial parce que l'année dernière a
été très difficile" a confié le Brésilien. "Il y a eu cet accident et
tout le reste. Je suis fier et très heureux. J'ai envie de travailler plus que
jamais et j'espère que dans la lutte pour les Championnats notre voiture rouge
Ferrari sera en pôle position".

La présentation était diffusée en live sur la chaine
italienne Rai 2 mais aussi sur le site Internet de la Scuderia. Et elle a
battu des records d'audience: plus de 3 millions d'internautes ont suivi en
direct l'apparition de la F10, avec quelques petites difficultés pour suivre du
côté du serveur. La nouvelle monoplace rouge devait faire ses premiers tours de
roue cet après-midi même sur la piste de Fiorano, mais les conditions météo, à
base de verglas, ont empêché Felipe Massa de prendre la piste. Il faudra
certainement attendre les premiers essais officiels lundi pour la découvrir en
action.

&nbsp;

Présentation officielle
de la Ferrari F10:
vidéo ICI ]]></description>
			<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 16:17:55 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/933/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Toyota rappelle encore 1.1 millions de véhicules]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/932/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Toyota a décidément le mauvais oeil et surtout la pédale
défectueuse aux Etats-Unis. Le constructeur japonais a annoncé hier soir qu'il
allait (encore) rappeler 1.1 millions de véhicules pour des problèmes de
pédales d'accélérateur coincées dans le tapis de sol. Les modèles concernés
sont des Highlander, Corolla, Venza, Matrix et Pontiac Vibe. C'est la troisième
fois en quelques jours que Toyota doit rappeler des flottes entières de
véhicules. Une situation qui réjouit ses concurrents, Carlos Ghosn a ainsi
fortement taclé le constructeur japonais en prédisant que ses rappels massifs
pèseraient sur les marchés, sous-entendu, allaient ternir l'image de Toyota.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 16:13:57 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/932/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Saab, c'est reparti ! voici le premiers 9-4X et une 9-5 SportCombi en test]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/931/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Non-surprise pour les uns, soulagement pour les autres,
l'accord GM-Spyker pour la reprise de Saab était déjà sur les rails depuis un
bon moment. Des évènements avaient plus ou moins conforté l'opération : les
véhicules Saab eux-mêmes. La variante break de la nouvelle 9-5, qui portera
probablement le nom de SportCombi, a poursuivi comme si de rien était ses tests
en conditions hivernales.

Plus étonnant, le 9-4X ressurgit de nulle part. On le
pensait suspendu en attente d'un avenir plus certain, mais le SUV a apparemment
été produit à 49 exemplaires dans l'usine mexicaine de Ramos Arizpe. L'arrêt de
la production du Cadillac SRX durant la semaine dernière va dans le sens de
cette annonce, mais GM n'a pas communiqué sur ce point, ni sur la 9-5
SportCombi.

Ces premiers modèles ne sont pas pour les particuliers,
mais pour les séries de tests en tous genres. Il faudra attendre quelques mois
avant de voir la version finale. Pour le Mondial de l'Automobile en octobre ?
En attendant, les 9-3 cabriolets sont toujours produits à petite échelle à
Trollhättan et la 9-5 se construit très lentement.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 16:11:08 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/931/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[16 ans et une Maybach !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/927/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Maybach, la marque luxe de Mercedes, rajeunit sa
clientèle, en la personne de Justin Dior Combs, le fils de P Diddy. Le jeune
homme a célébré ses 16 ans le week-end dernier à New-York au M2 Club et s'est
vu remettre en cadeau une Maybach par son papa, d'une valeur de 360.000 dollars
(soit 256.000 euros). La soirée a en outre été filmée par MTV pour son émission
"Mon incroyable anniversaire" ("My Sweet Sixteen" en
anglais), qui suit les préparatifs d'une soirée d'anniversaire d'un adolescent
richissime. 16 ans est en effet un âge emblématique aux Etats-Unis, où les
jeunes peuvent commencer à conduire. "Aucun mot ne peut décrire ce que je
ressens" a déclaré Justin Dior Combs.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 07:09:07 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/927/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Maserati vous prête une Alfa Romeo MiTo]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/926/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Après la Fiat 500 pour les propriétaires de Ferrari,
c'est l'Alfa Romeo MiTo qui débarque comme véhicule de courtoisie chez
Maserati. Alfa propose une série spéciale de 100 véhicules sportifs et luxueux,
pour ne pas dépayser les fans du Trident. Avec une peinture Bleu Océan,
d'origine Maserati, cette MiTo dispose du moteur le plus puissant de la gamme,
le bloc 1.4 MultiAir Turbo 170ch. Badgé Limited Edition sur la climatisation et
dotée de nouveaux seuils alu, la MiTo dispose également d'une sellerie cuir, du
volant cuir multifonctions ou (entre autres) d'un système de navigation pour
toute l'Europe. Alfa a aussi soigné le côté sport: aileron arrière, pédales alu
et jantes 18'.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 07:07:09 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/926/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La nouvelle Porsche Carrera Coupé ...surprise]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/925/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Porsche sortira vraisemblablement dans un an sa nouvelle
version de la 911 et la mouture 2011
 a été surprise mais cette fois-ci, pratiquement finie.
De nouveaux détails sont apparus, comme les feux LED à l'avant. Appelée en
interne "Projet 991", la nouvelle 911 subit une évolution stylistique
importante, avec un nouveau nez, pour remplir les normes européennes
anti-collision et un arrière fortement lifté. Plus longue que la version
précédente et avec des phares plus hauts que la 997, elle disposera normalement
du classique bloc 6 cylindres à plat, mais des rumeurs concernant un 4
cylindres se font insistantes.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 07:04:37 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/925/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Mercedes Classe E 63 AMG par Väth]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/924/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Väth livre un programme esthétique chargé comprenant une
nouvelle grille de calandre sans étoile, un spoiler de coffre, un diffuseur en
fibre de carbone, un spoiler avant en fibre de carbone ainsi que de nouvelles
jantes 20".

Côté technique, le kit suspension permet d'abaisser la
caisse de 30 mm
pour une meilleure aérodynamique et tenue de route. A bord, le tuner opte pour
des inserts en fibre de carbone et du velours. Sous le capot, le bloc V8 de 525
chevaux passe à 605 chevaux.

Les performances évoluent avec un 0 à 100 km/h réalisé en 4,1
secondes (contre 4,5 s) et une vitesse de pointe de 340 km/h (contre 250 km/h).

]]></description>
			<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 07:02:51 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/924/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouveau Renault Master : un confort et une consommation inédits]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/923/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Après plus de 12 ans de succès commercial et plus d'un
million de véhicules vendus dans 45 pays dans le monde, Renault renouvelle le
Renault Master dont la commercialisation débutera en avril 2010. Le design
affirmé de Nouveau Renault Master préfigure les nouvelles orientations
stylistiques des fourgons Renault. L'habitacle offre le plus grand nombre de
rangements fonctionnels du marché. Ces rangements, conçus spécifiquement pour
accueillir les objets du quotidien des clients professionnels, sont
ergonomiques et totalement intégrés. Nouveau Renault Master souhaite devenir la
référence en matière de confort sur son segment. Dans cette optique,
l'ergonomie du poste de conduite a été entièrement retravaillée, la visibilité
élargie et de nombreux équipements de confort proposés sont issus du VP. 

]]></description>
			<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 06:58:32 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/923/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1 - Grand prix de Bahreïn  il restera de la place]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/922/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Plus que quelques semaines avant la reprise du
championnat du monde de Formule 1. Les présentations de monoplaces vont
logiquement se succéder dans les journées à venir, puis ce sera le temps de
filer au beau milieu du désert pour suivre la première manche de la saison
2010. On avait été habitués à la commencer aux antipodes avec la traditionnelle
épreuve australienne, mais c'est désormais à Bahreïn que tout commence. Pour
cette reprise, le circuit annonce des prévisions plutôt modestes en terme
d'affluence des spectateurs.

L'année dernière, le circuit accueillait la quatrième
épreuve du championnat de formule 1 et avait été suivi par 28 000 spectateurs,
ce qui apparaissait quelque peu décevant compte tenu de la capacité maximum des
installations, prévues pour 34 000 Spectateurs.

Ça devrait être à peine mieux cette année pour le
lancement de la saison : les organisateurs prévoient environ 32 000 spectateurs
et le site ne fonctionnera pas au maximum de ses capacités. L'effet nouveauté
et la guerre des pilotes en perspective semble donc insuffisante pour motiver
les Bahreïnis à venir en masse ...

]]></description>
			<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 20:05:17 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/922/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Accord entre GM et Spyker pour le rachat de Saab...52 millions d'euros ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/921/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Spyker a accepté de racheter Saab à General Motors pour
74 millions de dollars en numéraire (52 millions d'euros) et 326 millions de
dollars d'actions préférentielles dans la nouvelle entité qui naîtra de
l'accord de reprise, rapporte une source au fait du dossier.

L'accord, qui sauverait le constructeur suédois d'un
démantèlement, est conditionné à l'obtention d'une garantie de 400 millions
d'euros du gouvernement suédois, dit-on de même source.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 20:02:29 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/921/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La plus ingénieuse Première Mondiale du Salon 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/920/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le Club VAB a divulgué au Salon de l'Automobile de
Bruxelles, la gagnante du concours sur Internet de "la plus ingénieuse
Première Mondiale" du Salon.

Un concours
sur Internet

Les amateurs d'automobiles pouvaient exprimer leur vote
sur le site Internet de VAB, sur leur stand au Salon et sur Zita.

Pas moins de 14.783 personnes ont ainsi voté. La Citroën C-ZERO
gagne le concours avec une petite longueur d'avance sur la Ford S-MAX.

&nbsp;

Le podium :

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Citroën
C-ZERO avec 3.970 voix

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ford
S-MAX avec 3.929 voix

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mini One
Cabrio avec 3.133 voix

&nbsp;

Citroën C-ZERO la plus ingénieuse Première Mondiale

Pour ce concours, VAB avait défini ce qu'il fallait
entendre par "ingénieuse". Il pouvait aussi bien s'agir d'innovation
que de beauté esthétique. Les votants ont clairement opté pour l'innovation
technologique en élisant la voiture 100% électrique de Citroën comme
"Première Mondiale la plus ingénieuse".

La
 Citroën C-ZERO sera commercialisée dès la fin de
l'année 2010. Elle partage sa technologie avec Peugeot et Mitsubishi. Cette
citadine 4 portes mesure 3,48
 mètres. Son concept est remarquable. Le petit moteur
électrique est placé à l'arrière et ses batteries Lithium-ion sont
astucieusement cachées sous le plancher.&nbsp;


]]></description>
			<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 19:53:07 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/920/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouvel Opel Movano : l'utilitaire prend une autre dimension]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/918/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La seconde génération de l'Opel Movano prend de l'ampleur
et multiplie les versions, permettant à cette nouvelle plateforme de grand
fourgon de prendre une nouvelle dimension sur le marché européen des
utilitaires légers. Le nouveau Movano inaugure de nombreux équipements
novateurs, dispose d'un superbe intérieur pratique et confortable, et s'équipe
de moteurs très sobres pour offrir les plus faibles coûts d'exploitation de la catégorie. La ligne de
ce fourgon fonctionnel aux talents multiples le rattache clairement au nouveau
design de la dernière famille de produits Opel, aux côtés de l'Insignia et de
l'Astra. Le nouveau Movano sera lancé en Europe au printemps.



Le nouvel Opel Movano propose un choix de versions de
carrosserie plus étendu que la plupart de ses concurrents, et offre à quasiment
tous les professionnels un modèle adapté à leurs besoins. La gamme inclut des
fourgons tôlés, disponible en quatre longueurs et trois hauteurs différentes de
toit, plate-forme, châssis, doubles cabines et versions combi. La plate-forme
modulaire, développée en commun avec Renault, est au choix en traction ou en
propulsion. Les versions propulsion peuvent être commandées avec des roues
jumelées. La gamme de PTAC du véhicule atteint désormais 4,5 tonnes, ce qui
signifie que la charge utile peut aller jusqu'à 2,5 tonnes. Opel travaille
également avec un large éventail de carrossiers spécialisés agréés, qui peuvent
fournir encore plus d'options diffusées par le réseau des distributeurs VU
d'Opel. 



La cabine du nouvel Opel Movano est extrêmement
confortable et accueille une foule de commodités. Elle offre un niveau
excellent en matière de visibilité. Les sièges à réglages multiples peuvent
être configurés de diverses manières et la colonne de direction dispose d'une
implantation ergonomique optimisée qui permet de conduire relaxé sur de longs
parcours.



La généreuse dotation de série peut être complétée par
des options innovatrices comme l'éclairage des intersections, un siège central
escamotable en plan de travail et une tablette pivotante pour ordinateur
portable. De nombreux espaces de rangements à portée de main complètent
l'incomparable exploitation de l'espace du Movano.



Les espaces de chargement des diverses versions du
fourgon disposent des meilleures valeurs de hauteur de toit et de volume de
charge du segment : la longueur de la zone de chargement peut atteindre 4,4 mètres tandis que le
volume peut culminer à 17 m3
(version L4H3). Les versions à traction avant ont le seuil de charge à faible
hauteur tandis que tous les modèles disposent des portes coulissantes et des
larges portes battantes à l'arrière facilitant le chargement et déchargement de
cargo.



Une nouvelle génération de moteurs diesel quatre cylindres
common rail (2,3 l
CDTI) assure au Movano de belles performances en conservant des coûts
d'exploitation contenus. La puissance des motorisations est déclinée en 74
kW/100 ch/285Nm, 92 kW/125 ch/310 Nm et 110 kW/150 ch/350 Nm. Tous les moteurs
sont prévus pour répondre aux normes Euro 4 et Euro 5. Les moteurs aux normes
Euro 5 sont équipés d'un filtre à particules. Les trois moteurs sont accouplés
de série à une boîte six vitesses, et les deux blocs les plus puissants peuvent
recevoir la boîte manuelle robotisée Easytronic.



Le nouvel Opel Movano est également une référence sur le
plan de la sobriété. Il
se targue des consommations et émissions les plus basses de son segment (à
partir de 7,8 l/100 km/203 g CO2/km), ce qui en fait le choix idéal dans les pays
où les émissions de CO2 sont taxées. Selon le modèle et le type de moteur,
l'autonomie peut dépasser 1.300 kilomètres.



La faiblesse des coûts d'exploitation du Movano tient
également à des frais peu élevés d'entretien et de maintenance, grâce à des périodicités
d'entretien allongées.

Le châssis moderne de l'Opel Movano est conçu pour offrir
un comportement de qualité tout en se montrant très confortable en charge et à
vide. Il reçoit des équipements de sécurité active et passive de dernière
génération, comme des freins ABS avec répartiteur électronique de la force de
freinage (EBD), montés en série sur toutes les versions. Le contrôle
électronique de trajectoire ESP est également monté en série sur tous les
modèles propulsion. L'ESP est disponible en option sur les versions traction
avant.



La commercialisation du nouvel Opel Movano commence au
printemps 2010 par le lancement des fourgons. Opel prévoit d'échelonner le
lancement des autres versions tout au long de l'année 2010.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 22:05:12 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/918/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Peugeot dévoile en première mondiale à Pékin sa nouvelle 408]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/917/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Une étape déterminante de l'offensive de la Marque au
Lion sur le premier marché automobile du monde. Présentée en première mondiale
aujourd'hui à Pékin, par Jean-Marc Gales Directeur Général de la marque, à près
de 300 journalistes chinois et plus de 700 représentants du réseau, la nouvelle Peugeot
408 est une nouvelle étape de l'offensive de la Marque sur le premier marché
automobile au monde

Présente depuis à peine 5 ans sur le marché chinois, la marque Peugeot a
franchi cette année la barre des 410 000 véhicules vendus au cumul, avec une
progression de 44 % de ses ventes en 2009 comparé à 2008.

Après sa réussite dans le segment M1, avec les succès de
307 berline et 307 tri-corps produites à 3 522 800 unités dans le monde,
Peugeot part fort de cette légitimité à l'offensive du marché chinois, avec sa
nouvelle 408 DongFeng Peugeot.

Ce nouveau tri-corps, statutaire et adapté au marché
chinois, vient ainsi renforcer l'offre produit de&nbsp; Dong Feng Peugeot sur le segment M1, qui
couvre plus de 45 % du marché total.

La
 nouvelle DF Peugeot&nbsp; 408 devrait ainsi permettre à la marque au
Lion d'accroître ses volumes de plus de 30 % en 2010 par rapport a 2009, en
doublant ainsi la croissance prévue du marché.

Cette berline tri-corps, à architecture semi haute,
dessinée et conçue en commun avec les équipes du Style Peugeot en Europe et en
Chine, répond à trois objectifs :incarner la modernité de la Marque,garantir une sécurité maximale





offrir une habitabilité incomparable.

&nbsp;

La 408 suit la logique d'appellation de la marque au Lion

Le chiffre 4 est en rapport avec la dimension de la
voiture (4,68 m)
et le positionnement dans le segment des berlines familiales de moyen-haut
gamme. Le 0 central signe l'appartenance à la marque Peugeot
tandis que le 8 exprime la toute dernière génération du véhicule.

Avec cette dénomination, la 408 trouve naturellement sa
place à l'intérieur de la
 gamme Peugeot actuelle et initie la série des 8, véhicules de
dernière génération, au sein du marché Chinois.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 21:58:22 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/917/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bientôt des taxis londoniens à Varsovie !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/916/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les 'black cabs' font certes partie intégrale du paysage
urbain londonien, mais si vous êtes amenés à voyager en Pologne cette année,
vous les retrouverez également en plein coeur de Varsovie! Le TX4 (photo ci contre),
cette dernière génération des taxis londoniens qui se caractérise ici par sa
couleur noire, son rayon de braquage très court, sa garde au toit très élevée
et sa cabine conducteur isolée de celle des passagers, s'apprête en effet à
faire son entrée dans la capitale fin janvier. Et Jacek Kurowski, le
représentant officiel de la London Taxi Company en Pologne, ne cesse de le
répéter: 'les gens attendent l'arrivée de ce modèle emblématique avec grande
impatience'

]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 07:56:40 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/916/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Un bus de 50 voitures pour lutter contre le réchauffement climatique.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/915/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Réduire ses émissions de CO2 quand on prend l'avion, pas
toujours facile, mais c'est possible de commencer sur le chemin de l'aéroport.
Et c'est ce que souhaite la société des bus d'aéroports de Suède. Dans un spot
réalisé par l'agence Acne Advertising, la société matérialise un bus avec 50
voitures individuelles. Quand on sait qu'en moyenne, chaque véhicule se rendant
à l'aéroport ne transporte qu'1.2 personnes, Sweden's Flygbussarna Airport
Coaches tire une conclusion évidente: en prenant le bus, les passagers
réduiraient leurs émissions de CO2, tout comme les embouteillages aux abords
des aéroports. Le bus a justement été installé sur la route principale menant à
l'aéroport de Stockolm.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 07:53:40 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/915/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Happy Brithday Miss Fiat 500 !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/914/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Pour célébrer le second anniversaire du lancement de la
500 en Grande-Bretagne, Fiat n'a pas sorti les bougies mais des éditions
spéciales de sa petite citadine. Exposées au showroom de Marylebone, quartier
chic de Londres, les 500 jouent avec les couleurs de l'arc-en-ciel, de la 500
by Diesel couleur denim à la
 500 Pink, introduite récemment sur le marché britannique. Et
le succès de la 500 ne se dément pas au Royaume-Uni : 40.000 exemplaires ont
été vendus depuis son lancement. Et pour souffler les 2 bougies de la Fiat 500,
direction Wigmore Street, jusque fin février!

]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 07:52:31 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/914/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Une Corvette Z06 aux enchères et 200.000 dollars pour Haïti]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/913/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Alors que les Français se passionnent pour Rétromobile,
aux Etats-Unis, la grosse actu du week-end se passe à Scottsdale (Arizona) pour
la célèbre vente aux enchères de Barrett Jackson. Et l'un des évènements était
la mise aux enchères par General Motors d'une Corvette Z06 au profit des
victimes d'Haïti. 427ème exemplaire de l'édition limitée Z06, elle s'est
envolée pour 200.000 dollars, soit 142.000 euros, (sa valeur de départ était
fixée autour de 80.000 dollars). Cette somme sera intégralement reversée à la
Croix-Rouge américaine, à laquelle General Motors avait déjà fait don de
100.000 dollars ces derniers jours.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 07:50:58 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/913/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le succès de la LFA ne se dément pas ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/912/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Il y avait peu de doute, mais Toyota est fier d'annoncer
que les carnets de commande de la LFA sont déjà pleins. 500 personnes ont fait
connaître leur volonté d'acquérir la supersportive japonaise et Lexus révèle
que la liste d'attente est également bien garnie, malgré les 375.000 euros
nécessaires pour se placer au volant. Et la sélection est rude : aux
Etats-Unis, seuls 150 exemplaires sont disponibles, avec deux ans de leasing
avant de pouvoir s'afficher comme heureux propriétaires d'une LFA. Lexus ne
produira que 500 unités de la supersportive, à partir de décembre. 56 pays au
monde seulement pourront voir des LFA arpenter leur bitume.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 07:49:10 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/912/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Les stars dédicacent une Chrysler 300C pour Haïti]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/911/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le constructeur va mettre prochainement la voiture aux
enchères. En attendant, la Chrysler Foundation donne 100.000 dollars pour
les victimes du séisme.

Chrysler livre la vidéo de sa séance de dédicaces sur 300C aux Golden Globes. La
marque américaine a mis la voiture à disposition des stars hollywoodiennes,
pour une séance de signatures, juste avant la cérémonie. Plus de
300 célébrités se sont prêtées au jeu et Chrysler mettra prochainement aux
enchères cette 300C
éco (c'est-à-dire bourrée de matériaux écologiques ainsi que de matériaux de
récupération) au profit des Haïtiens. Mais en attendant, Chrysler a déjà versé
50.000 dollars à Oxfam America ainsi qu'au Fond Américain pour l'Unicef. Et du
côté d'Hollywood, la mobilisation pour Haïti s'organise également: Georges
Clooney et Leonardo di Caprio ont fait don d'1 million de dollars chacun. Vidéo ICI 

]]></description>
			<pubDate>Fri, 22 Jan 2010 10:34:14 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/911/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1: voici la photo officielle des pilotes Ferrari]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/910/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Voici les nouveaux pilotes tous beaux, tous chauds.
Ferrari présente les photos officielles de Fernando Alonso, Felipe Masse et le
3ème homme Giancarlo Fisichella dans leur combinaison de course, avec entre autres
le logo de leur nouveau sponsor Santander. Tandis que Felipe Massa effectuera
une journée de pilotage aujourd'hui à Montmelo en Espagne, Fernando Alonso
travaille à Maranello avec ses ingénieurs. Et le pilote espagnol a confié ses
premières impressions aux tifosi lors d'un petit chat. "Ce qui m'a le plus
impressionné, c'est l'atmosphère. Tout le monde ici vit et respire pour la
compétition" a confié Fernando Alonso à ses fans.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 22 Jan 2010 10:31:03 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/910/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Salon de Genève : première européenne de la gamme Auris 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/909/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le facelift de l'Auris fera son apparition dans les
concessions au cours du printemps de cette année et vivra ses débuts européens
lors du prochain salon de Genève. Outre son excellente réputation actuelle en
matière d'espace, de confort, de praticité et de fiabilité, l'Auris 2010
offrira aussi de fortes améliorations de design extérieur, de qualité
intérieure et d'ergonomie. Le tout sera combiné à une large palette de
motorisations économes ainsi qu'un comportement de conduite plus raffiné. 

Pour l'Auris 2010, le consommateur aura le choix entre
trois différentes motorisations essence et trois moteurs diesel*, tous équipés
de série avec la
 technologie Toyota Optimal Drive qui vise à limiter la consommation
de carburant ainsi que les émissions nocives. De plus, l'offre sera complétée
de l'Auris Hybrid Synergy Drive donnant à l'Auris 2010 la gamme de
motorisations la plus homogène du segment C

]]></description>
			<pubDate>Fri, 22 Jan 2010 10:26:02 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/909/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La VOLVO XC60 sacrée « Voiture familiale de l'année » par la presse féminine]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/908/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La
 Volvo XC60 a remporté l'élection de la « Voiture Familiale
de l'Année » dans la toute-première compétition de « Voiture Féminine Mondiale
de l'Année ». Au total, 21 véhicules ont concouru dans quatre catégories et
huit femmes journalistes automobiles en provenance de sept pays ont choisi
leurs modèles préférés.

« Il est naturellement très valorisant de voir des femmes
apprécier la Volvo XC60
et notre produit, satisfaire leurs exigences. Avec la Volvo X60, nous pensons
avoir vraiment réussi à créer une voiture qui suscite un grand intérêt auprès
de nombreux groupes de consommateurs très différents », explique Johan
Rasmusson, Directeur Produits Volvo XC60 et XC90 de Volvo Cars.

L'an dernier, huit femmes journalistes automobiles,
originaires de Grande-Bretagne, des Etats-Unis, du Canada, d'Afrique du Sud,
d'Inde, d'Australie et de Nouvelle-Zélande, ont soumis 21 voitures
présélectionnées à l'épreuve des essais. Le jury et le Prix ont été créés pour
attirer l'attention des constructeurs automobiles mondiaux sur les besoins des
consommatrices.

« Nous avons mis pas mal de temps à réunir une équipe de
correspondantes automobiles compétentes pour participer à des élections comme
celles-là. Ce ne fut pas chose facile car les femmes ne sont pas si nombreuses
dans la presse automobile », avoue la néozélandaise Sandy Myhre,
Présidente du Jury.

Les lauréats des quatre catégories se sont récemment
retrouvés à Londres. La Volvo
 XC60 a remporté la catégorie « Voiture Familiale de l'Année
». L'heureuse élue toutes catégories fut la Jaguar XF.



L'attention
portée aux enfants : un point essentiel

Les voitures ont été évaluées en fonction d'un large
éventail de critères, décrit comme « une liste de courses toute féminine ».
Dans les paramètres pris en compte, figuraient la contenance du coffre,
l'attention accordée aux enfants, l'attrait esthétique (autrement dit, le
design) et le plaisir au volant. Les capacités d'accélération et de couple
moteur ont également compté, sans toutefois relever des priorités essentielles.
L'incidence sur l'environnement constituait un élément supplémentaire. Parmi
les points d'évaluation les plus inhabituels, on relève le « sexappeal » de la voiture. Cependant,
cet élément n'eut aucune incidence réelle sur le résultat final.

Les procédures d'élection et la compétition elle-même
furent placées sous le contrôle de Paul Mc Cormick, du cabinet d'audit de
notoriété mondiale Grant Thornton.



Le côté sexy
très en retrait

« Je supposais qu'un jury féminin accorderait sans aucun
doute davantage d'importance à des critères tels que le rapport qualité-prix et
l'attention portée aux enfants. Au fur et à mesure des votes, il devint évident
que des facteurs comme le côté sexy de la voiture et son incidence sur
l'environnement faisaient l'objet de critiques plus fortes, comptabilisant
relativement moins de points en comparaison de certaines autres catégories »,
explique Paul Mc Cormick.

&nbsp;

Afin de pouvoir se qualifier pour la présente édition,
les voitures devaient être commercialisées dans au moins dix pays du monde et
être disponibles sur le marché entre septembre 2008 et septembre 2009.

« Le plus passionnant pour nous femmes membres d'un jury
composé parmi autant de pays différents du monde, c'est d'avoir eu, pour la
toute première fois, l'occasion de dire à notre manière quelles voitures nous
ont impressionnées », confie Sandy Myhre.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 22 Jan 2010 08:22:50 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/908/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Opel Anvers ... c'est fini !! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/907/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Bruxelles/Rüsselsheim. Dans le cadre de ses efforts de
restructuration visant la pérennité de l'entreprise, Opel a annoncé aujourd'hui
son intention de mettre progressivement un terme à ses activités de production
à Anvers au cours de l'année 2010. 

&nbsp;

Opel poursuivra le processus officiel d'information et de
consultation avec les représentants syndicaux concernant la restructuration
envisagée.



"Nous comprenons pleinement l'impact que cette annonce
aura sur nos employés à Anvers, et sur leurs familles, et nous sommes de tout
coeur avec eux." a confirmé Nick Reilly, CEO d'Opel. "Beaucoup d'entre eux sont
fidèles à l'usine depuis plusieurs générations et ont toujours fait un
excellent travail en produisant des voitures de grande qualité. La décision de
faire cette annonce aujourd'hui n'a pas été prise à la légère. C'est
malheureusement le résultat de la réalité économique actuelle. Nous devons
faire cette annonce aujourd'hui afin d'assurer un avenir viable pour les
activités d'Opel et de Vauxhall dans leur totalité."

&nbsp;

La crise économique globale a conduit à une crise majeure
de l'industrie automobile. En Europe occidentale, le marché devrait connaître
en 2010 une baisse d'environ 1.5 million de véhicules par rapport à 2009 et la
chute devrait même atteindre près de 4 millions de véhicules par rapport à
l'année record 2007. Le marché ne devrait pas retrouver à très court terme ces
niveaux d'introduction des modèles et de l'impact financier qui y est lié, la fermeture
de l'usine d'Anvers serait l'approche logique pour la société. En cas de
confirmation, la production devrait prendre fin dans les prochains mois. 

&nbsp;

Il est attendu que le plan de restructuration complet "dès qu'il sera finalisé" affectera tous les sites de production Opel et
Vauxhall par des mesures telles que la diminution de capacité de production
ainsi que la réduction du nombre d'emplois et des coûts salariaux. Plus de
détails concernant ce plan seront communiqués ultérieurement. record - pour autant
qu'il les retrouve un jour ? synonyme d'une surcapacité de production en
général, et chez Opel en particulier. Afin d'assurer sa survie, Opel doit
réduire sa capacité de production d'environ 20 pour cent. 

&nbsp;

Compte tenu de l'utilisation actuelle de sa capacité de
production dans l'ensemble de ses usines Opel et Vauxhall en Europe, du
portfolio des futurs produits, du calendrier 





Informations
sur l'usine Opel Anvers



L'usine Opel d'Anvers emploie actuellement 2.606
personnes, ce qui correspond à environ 5% du personnel d'Opel/Vauxhall en
Europe. L'usine d'Anvers assure l'assemblage de trois modèles Astra : le coupé
GTC 3 portes, le cabriolet Twintop et le break. En 2009, quelques 88.873 Opel
Astra sont sorties des chaînes d'assemblage d'Anvers, dont 96% destinées à
l'exportation.  L'usine a été fondée en 1924 sous le nom General Motors
Continental. Le 2 avril 1925, la première Chevrolet sortait de chaîne. L'usine d'Anvers a essentiellement assuré l'assemblage
des modèles Opel Manta, Ascona, Kadett, Vectra et Astra, ainsi que la
production de composantes. A ce jour, plus de 13 millions de voitures et
camions ont été produits à Anvers.









]]></description>
			<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 10:52:54 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/907/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voici le Nouveau MINI Countryman !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/906/news.html</link>
			<description><![CDATA[



MINI enrichit la famille des modèles d'une quatrième
variante et ouvre ainsi une nouvelle dimension aux sensations MINI
incomparables. Modèle crossover, le MINI Countryman établit le lien entre le
concept automobile classique de la MINI et un Sports Activity Vehicle moderne.
Les possibilités étendues qu'il offre à la mobilité urbaine et à bien d'autres
utilisations ouvrent la joie de conduire typique fournie par toute MINI à de
nouveaux groupes cibles en quête de plus de place et de fl exibilité. Premier
modèle de la marque à offrir quatre portes ainsi qu'un volet arrière s'ouvrant
en grand, il propose un espace agrandi se prêtant à de multiples utilisations,
une position assise légèrement rehaussée ainsi qu'un agrément de conduite
optimisé. L'intégration parfaite des occupants dans le véhicule crée
l'expérience de conduite caractéristique de MINI. Les sensations façon karting
tout aussi typiques de la marque sont également conservées voire enrichies
d'une nouvelle facette grâce à la transmission intégrale MINI ALL4 disponible
en option. Qu'il s'agisse du design, de la qualité de grand prestige, de la
maniabilité, de l'effi cacité ou encore de la personnalisation, le MINI
Countryman incarne les traits caractéristiques de la marque sous une forme
originale absolument fascinante.

&nbsp;

Le MINI Countryman fait évoluer la signature stylistique
de la marque avec art et détermination. Le nouveau modèle associe les
dimensions accrues de la carrosserie, la garde au sol plus importante et les
quatre portes latérales avec les éléments de style MINI bien connus. Des
porte-à-faux réduits, une ligne de ceinture élevée, une caisse qui s'appuie
fermement sur les quatre roues et une bande vitrée faisant le tour de la
voiture ? voilà ce qui crée les proportions MINI typiques. Les traits
distinctifs de toute MINI, tels que la ligne de toit, la calandre hexagonale,
les grands projecteurs encastrés dans le capot moteur, le pourtour des
répétiteurs latéraux des clignotants, les passages de roue volumineux ainsi que
les ensembles optiques arrière sensiblement verticaux se voient réinterprétés.



Les qualités particulières du MINI Countryman sont
visualisées avec authenticité dans le respect du design MINI. La partie avant
sensiblement verticale rehausse sa prestance et fait partie intégrante des
mesures d'optimisation de la protection des piétons. L'espace agrandi est mis
en valeur par les grandes surfaces vitrées, les quatre portes et la forme de
toit individuelle. L'encadrement particulièrement large bordant la carrosserie
et les passages de roue musclés manifestent le caractère robuste du véhicule et
son aptitude tout terrain. Transposition précise du style MINI à un nouveau
segment automobile, le MINI Countryman se présente comme un véhicule d'un type
inédit révélant pourtant au premier coup d'oeil son identité MINI.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 08:59:36 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/906/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Gamme Seat Ecomotive épreuve commune de Paris à Barcelone...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/905/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le constructeur espagnol raconte! 'La semaine dernière un
petit groupe de journalistes a relevé le défi proposé par Seat; à savoir:
relier Paris à Barcelone en Seat Ecomotive soit plus de 1.000 kilomètres
avec un seul plein'. Et à ce petit jeu des '1.000 bornes' à travers le massif
central et au delà de la frontière espagnole, devinez qui a gagné? La Leon,
l'Altea et l'Altea XL (photo)! Oui, toutes les 3 animées du 1.6 TDI CR 105ch
(nouveau bloc diesel de technologie common rail), elles ont su rallier la
destination sans repasser à la
 pompe. Le record revient cependant à la Leon qui a rejoint
Sitges (1060km) avec encore 60km d'autonomie. L'Ibiza* 1.4 TDI 80ch a quant à
elle, échoué de peu ...



]]></description>
			<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 08:54:25 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/905/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Citroën vient de remporter le titre de marque automobile gay]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/904/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Depuis 2005, Ledorga organise sur son site Internet
l'élection de la marque automobile gay européenne et du modèle gay européen. Le
premier titre revient cette année à Citroën, le second à la Fiat 500C -la 500 avait déjà gagné
en 2008-

Cette consultation qui s'est tenue du 15 novembre au 15
décembre derniers, a recueilli les votes de milliers d'internautes qui devaient
choisir entre 60 modèles et 92 marques européennes. Avec 84 points, la palme
revient à Citroën qui devance Aston Martin (65 pts) et Alfa Romeo (65 pts). Conclusion: le
style Jean-Pierre Ploué semble plaire à la communauté homosexuelle.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 21 Jan 2010 08:04:07 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/904/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[PEUGEOT WINTER TOUR dans les stations de sports d'hiver françaises]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/902/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Du 19 janvier au 9 mars 2010, Peugeot fait la tournée de
dix stations de sports d'hiver pour présenter les modèles de sa gamme
particulièrement adaptés aux conditions de roulage hivernal.

Peugeot propose donc au public des stations visitées
d'essayer trois véhicules de sa gamme et de bénéficier de conseils sur la
conduite en période hivernale. Avec le crossover 3008 équipé du Grip Control,
4007 et le nouveau monospace compact 5008, Peugeot va démontrer son savoir
faire en matière d'agrément de conduite et de sécurité sur des routes à faible
adhérence. Pour cela, la Marque a construit une piste de roulage spéciale pour
que le public puisse constater par lui-même les qualités de chacun de ces modèles.

C'est dans un motorhome aux couleurs de sa nouvelle
identité que Peugeot se déplace tout au long de sa tournée en commençant par La
Plagne le 19 janvier. Il accueillera les visiteurs sur ses 190 m² de surface&nbsp; et ainsi présenter ses modèles, une gamme
d'accessoires hivernaux, des simulateurs de conduite et d'autres surprises.

Avec ses véhicules, sa technologie, et ses partenaires,
Peugeot avec ce « Winter Tour » confirme son engagement en tant que Marque
responsable et impliquée dans la sécurité des automobilistes. 



Tournée « PEUGEOT WINTER TOUR » :

- 19/01/2010 : LA PLAGNE

- 23/01/2010 : VALMOREL

- 27/01/2010 : FLAINE

- 04/02/2010 : CHAMBROUSSE

- 08/02/2010 : LES 2 ALPES

- 13/02/2010 : SERRE CHEVALIER

- 18/02/2010 : RISOUL

- 23/02/2010 : TIGNES

- 04/03/2010 : LA ROSIERE

- 08/03/2010 : VAL D'ISERE

]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 Jan 2010 22:51:15 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/902/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault lance la série limitée Kangoo TomTom Édition]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/901/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Sur la base de la version Privilège,
elle est équipée de la navigation intégrée Carminat TomTom® dotée de la technologie IQ Routes?,
du pack climatique, des toits panoramiques avant et arrière, des barres de toit
et d'un look résolument plus dynamique. Cette série limitée est commercialisée
entre 19 750 euros (1.6 16v 105 bioéthanol E85)* et 21 600 euros (1.5 dCi 105).

]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 Jan 2010 08:08:42 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/901/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[MINI 2010...un vent de nouveautés pour la nouvelle année]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/900/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Puissance, efficacité et plaisir de conduire : voici les
principaux atouts du programme MINIMALISM. Début 2010, la MINI, le MINI Clubman
et la MINI Cabrio
bénéficieront d'une nouvelle série de moteurs à essence largement remodelés. La marque MINI confirme
ainsi sa position de leader mondial en matière de petites voitures sportives du
segment Premium d'une sobriété exemplaire. En outre, tous les modèles MINI du
début de l'année 2010 dotés d'un moteur à essence répondent aux exigences des
normes environnementales Euro 5 en Europe et ULEV II aux Etats-Unis. La nouvelle MINI One
Cabrio vient compléter l'offre de modèles de MINI. Equipé d'un moteur 4
cylindres de 72 kW (98 ch), particulièrement sobre et peu polluant, ce nouveau
modèle est un moyen extrêmement économique d'expérimenter la sensation typique
de conduire un kart que procure cette MINI à toit ouvert.

&nbsp;

Grâce à des améliorations ciblées en matière de
motorisation, le rapport entre les caractéristiques de puissance et les
émissions de CO2 de tous les modèles MINI dotés d'un moteur à essence a été
considérablement perfectionné. Le meilleur exemple de cette évolution est la MINI Cooper S, dont
le nouveau moteur 4 cylindres de 1,6 litre dispose désormais d'une puissance de
135 kW (184 ch), soit 7 kW de plus que le modèle précédent, pour un taux
d'émission de CO2 en cycle européen en baisse de 13 grammes par
kilomètre, à 136 g/km. La
 MINI Cooper et la
 MINI One bénéficient également d'une réduction des émissions
de CO2 pour un plaisir de conduire accru. La nouvelle MINI One
MINIMALISM Line présente des niveaux d'émissions jamais atteints pour une MINI
essence : grâce à l'optimisation de la motorisation, à la récupération de
l'énergie de freinage, à la fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du
moteur, à l'indicateur de changement de rapport et à d'autres mesures issues du
programme MINIMALISM, les émissions de CO2 s'établissent désormais à 119 g/km.

&nbsp;

Le programme MINIMALISM rassemble toutes les mesures
technologiques permettant d'augmenter à nouveau le plaisir de conduire
caractéristique de la marque tout en réduisant la consommation ainsi que les
émissions de CO2 pour tous les modèles MINI actuels. L'efficacité à nouveau
accrue des nouveaux moteurs à essence conçus pour MINI est due notamment à la
réduction des pertes par frottement et à l'amélioration de la gestion de la
chaleur dans le moteur. Les organes de transmission sont désormais également
équipés d'une pompe à huile à débit optimisé, dont le fonctionnement adapté à
la demande assure une meilleure efficacité énergétique, de même que la
direction assistée électromécanique et la pompe du circuit de refroidissement
perfectionnée.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 Jan 2010 08:00:38 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/900/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BMW Belux crée la BMW Hockey School ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/899/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Actif depuis plus de 20 ans dans le monde du golf via la BMW Golf Cup, BMW
Belux crée la BMW
 Hockey School et devient partenaire de l'Association Royale
Belge de Hockey.

En tant que partenaire actif de plusieurs disciplines
sportives, BMW Belux a souhaité associer son image à celle de l'Association
Royale Belge de Hockey. En tant que sponsor principal, BMW Belux soutiendra
l'ARBH dans son action vers les clubs et les équipes nationales dames et
messieurs. Pour la filiale belgo-luxembourgeoise du constructeur munichois, ce
partenariat sera l'occasion de toucher un public actif se retrouvant dans les
valeurs de la marque à l'hélice. « Le hockey rencontre parfaitement les valeurs
de BMW comme le dynamisme, le fair-play et la volonté de se dépasser. De plus,
le thème central de la nouvelle communication de BMW axée autour de la joie
rencontre le sentiment partagé par de nombreux hockeyeurs quand ils évoluent
sur un terrain » a déclaré Philipp von Sahr, President &amp; CEO de BMW Group
Belux.&nbsp; Ce partenariat s'inscrit dans la
volonté de BMW Belux d'élargir le public auquel l'entreprise s'adresse. Avec le
lancement de nouveaux modèles, dont la BMW Série 5 Gran Turismo ou la BMW X1, BMW s'ouvre à un
public à la recherche de voitures offrant un grand plaisir de conduire tout en
réduisant les émissions et la consommation grâce au programme BMW
EfficientDynamics.

Partenaire des Jeux Olympiques de Londres en 2012, BMW
espère que son support aidera les équipes nationales dames et messieurs à se
qualifier pour prendre part au plus grand événement sportif mondial.

&nbsp;

BMW Hockey
School

Partenaire actif du monde du golf depuis plus de 20 ans
avec la BMW Golf Cup,
BMW Belux a souhaité s'impliquer concrètement dans ce sport. C'est ainsi qu'en
collaboration avec l'Association Royale Belge de Hockey, BMW Belux crée la BMW Hockey School.

Cette école destinée aux jeunes hockeyeurs, garçons et
filles de 8 à 16 ans, sera organisée pendant la période des congés scolaires.
Son objectif est d'offrir aux jeunes un encadrement professionnel à même de
perfectionner leur jeu dans leur sport de prédilection mais aussi de leur
inculquer le respect de l'adversaire. A terme, cette école permettra au hockey
belge de pouvoir compter sur un vivier de jeunes espoirs susceptibles de porter
plus haut encore les couleurs nationales.

La direction technique de la BMW Hockey School
sera assurée par Alain Geens dont les compétences de coach aux niveaux national
et international seront mises à profit par les jeunes sportifs. L'encadrement
sera assuré sur différents terrains encore à déterminer. Le financement de la BMW Hockey School
sera pris en charge par BMW Belux et par une participation de chaque joueur
participant à la formation.

Par cette initiative, BMW Belux démontre son implication
dans le développement du hockey.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 Jan 2010 07:56:53 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/899/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouveau record de ventes de Skoda Auto pour 2009]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/898/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le résultat des ventes de Skoda Auto pour l'année 2009 a augmenté de 1,4% pour
atteindre un total de 684.226 véhicules, soit le niveau le plus élevé dans
l'histoire de la firme. Les
chiffres de vente de la marque doivent principalement leur hausse à la Chine et
aux marchés d'Europe occidentale, où les ventes ont été favorisées par
l'introduction des primes à la casse. 

En Chine, Skoda Auto a franchi le seuil magique des
100.000 véhicules vendus au cours de cette année. En tout et pour tout, la
marque a livré en 2009 122.556 voitures à ses clients sur ce marché, ce qui
correspond à une progression de 107% par rapport à 2008. Le marché le plus
important d'Europe de l'Ouest a une nouvelle fois été l'Allemagne, où l'on a
enregistré 190.717 immatriculations de Skoda neuves (soit une hausse de 57,3%
par rapport à l'année d'avant). La marque a été en mesure d'y faire passer sa
part de marché d'environ 3,9% en 2008 à quelque 5% en 2009. Le marché
automobile allemand a fait en 2009 un bond de 23,2%.

Des pays comme la Finlande font également partie des
marchés dynamiques en 2009. Avec une hausse de 6,8%, la part de marché du
constructeur automobile tchèque y est la plus élevée de toute l'Europe
occidentale. Les voitures Skoda occupent ainsi en Finlande la quatrième place
parmi les marques les plus vendues. Par comparaison avec l'année précédente,
les chiffres de vente en France (+ 4,3%), en Autriche (+ 4,8%), en Suisse (+
3%) ou en Pologne (+ 12,7%) ont également connu une hausse. En écho à la
régression de l'ensemble du marché, les chiffres de vente des marchés d'Europe
de l'Est ont aussi enregistré une nette baisse. 

Malgré un marché belge en régression de 11,15%, la part
de marché de Skoda y est passée de 2,46 à 2,57%, ce qui revient à une
progression de 4,5%. Avec 2,57%, Skoda réalise sa meilleure part de marché de
tous les temps en Belgique ! Le modèle Skoda préféré du public en 2009 était
l'Octavia (273.590 exemplaires vendus, soit une hausse de 2,4% par rapport à
l'année d'avant). Le deuxième modèle en termes de succès était la Skoda Fabia (264.173
exemplaires vendus, soit une hausse de 7,1%). La croissance la plus rapide des
chiffres de vente est affichée par le vaisseau amiral de la marque, la Superb
(44.548 exemplaires, soit une hausse de 73,7%). Les clients ont montré un grand
intérêt pour les nouveautés comme la Skoda Yeti (11.018 exemplaires), disponible
depuis la mi-juillet, et la Skoda Superb Combi (735 exemplaires), en prévente
sur une sélection de marchés depuis le mois de décembre seulement. L'entreprise
a encore vendu 47.152 exemplaires de la Roomster et 43.745 de l'Octavia
Tradition.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 Jan 2010 07:54:44 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/898/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[3008 et 5008  triple distinction pour Peugeot en Grande-Bretagne]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/897/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Avec la 3008 et la 5008, Peugeot ouvre en Grande-Bretagne
l'année de son 200ème anniversaire par une triple victoire dans les prestigieux
What Car? Car of the Year Awards.

3008 : 1ère dans la catégorie Crossover

5008 : 1ère dans la catégorie Monospace

3008 élue
What Car? Car of the Year 2010

&nbsp;

Le très influent mensuel anglais What Car? organise
depuis 1978 ses prix automobiles annuels : l'ensemble des nouveaux modèles
commercialisés au cours de l'année précédente, répartis en 13 classes, sont
jugés par la rédaction du magazine. Le titre de l'année est attribué au
vainqueur de l'une des catégories.

Pour les prix 2010, Peugeot fait carton plein : la 3008
et la 5008 terminent en tête de leur classe, tandis que la 3008 est élue What
Car? Car of the Year 2010.

Les deux nouveaux véhicules que Peugeot lance, pour la
première fois, sur le territoire des compactes volumiques, sont ainsi d'emblée
distingués.

&nbsp;

3008, 5008 : deux véhicules complémentaires, destinés à
des clientèles distinctes, mais qui partagent le volume et la modularité, un
contenu technologique ambitieux, une qualité perçue de haut niveau, un
comportement dynamique sans faille, des consommations/émissions contenues - à
partir de 130 g/km CO2 pour la 3008, avant même l'arrivée, dans un an, de la 3008 HYbrid4 (99 g/km
CO2) qui inaugurera la chaîne de traction Hybride-diesel.

Avec ces deux propositions, clairement inscrites dans une
stratégie de conquête, Peugeot dispose d'une offre d'une richesse inédite dans
le segment M1, pour en couvrir près de 90 % contre moins de 75 % auparavant.

Les prix What Car? confirment le verdict des clients : la
3008 a
connu, dès son lancement au printemps 2009, un succès qui se traduit. 

]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 Jan 2010 07:51:19 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/897/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault-Nissan signe un accord avec l'Andalousie]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/896/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le programme "mobilité zéro-émission" de
Renault-Nissan se poursuit. Le franco-japonais a signé un protocole d'intention
avec le Conseil Régional de l'Andalousie. Cet accord consiste à promouvoir le
développement du véhicule électrique dans la région.

Il intervient après celui conclu avec la Mairie de
Barcelone, afin d'implanter dans la capitale catalane le véhicule électrique.
Près de 200 points de recharge y seront construits à l'horizon 2011 -lire notre
actualité: Zéro Emission: Renault-Nissan s'associe à Barcelone-

L'accord a été signé par Martin Soler, Conseiller à
l'Innovation, la Science et l'Entreprise du Conseil Régional andalou et
Jean-Pierre Laurent, PDG de Renault Espagne.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 19 Jan 2010 08:32:55 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/896/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[C'est parti pour Mini, qui crée le buzz autour de son futur crossover !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/895/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le ton est donné! C'est sur un fond de musique 'techno'
puis 'country' que le futur crossover Mini vous invite en exclusivité à
sillonner la ville puis la
 campagne... Mais attention les yeux! La marque britannique a
choisi pour ce premier teaser vidéo officiel, de faire apparaître son prochain
modèle (le 4ème de la famille...) dans sa 'traditionnelle' tenue de camouflage
dont le motif a volontairement déteint jusque dans le paysage! Bref, une
variante 4 portes d'un peu plus de 4 mètres de long, avec 4 roues motrices
optionnelles et 4 sièges individuels, dont on devine ici à peine les contours,
mais qui n'a pas fini de vous faire tourner la tête ...La vidéo...c'est ICI 

]]></description>
			<pubDate>Tue, 19 Jan 2010 08:30:03 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/895/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bearview, le rétroviseur de surveillance très câlin !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/894/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Quand on est une jeune maman, on a parfois du mal à se
détacher de son petit bout. Particulièrement en voiture, quand on doit
s'arracher à lui pour l'installer dans son siège auto. Dos à nous, en plus ! Comment
faire alors pour garder un oeil sur son joli petit minois tout n étant attentive
à la route ? 



Loin de nous l'idée de faire de la pub, mais quand on a
découvert cette peluche atypique, on n'a vraiment pas résisté à l'envie de vous
la présenter ! Bearview Mirror est LE nouvel accessoire dont vous ne pourrez
plus vous passer. Ce gadget intelligent a été spécialement conçu pour les
mamans attentives et les bébés curieux. Grâce à lui, vous allez pouvoir joindre
l'utile à l'agréable : surveiller bébé et l'amuser en lui faisant découvrir son
reflet !

Derrière son apparence câline, cet ourson fripon cache
bien son jeu. En réalité c'est un véritable miroir de surveillance pour
véhicule. A fixer au niveau de la banquette arrière de votre voiture, bearview
reflète le visage de bébé pour vous permettre de vous assurer de son bien-être
en un seul coup d'oeil ! Fini les torticolis...

&nbsp;

Malin, grâce à ses nombreuses attaches il est conçu pour
pouvoir se placer dans tous les véhicules, sur le dossier ou l'appuie-tête. Sécurisé,
Bearview répond à tous les critères européens de sécurité des jouets pour
enfants. Esthétique, il arbore l'air innocent du compagnon fidèle et attendrira
même les p'tis durs avec sa fourrure ultra douce.&nbsp; En bonus, son grand miroir de 15 centimètres de
diamètre vous affichera les grimaces de bébé en presque grand écran !
Impossible de ne pas craquer devant ce gadget mimi à souhait?&nbsp; Pour un prix convenable de 20 euros, il serait
dommage de s'en priver. Ambiance câlins et mots doux sont au programme de votre
prochaine virée automobile...

&nbsp;

Pour acheter Bearview Mirror, c'est ici !

]]></description>
			<pubDate>Tue, 19 Jan 2010 08:24:52 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/894/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Chevrolet Camaro Sunergy Limited Edition 2010  Green Connection !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/893/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Sur la Camaro, il y a le jaune, le rouge, une version
noire...et c'est bien tout. Chevrolet avait promis une version verte ! Gardez
bien profond votre crie rage, ce n'est qu'une couleur !

Cela dit, on est jamais à l'abri d'un catastrophe ! Des
sportives, ou simplement des autos racées qui deviennent hybrides, ils en
poussent chaque jour. Pour Chevrolet, le marché est ailleurs, c'est sur la Volt
que GM axe sa politique efficiente... le reste doit rester rentable.

Le Camaro se vend bien, le film Transformers a amplement
boosté les commandes (vous avez vu le 2, il massacre une R8 dedans !) mais
Chevrolet voulait faire autre chose que des Bumblebees à la chaine.

Cette version Sunergy, n'est jamais qu'une couleur. Peu
discrète, l'honneur est sauf grace aux deux bandes noires mates qui tranche le
capot. On pourrait croire à une version Nascar, mais non, Chevrolet joue sur la
connection et l'mage véhiculée par le vert. Même le moteur n'est pas travaillé
puisqu'il s'agit du bloc V6 3.6L de 300 chevaux (304) de base. Le passage des
vitesses est automatique ou manuel, chose encore une fois inchangée par rapport
au Camaro 2010.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 19 Jan 2010 08:21:34 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/893/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Dakar 2011 l'Amérique du Sud ou l'Afrique de l'Est]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/892/news.html</link>
			<description><![CDATA[



A peine le Dakar 2010 terminé, qu'il faut déjà penser à
l'édition 2011! Mais Amaury Sport Organisation (ASO), propriétaire de
l'épreuve, va devoir trancher... 'On a 2 propositions officielles des gouvernements
argentin et chilien, comme on a reçu 3 lettres d'invitation des gouvernements
tunisien, libyen et égyptien' a indiqué dimanche le directeur du Dakar, Etienne
Lavigne. '2011, c'est du 50-50.
 C'est tout!' 'Le Dakar est à la croisée de deux pistes.
On va décider laquelle prendre dans les semaines qui viennent' a-t-il ajouté en
citant comme principaux critères: 'la médiatisation, l'envie des coureurs,
l'aspect économique ou encore la sécurité'. 'Ca va être un terrible choix'!

]]></description>
			<pubDate>Tue, 19 Jan 2010 08:18:27 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/892/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BMW offre un relooking à sa Série 3 Coupé et Cabriolet]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/891/news.html</link>
			<description><![CDATA[



En ce début d'année, BMW a offert un petit relooking à la
Série 3 dans ses versions Coupé et Cabriolet. L'objectif : accentuer leur
caractère sportif. Le porte-à-faux avant gagne 29 mm et le porte-à-faux
arrière 3 mm.
Le capot a été allongé (avec un empattement général plus important ) et
l'habitacle reculé, tandis que de petits éléments esthétiques ont été ajoutés
sur le capot. L'avant gagne également de nouveaux phares xénon et LED, ainsi
qu'une prise d'air continue horizontale. A l'arrière, les feux en forme de L
prennent une nouvelle teinte. La ligne de toit se veut également plus fluide
pour le Coupé tandis que la Cabriolet dispose désormais d'une ligne plus basse.

&nbsp;

Intérieur
rénové

&nbsp;

La Série 3 Coupé et Cabriolet gagne également deux
nouvelles teintes de carrosserie : Bleu Abysse métallisé et Rouge Vermillon
métallisé. En juin suivra un 3ème coloris, Blanc Minéral métallisé. De
nouvelles jantes 17 et 18'
sont également disponibles. BMW a aussi rénové l'intérieur, avec de nouveaux
coloris cuir ainsi qu'un nouveau volant sport multifonctions (équipement de
série). De série, les nouveaux Coupé et Cabriolet bénéficient de la technologie
 Efficient Dynamics (récupération de l'énergie au freinage,
Start/Stop, indicateur de changement de rapport et des pneus à résistance
réduite au roulement).



Nouvelles motorisations

&nbsp;

Côté moteur, la marque bavaroise a aussi fait le ménage,
avec des blocs plus puissants mais plus économes, notamment grâce aux systèmes
Efficient Dynamics et Valvetronic (de nouvelles valves plus performantes). La
version 318i gagne un bloc 4 cylindres 2.0 de 143ch et 190Nm, qui avale le 0 à
100 en 9.1 secondes, pour seulement 6.3 l aux 100. La 335i se voit doter d'un 6
cylindres TwinTurbo Power de 306ch et 400 Nm, avec un 0 à 100 en 5.5 secondes
pour 8.4l aux 100. Sur les blocs diesel, la 325d gagne un nouveau bloc 6
cylindres de 204ch avec seulement 151g de CO2 par km. A ces blocs sont couplés
une boite 6 rapports. Une boite sport automatique avec palettes au volant et la
transmission intégrale sont accessibles en option.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 09:21:53 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/891/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Les salariés de Fiat en grève le 3 février]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/890/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les salariés protestent contre la fermeture annoncée de
l'usine sicilienne de Termini Imerese

Fiat gronde. Les syndicats du constructeur italien ont
appelé les salariés à la grève le mercredi 3 février pour protester contre la
fermeture annoncé de l'usine de Termini Imerese pour la fin 2011. Situé en
Sicile, ce site de production était jugé peu compétitif par le patron du
groupe, Sergio Marchionne, qui a qualifié cette fermeture d'irréversible. «
Nous perdons de l'argent sur chaque voiture produite là-bas » avait affirmé le
patron de Fiat. Les syndicats comptent sur plus de 85.000 grévistes dans toute
l'Italie et appellent le groupe à un plan de relance du secteur automobile.
L'usine compte près de 1.400 salariés et produit la Lancia Ypsilon.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 09:18:53 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/890/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1 Les premières impressions d'Alonso chez Ferrari]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/889/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le double champion du monde livre ses impressions sur ses
premiers jours en rouge et révèle son nouveau casque

Fernando Alonso revient sur ses attentes pour cette
nouvelle saison. Interrogé par Ferrari pendant le "Vroom Event", le
pilote espagnol s'est déclaré très heureux de participer à cette opération de
relations publiques et a qualifié sa venue chez Ferrari de
"fantastique". Fernando Alonso prépare actuellement les tests de
février avec ses ingénieurs de course et s'est montré impatient de travailler
avec Felipe Massa, au caractère très latin proche de celui du double champion
du monde. L'ancien pilote Renault est également revenu sur le nouveau
règlement, qui selon lui ne devrait rien changer, malgré l'interdiction des
ravitaillements

Fernando Alonso accueille l'autre gros changement de
cette saison (le retour de Michael Schumacher) très positivement. Pour lui, ce
come-back va relancer l'intérêt des médias pour la Formule 1 de manière
positive, après une année 2009 très moyenne pour le sport (et c'est
euphémisme). Le double champion du monde a profité du "Vroom Event"
pour dévoiler son nouveau casque, aux couleurs proches du casque de 2006, avec
lequel il remporta son 2ème titre. Bleu clair sur le dessus, avec toujours les
teintes rouges et jaunes du drapeau espagnol sur les flancs, Fernando Alonso a
porté le casque sur les pistes de ski comme pendant les courses de kart.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 09:14:47 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/889/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Opel fait revivre la Kadette B Sprint sous les traits de la Corsa Color Race]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/888/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Opel fait revivre ses grandes heures en rallye avec une
édition spéciale de sa citadine, la Corsa Color Race.
Mais l'emballement s'arrête là: seul l'esthétisme de la Kadett B Sprint
(engagée en rallye dans les années 60 et 70) revit, Opel n'a en aucun cas
gonflé le moteur de la
 Corsa Color Race. Au programme de la série spéciale, 3
couleurs de carrosserie: Shinny Mellow Yellow, casablanca White et Magma Red,
avec une large bande noire sur le capot ainsi que sur les bas de caisse. Des
imprimés à damiers garnissent également les flancs et le toit se drape lui
aussi de noir, tout comme les jantes 17'.

La
 Corsa Color Race dispose également d'une déco
particulière pour la sellerie des sièges ainsi que pour le tableau de bord. Un
volant en cuir complète la panoplie intérieure de la Corsa Color Race.
La gamme de moteurs, elle, n'évolue pas par rapport à la Corsa 3 portes
classique. L'édition spéciale Corsa Color Race est disponible en Allemagne à
partir de 15.560 euros.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 09:07:17 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/888/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La SEAT Altea Freetrack à moteur 1.6 TDI CR  l'aventurière de la famille]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/887/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le SUV léger de la marque espagnole se prépare à recevoir
le nouveau moteur 1.6 TDI à rampe commune. La présentation de l'Altea Freetrack
dotée de cette motorisation se fera dans le cadre du prochain European Motor
Show Brussels 2010.

&nbsp;

Avec ce modèle, SEAT continue à étoffer son offre dans le
segment des SUV légers, un secteur du marché qui a connu une croissance
considérable ces dernières années. La nouvelle Altea Freetrack
figure parmi les rares monospaces compacts du marché à offrir un style
résolument « offroad » et des moteurs particulièrement écologiques. Un fait qui
démontre le caractère dynamique et sobre du modèle tout-chemin de SEAT.

Dérivé de l'Altea XL, le Freetrack s'en différencie sur
le plan esthétique par des profilés de protection des flancs en matière
synthétique sous la ligne de ceinture, ainsi que par des pare-chocs spécifiques
avant et arrière dans le même matériau. Ces éléments donnent une image
d'aventure et de robustesse au modèle espagnol, tout en protégeant sa
carrosserie en conduite tout-chemin.

Toujours à l'extérieur, on trouve des jantes de 17 pouces au design
exclusif et moderne et des pneus spéciaux au diamètre plus élevé. L'Altea
Freetrack possède également une garde au sol de 160 mm, soit 40 mm de plus que celle de
l'Altea XL, ce qui lui permet d'aborder plus facilement n'importe quel type de
chemin.



Contrairement aux versions à moteur 2.0 TDI et 2.0 TSI,
qui bénéficient de la transmission intégrale, l'Altea Freetrack animée par le
1.6 TDI CR est uniquement disponible en traction avant.

Propulsée par le nouveau 1.6 TDI à technologie Common
Rail, l'Altea Freetrack affiche une consommation moyenne de seulement 4,9 l/100
km et des émissions de CO2 d'à peine 129 g/km, des valeurs records dans ce
segment.

Outre la version « ordinaire », l'Altea Freetrack 1.6 TDI
CR ECOMOTIVE Technology est également au catalogue. Elle dispose du système
Stop-Start, qui permet de réduire sensiblement la consommation sans aucune manipulation
supplémentaire de la part du conducteur. Ainsi, lorsque ce dernier arrête son
véhicule à un feu rouge, il met le levier de changement de vitesse au point
mort, puis lève le pied de l'embrayage. C'est à ce moment-là que le système
Stop-Start agit en coupant automatiquement le moteur. Dès que le conducteur
débraye de nouveau, le moteur redémarre. L'automobiliste engage alors la
première vitesse et la conduite reprend normalement.

&nbsp;

En plus de la fonction Stop-Start,
le nouveau Freetrack ECOMOTIVE Technology est également doté du système de
récupération d'énergie, qui exploite l'énergie ciné-tique à la décélération. À
la retenue et au freinage, l'alternateur augmente sa tension secondaire.
L'énergie cinétique peut alors être transformée en énergie électrique qui est
temporairement stockée dans la
 batterie. Au moment où la voiture réaccélère, c'est cette
énergie qui est utilisée, ce qui permet de soulager l'alternateur, tout comme
chaque fois que la batterie est à pleine charge. Il s'ensuit une réduction de
la consommation, puisque ce système permet de moins solliciter le moteur.

Grâce à ces deux systèmes écologiques, il est possible de
diminuer encore la consommation et les émissions de CO2, pour arriver à des
moyennes respectives de 4,7 l/100 km et 123 g/km.

&nbsp;

En plus de ces qualités, la SEAT Altea Freetrack
offre un espace intérieur aussi impressionnant et une capacité de chargement
aussi généreuse que ceux de l'Altea XL. Le coffre de 593 l permet de transporter
tous les accessoires utiles aux hobbies et loisirs de la famille entière.

L'habitabilité et la modularité s'appliquent également
aux sièges arrière, qui peuvent être reculés de 16 cm maximum, libérant de
l'espace pour les jambes tout en conservant un volume de chargement du coffre
plus que respectable.

L'Altea Freetrack n'est disponible que dans un seul
niveau de finition et dispose d'un équipement de série extrêmement complet.

Cet équipement de série comprend notamment la
climatisation à deux zones (Climatronic), un ordinateur de bord, un combiné
radio-lecteur de CD compatible MP3 avec entrée auxiliaire Aux-In et six
haut-parleurs, un volant multifonction à trois branches gainé de cuir, une
connexion combinée USB + Aux-In, des lève-glaces électriques à l'avant et à
l'arrière, des rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, des
phares antibrouillard, le verrouillage centralisé avec télécommande, la
tablette rabattable au dossier des sièges avant, les lave-phares, une
préparation pour attache-remorque et des sièges sport à l'avant. Sur le plan de
la sécurité, l'Altea Freetrack propose notamment six airbags, l'ABS et le TCS,
les fixations Isofix aux places arrière et la servodirection électromécanique.

La
 nouvelle SEAT Altea Freetrack a été entièrement
étudiée et développée au Centre technique de Martorell, où plus de 1.000
personnes hautement qualifiées travaillent chaque jour à la conception de
nouveaux modèles. Elle sera exclusivement produite à l'usine SEAT de Barcelone.

&nbsp;

Le prix catalogue de l'Altea Freetrack 1.6 TDI CR est de
22.090 euros, celui du Freetrack ECOMOTIVE Technology étant fixé à 23.090
euros. À l'occasion de leur lancement, les deux versions sont offertes avec le
pack Technology (allumage automatique des phares géré par photomètre et
fonction « Coming Home », cadence de balayage des essuie-glaces gérée par
détecteur de pluie, système d'aide au stationnement avec capteurs à l'arrière,
rétroviseur intérieur à commutation jour/nuit automatique, 8 haut-parleurs).
Après déduction de la prime de lancement et du bonus de 210 euros accordé pour
la présence d'un filtre à particules, le prix de l'Altea Freetrack 1.6 TDI CR
ne s'élève plus finalement qu'à 20.990 euros.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 08:19:28 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/887/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Peugeot lance la « Peugeot Eco Cup » en Europe]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/886/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Peugeot lance aujourd'hui au salon de Bruxelles la « Peugeot Eco Cup »,
le premier challenge européen de promotion de l'éco-conduite. 

Dans 18 pays européens, quatre candidats seront engagés
sur quatre véhicules : 207 HDi 90, 308 HDi FAP 110, 3008 HDi FAP 110 et 5008
HDi FAP 110.

Leur objectif : parcourir 1000 km en consommant le
moins possible.

Les inscriptions à la « Peugeot Eco Cup »
sont ouvertes à tous à partir du 13 janvier et jusqu'au 10 février 2010, sur
les 18 sites internet Peugeot nationaux ou sur le site
http://ecocup.peugeot.com

Dans chaque pays, les quatre candidats, accompagnés du
coéquipier de leur choix, seront sélectionnés conformément au règlement selon
leur sensibilité aux enjeux environnementaux.

A stricte égalité de poids par modèle, les 72 véhicules
prendront le départ de Paris le dimanche 28 février 2010 pour rejoindre Genève
par un circuit imposé de 1000
 km, à parcourir en 30 heures minimum et 36 heures
maximum. 

Quatre candidats verront leurs qualités d'éco-conduite
récompensées. Pour chaque modèle, le candidat ayant le moins consommé au terme
des 1000 km
remportera en effet le véhicule neuf correspondant.

L'annonce des vainqueurs et la remise des clés des 4
véhicules se dérouleront le mardi 2 mars 2010, sur le stand Peugeot du Salon de
l'Automobile de Genève.

&nbsp;

Avec l'organisation de ce challenge, la Marque Peugeot
contribue :

- à promouvoir des comportements de conduite citoyens et
responsables

- à sensibiliser les conducteurs aux économies
potentielles de l'éco-conduite

&nbsp;

Peugeot est parmi les leaders européens des faibles
consommations et émissions : en 2009, 50 % des ventes européennes de la Marque
sont constituées de véhicules émettant moins de 130 g/km CO2

]]></description>
			<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 17:16:07 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/886/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Premiers tours de roues pour Kimi Räikkönen au volant de la C4 WRC]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/885/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Kimi Räikkönen a fait ses premiers tours de roues au
volant d'une Citroën C4 WRC ce mardi. Effectué sur une piste d'essais en terre
tracée près de l'usine de Satory, ce galop d'essai a permis au Finlandais de se
familiariser avec la voiture qu'il pilotera lors du Championnat du Monde des
Rallyes 2010.

A quelques semaines du coup d'envoi du Championnat du
Monde des Rallyes, qui aura lieu en Suède le 12 février prochain, la préparation
de Kimi Räikkönen a débuté. La Champion du Monde de F1 2007 était à Versailles
ce mardi pour visiter les installations de Citroën Racing.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 17:10:22 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/885/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Coup d'éclat d'Alfa Romeo Belgique dans les centres commerciaux.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/884/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Cette semaine il est fort à parier que plus d'un visiteur
du Woluwé Shopping Center à Bruxelles restera bouche bée lorsqu'il tombera nez
à nez avec un caddie? contenant une Alfa Romeo. Et pas un modèle réduit, mais
une authentique voiture à taille réelle. Alfa Romeo Belgique a résolument
choisi de sortir des sentiers battus pour assurer la promotion des conditions
Salon sur l'Alfa Romeo MiTo. Cette semaine l'Alfa est installée dans le Woluwé Shopping
Center à Bruxelles. Les semaines prochaines le caddie Alfa sera présenté dans
d'autres centres commerciaux à Anvers et Liège.

Alfa Romeo Belgique : « La campagne pour le Salon de
l'Auto se fonde sur un message clair : ?Votre chance de rouler en Alfa Romeo'.
En d'autres mots, les conditions pour passer aujourd'hui au volant d'une Alfa
Romeo n'ont probablement jamais été plus favorables. Tellement favorables que
vous pourriez déposer votre Alfa dans votre caddie, au milieu de vos autres
achats. A travers cette campagne, Alfa Romeo Belgique cible les nombreuses
personnes qui rêvent d'une Alfa Romeo. »

&nbsp;

Communication «&nbsp;
in-store » créative



Pour la campagne menée dans le cadre du Salon de l'Auto
et de la Moto de Bruxelles qui aura lieu du 14 au 24 janvier 2010 inclus, Alfa
Romeo Belgique opte résolument, cette année, pour l'inédit. Aux « classiques »
campagnes d'affichage extérieur et chez les concessionnaires (avec totems,
autocollants, fiches, etc.), Alfa Romeo Belgique ajoute une dimension stimulante
et créative pour l'Alfa Romeo MiTO et l'Alfa Romeo 159. Une dimension qui
achèvera sans nul doute d'ancrer la marque dans le groupe cible des fans
d'Alfa.&nbsp; 



Alfa Romeo Belgique : « Toutes les marques automobiles
veulent, bien sûr, attirer l'attention au moment du Salon. Alfa Romeo Belgique
a choisi, cette année, de toucher les fans avec créativité et intelligence,
plutôt que courir le risque de se retrouver perdus dans le peloton »



Alfa Romeo Belgique entend de cette manière nouer un lien
actif avec ses aficionados existants, les célèbres « alfisti », et ses fans
potentiels, tout en les liant le plus possible à la marque. La campagne du
Salon de l'Auto s'inscrit parfaitement dans la nouvelle approche de la marque
automobile, initiée avec le lancement du coupé 8C Competizione. Cette approche
s'inspire du prestigieux passé de la marque, tout en donnant une aura futuriste
aux valeurs traditionnelles que sont la technologie et l'émotion pour le
constructeur milanais.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 17:02:50 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/884/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voici un nouveau bimestriel belge ..... EcoDrive Magazine !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/883/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Voici enfin un nouveau magazine bimestriel intégralement
consacré aux voitures écologiques et économiques ainsi qu'à l'évolution du
marché automobile et de ses nouvelles technologies.

Son contenu est consacré aux news, essais, matches
comparatifs, essais, interviews d'experts, dossiers thématiques (offre marché,
nouvelles technologies, nouvelle mobilité, nouveaux concepts, tendances
design...), la cote des voitures neuves (- de 115g + hybrides)Vous le trouverez en librairies, grandes surfaces,
stations services, grandes gares, aéroport national...





Découvrez vite les news sur&nbsp;: http://ecodrivemagazine.be/ 

]]></description>
			<pubDate>Sat, 16 Jan 2010 16:44:43 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/883/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Des hôtesses dénudées vous conduisent au Salon de l'Auto 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/882/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Si vous voulez faire connaissance de manière
exceptionnelle avec les voitures de luxe de&nbsp;
la marque
 Infiniti et avec les montres Bell&amp;Ross, vous pouvez faire
appel à un service spécial de navettes mis sur pied par Infiniti pour toute la
durée du Salon de l'Auto. Infiniti est la nouvelle marque de voiture de luxe
qui a fait son apparition il y a peu sur le marché européen et a ouvert des
succursales chez nus à Anvers et à Zaventem.

« Nous avons tous entendu des personnes se plaindre de ne
pas avoir trouvé de place de parking au Salon de l'Auto ou d'avoir dû parcourir
de longues distances à pied jusqu'à l'entrée », nous dit Kurt Winnepenninckx,
le directeur du centre Infiniti de Bruxelles. « C'est ainsi que nous est venue
l'idée d'un service de navettes entre notre salle d'exposition de Zaventem et
le Salon. Nous avons suffisamment&nbsp; de
possibilités de stationnement et nous sommes situés à à peine 10 km du Heysel. » 

« Mais il ne s'agira pas d'un service de navettes
habituel, loin de là, les hôtesses ont été triées sur le volet et ne
porteront&nbsp; rien d'autre qu'une couche de
peinture et une montre de luxe de la marque Bell&amp;Ross », dit Erwin Beerens,
importateur d' Infiniti pour la Belgique et le Luxembourg. 

« La philosophie d'Infiniti repose sur l'Adeyaka ,
c'est-à-dire l'élégance et le luxe, en harmonie avec la nature. Cela se voit
aux lignes naturelles, et aux formes&nbsp;
arrondies de nos véhicules, bien différentes de la structure souvent angulaire
des autres marques de voitures. C'est pourquoi nous n'avons pas trouvé de
meilleure manière de mettre nos véhicules en évidence que de faire appel à de
splendides mannequins, dévoilant la beauté naturelle du corps humain tout en
étant parée d'une peinture séante. »&nbsp; 

Les hôtesses porteront également les montres exclusives
du célèbre horloger Bell&amp;Ross, un des partenaires d'Infiniti. « Infiniti
convient parfaitement à l'idée que nous voulons faire passer : luxe,&nbsp; raffinement&nbsp;
et mode », nous dit&nbsp; Yves De
Pooter de Bell&amp;Ross Belgique. "Pendant la durée du Salon de l'Auto, un
coin exclusif Bell&amp;Ross sera ouvert au centre Infiniti de Zaventem. Tant la
collection actuelle que des pièces exclusives y seront exposées. ».

A l'occasion de cet événement,&nbsp; Infiniti&nbsp;
lance le site Internet infinitinude.be. Vous y trouverez notamment les
horaires du service de navettes et des informations sur Infiniti, Bell&amp;Ross
et le « bodypaint ». Le plus remarquable est la vidéo en direct non-stop du
dimanche 17 janvier. Cela permettra à tout un chacun de voir en direct comment
l'artiste peint le corps des hôtesses, un travail qui prend de nombreuses
heures. 

Cette année, Infiniti n'aura pas de stand classique au
Salon de l'Auto. Toutefois, notre cabriolet G37 trônera fièrement au stand «
voitures de rêve » de FLEET TV. Par ailleurs, le service de navette sera
parfaitement adapté pour tous ceux pour qui souhaitent découvrir tous les
modèles d'Infiniti et aussi jeter un coup d'?il au Salon de l'Auto. Ils
n'auront pas de soucis de stationnement et seront conduits pas des chauffeurs «
exceptionnels », ce qui est toujours agréable. 

&nbsp;

A visiter&nbsp;! http://www.infinitinude.be/


]]></description>
			<pubDate>Sat, 16 Jan 2010 16:27:50 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/882/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le coupé sportif hybride Honda CR-Z dévoilé au Salon de Detroit 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/880/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La toute nouvelle Honda CR-Z a été dévoilée en
première mondiale au North American International Auto Show de Detroit.
Création exclusive, la CR-Z combine les avantages d'une motorisation hybride
essence-électrique à haut rendement et respectueuse de l'environnement avec une
transmission manuelle à 6 rapports, associées à une séduisante carrosserie de
coupé 2+2*. Ce remarquable coupé innovant va modifier la perception habituelle
des modèles hybrides grâce aux qualités de son châssis, qui raviront le conducteur,
et à son moteur dynamique faisant appel à l'assistance du système hybride
parallèle IMA. La version européenne de la CR-Z sera présentée à l'occasion du
80ème Salon International de Genève en mars 2010.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 12:50:30 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/880/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Chrysler Group au Salon de Détroit un clin d'oeil au Fiat Group]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/879/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le salon de Detroit a ouvert ses portes aux journalistes.
Sur les stands du Chrysler Group LLC, des séries spéciales (Jeep Wrangler
Mountain et Islander, Jeep Liberty Renegade, Chrysler 300, ...) et un clin
d'oeil à notre nouveau partenaire italien.

En effet, le groupe américain héberge non seulement une
Ferrari et une Maserati sur son stand, mais aussi et surtout une Fiat 500
électrique et une Lancia Delta badgée Chrysler, histoire d'illustrer le
potentiel qu'implique l'alliance entre Fiat Group et Chrysler Group LLC.

Chrysler Group LLC profite également de ce Salon pour
faire le point sur les nouvelles motorisations à venir, premier résultat
concret de son partenariat avec Fiat.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 12:45:21 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/879/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BMW toujours leader mondial sur le segment premium]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/878/news.html</link>
			<description><![CDATA[







Munich. A l'occasion du Salon de Détroit, le BMW Group
annonce une partie de ses chiffres de ventes pour l'année 2009. Au mois de
décembre le groupe a enregistré une progression de ses ventes de&nbsp; +10,1%. Au total,&nbsp; 123 751 véhicules ont été vendus (112 423
unités en 2008) BMW, MINI et Rolls Royce dans le monde. Malgré tout, sur
l'année pleine, le groupe enregistre un recul de ses ventes d'environ -10,4%.
En 2009, le BMW Group a vendu au total 1 286 310 véhicules (1 435 876 unités en
2008). Le constructeur accroit sa part de marché sur le segment premium et
conserve sa place de leader mondial du segment.

Ian Robertson, Membre du Directoire de BMW AG, Directeur
Ventes et Marketing : « Nous avons réussi à conserver notre position de leader
sur le segment premium en 2009. Malgré des conditions difficiles nous avons
progressé petit à petit depuis le mois d'avril ; avec une bonne reprise des
ventes depuis le mois de septembre. Le quatrième trimestre s'achève avec une
progression de 7,7% et une baisse des ventes en 2009 moins forte que prévu.
Nous débutons cette année 2010 avec optimisme, même si les effets de la crise
se font toujours ressentir. Nous tablons sur une progression à un chiffre pour
cette nouvelle année qui sera boostée par l'arrivée de nouveaux modèles chez
BMW et MINI. La
 nouvelle Série 5 lancée au mois de mars en fait partie. »

En décembre la marque BMW a vendu 105 049 véhicules (contre 97
256 en 2008), soit une augmentation de près de 8,0%. Sur l'année 2009, les
ventes monde s'établissent à 1 068 770 unités (contre 1 202 239 en 2008)
confortant ainsi la place de BMW sur le marché premium. Les modèles ayant
contribué à ce succès sont la
 BMW Série 7 (52 680, +35,7%), la BMW X6 (41 667, +56,8%) et la BMW Z4 (22 756, +26,4%).
Depuis leur lancement au mois d'octobre, la BMW X1 (8 499) et la BMW Série 5 Gran Turismo
(3 052) ont également contribué à ce résultat.

Avec une augmentation de 22,2%, la marque MINI enregistre
une belle performance sur le mois de décembre avec 18 335 véhicules (contre 15
010 en 2008). Au total, la
 marque MINI a vendu&nbsp;
216 538 voitures en 2009 (contre 232 425 unités en 2008) soit une légère
baisse de&nbsp; 6,8%. Rolls Royce a vendu 1002
véhicules sur 2009 dont 150 Ghosts

BMW Motorrad a vendu 5360 motos sur le mois de décembre
en 2009 et enregistre une baisse de 28,1% dans un environnement commercial
difficile. Sur l'année les ventes totales atteignent 87 306 unités (contre 101
685 en 2008).



]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 12:39:15 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/878/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Hausse de 48% des ventes de Nissan en Chine en 2009]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/877/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Nissan annonce que ses ventes de voitures de tourisme en
Chine ont progressé de 48% en 2009, à 518.968 unités, un nouveau record pour le
groupe.

L'allié nippon de Renault, qui produit en Chine dans le
cadre d'un partenariat à 50-50 avec le groupe local Dong Feng Motor, a ajouté
dans un communiqué viser pour 2010 un total d'un million de véhicules vendus en
incluant les utilitaires et les bus.

Il s'était auparavant fixé cet objectif pour 2012.

Avec 10,3 millions de voitures vendues, le marché
automobile chinois a progressé de 52,9% en 2009, ce qui lui a permis de ravir
aux Etats-Unis le titre de premier marché mondial.

Les constructeurs anticipent une poursuite de cette
croissance en 2010, bien qu'à un rythme moins soutenu

]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 12:29:04 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/877/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault prévoit un recul de 8 à 10% du marché européen en 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/875/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Renault dit s'attendre à une baisse de 8% à 10% du marché
automobile européen en 2010, les conditions d'activité risquant de rester
tendues avec la fin progressive des primes à la casse.

Le constructeur a annoncé que les ventes totales de
véhicules du groupe, hors Lada, avaient baissé de 3,1% en 2009 à 2.308.626
unités sur un marché mondial en contraction de 4,7%.

"Compte tenu des nombreuses mesures de soutien en
2009, il est difficile de prévoir précisément les évolutions sur 2010. Nous
nous attendons globalement à un marché mondial en ligne avec celui de 2009,
même s'il devrait y avoir de nouveau des disparités très fortes selon les pays
et selon les régions", a déclaré le directeur commercial de Renault,
Jérôme Stoll, au cours d'une conférence de presse.

Malgré le contrecoup des primes à la casse attendu en
Europe, il se dit confiant pour le début de l'année grâce au carnet de
commandes garni fin 2009 en prévision de la fin de la prime de 1.000 euros en
France. Le portefeuille de commandes dépasse ainsi celui de la fin 2008, et
même celui de 2007, année faste pour le secteur.

Renault compte aussi sur les six nouveaux modèles qu'il
doit lancer cette année - à commencer d'ici l'été par une grande berline trois
volumes produite par Renault Samsung, un nouvel utilitaire Master et le 4X4
"low cost" de la
 famille Logan - pour continuer à gagner des parts de marché.

En 2009, le groupe a amélioré de 0,1 point sa présence
mondiale à 3,7%, grâce à une amélioration au second semestre. La marque Renault a
ainsi gagné un rang pour devenir la troisième marque en Europe occidentale
grâce au succès de la
 famille Megane, dont le Scenic a été l'an dernier la deuxième
voiture la plus vendue dans l'Hexagone.

DACIA S'ENVOLE

En France, le groupe a vendu 702.083 véhicules en 2009,
soit une hausse de 7,3% imputable au coup de fouet de la prime à la casse,
notamment en décembre (+84,3%).

]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 12:24:44 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/875/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouvelle Astra et Ampera zéro-émission  de l'évolution à la révolution]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/870/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Lors du Salon automobile de Bruxelles 2010, Opel présente
la nouvelle génération de l'Astra cinq portes, la révolutionnaire Ampera
électrique et démontre son savoir-faire écologique grâce à de nouveaux systèmes
d'entraînement particulièrement économiques.



Le stand du Palais 5 reflète le nouveau langage
stylistique des produits Opel, un tiers de l'espace étant consacré aux
véhicules verts. Cette année encore, des consultants spécialement formés
fourniront aux visiteurs des informations sur la vaste gamme Opel, sous le
slogan : « Wir leben Autos ».

La
 nouvelle Astra cinq portes affiche un design
sportif mais élégant, dérivé du même langage conceptuel que sa grande s?ur,
l'Insignia, mais avec une interprétation différente. La nouvelle génération
Astra sera commercialisée avec une série de huit motorisations différentes,
affichant une consommation moyenne plus de 12 % inférieure à celle de la
génération actuelle.

La
 nouvelle Astra marque l'intégration de très
nombreux éléments de confort et de sécurité à la catégorie compacte, qui
avaient déjà été lancés par l'Insignia dans la catégorie moyenne. La nouvelle Astra
propose des technologies d'exception telles que le châssis mécatronique entièrement
conçu à neuf, le système d'éclairage le plus sophistiqué, une caméra frontale
qui reconnaît les panneaux de signalisation et une technologie de sièges qui
offre la meilleure ergonomie possible.

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), l'organisme
européen qui évalue la sécurité des véhicules neufs, a attribué cinq étoiles à
l'Opel Astra...le score le plus élevé qui puisse être atteint, en respectant
les directives particulièrement sévères récemment entrées en vigueur.

&nbsp;

L'Opel Ampera électrique propose quatre places, un espace
de coffre royal et une autonomie permettant de se déplacer en toute sérénité.

L'Opel Ampera électrique cinq portes / quatre places
affiche le même ADN conceptuel que l'Astra et l'Insignia mais fait appel à la
technologie d'entraînement électrique Voltec particulièrement révolutionnaire.
Contrairement à d'autres systèmes électriques conventionnels, la technologie Voltec
utilise l'électricité comme source d'énergie primaire et l'essence comme source
d'énergie secondaire pour générer de l'électricité. Cette voiture électrique
élimine ainsi, grâce à sa large autonomie (E-REV, extended-range electric
vehicle), les problèmes résultant de l'autonomie généralement restreinte des
véhicules purement électriques.

Les roues de l'Ampera sont entraînées électriquement, à
tout moment et quelle que soit la vitesse. Pour des déplacements de 60 km maximum (MVEG),
l'Ampera fonctionne exclusivement à l'électricité stockée dans l'accumulateur
lithium-ion de 16 kWh et ne rejette pas le moindre gramme de CO2. Dès que
l'énergie fournie par la batterie est épuisée, l'autonomie de l'Ampera est
portée à plus de 500 km
grâce à l'électricité produite par un générateur moteur. L'Ampera peut aussi
être rechargée sur une prise électrique classique 230 volts.

Opel a procédé sur son circuit de Dudenhofen à toute une
série de tests sur deux modèles d'essai de l'Ampera, afin de pouvoir lancer la
production de ce quatre places révolutionnaire fin 2011.

&nbsp;

Nouvelle Opel
Corsa ecoFLEX : seulement 3,7 l/100 km et 98 g/km CO2

La
 nouvelle Opel Corsa ecoFLEX est plus écologique et
plus dynamique que jamais. Elle est entraînée par un moteur diesel 1.3l CDTI de
70 kW/95 ch sophistiqué doté d'un turbo à géométrie variable. Ce moteur fournit
28 % de puissance de plus que celui de la Corsa ecoFLEX précédente, toute en
réduisant sa consommation et son taux de CO2 d'environ 10 %.

Cette Corsa ecoFLEX illustre parfaitement la philosophie Opel
qui consiste à développer des voitures écologiquement responsables mais offrant
une bonne dose de plaisir de conduire. Cette voiture se contente de 3,7 l/100
km et la version trois portes n'émet que 98 g/km CO2, ce qui en fait la première Opel à
descendre sous le seuil des 100 g/km CO2. La version cinq portes n'émet pour sa
part que 99 g/km. Ces deux versions disposent d'un filtre à particules monté de
série.

&nbsp;

L'Opel Corsa a par ailleurs subi un certain nombre
d'adaptations technologiques importantes : une gamme de motorisations
entièrement neuve, un châssis amélioré et un aménagement optimisé de la
direction permettent à la Corsa d'afficher de meilleures performances ainsi que
des chiffres de consommation et de CO2 inférieurs, tout en améliorant le
comportement routier et le confort.



Vitrine
écologique : les modèles ecoFLEX à faibles émissions

Outre l'Ampera et la Corsa ecoFLEX, d'autres modèles
verts dans la gamme Opel
font également leur apparition à Bruxelles.

Les modèles Insignia ecoFLEX combinent le meilleur de
deux mondes : ils affichent de faibles valeurs de consommation et d'émission
sans pour autant altérer les performances ou le comportement de conduite. Les
versions berline de 96 kW/130 ch et 118 kW/160 ch ne consomment toutes deux que
5,2 l de
diesel aux 100 km,
ce qui correspond à un taux de CO2 de 136 g/km, tout en délivrant un très
généreux couple compris entre 320 et 380 Nm. La Sports Tourer, la
version break de « l'Auto de l'Année 2009 » et de la « Voiture de Leasing de
l'Année 2009 » (ING Car Lease Belgium), se contente d'à peine 5,3 l/100 km,
pour un taux de 139 g/km CO2.

La Zafira ecoFLEX à sept places dotée d'un moteur diesel 1,7 l 81 kW/110 ch, est
équipée de série d'un filtre à particules sans entretien et d'une boîte
manuelle à six rapports. Elle ne consomme que 5,3 litres de diesel au 100 km, ce qui correspond à
une empreinte carbone de 139 g/km CO2.

&nbsp;

La gamme Opel : un design expressif, une
technologie novatrice

Au Salon automobile de Bruxelles, les nouveautés et les
modèles verts seront complétés par un aperçu global de la vaste gamme Opel,
dont voici quelques-unes des vedettes :

§&nbsp; La Corsa Black Edition
sportive se distingue des autres versions par son toit qui bénéfice toujours
d'une finition noire métallisée. Cette série spéciale propose par ailleurs des
feux arrière teintés en noir, tout comme les vitres latérales arrière, une
console centrale avec vernis « piano », un pot d'échappement chromé, des sièges
sport à l'avant, des pédales en aluminium et des jantes 16" en alu.

§&nbsp; L'Insignia OPC à
moteur Turbo V6 2.8 l
? la plus puissante voiture de série jamais construite par Opel ? développe 239
kW/325 ch et un couple impressionnant de 435 Nm. Ce véhicule regorge
d'équipements technologiques de pointe tels qu'un système d'entraînement quatre
roues motrices adaptatif et un différentiel de blocage électronique de l'essieu
arrière, le tout combiné au système d'amortissement électronique FlexRide
d'Opel.

Le stand sera complété par l'élégant minispace Agila, le
monospace compact polyvalent Meriva (déjà plus d'un million d'exemplaires
produits), l'élégant coupé-cabriolet Astra TwinTop, le robuste SUV Antara et la camionnette Vivaro
à double cabine en version luxe (lauréat du marathon de la sobriété organisé
par Fleetworld).



Opel fête ses
111 ans : qualité, positivisme et dynamisme

Pas mal de nouveautés importantes sont également programmées
pour 2010. Ainsi, à l'occasion du 111ème anniversaire d'Opel, le niveau
d'équipement « 111 » sera proposé sur la Corsa, la Zafira et l'Astra GTC, Break
et TwinTop. La
 nouvelle Meriva (avec portes arrière s'ouvrant vers
l'arrière) et l'utilitaire Movano feront également leurs grands débuts.

La prochaine phase de la gamme ecoFLEX sera constituée,
au printemps, par une Astra n'émettant que 109 g/km CO2. En 2010, Opel
commencera par ailleurs à proposer la technologie Start/Stop
sur la Corsa et l'Astra. Il s'agit là de l'une des nombreuses mesures ? de la révolutionnaire Ampera
 E-REV à l'ensemble de la gamme des modèles ecoFLEX ? qui
démontrent qu'Opel s'implique de façon intensive pour permettre à tout un
chacun d'accéder aux technologies écologiques les plus récentes.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 06:43:47 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/870/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bruxelles: première mondiale pour Suzuki ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/869/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Vendredi 22 janvier, lors d'une des deux nocturnes du
Salon de l'Auto à Bruxelles, une première mondiale sera présentée au stand
Suzuki. 

Pour la première fois au monde un constructeur automobile
vous aide non seulement à acheter une nouvelle voiture, mais également à
trouver votre âme soeur! 

En collaboration avec Rendez-Vous, le plus grand site de
rencontres de Belgique et Tom Tailer, une mode jeune et trendy pour un public
sportif et dynamique, nous organisons une soirée speeddating au stand Suzuki au
palais 7. 

120 gagnants ont été sélectionnés via un concours sur
Rendez-vous.be. La communication a été faite via plusieurs websites comme
nina.be, www.goedgevoel.be, www.hln.be .. Cette action plus qu'originale a
également été communiquée sur notre micro-site de la Swift www.wannaplay.be

Les gagnants recevront un cours de flirt, donné par
Flirtmanagement.com. Ce bureau professionnel qui nous vient de Hollande est
surtout spécialisé dans les formations de "flirt professionnel", mais
fera abstraction cette fois du côté professionnel. Le cours commence à 20
h...sur la banquette arrière des voitures de notre stand. Vu le nombre
important de participants au concours, il y aura beaucoup de monde sur le stand
Suzuki ce soir-là .. 

Les cinq mots clé qui caractérisent Suzuki sont Value,
Straightforward, Excitement, Sporty et Spirit. Avec cette action, Suzuki veut
surtout mettre l'accent sur Excitement . 

Remarque importante : Nous ne prévoyons pas de garantie 5
ans pour un nouveau flirt.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 06:39:19 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/869/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Détroit 2010 Jeep Wrangler Islander]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/868/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Disponible sur Wrangler et Wrangler Unlimited, le badge
Islander est de nouveau d'actualité dans la gamme Jeep. Comme
indiqué sur le capot, cette version décapotable se veut "originaire"
de l'archipel d'Hawaii. Le logo "Tiki Bob" (statut d'une divinité du
Pacifique) prend place sur le capot et les appuie-tête des sièges avant. Des
tapis de sol en caoutchouc signés Mopar complètent cette série estivale
destinée aux surfeurs.

Voici les teintes de carrosseries proposées: bleu foncé,
blanc perle, argent nacré et noir brillant. Egalement au programme, les jantes
17" montées sur des gommes 32". Ce pack Islander est disponible aux
Etats-Unis contre la somme de 1.120$ -environ 780?-

]]></description>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 17:41:57 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/868/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La marque à l'étoile livre deux packaging inédits pour la SL et la SLK]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/867/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Mercedes profite de ce début janvier pour présenter deux
éditions spéciales: une SL Night Edition et une SLK Grand Edition. Rien de
révolutionnaire côté moteur mais un joli travail esthétique. La SL Night Edition
dispose d'une peinture matte noire avec des étriers de frein argent et de
jantes 19' AMG en alu, tout en contraste. L'intérieur dispose lui de cuir nappa
et d'un volant sport en cuir noir. Du côté du SLK Grand Edition, Mercedes a
monté des jantes 18', des ailettes argent sur le capot. L'extérieur joue lui
dans les teintes argentées avec des réhaussements rouges. Pour chaque édition,
comptez plusieurs milliers d'euros supplémentaires par rapport au prix de base.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 17:39:31 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/867/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[MAN s'associe à Rheinmetall dans les véhicules militaires]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/866/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Rheinmetall et MAN SE ont créé une coentreprise à 51-49%
ayant pour objet la fabrication de véhicules militaires et dont le chiffre
d'affaires annuel dépassera le milliard d'euros. Les deux groupes allemands,
qui ont entamé leurs discussions depuis au moins mars 2009, ont déclaré mardi
dans un communiqué que Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) serait créé
cette année en fusionnant leurs activités de ventes et de développement.

La deuxième étape de ce partenariat concernera les sites
de production qui devraient être désignés d'ici la fin de l'année prochaine,
portant les effectifs de la coentreprise de 370 à près de 1.300.

"Avec (cette) coentreprise, MAN et Rheinmetall
apportent en même temps une contribution importante à la consolidation
nécessaire des systèmes de véhicules militaires, aux niveaux national et
européen", a indiqué Klaus Eberhardt, directeur général de Rheinmetall.

Selon Crédit Suisse, cette opération bien construite
pourrait marquer une étape cruciale vers la cession des activités de
motorisation automobile de Rheinmetall, qui deviendrait alors un fournisseur
exclusif de la défense.

Rheinmetall Landsystems, filiale du groupe implanté à
Kiel, et son concurrent allemand Krauss-Maffei Wegmann fabriquent ensemble le
tank Puma et sont souvent considérés comme des candidats idéaux pour une
fusion.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 17:37:30 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/866/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1: la FIA va faire appel du jugement sur Flavio Briatore]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/865/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La Fédération internationale de l'Automobile (FIA) va
faire appel de la décision de la justice française annulant la suspension à vie
de Flavio Briatore, ancien patron de l'écurie Renault de Formule Un.

"Le président de la FIA a consulté le sénat de la
FIA et les avocats de la FIA au sujet de la décision du Tribunal de Grande
Instance de Paris prise le 5 janvier", écrit l'instance dans un
communiqué.

"Il a été décidé à l'unanimité qu'un appel serait
préparé."

Briatore a été interdit à vie en septembre de toute
activité dans le sport automobile en raison d'une tricherie survenue lors du
Grand Prix de Singapour en 2008. Nelson Piquet Jr, alors pilote Renault, a
déclaré avoir provoqué un accident pour favoriser la victoire de l'autre pilote
de l'écurie, Fernando Alonso. Le TGI de Paris a jugé cette sanction irrégulière car
elle a été prise au terme d'un processus ne respectant pas les droits de
Briatore.



La FIA a souligné que son appel suspendait la décision de
la justice française et que la radiation à vie de Briatore demeurait effective.
Elle a cependant ajouté qu'elle accorderait tout de même leur super-licence aux
pilotes dont l'agent est Briatore.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 17:34:45 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/865/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La Focus nouvelle génération présentée au North American Auto Show ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/864/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La Ford Focus nouvelle
génération dévoilée aujourd'hui au North American International Auto Show
s'appuie sur la promesse de l'entreprise d'offrir davantage de produits que les
consommateurs désirent vraiment tout en misant véritablement sur ses produits
mondiaux et ses atouts de production. 

&nbsp;

Jusqu'à 10 modèles seront développés sur la nouvelle
plate-forme mondiale du segment C, qui remplace trois plates-formes
actuellement en production au niveau régional. Pour 2012, la nouvelle
plate-forme représentera un volume de plus de 2 millions d'unités, offrant à
Ford une échelle sans précédent et une opportunité d'offrir aux clients du
monde entier un éventail de nouvelles technologies et caractéristiques de
produits généralement réservées à des véhicules haut de gamme.

&nbsp;

Derrick Kuzak, vice-président du développement de
produits mondiaux du groupe Ford, a déclaré : « La nouvelle famille de taille C
de Ford sera la plus forte démonstration à ce jour de notre façon d'exploiter
les ressources mondiales de l'entreprise pour offrir de réels avantages à la clientèle. La Focus
nouvelle génération est notre porte-drapeau du segment C, offrant la technologie,
une série de caractéristiques, un savoir-faire, des matériaux et un silence
intérieur que vous n'attendez ou n'attendriez pas dans une voiture du segment
C. L'échelle que nous générons permet d'offrir tout cela. » 

&nbsp;

Au niveau mondial, Ford s'attend à un doublement des
volumes de voitures du segment C, en passant d'environ 1 million d'unités en
2008 à plus de 2 millions unités d'ici à 2012. En outre, on s'attend à ce que la nouvelle Focus soit
vendue dans 122 pays du monde entier. 

&nbsp;

Les moyens de production de Ford sont étendus et
reconfigurés rapidement pour produire cette échelle. L'entreprise a déjà
confirmé que des produits développés à partir de la nouvelle plate-forme de la
voiture du segment C seront fabriqués aux États-Unis, en Allemagne, Espagne,
Russie et Chine. D'autres
sites de production suivront.



La
 nouvelle Ford Focus sera déployée de manière
agressive pour concrétiser l'échelle, la production commençant presque
simultanément en Europe et en Amérique du Nord fin 2010 et les véhicules devant
arriver dans les concessions début 2011. Elle sera lancée en 2012 dans la région Asie Pacifique
et Afrique, où la construction d'une nouvelle usine d'assemblage est en cours
en Chine pour assurer le travail préparatoire pour les produits nouvelle
génération d'une véritable envergure mondiale.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 17:29:12 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/864/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Peugeot: première marque française dans le monde en immatriculations. ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/863/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les ventes mondiales de Peugeot ont atteint 1 842 000
unités en 2009 (- 3,3 %). Dans un contexte de baisse du marché automobile
mondial (- 3,5 %), Peugeot réalise une part de marché de 3,0 % et devient la
1ère marque française. Ce résultat souligne la capacité de la Marque à saisir
l'ensemble des opportunités des marchés.



Ce dynamisme s'est particulièrement illustré au cours du
second semestre (905 000), au cours duquel les ventes mondiales de Peugeot ont
été supérieures à celles du second semestre de 2008 (825 000), notamment
portées par les nouveaux produits, 206+, 308 CC, 3008, 5008. En Europe, ce
dynamisme du 2nd semestre a été très net&nbsp;
(7,3 % vs 7,1 % au 1er semestre) et a permis à la marque de&nbsp; réaliser son meilleur 4ème

]]></description>
			<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 09:39:54 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/863/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[GM se voit rentable dès que la demande redeviendra normale]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/861/news.html</link>
			<description><![CDATA[



General Motors sera "largement rentable" dès
que l'on assistera au retour de ce qui "ressemble à une demande normale
dans le secteur automobile", a déclaré Bob Lutz, vice-président du
constructeur américain.

S'exprimant lors d'une conférence organisée par la
société des analystes automobiles à la veille de l'ouverture du salon de
Detroit, il a ajouté que la part de marché de General Motors aux Etats-Unis
s'était "stabilisée aux alentours des 20%".

Bob Lutz a également déclaré qu'une version Cadillac de
son modèle hybride Volt pourrait entrer en production à partir de 2013.

Il s'agirait du deuxième modèle d'une nouvelle gamme de
véhicules fonctionnant à la fois avec un moteur électrique et un moteur à
essence classique.

Le premier, la Chevy Volt, devrait être lancé sur le marché en
novembre avec une production annuelle limitée à 50.000 ou 60.000 unités, a
poursuivi Bob Lutz, ajoutant que le constructeur devrait perdre de l'argent sur
ce modèle en raison des coûts de développement élevés et de celui de la
batterie.

"Il est toujours difficiles de rendre rentables les
premiers véhicules d'une nouvelle génération", a dit le vice-président de
GM.

La Volt, qui devrait être commercialisée à un prix de
40.000 dollars (27.600 euros), est l'une des pièces maîtresse de la stratégie
de reconquête de General Motors, qui veut se défaire de son image de fabricant
de gros 4x4 consommant beaucoup de carburant et prouver qu'il peut rivaliser
avec les leaders de la technologie hybride comme Toyota.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 08:13:09 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/861/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Saab placé en liquidation judiciaire]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/860/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Saab a été placé vendredi dernier en liquidation
judiciaire. Faute de repreneur sérieux selon l'actuel propriétaire General
Motors, le constructeur suèdois va être placé entre les mains d'un liquidateur
nommé ce week-end. Plusieurs offres de dernière minute sont pourtant parvenues
à GM, mais l'Américain semble avoir choisi (et depuis longtemps) la voie du
démantèlement. A côté de l'offre du Néerlandais Spyker, Bernie Ecclestone
associé à Genii Capital (le nouvel actionnaire de Renault) aurait aussi
présenté un plan de rachat à GM. Le gouvernement suédois a aussi annoncé 2
offres locales. Saab est en vente depuis début 2009 dans le cadre de la
restructuration de GM après la crise.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 08:11:40 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/860/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BMW lance une nouvelle version de l'Alpina B7]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/859/news.html</link>
			<description><![CDATA[



BMW a annoncé l'arrivée au Salon de Chicago le mois
prochain d'une Alpina B7 à destination du marché américain. Ce modèle préparé
par Alpina devient la grande routière la plus puissante de la Série 7 et remplace
la M7, un modèle sport jamais développée par la marque bavaroise. Sous le
capot, BMW a placé un V8 4.4 biturbo de 500ch. Résultat : l'Alpina B7 avale le
0 à 100 en 4.5 secondes. L'aérodynamique a été retravaillé par Alpina avec
spoiler et aileron arrière. Le préparateur a également placé des pneus 21' pour maximiser la
maniabilité de la
 voiture. Deux versions sont disponibles : base classique ou
base longue de la Série 7. Arrivée en concession au printemps

]]></description>
			<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 08:10:25 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/859/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Peugeot vient de dévoiler son nouveau logo !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/858/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Peugeot dévoile ce jour, son nouveau projet de marque et
ses ambitions pour le futur. Au programme: une nouvelle stratégie produits, de
nouvelles offres de mobilité mais aussi et surtout une nouvelle identité visuelle!
Oui, regardez le Lion emblème de la marque s'offre une nouvelle posture (en 3D
et en mouvement) et un nouvel aspect (mi-mat mi-brillant) qui va, ici, de pair
avec une nouvelle signature internationale: Peugeot, MOTION &amp; EMOTION! A
noter enfin que le premier véhicule à arborer le nouveau logo est la Peugeot RCZ qui sera
lancée au printemps 2010 -année qui je vous rappelle est aussi celle des 200
bougies à souffler pour le constructeur tricolore!

]]></description>
			<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 08:08:37 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/858/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault pourrait produire la nouvelle Clio en Turquie]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/857/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le constructeur automobile Renault pourrait produire le
nouveau modèle de la Clio en Turquie, indique La Tribune dans son édition de
vendredi.

"Tout un symbole de la mondialisation et de la
délocalisation des petites voitures populaires, alors que l'usine française (de
Flins) a fabriqué 64.700 Clio III au premier semestre 2009", écrit le
quotidien économique.

Une porte-parole du groupe a indiqué que la décision sur
le lieu de production de la quatrième voiture du même nom n'avait pas encore
été prise.

La Tribune indique par ailleurs que Renault poursuit des
discussions au plus haut niveau avec son homologue allemand Daimler afin de
nouer un "accord industriel global" mais à ce stade sans échange de
participation.

Patrick Pélata, directeur général délégué du groupe
automobile français, avait déjà indiqué en décembre être en discussion avec un
certain nombre de constructeurs dont Daimler.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 08 Jan 2010 09:06:23 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/857/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[MINI au Salon de Detroit (NAIAS) 2010.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/856/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La joie au volant a de l'avenir ? et MINI la présente
dans une variété enthousiasmante. Au Salon de Detroit (North American
International Auto Show NAIAS) 2010, MINI présente plusieurs visions
préfigurant la mobilité individuelle de demain. La MINI Concept Vehicle
donne envie de savourer les moments ensoleillés de la vie. Entièrement
découverte, elle ouvre une nouvelle perspective sur un futur modèle signé MINI.
Quatre places à l'accès individuel, une carrosserie de plus de 4 mètres de long et quatre
roues motrices distinguent cette nouvelle interprétation des sensations façon
MINI. Quant à la MINI E,
elle se montre parée pour l'avenir dans le sens de la mobilité durable. Dans le
cadre d'un essai pilote sur le terrain, qui a démarré aux États-Unis et a
entretemps été étendu à des sites européens, elle démontre le potentiel de la
conduite en tout électrique et, donc, sans émission de CO2 dans la circulation
au quotidien.

&nbsp;

Innovante, variée et efficace comme le veut l'époque
moderne ? voilà comment se dévoile la gamme actuelle de la marque MINI, à nouveau
enrichie pour l'année automobile 2010, au Salon de Detroit 2010. La MINI, le
MINI Clubman&nbsp; et la nouvelle MINI Cabrio
se présentent aux visiteurs du salon qui se tient du&nbsp; 16 au 24 janvier 2010 comme une famille au
sein de laquelle chaque membre a sa propre personnalité et propose différentes
motorisations et différentes finitions. Ainsi par exemple, le modèle
décapotable lancé l'année dernière seulement est aussi disponible en version
MINI Cooper Cabrio, MINI Cooper S&nbsp; Cabrio
et MINI John Cooper Works Cabrio sur les marchés automobiles nord-américains.

&nbsp;

Outre le design expressif, l'agilité typique de la
marque, la qualité de grand prestige inégalée et les possibilités de personnalisation
extraordinaires,&nbsp; la sobriété exemplaire
est le principal point commun à tous les modèles MINI. Tous les modèles de la
gamme actuelle profitent des mesures de réduction de la consommation et des
émissions introduites dans le cadre de la stratégie MINIMALISM. L'optimisation
de l'efficacité n'excluant pas la joie au volant, MINI sait séduire les
automobilistes de plus en plus soucieux de développement durable et de sobriété
grâce à une proposition particulièrement attractive.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 08 Jan 2010 08:59:13 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/856/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet en avant première !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/855/news.html</link>
			<description><![CDATA[

Renault
complétera la
 famille Nouvelle Mégane avec une version Coupé-Cabriolet
présentée en première mondiale au salon de Genève 2010 à partir du 2 mars et à
L'Atelier Renault sur les Champs Elysées dès le 5 Mars. Avec son design « coup
de c?ur » et son toit en verre escamotable, Nouvelle Renault Mégane
Coupé-Cabriolet associe l'élégance d'un coupé avec les sensations d'un
cabriolet. 6ème carrosserie du programme Nouvelle Mégane, Nouvelle Renault
Mégane Coupé-Cabriolet sera commercialisée au printemps 2010]]></description>
			<pubDate>Fri, 08 Jan 2010 08:56:47 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/855/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voici les premières photos de la nouvelle Cadillac coupé]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/854/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Cadillac a annoncé aujourd'hui le lancement de la CTS-V Coupé 2011 lors
du Salon international de l'auto de Détroit 2010. Cette voiture allie le
nouveau design saisissant du coupé CTS régulier avec le moteur V8 suralimenté
de 556 chevaux de la
 berline CTS-V. Le résultat est un coupé sport de luxe qui
s'adresse aux plus fervents amateurs de conduite.



«La
 CTS-V Coupé 2011 marie notre technologie la plus puissante et
sophistiquée à notre design de série le plus saisissant et énergique, affirme
Bryan Nesbitt, directeur général de Cadillac. Cette combinaison d'attributs
visuels et techniques vise à créer une alternative très alléchante pour les
acheteurs de voitures sport de luxe.» 

La production de la CTS-V
 Coupé s'amorcera à l'été. Son arsenal d'équipements
techniques et de performance comprend la suspension Magnetic Ride
Control, des freins Brembo prêts pour la piste et une transmission automatique
avec palettes de commande manuelle. 

La série V du
coupé CTS se démarque par sa calandre unique qui double le débit d'air entrant
vers le moteur, une caractéristique importante pour un tel bolide de haute
performance. On note aussi un renflement du capot qui permet d'accommoder le
compresseur volumétrique juste en dessous ainsi que des pare-chocs au design
spécifique. À l'instar du coupé CTS régulier, l'échappement est intégré au
centre du pare-chocs arrière; la différence provient de la forme unique des
deux embouts. Par ailleurs, la voiture repose sur des roues en aluminium coulé
de 19 pouces
au fini peint ou poli, celles-ci étant enveloppées de pneus haute performance
Michelin Pilot Sport 2.

La voie arrière de la
 CTS-V Coupé 2011 mesure presque un pouce de plus que celle de
la berline CTS-V,
ce qui rend sa posture plus agressive et rehausse la tenue de route. L'actuelle
berline CTS-V s'est vite établie parmi les berlines de luxe les plus
performantes au monde, devenant la première du genre (chaussée de pneus de
route) à boucler le fameux circuit allemand du Nürburgring en moins de huit
minutes. La silhouette encore plus profilée et le poids légèrement inférieur du
nouveau coupé de série V assurent un niveau de compétitivité tout aussi relevé.


Enfin, à l'intérieur, l'aménagement de type 2+2 allie efficacité et opulence.
Le nouveau revêtement de couleur safran en option s'accompagne de garnitures et
de coutures contrastantes dans les parties supérieures.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 08 Jan 2010 08:55:04 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/854/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[2009 : année record pour Suzuki !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/852/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Pas moins de 8.864 Suzuki ont trouvé propriétaires en
Belgique et au Luxembourg. 

L'Alto joue un rôle important dans ces résultats,
puisqu'elle contribue à 39% du total des ventes. Grâce à son taux d'émission
peu élevé (103gr), le consommateur a droit à une prime fédérale de 15%. Les 5
ans de garantie et d'assistance étaient également des atouts importants pour le
futur client. 



Ceci confirme la tendance du comportement d'achat de
l'automobiliste belge et luxembourgeois: par rapport à 2008 le prix de vente
moyen a baissé de 20%. 

L'image de marque de Suzuki a fait également un bond en
avant les dernières années, comme le démontre l'enquête Censydiam. Cette étude
est établie tous les 2 ans par Medialogue. La Swift et le Grand Vitara ont
excellé dans leur catégorie. L'évolution continue et la professionnalisation du
réseau de distributeurs ont bien entendu contribué à ces bons résultats. 

Au niveau des immatriculations, Suzuki connut une
augmentation de 24%, alors que le marché automobile belge a diminué de 11,15%.

Parmi le top 40, Suzuki se positionne comme marque avec
la plus haute croissance en 2009 !



]]></description>
			<pubDate>Thu, 07 Jan 2010 09:30:12 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/852/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouvel Opel Meriva : le champion de la modularité]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/851/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Novateur, polyvalent et élégant : l'Opel Meriva de
deuxième génération, qui sera présenté en première mondiale le 4 mars au salon
international de l'automobile de Genève, va devenir une nouvelle référence en
matière de modularité automobile. Il regorge de trouvailles pensées pour
optimiser l'utilisation de l'espace, regroupées sous une ligne élégante et
contemporaine.

&nbsp;

Après avoir révolutionné la modularité intérieure avec le
sept-places compact Zafira en 1999, Opel a créé un nouveau segment de marché
quand il a lancé la première génération de Meriva en 2003 : celui des petits
monospaces abordables. Avec son ingénieux concept d'assises FlexSpace, sa
position d'assise surélevée et son habitacle spacieux, le Meriva apportait la
modularité d'un grand, tout en restant petit dans la taille. Une formule à
succès qui lui a permis de se maintenir à la première place du segment des
petits monospaces, avec des ventes en Europe dépassant le million d'unités.



Aujourd'hui, la deuxième génération du Meriva place la
barre encore plus haut dans le domaine de la modularité intérieure abordable.
Le système FlexSpace a été poussé encore plus loin, et est devenu plus intuitif
et plus facile à utiliser. Le nouveau Meriva dispose en outre du FlexDoors, un
système de portes arrière antagonistes qui facilitent l'accès à l'habitacle -
une première pour un constructeur de grande série. De plus, le nouveau Meriva
dispose d'un vaste espace intérieur qui profite d'un concept révolutionnaire de
console centrale modulaire, ainsi que du système FlexFix exclusif à Opel...le
porte-vélos intégré qui se range comme un tiroir sous le compartiment à
bagages.



La traditionnelle modularité du Meriva se voit mise en
valeur par une jolie ligne et un style intérieur qui portent l'empreinte du
nouveau vocabulaire de style d'Opel, encensé par la critique. Sa
silhouette de monospace est fluide, élégante et dynamique. Le profil du vitrage
est marquée par une vague qui souligne la présence des portes antagonistes
FlexDoors, tout en améliorant également la vision des passagers installés à
l'arrière, en particulier celle des enfants.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 07 Jan 2010 09:23:01 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/851/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Dacia confirmation de l'offensive]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/850/news.html</link>
			<description><![CDATA[



En 2005, Dacia s'est présenté sur le marché belge avec un
seul modèle, Dacia Logan. Après des débuts plutôt modestes, la marque a entamé
un essor spectaculaire en Belgique à partir de 2007, grâce au lancement de
Dacia Logan MCV. Dacia est apparu pour la première fois sur le marché belge fin
2005. La marque a vendu 670 véhicules en 2006, avec un seul et unique modèle,
Dacia Logan. Le véritable essor de la marque a débuté en 2007 lorsque Dacia
Logan MCV, une version break offrant jusqu'à 7 vraies places, a été lancé sur
le marché belge. 1.959 véhicules seront vendus cette année-là. En 2008, Dacia
ajoute Sandero à sa gamme et écoule 3.482 véhicules, soit une progression de 78
%. Malgré la crise économique et financière, Dacia est l'une des rares marques
automobiles du marché belge qui a réussi à engranger une augmentation de ses
volumes de ventes (+30% / 4.547 véhicules au lieu de 3.500) et de sa part de
marché (0,9 % contre 0,6 %) en 2009...

]]></description>
			<pubDate>Thu, 07 Jan 2010 09:19:04 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/850/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La nouvelle Volvo C30 1.6 D DRIVe a été élue "VOITURE VERTE 2009"]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/848/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La
 nouvelle Volvo C30 1.6 D DRIVe équipée de la fonction Start/Stop
a été élue « Voiture verte de l'Année 2009 » "Green Car of the Year
2009" par le site britannique TheGreenCarWebsite.co.uk. La Volvo C30 DRIVe l'a
emporté haut la main à l'issue des votes des internautes et a reçu la
consécration suprême en devançant des concurrentes comme la Toyota Prius et la
BMW 316d.

Avec seulement 99 g/km d'émissions de CO2, la nouvelle Volvo C30
équipée de la fonction
 Start/Stop ne se contente pas d'être excellemment placée en
termes de bonus-malus. Elle ne consomme que 3,9 l/100 km en cycle mixte, ce qui
lui assure une autonomie de plus de 1330 km avec un plein. Ces brillantes performances
font de la C30 l'une des voitures les plus écologiques de sa catégorie, sans
compromettre en rien le style ou le confort.

En plus de l'écrasante majorité de votes attribués par
les internautes, la Volvo C30
1.6 D DRIVe équipée de la
 fonction Start/Stop a également été unanimement sacrée «
Voiture Verte de l'Année » par les journalistes automobiles du site
TheGreenCarWebsite.co.uk.

Selon Faye Sunderland, rédacteur à
TheGreenCarWebsite.co.uk « La
 Volvo C30 1.6 D DRIVe équipée de la technologie Start/Stop
s'est vu attribuer une superbe place au « palmarès vert » de l'année. En très
peu de temps, Volvo a réussi à réduire drastiquement ses émissions et l'on est
impressionnés de voir le constructeur suédois, plutôt nouveau venu sur le
marché de la voiture verte, accomplir des progrès aussi significatifs en un
laps de temps aussi court. C'est une récompense méritée. Volvo peut être fière
de la C30 DRIVe, son nouveau porte-drapeau vert ».



Et Peter Rask, Directeur Général de Volvo Car UK,
d'ajouter : « Nous sommes honorés et ravis que la nouvelle Volvo C30
1.6 D DRIVe équipée de la
 fonction Start/Stop ait remporté le titre de Voiture Verte de
l'Année auprès de TheGreenCarWebsite.co.uk. Notre vision, chez Volvo Cars,
c'est de développer des voitures débarrassées d'émissions nocives à
l'échappement et de dioxyde de carbone néfastes pour l'environnement. Avec
seulement 99 g/km d'émissions de CO2, la Volvo C30 1.6 D DRIVe équipée de la fonction Start/Stop
démontre que Volvo est en passe de transformer cette vision en réalité ».

]]></description>
			<pubDate>Thu, 07 Jan 2010 09:02:11 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/848/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Renault confirme son engagement en Inde]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/847/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Renault, qui participe actuellement au Salon AutoExpo de
New Delhi a affirmé que 'sa volonté de travailler avec l'Inde n'avait en rien
fléchi'. Commentant les projets ambitieux du constructeur dans la péninsule, M.
Marc Nassif, Directeur Général de Renault India a déclaré avoir prévu de
'lancer sur le marché plusieurs nouvelles voitures d'ici 1 an et demi à 2 ans
et de proposer une gamme complète dans un délai de 4 ans'. Autant de véhicules
qui seront fabriqués dans l'usine de Chennai. A ce titre, soulignons notamment
l'intention du Groupe de commercialiser les Renault Fluence et Koleos dès 2011
et de couvrir d'autres segments clés par des modèles issus de plateformes
communes avec Nissan.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 17:57:24 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/847/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1: Flavio Briatore estime que son honneur est lavé]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/846/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Flavio Briatore s'est réjoui mardi de la décision de la
justice française de lui rendre "sa dignité et sa liberté" après
avoir été exclu à vie du sport automobile en septembre par un arrêt de la
Fédération internationale de l'automobile (FIA). Cette dernière a cependant pris soin de préciser que la
décision française ne serait applicable qu'une fois que tous les recours
possibles auront été épuisés.



La FIA "envisagera toute action appropriée pour
faire en sorte que quiconque se livre ou s'est livré à de telles activités
dangereuses ou agit de façon à tricher délibérément puisse pas participer à la
F1 à l'avenir".

Le tribunal de Paris a annulé mardi l'interdiction à vie
de toute activité dans le sport automobile prononcée en septembre contre Flavio
Briatore, ancien patron de l'écurie Renault de F1.

Condamnant une procédure jugée non conforme aux règles
fondamentales, le tribunal a déclaré irrégulière cette décision prise par la
FIA.

Elle sanctionnait une tricherie survenue en 2008 lors du
Grand Prix de Singapour, dans laquelle l'Italien conteste toute implication.

Le tribunal ordonne à la FIA, dont le siège est à Paris,
de notifier à tous ses membres, notamment aux 13 équipes engagées dans le
championnat du monde de F1, le retrait de cette décision sous peine d'une
sanction financière de 10.000 euros par jour de retard.

Il accorde à Flavio Briatore 15.000 euros de réparations
financières. L'Italien en demandait un million. La suspension durant cinq ans
de Pat Symonds, ancien directeur technique de Renault, est annulée et il
obtient 5.000 euros de réparations.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 17:51:09 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/846/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ventes d'autos en hausse fin 2009 aux Etats-Unis, bond pour Ford]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/845/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Ford a enregistré un bond de 33% de ses ventes aux
Etats-Unis en décembre 2009, année qui a été marquée à la fois par un bref
passage de General Motors et de Chrysler sous le régime de faillites et par
l'émergence de la Chine comme premier marché automobile mondial.

Les performances commerciales de Ford ont dépassé les
attentes des analystes et fait bondir le cours de Bourse du constructeur qui a
dépassé en séance la barre des 11 dollars pour la première fois depuis août
2005. Peu avant la fermeture de Wall Street, il prenait 6,61% à 10,96 dollars.

Toyota a également connu un bon dernier mois de l'année,
avec une augmentation de 32% de ses ventes sur le marché américain.

Honda a vu ses ventes progresser de près de 20% et Nissan
les siennes de 18%.

En revanche, General Motors a subi une baisse de 6% et
Chrysler un recul de 4%.

En tenant compte des évolutions démographiques, l'année
2009 devrait être caractérisée par la plus forte contraction du marché
automobile depuis la
 Deuxième Guerre mondiale. Au final, il est attendu à près de
10,5 millions d'unités, ce qui représenterait une chute de 40% par rapport à
l'année 2000.

D'après les analystes du secteur, la Chine devrait
annoncer au cours de la semaine un bond de 44% de ses ventes, à 13,5 millions
d'automobiles pour 2009.

La plupart des constructeurs automobiles ont dit tabler
pour cette année et pour 2011 sur un redressement progressif du marché
automobile américain et ont de ce fait revu à la hausse leurs plans de
production.

Ford a ainsi dit anticiper un marché compris entre 11,5
et 12,5 millions de véhicules en 2010, tandis que GM le voit à entre 11 et 12
millions

]]></description>
			<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 17:26:41 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/845/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Une Lamborghini Countach en fils de fer !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/844/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Quand l'artiste et designer Benedict Radcliffe était
enfant, il errait autour des paddocks, fasciné par les supercars Lamborghini.
Aujourd'hui, la fascination se poursuit... Cet Anglais a utilisé du fil de fer de 10 mm d'épaisseur pour
réaliser une Countach échelle 1:1. L'oeuvre tortueuse a ensuite été recouverte
de peinture orange fluorescent. Radcliffe explique que cette teinte est aussi
"intraitable" que la voiture elle-même.



Pour mémoire, la mythique Countach
a été produite à 2.050 unités entre 1974 à 1990. L'Italienne reçoit au
choix trois moteurs V12: 4.0
 litres, 5.0 litres ou 5.4 litres.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 06 Jan 2010 17:24:54 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/844/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Lamborghini LP570-4SV, les premières photos ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/842/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La Lamborghini Gallardo LP570-4SV se
laisse entrevoir. Cette version de la Gallardo sera dévoilée officiellement à
Genève et joue les sages: ligne épurée, intérieur réduit à l'essentiel,
matériaux composite pour la carrosserie et rapport poids/puissance optimisé.
L'aérodynamique sera également retravaillée, avec un spoiler avant et un
aileron arrière empruntés à la version course Super Trofeo. Enfin la Lamborghini Gallardo LP570-4SV
disposera d'une propulsion. Mais le constructeur de Sant'Agata n'a pour le
moment fourni guère plus d'indications techniques sur cette Gallardo LP570-4SV.
Rendez-vous donc à
Genève!

]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 18:17:36 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/842/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1 Eric Boullier prend les commandes de l'écurie Renault]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/841/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Eric Boullier a été nommé mardi à la tête de l'écurie
Renault de Formule Un avec l'objectif de relancer l'équipe après le scandale
lié à la tricherie du Grand Prix de Singapour 2008.

Ce Français de 36 ans ne dispose d'aucune expérience en
F1 mais il a dirigé l'écurie DAMS en GP2, catégorie considérée comme
l'antichambre de la F1. Il était aussi à la tête de l'équipe de France dans le
championnat A1 GP.

Boullier est un dirigeant de Gravity Sport Management,
filiale de Genii Capital, société d'investissement basée au Luxembourg et à
laquelle Renault a annoncé en décembre la vente d'une grande partie du capital
de son écurie.

Il remplace à la tête de l'écurie Renault le Britannique
Bob Bell, qui a assuré l'intérim après le départ de Flavio Briatore en
septembre.

L'Italien a ensuite été radié à vie de toute activité
dans le sport automobile en raison de la tricherie du GP de Singapour. Le
tribunal de grande Instance de Paris a annulé mardi cette sanction prise par la
Fédération internationale de l'Automobile.

Nelson Piquet Jr, l'un des deux pilotes Renault de
l'époque, dit avoir eu un accident volontaire lors de cette course afin de
favoriser la victoire de Fernando Alonso, l'autre pilote de l'écurie.

Eric Boullier a exprimé l'ambition de ramener Renault
parmi les écuries de pointe de la F1 après avoir terminé la saison à la
huitième place du championnat du monde.

Il a précisé qu'il se concentrerait sur la direction
sportive tandis que Bob Bell supervisera la conception et le développement de
la monoplace pour la saison 2010.

Le Français a jugé que sa jeunesse ne constituerait pas
un handicap puisqu'il a le même âge que Christian Horner, le manager de Red
Bull, vice-championne du monde des constructeurs et des pilotes en 2009.&nbsp; 

]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 18:14:59 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/841/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La Saab 9-5 badgée Buick ?]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/840/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Colère, boycott et folles rumeurs, la toile s'emballe
autour de Saab. Dernière nouvelle en date: la 9-5, la dernière berline
construite par le Suédois, pourrait être rebadgée Buick et commercialisée aux
Etats-Unis. La technologie 9-5 pourrait aussi être réutilisée pour un futur
modèle chez Opel. C'est une source interne à General Motors qui aurait confié
cette info à un quotidien suédois. Conçue alors que Saab était déjà en vente,
la 9-5 devait sortir l'année prochaine. Mais l'annonce de la fermeture du
Suédois si aucun repreneur ne s'est manifesté au 31 décembre laisse présager
une mort dans l'?uf pour la berline.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 18:12:53 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/840/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Carton plein pour la Ford Focus RS]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/839/news.html</link>
			<description><![CDATA[



"Quand la Nouvelle Ford Focus RS a été lancée sur le marché
français en mars dernier, les objectifs de ventes étaient fixés à 150
exemplaires pour 2009 puis à 150 unités supplémentaires pour 2010' relate le constructeur...
Mais cette estimation aura été très largement dépassée avec près de 800*
commandes enregistrées à fin décembre dans l'Hexagone! Fruit du travail des
ingénieurs de Ford Team RS et de Ford Europe, la compacte à l'Ovale griffée RS
et animée par 305ch aura surtout séduit les clients dans sa livrée Blanc
Diamant. Autres coloris forts appréciés: le Bleu Cyclone et le Vert Australe
(photo)! Tarif indicatif
de la bête: 34.300 euros

]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 18:09:52 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/839/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[F1: Nelson Piquet Jr de retour en 2010 ?]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/837/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La nouvelle a de quoi surprendre. Un site espagnol,
Motor21, annonce l'arrivée prochaine de Nelson Piquet Jr au sein de l'écurie
ibérique Campos. S'il est vrai que Nelsinho n'a jamais caché sa volonté de
revenir en F1, malgré une image dégradée dans le paddock, les conditions de ce
retour apparaissent rocambolesques. Nelson Piquet père aurait acquis 15% de
l'écurie Campos pour offrir un baquet à son fils, au côté de Bruno Senna, le
neveu du champion disparu. Ni l'équipe, ni l'intéressé n'ont pour le moment
confirmé l'information. Nelson Piquet Jr avait été impliqué dans le 'crashgate'
en fin d'été, après avoir été évincé par Flavio Briatore de l'écurie Renault.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 04 Jan 2010 15:37:15 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/837/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Plusieurs milliers d'euros pour une peinture du Volvo S60]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/836/news.html</link>
			<description><![CDATA[



3.050 dollars. C'est la somme récoltée au profit de
l'Association Mondiale des Aveugles par la vente aux enchères sur eBay d'une
peinture de l'artiste non-voyant Esref Armagan. Cet automne, le peintre avait
découvert la future S60
au siège de Volvo en Suède et l'avait ensuite reproduit sur toile. Cette
interprétation de la voiture a été mise en vente début décembre. 17 acquéreurs
potentiels ont enchéri 52 fois et c'est un concessionnaire Volvo du Québec qui
a arraché l'?uvre. Volvo avait été séduit par la démarche d'Esref Armagan,
aveugle de naissance et autodidacte dans le domaine artistique. La nouvelle Volvo S60
sera, elle, présentée au Salon de Genève.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 04 Jan 2010 15:33:21 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/836/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le bus serpent de Copenhague]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/835/news.html</link>
			<description><![CDATA[



une pub gonflée qu'a lancé le zoo de Copenhague sur les
bus de la ville

Dans la catégorie des pubs qui tranchent, celle-ci pour
le zoo de Copenhague ne fait pas dans la dentelle. Mais
plutôt dans l'écail. Les bus de la capitale danoise ont été infestés par des
serpents géants. Des boas constrictor enserrent les transports en commun danois
avec le slogan 'Le zoo, l'endroit le plus sauvage de la ville'. Cette
campagne a été conçue par l'agence Bates Y&amp;R, basée dans la capitale danoise,
sous la direction de Peder Schack et Ib Borup pour dynamiser le zoo de la
ville.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 04 Jan 2010 15:31:30 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/835/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La petite Rinspeed UC? fera son entrée à Genève !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/834/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Après vous avoir présenté en mars 2009 son concept-car
électrique à bulle, l'iChange, le petit constructeur suisse Rinspeed mise pour
2010 sur une micro-citadine, elle aussi électrique, baptisée UC? pour 'Urban
Commuter'. Bref, un projet aux faux airs de Fiat 500 diront certains, mais tout
droit destiné à vous accompagner dans vos futurs trajets quotidiens et plus
encore (autonomie annoncée de 120 kilomètres)... Enfin, si sa bouille et son
petit gabarit (2,5m de long) vous font déjà craquer, ne ratez pas sa révélation
en première mondiale et en public sur le 80ème Salon de Genève du 4 au 14 mars
prochain!

]]></description>
			<pubDate>Mon, 04 Jan 2010 15:29:26 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/834/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[GM renonce à la date butoir pour vendre Saab]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/832/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Saab peut respirer, du moins pour quelques jours. General
Motors a annoncé qu'il renonçait pour le moment à la date butoir du 31 décembre
pour trouver un repreneur au constructeur suédois. Par conséquent les lignes de
production ne s'arrêteront pas demain soir, mais continueront de tourner pour
honorer les commandes. La 9-5 pourrait donc bien voir le jour et la 9-3 Cabrio fera le
bonheur des amateurs. GM annonce également continuer de s'intéresser aux
différentes offres de repreneurs: Spyker est toujours sur les rangs avec sa
deuxième proposition ainsi que plusieurs autres firmes. General Motors n'a
donné aucune deadline pour l'avenir de la marque suédoise.

]]></description>
			<pubDate>Sat, 02 Jan 2010 15:06:56 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/832/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Dakar 2010 Volkswagen vise la victoire !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/831/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Au 1er janvier, Volkswagen débutera le Rallye Dakar 2010
avec l'objectif ambitieux de ramener une nouvelle fois, à Wolfsburg, le trophée
tant convoité de champion. Après une victoire historique en janvier 2009, le constructeur
allemand -qui alignera pour cette 32ème édition 5 Race Touareg 2.5 TDI d'une
puissance de 300ch- s'attaquera une nouvelle fois aux défis imposés par les
terres argentines et chiliennes. 'Le Dakar 2009 a été la réalisation
d'un grand rêve pour Volkswagen. Mais c'est déjà de l'histoire ancienne. Nous
avons maintenant un nouvel objectif pour lequel nous nous sommes préparés
encore plus méticuleusement', a déclaré Kris Nissen, Directeur de Volkswagen
Motorsport ...

]]></description>
			<pubDate>Sat, 02 Jan 2010 15:04:17 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/831/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Insolite : campagne de pub très « love » pour Seat]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/830/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Noël passé, le prochain événement en vue, c'est la
Saint-Valentin....Voici une campagne de pub Seat diffusée outre-Manche, autour
du thème de l'amour.

Un Cupidon ventru et tatoué de partout qui dégaine de
jolies flèches rouges en volant au-dessus de la nouvelle gamme Seat, ça vous
inspire de « l'auto emocion » ? Espérons que oui ! Car Seat, le constructeur
espagnol vient de débourser plusieurs millions de livres pour créer cette
campagne de pub fun et agressive.

Le but ? Convaincre les British d'opter pour les Ibiza et
autres Leon et Cupra de la marque, au lieu de leurs bonnes vieilles Vauxhall
(Opel, chez nous !). Pour ce faire, SEAT va envahir plus de 4000 panneaux
d'affichage, des milliers de pages de magazines tendance (Q, Now, Empire,
Closer) et la toile évidemment.

]]></description>
			<pubDate>Sat, 02 Jan 2010 15:01:35 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/830/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Rapatriement du Nouvel An : le bilan]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/829/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les douze coups de minuit ont lancé l'action du
rapatriement du Nouvel An des Responsible Young Drivers. Les bénévoles de
l'association étaient fin prêts pour recevoir les appels et partir en mission
sillonner les routes du Royaume. 200 Responsible Young Drivers se sont mis au
service de la population et ont permis aux groupes d'amis ou familles de
rentrer chez eux en toute sécurité. Et ce, au départ des différents centres
régionaux répartis sur l'ensemble du territoire. Au cours de la nuit, pas moins
de 75 véhicules Renault, conduits par des équipes composées de deux RYD, ont
ramené à domicile environ 400 voitures et 1.000 fêtards.

&nbsp;

Le rapatriement du Nouvel a été financé par Proximus, qui
a offert au RYD la valeur d'un million de SMS envoyés par ses clients à
l'occasion du réveillon de Nouvel An.

Dès minuit, les équipes RYD sont parties en mission et
les appels n'ont cessé d'affluer toute la Belgique. Cette
année encore, les bénévoles RYD ont fourni un travail considérable, ils sont
restés sur le qui-vive toute la nuit et une partie de la matinée. Les jeunes
bénévoles des Responsible Young Drivers n'étaient pas les seuls cette nuit-là à
proposer leurs services à la
 population. D'autres initiatives étaient également présentes:
taxis, Noctambus, etc. Le but des RYD n'était pas de reconduire toute la
Belgique à domicile mais bien de répondre présent en dernier recours, lorsqu'il
n'était possible de trouver aucune autre solution.

&nbsp;

Pour cette édition, le bilan est positif. Mais l'idéal
serait que chacun devienne son propre conducteur responsable, que chacun soit
un conducteur sobre.

&nbsp;

Le voeu des Responsible Young Drivers? Que les conducteurs
aient pris de bonnes résolutions à l'occasion du passage à l'an neuf !

]]></description>
			<pubDate>Sat, 02 Jan 2010 14:57:28 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/829/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Iveco Overland : acte 12 en janvier]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/827/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Renault Trucks a son expédition "Cape to Cape",
Iveco, lui, préfère l'appellation Overland. Le principe est néanmoins
identique: traverser l'Afrique du Nord au Sud pour prouver la fiabilité et la
robustesse des véhicules.

Justement concernant ces derniers, Iveco part avec une
petite flotte composée de deux camions 330.30 ANW 6X6, d'un Trakker 6x6, d'un
Daily 6x6 et de deux Massif 4x4. Tous arborent la couleur fétiche orange de la
marque et participeront à un périple de 47.000 km jusqu'en
Afrique du Sud. Le départ sera donné dès janvier prochain de Gênes en Italie.
Pour info, les deux trucks 330.30 ANW affichent plus de 250.000 km et ont été
entièrement révisés pour ce nouveau défi.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 31 Dec 2009 11:38:47 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/827/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[2010 risque d'être très olé-olé avec le calendrier BERNER ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/826/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Cette entreprise proposant de l'équipement d'atelier, et
des fournitures automobiles en tous genres, n'a pas à proprement parler une
activité érotique, ou un positionnement sur son secteur d'activité
particulièrement torride.

Et pourtant peu importe, cela n'est pas une raison pour
ne pas réaliser comme chaque année un calendrier assez bouillant à destination
des partenaires de cette entreprise.

Avouons que cette ambiance érotique-chic reste assez
soft, avec une mise en scène de l'outillage qui ne sombre pas dans le
bricol'girls.

Pour les éternels râleurs qui vont encore dires que ces
filles sont moches, qu'ils ont mieux à la maison etc... pas de problème
laissez-les nous, moi je suis preneur et mes copains aussi (sans mauvais jeu de
mots).

]]></description>
			<pubDate>Thu, 31 Dec 2009 11:29:30 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/826/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La nouvelle C3 prend son envol sur les écrans ce 04 janvier !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/824/news.html</link>
			<description><![CDATA[



A quelques jours de son lancement commercial - le 7
janvier 2010 - la
 nouvelle CITROËN C3 crève l'écran avec une campagne
publicitaire « décoiffante » ! Début de la diffusion le 4 janvier 2010. Cette
publicité souligne particulièrement la CRÉATIVE TECHNOLOGIE
de CITROËN et s'inscrit dans l'histoire publicitaire de la Marque en mêlant
habilement prouesses techniques et effets spéciaux, en mixant prise directe et
3D : la scène présente en effet 2 passagers à bord de la CITROËN C3 sur les quais
d'un port de pêche en Turquie qui transforment un porte-containers en véritable
balançoire géante qui les propulse dans les airs.

]]></description>
			<pubDate>Thu, 31 Dec 2009 08:24:05 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/824/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Chine : un parking réservé aux femmes !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/822/news.html</link>
			<description><![CDATA[



C'est la Chine la première qui a pris ses responsabilités
en ouvrant un parking réservé à la gent féminine. Places bien plus généreuses
et signalisation davantage marquée au programme, des mesures censées aider les
femmes à se garer sans stress. Et la parité alors ? 

Un parking dans lequel les hommes n'ont pas droit de cité
! Quelle idée saugrenue ! C'est pourtant celle que vient de concrétiser la
ville chinoise de Shijiazhuang, en dédiant la totalité de places de son nouveau
parking aux femmes. Et lorsqu'on interroge le responsable dudit parking,
implanté sous un centre commercial, il assume : "Il s'agit de répondre à
la perception forte de la couleur chez les femmes et à leur appréciation
différente de la distance"

]]></description>
			<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 18:08:17 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/822/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Lotus Exige S Type 72 2010: gloire du passé]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/821/news.html</link>
			<description><![CDATA[



En 1972, Lotus et un fabriquant de cigarette s'associent
pour faire courir la Formule 1 d'un certain Colin Chapman. Baptisée Lotus 72,
le modèle remporta pas moins de 3 titres constructeurs entre 1970 et 1975.

Pour fêter l'événement, la marque anglaise dévoile un
nouveau modèle basé sur l'Exige S Type 72 qui reprend les couleurs du
cigarettier: le noir et or.

La
 Lotus Exige S Type 72 se targue du 4 cylindres
1,8l VVTL-i d'origine Toyota doté d'un compresseur. Comme sur une Exige S
standard, la belle affiche 240 ch. Le poids contenu de seulement 935 kg lui permet d'expédier
le 0 à 100 km/h
en seulement 4,7 secondes et d'atteindre 233 km/h en pointe.

Le Pack Performances dont dispose le modèle s'équipe de
l'ABS, d'un contrôle de traction,&nbsp; du
lunch control et d'un différentiel autobloquant. L'intérieur se distingue par
des surpiqures or et des sigles "Type 72" et "Exige S".

20 exemplaires sont réservés au seul marché anglais, 20
autres pour les autres pays d'Europe. Il va donc falloir passer commande assez rapidement.



Prix : 40
332 euros HT

]]></description>
			<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 17:35:53 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/821/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[L'Audi A3 à 99g de CO2 débarque Outre-Manche!]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/820/news.html</link>
			<description><![CDATA[



En attendant que la future génération ne pointe le bout
de son nez, l'Audi A3, récemment restylée, annonce l'arrivée sur le marché
britannique d'une motorisation 1.6 TDI pour le moins ?écolo'. Celle qui embarque
ici un système Start &amp; Stop et des pneus à faible résistance au roulement
de série, peut en effet se targuer de ne rejeter que 99 grammes de CO2/km! Et
cerise sur le gâteau, la compacte aux quatre anneaux que nous vous présentions
déjà en septembre (Lire notre article: Audi A3 1.6 TDIe: sous la barre des 100g
de CO2!) promet là-bas un tarif à 18.005 livres sterling, soit l'équivalent de
19.987 euros dans sa carrosserie 3 portes, en finition de base et en boîte
manuelle 5 vitesses.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 17:33:39 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/820/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[France: année record pour le marché automobile!]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/819/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le ministre français chargé de l'industrie, Christian
Estrosi salue l'année record sur le marché automobile français, grâce notamment
au succès de la prime à la casse mise en place par le Gouvernement dans le
cadre du plan de relance... Sur la base du rythme observé depuis le début du
mois de décembre, les immatriculations de véhicules particuliers neufs pour
2009 devraient atteindre 2.270.000 unités. Des chiffres en progrès de plus de
10% par rapport à 2008 mais aussi et surtout des chiffres qui dépassent ceux de
2001 (2.254.732) et constituent le meilleur score depuis 1990 (2.309.000). Et
avec, soulignons-le, pour premiers bénéficiaires: les constructeurs français
Renault, Citroën et Peugeot...

]]></description>
			<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 17:32:19 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/819/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Future BMW Série 5 Touring: de sortie dans Munich!]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/818/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Après la berline, c'est au tour du break de s'immiscer
dans la circulation allemande...Photographié une première fois sur une route
plus isolée, le break allemand numéroté 062327 se mélange cette fois-ci à la
foule des autres véhicules. Mais difficile de passer inaperçu en pleine ville
avec ce camouflage noir et blanc qui recouvre partiellement les 3/4 arrière et
donnerait presque le tournis!

]]></description>
			<pubDate>Mon, 28 Dec 2009 14:12:27 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/818/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Des Citroën Berlingo électriques pour la Poste française ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/817/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Après plusieurs mois de tests en conditions réelles en
Ile-de-France et en Aquitaine, la Poste française a décidé de s'équiper en
Berlingo First Electrique transformés par Venturi. Le véhicule du tandem
Citroën/Venturi a été préféré au Fiat Doblo équipé de la technologie Micro-Vett/Newteon
pour équiper la Poste. 

Détails
techniques

Le Berlingo First électrique, dérivé de la version
thermique, est doté d'un moteur asynchrone triphasé d'une puissance maximale de
42 kW. Il offre une autonomie de 100
 km et autorise une vitesse maximale de 110 km/h. Une recharge à
80% nécessite 5 heures.

La Poste la
joue écolo

Ces caractéristiques le destinent concrètement aux
flottes captives, pour lesquelles ces valeurs sont particulièrement adaptées.
Cet utilitaire zéro émission garantit une capacité de charge de 500 kg et un volume de
chargement de 3 m3.


Les premières livraisons des véhicules à La Poste se
feront courant 2010. A
noter que La Poste comptait au départ acquérir 500 unités.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 28 Dec 2009 13:57:59 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/817/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Des Opel Insignia pour la Police suisse !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/815/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Huit nouvelles Opel Insignia pour la Police cantonale
vaudoise...

C'est Noël avant l'heure dans le canton de Vaud! Le corps
de Police de ce canton suisse -dont le chef lieu est Lausanne- s'est en effet
vu remettre il y a une semaine en arrière, les clés de plusieurs Opel Insignia
(break et berline) dans le cadre du renouvellement périodique de son parc de
véhicules. Une première, tant pour la Suisse que pour Opel, dans la mesure où
les 8 véhicules d'intervention sont les 1ers à avoir été spécialement dotés
d'un équipement moderne pour les besoins de la police. Et c'est sans
compter sur sa transmission intégrale Adaptive 4x4 ou encore l'éclairage
directionnel (AFL+), gages de sécurité... Et pendant ce temps la Police
britannique roule en Vauxhall Insignia!

]]></description>
			<pubDate>Mon, 28 Dec 2009 13:46:04 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/815/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voici la voiture invisible ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/814/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Sarah Watson, artiste et étudiante à l'université de de
Lancashire en Angleterre, a réalisé une voiture invisible ! En fait elle a
peint sa Skoda Felicia de façon à ce qu'elle se fonde complètement dans le
décor. Superbe !

]]></description>
			<pubDate>Mon, 28 Dec 2009 13:41:50 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/814/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Après la C30 et le XC50, c'est au tour du XC90 de conquérir le cinéma]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/813/news.html</link>
			<description><![CDATA[

Décidément,
Volvo investit dans le cinéma. Après l'apparition de la C30 R-Design et du XC70
dans les deux premiers épisodes de la saga Twilight, c'est au tour du XC90 R-Design de
faire ses débuts, mais dans un film indien. Intitulé 'Three Idiots', ce film
est un road-movie dans lequel deux amis tentent d'en retrouver un 3ème, à plus
de 5.550 mètres
d'altitude, à bord d'un XC90. Le casting regroupe les plus grandes stars de
Bollywood: Aamir Khan, Kareena Kapoor ou Sharman Joshi. Un beau placement de
produit pour la marque suédoise. "Le film dégage de l'énergie, de la
sensibilité et de la sportivité, tout comme le XC90" explique Paul De
Voijs, le directeur de Volvo India]]></description>
			<pubDate>Fri, 25 Dec 2009 13:39:09 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/813/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La Skoda Yeti élue « 4x4 de l'année » 2010 dans la catégorie « SUV »]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/811/news.html</link>
			<description><![CDATA[



À l'initiative du magazine belge « 4x4 PLUS », un jury
composé de 20 journalistes spécialisés en automobile a testé 22 véhicules à
transmission intégrale répartis en quatre familles : « 4x4 », « SUV », «
Crossovers » et « Pick-up ». Dans la catégorie « SUV », c'est la Skoda Yeti qui l'a
emporté, devant la Volvo XC60
et la Volkswagen
 Tiguan. Le jury a évalué les candidates sur la base de
critères au nombre desquels l'« aspect » (extérieur et intérieur) et l'«
utilisation » (confort, comportement routier, aptitudes sur les sentiers et sur
le terrain, consommation, émissions). Le rapport qualité/prix entrait aussi en
ligne de compte et les membres du jury pouvaient également donner leur impression
générale sur les véhicules.

Le jury a qualifié la Skoda Yeti, récemment
lancée, d'« agréable surprise » et d'« excellent compromis entre SUV et 4x4 ».
Parmi les éléments qui ont plaidé en sa faveur figurent sa qualité de finition,
sa consommation avantageuse, ses technologies inventives, son habitacle
spacieux pour des dimensions extérieures compactes et son look original, voire
ludique. L'élection du « 4x4 de l'année » est organisée annuellement par la
revue belge spécialisée « 4x4 PLUS » depuis 1992, année de sa création.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 25 Dec 2009 13:23:28 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/811/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[LA FLOTTE D'ESSAI DES VOLVO C30 ELECTRIQUES ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/810/news.html</link>
			<description><![CDATA[
Volvo Cars augmente actuellement le rythme du
développement de ses voitures électriques. Au prochain Salon de l'Automobile de
Detroit, la marque présentera une Volvo C30 totalement électrique disposant
d'une autonomie de 150 km.



Volvo Cars augmente actuellement le rythme du
développement de ses voitures électriques. Au prochain Salon de l'Automobile de
Detroit, la marque présentera une Volvo C30 totalement électrique disposant
d'une autonomie de 150 km.

L'étape suivante consistera à assembler une flotte
d'essai d'au moins cinquante Volvo C30 électriques qui seront lancées dans le
trafic quotidien dès 2011.

&nbsp;

En septembre dernier, Volvo avait présenté un prototype
roulant de voiture électrique. La C30 dévoilée à Detroit franchit un pas
supplémentaire avec un aménagement intérieur spécifique et complet (dont
l'instrumentation) et une intégration de la batterie améliorée.

&nbsp;

« Le premier prototype nous a permis d'identifier les
principaux défis techniques comme l'implantation et la forme de la batterie
ainsi que les questions de sécurité. Nous avons relevé un à un ces défis sans
compromettre la personnalité de la C30 et le plaisir qu'elle distille sur la route. Je dois dire que
je suis très heureux du résultat. La C30 électrique de Detroit est un produit
nettement plus complet, » affirme Lennart Stegland, directeur de la branche Véhicules
 Spéciaux de Volvo Cars.

&nbsp;

L'étape suivante, en 2010, sera l'assemblage d'une série
de voitures d'essai. Ces voitures seront confiées à des utilisateurs choisis
qui les conduiront pendant deux ans, ce qui permettra à Volvo Cars d'engranger
une expérience des plus précieuses, non seulement technique mais également
comportementale.

&nbsp;

Le géant suédois de l'énergie Vattenfall, l'un des grands
partenaires du développement de ce projet, participera également aux essais en
fournissant à la flotte de test l'électricité d'origine renouvelable
nécessaire. Quant à l'Agence suédoise de l'Energie, elle soutient le projet à
concurrence de 150 millions SEK (à peu près 14,5 millions d'euros).

]]></description>
			<pubDate>Fri, 25 Dec 2009 13:16:23 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/810/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le contrat de Schumacher a déclenché la colère du personnel Mercedes !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/809/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le personnel de Mercedes ne cache pas son mécontentement
à la vue du futur salaire de Michael Schumacher! 

Le pilote allemand, septuple champion du monde de F1, a
signé mercredi un contrat pour 3 ans avec la nouvelle écurie Mercedes, ex-Brawn
GP. Un contrat contre lequel s'est insurgé dès hier, le comité du personnel du
constructeur automobile allemand Mercedes (groupe Daimler). Selon la presse
allemande, l'Etoile aurait offert à 'Schumi' un salaire annuel de 7 millions
d'euros. 'C'est difficile à faire passer aux gens et pour beaucoup de
collègues, c'est inimaginable', a déclaré Uwe Werner, chef du comité du
personnel de l'usine Mercedes à Brême... 'Toute cette affaire va faire vendre beaucoup
d'automobiles' a rétorqué Norbert Haug, chef de la division Sport chez
Mercedes!

]]></description>
			<pubDate>Fri, 25 Dec 2009 13:11:45 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/809/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Quand Jaguar s'invite à votre table ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/807/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Noël 2009: la marque Jaguar sera-t-elle sur toutes les lèvres à
l'heure du dîner?

&nbsp;

A quelques jours à peine de Noël, nous n'avons pas
résisté à l'envie de vous présenter l'un des accessoires exclusifs de la Collection Jaguar:
le célèbre léopard...version tire-bouchon! Un objet qui n'est bien sûr pas là
pour vous pousser à la 'consommation' (l'abus d'alcool étant dangereux pour la
santé), mais qui pourrait s'inviter sur votre table en guise de décoration. De
quoi alors susciter l'admiration de vos convives et peut-être même déclencher
une conversation sur la firme britannique ou sur sa nouvelle grande berline de
luxe XJ! Et tout cela à un prix jugé plutôt abordable: 21 euros...

&nbsp;

Pour entrer sur la boutique en ligne et passer commande:
c'est ici 

]]></description>
			<pubDate>Wed, 23 Dec 2009 08:13:59 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/807/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[GM ne fera qu'écorner les surcapacités de l'automobile en Europe.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/806/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La restructuration des activités de General Motors en
Europe n'aura que peu d'impact sur les surcapacités de l'industrie automobile,
le coût élevé d'une fermeture de site et les considérations politiques
empêchant toute rationalisation radicale, estiment des analystes.

Ils doutent aussi que la compression des capacités qui
s'impose dans l'industrie automobile européenne se produise l'an prochain,
compte tenu des répercussions qu'elle aurait sur plus de 12 millions d'emplois.

Fermer une usine peut coûter des centaines de millions
d'euros, provoquer de graves conflits avec les syndicats et les gouvernements
et déboucher sur une perte de part de marché, même si l'industrie dans son
ensemble peut en tirer avantage.

L'Europe abrite une centaine d'usines automobiles
importantes et sa surcapacité productive dans ce secteur est de l'ordre de 20%.

Le cabinet IHS Global Insight affirme qu'en moyenne il
faut mobiliser 80% des capacités pour parvenir au point d'équilibre. Il
anticipe un pourcentage qui remonte progressivement à 75% d'ici 2015, contre
59% actuellement. Lors de l'exceptionnelle année 2007, le taux d'utilisation
était de 83%.

Le cabinet comptable PriceWaterhouseCoopers évalue à 6,8
millions de véhicules la production excédentaire de l'Union européenne, même en
tenant compte des sites qui ont déjà réduit leurs équipes, et elle pourrait
dépasser 7,2 millions de véhicules l'an prochain.

Pour éviter de fermer un site européen, les constructeurs
choisissent parfois de le remodeler. "Nous avons tendance à ne pas fermer
d'usines mais à les transformer en retirant une ligne de production ou en les
convertissant en usines de moteurs ou en centres de distribution", note
Francisco Carvalho, analyste d'IHS Global Insight.

Dans beaucoup d'autres industries, les entreprises
n'allouent de ressources qu'aux actifs les plus rentables, alors que les
constructeurs automobiles répartissent la charge en supprimant des équipes, en
échangeant des volumes entre usines ou en mettant au chômage technique les
sites un à deux jours par semaine chacun à leur tour.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 23 Dec 2009 08:09:39 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/806/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Fiat espère augmenter sa production italienne de 50% d'ici 2012]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/805/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Fiat espère augmenter sa production italienne de plus de
50%, pour la porter à un million d'unités, d'ici 2012, mais ceci nécessitera de
gros investissements, le soutien de l'Etat et une plus grande flexibilité du
travail, a déclaré mardi l'administrateur délégué du constructeur italien.

Sergio Marchionne, qui dirige également Chrysler, a
détaillé un plan de production pour l'Italie devant des membres du gouvernement
et des représentants syndicaux censé renforcer la présence de Fiat dans son
pays d'origine.

Les cinq usines italiennes du constructeur produisent
environ 650.000 voitures par an avec un effectif de 22.000 personnes. A titre
de comparaison, une usine au Brésil sort 730.000 voitures par an avec 9.400
travailleurs.

En Italie "le nombre de voitures produite par
travailleur (...) ne correspond plus à aucune logique industrielle", a
déclaré Sergio Marchionne.

]]></description>
			<pubDate>Wed, 23 Dec 2009 08:07:04 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/805/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Débuts de nouveaux Ford S-MAX en Galaxy au Salon de Bruxelles 2010]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/799/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les modèles Ford S-MAX et Galaxy reçoivent un nouveau
look plein de fraîcheur pour 2010, une gamme de nouvelles motorisations
économiques ainsi qu'une technologie de confort et de sécurité

 

Ford Europe va dévoiler les nouvelles versions de ses
S-MAX et Galaxy à succès au Salon de Bruxelles 2010, qui ouvre ses portes le 13
janvier prochain. Avec des designs pleins de fraîcheur et la dernière évolution
des éléments stylistiques cinétiques de Ford, elles se caractérisent par de
nouveaux matériaux et caractéristiques pour l'habitacle, une gamme de
motorisations plus sobres et une multitude de technologies axées sur le
conducteur, et plus précisément sa sécurité et son confort. 

Les modèles S-MAX et Galaxy 2010 inaugurent une année
chargée en matière d'introductions de nouveaux produits de Ford Europe, mais,
de manière plus significative, ils annoncent l'arrivée d'une série de
technologies et caractéristiques innovantes qui, vu leur introduction répartie
sur toute l'année, remettront en question les idées établies de la conduite et
du confort des voitures Ford.

John Fleming, Executive Vice President and Chairman &amp;
CEO de Ford Europe, a declare : « Nous avons donné aux deux modèles un nouveau
look plein de fraîcheur et un sentiment de qualité supérieure, mais c'est sous
la peau que les principaux changements ont été opérés. S-MAX et Galaxy sont les
premiers modèles Ford européens à profiter de notre famille mondiale EcoBoost
de moteurs essence turbocompressés à injection directe, développant plus de
puissance et de performances à partir d'une plus faible cylindrée, tout en
offrant une sobriété impressionnante et des émissions de CO2 réduites. Et ce
n'est que le début de l'histoire S-MAX et Galaxy 2010. »

Ce sont les premières voitures à être disponibles avec le
tout nouveau moteur essence EcoBoost de 2 litres très sobre de
Ford. Développant 203 ch (149 kW), il rejoint un diesel Duratorq TDCi de 2 litres amélioré
considérablement, de 136 ch (100 kW), ainsi qu'une nouvelle variante de 163 ch
(120 kW). En outre, le système de transmission à double embrayage à bain
d'huile Ford PowerShift, souple et sans effort, est disponible pour la première
fois dans la gamme de grandes voitures Ford ; il fera partie de l'équipement de
série avec le moteur essence EcoBoost et sera disponible en option avec les
deux moteurs diesel.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 08:08:28 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/799/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[L'Infiniti G37 se refait une beauté ....]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/798/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Un look dynamisé et un intérieur revu (avec disponibilité
d'un système d'infoloisirs embarqué dernier cri) confèrent à la nouvelle Berline Infiniti
G37 davantage de présence et de qualité. Annoncée aujourd'hui, la berline
sportive G37 version 2010, l'un des modèles phares de la gamme européenne, est
toujours aussi puissante, agréable et bien équipée. Toutefois, pour entamer une
nouvelle décennie, elle bénéficie de quelques améliorations qui la rapprochent
des autres modèles de la marque et tiennent compte des souhaits régulièrement
exprimés par sa clientèle. 

Les modifications apportées sont subtiles mais très
efficaces, un simple coup d'oeil donné à la face avant suffit. Plus sculptural,
plus distingué et plus représentatif des 320ch qui s'impatientent sous le
capot, le style de la G37 2010 se rapproche de celui de son cousin encore plus
sportif, le G37 Coupé. 

Le nouveau design des phares avant - qui comportent
toujours, de série, des projecteurs bi-xénon directionnels - et une nouvelle et
très moderne déclinaison de la calandre Infiniti en double arche, constituent
les changements principaux. C'est la preuve, si besoin est, de la justesse du
design original. La partie inférieure du bouclier, redessinée elle aussi, comprend
désormais une paire d'antibrouillards (auparavant, ceux-ci étaient intégrés aux
blocs optiques principaux) qui ajoute encore un peu plus de piment au look déjà
très engagé de la G37 version 2010. Le reste de la carrosserie est inchangé, ce
qui constitue une excellente nouvelle pour les nombreux amateurs de son long
capot (typique de la marque), de son pare-brise très incliné et de son allure
athlétique évoquant autant la puissance que la grâce.

&nbsp;

A l'intérieur, les modifications sont également subtiles mais
parfaitement adaptées aux attentes de la clientèle. C'est
ainsi qu'entre autres, les inserts en bois de rose sont désormais plus
brillants, que la teinte du garnissage cuir est un peu plus claire et
qu'apparaît, en option, une nouvelle nuance de cuir, « Wheat » (blé), combinée
avec un tableau de bord noir rappelant le haut des portes. Les principaux
facteurs d'amélioration de la qualité perçue à bord de la G37 sont les nouveaux
inserts en aluminium, réminiscence de la calligraphie japonaise, et la console
centrale rappelant celle des crossovers EX et FX. Quant aux cadrans et
instruments à diodes, leur lisibilité et leur cohérence esthétique bénéficient
aujourd'hui d'un fond blanc. 

Pour la première fois, le fameux système d'infoloisirs
embarqué Connectiviti est enfin disponible dans la berline G37 (à l'instar
du G37 Cabrio qui en profite déjà depuis quelques mois). 

Remarquable tant par sa fonctionnalité que par sa
convivialité, ce système équipé d'un disque dur rassemble le meilleur des
technologies modernes de communication et de traitement de l'information, y
compris la connexion facile de baladeurs MP3 et de téléphones mobiles. Le
système Connectiviti+ va même plus loin avec sa Music Box de 30 GB et son
navigateur intégré qui comprend, parmi sa longue liste de fonctionnalités, les
guides Michelin Verts et Rouges pour vous mener à la porte de restaurants et
hôtels de choix. 

&nbsp;

La palette des berlines G37 2010 s'est enrichie de trois
nouvelles teintes : Smokey Quartz, Graphite Shadow et Vibrant Red. Toutes ont
la particularité d'être des peintures auto cicatrisantes, bien évidemment.
Parmi les autres caractéristiques propres à la G37, rappelons son V6 à
distribution variable VVEL et ses trains roulants sophistiqués (disponible en
transmission intégrale ou propulsion avec l'option des 4 roues directives pour la version S plus
sportive). Les tarifs et caractéristiques définitifs de la berline G37 version 2010
seront confirmés en début d'année prochaine pour une commercialisation qui
débutera au printemps.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 08:01:53 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/798/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[A l'aube d'une nouvelle ère passionnante pour Opel]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/797/news.html</link>
			<description><![CDATA[



D'abord l'Insignia, puis la nouvelle Astra, et
maintenant l'Ampera : qu'elles soient de série ou prototype, les nouvelles Opel
ont pris l'habitude de collectionner les récompenses. Au cours des 12 derniers
mois, elles ont amassé la bagatelle de 40 prix internationaux.



Le dernier en date vient d'être attribué à l'Opel Ampera.
Cette voiture électrique à autonomie prolongée doit être lancée fin 2011.
L'Ampera a remporté le « Trophée de l'Innovation » décerné par L'Automobile
Magazine, qui vient récompenser le concept de propulsion sans émission
révolutionnaire et bon pour l'environnement de la voiture. Parfaitement
adaptée à un usage quotidien, l'Ampera peut parcourir 60 kilomètres à
l'électricité pure grâce à sa batterie lithium-ion. Pour de plus longs voyages,
elle roule toujours grâce à son moteur électrique, alimenté cette fois par
l'électricité fournie par un petit moteur thermique qui porte l'autonomie de
l'Ampera à 500
 kilomètres.

&nbsp;

« Ce prix attribué à l'Ampera est un nouvel exemple de la
puissance d'innovation dont peut faire preuve Opel. Grâce à elle, notre voiture
électrique est parfaitement à sa place aux côtés des grandes habituées des
honneurs, les Astra et Insignia, » dit Alain Visser, Vice-président des Ventes,
du Marketing et de l'Après-vente d'Opel/Vauxhall. « Ces trois modèles incarnent
le saut d'Opel dans une ère nouvelle, où des équipements d'avant-garde sont
offerts en grande série tout en restant abordables à un large public. »



2009 : année
des honneurs pour l'Opel Insignia et la nouvelle Astra

&nbsp;

Les dernières Opel, la nouvelle Astra et
l'Insignia, sont de plus couvertes d'éloges par les spécialistes de
l'automobile et la
 clientèle. Avant même son lancement commercial, la nouvelle Astra a remporté
haut la main le prix réputé du Volant d'Or, décerné par le public européen.
Elle se classe en numéro un sur 20 des 32 critères de jugement, en particulier
sur le plan des motorisations, de la consommation, du châssis, du freinage, de
la direction et des systèmes de sécurité et d'aides à la conduite. L'Opel Astra
dispose du châssis de sécurité à mécatronique FlexRide, et offre pour la
première fois dans la catégorie des compactes des équipements novateurs comme
le système d'éclairage adaptatif de sécurité Bi-xénon AFL+ ou la caméra de
reconnaissance des panneaux de signalisation avec système d'alerte de dérive.
Opel a reçu le label de qualité dans la catégorie Innovations
pour sa caméra frontale Opel Eye, ce qui lui a valu un prix Plus X, le plus
grand concours européen réservé aux produits technologiques.

&nbsp;

Aussi il n'est pas tellement surprenant que la nouvelle Astra ait
déjà remporté une pléiade de prix dont le Trophée Auto, récompense convoitée
décernée par les lecteurs d'Auto Zeitung et le prix TOPauto 2010 décerné par le
journal Motor-Informations-Dienst en Allemagne. Elle a également obtenu une
superbe troisième place à l'élection de la Voiture de l'Année 2010, dont le
jury l'a propulsée meilleure nouveauté compacte un an seulement après que l'Insignia
ait remporté la victoire dans cette grande confrontation européenne entre
toutes les nouveautés automobiles.

&nbsp;

Presque 358.000 lecteurs de l'ADACmotorwelt ont participé
à l'élection du Gold Angel 2009 et ont élu l'Insignia meilleure berline parmi
37 concurrentes nationales et internationales. Voiture la plus fonctionnelle de
l'Année, Meilleure voiture de société de l'Année, Meilleure Familiale de
l'Année, les titres pleuvent dans tous les pays d'Europe. Ils mettent en valeur
les multiples qualités des versions de l'Insignia, qui se classent au sommet
aussi bien pour un usage privé que professionnel.

&nbsp;

La version la plus sportive, l'Opel Insignia Sports
Tourer OPC de 239 kW/325 ch, a été récemment nommée Sportive de l'Année 2009
dans la catégorie break par les lecteurs d'Auto Bild.

&nbsp;

Le nouveau design Opel apparu sur l'Insignia, et qui
reçoit une nouvelle interprétation sur l'Astra, continue aussi de glaner
récompense après récompense : l'Insignia a reçu le DESIGNBEST 2009, le prix Red
Dot et le Prix du Design d'Auto Bild. Ces succès ont des répercussions sur le
plan commercial : plus de 180.000 Insignia ont été vendues jusqu'à aujourd'hui,
un score qui dépasse toutes les espérances. Quant à l'Astra, les augures sont
bons : peu de temps après son lancement commercial, les commandes ont déjà
atteint 50.000 unités.

&nbsp;

Coup d'envoi
de la gamme 2010 Opel

&nbsp;

Opel continuera à rajeunir sa gamme de produits en 2010.
Il commence par toute une gamme de nouvelles motorisations sur la Corsa, qui va
disposer d'un châssis optimisé et d'une direction retravaillée. L'Opel Meriva,
qui sera présenté en première mondiale au Salon international de l'automobile
de Genève, va bouleverser le segment avec son nouveau concept de portières et
sa modularité intérieure inédite. Et ce n'est pas fini : d'autres Opel très
intéressantes sont sur les starting-blocks et feront leurs premiers pas l'an
prochain.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 07:57:37 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/797/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[SEAT et Shakira ont signé un accord de partenariat]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/796/news.html</link>
			<description><![CDATA[



SEAT et Shakira ont signé un accord de partenariat aux
termes duquel le constructeur automobile devient le principal sponsor de la
prochaine tournée européenne de la pop star internationale. Cet accord associe
l'image jeune et sportive de la marque au talent musical de Shakira, dont le
dernier album « She Wolf » connaît actuellement un beau succès. La chanteuse
colombienne de naissance sera donc l'ambassadrice prestigieuse de la marque SEAT tout au
long de sa tournée européenne.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 07:53:51 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/796/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ford se dit bien parti pour améliorer son bilan]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/794/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Ford Motor est bien parti pour améliorer son bilan à
mesure que l'industrie automobile sort de l'une des pires crises de son
histoire et que l'économie américaine poursuit sa lente reprise, déclarent des
dirigeants.

Bill Ford Jr, président exécutif du constructeur
automobile, a déclaré que le groupe passerait encore plus de temps à essayer de
réduire son endettement en 2010.

Seul des trois grands constructeurs à ne pas avoir eu
recours à des fonds publics au plus fort de la crise, Ford se voit contraint
d'alléger son endettement à long terme, désormais beaucoup plus important que
celui de General Motors ou celui de Chrysler.

Grâce à leur dépôt de bilan de quelques mois, ces deux
derniers ont pu assainir leurs finances, GM s'étant par exemple dit capable
cette semaine de rembourser l'intégralité des huit milliards d'aides publiques
reçues d'ici la mois de juin.

Ford a emprunté plus de 23 milliards de dollars (16
milliards d'euros) à la fin de 2006, hypothéquant bon nombre d'actifs, afin de
pouvoir financer à la fois un programme de restructuration et un plan de
développement de nouveaux modèles.

"Inutile de dire que nous travaillons beaucoup sur
l'état de notre bilan. Nous allons encore en faire plus. Nous avons un bon plan
pour régler tous les problèmes liés à notre bilan", ont déclaré des
dirigeants de Ford.

Alan Mulally, directeur général du constructeur, a ajouté
que le processus d'assainissement du bilan s'accélèrerait à mesure que les
bénéfices augmenteraient.

"Nous souffrons actuellement d'un désavantage
temporaire parce que nous payons un peu plus d'intérêts mais tout le monde voit
à quel vitesse nous renouons avec les bénéfices et la génération de cash flow.
Avec cela, nous améliorerons notre bilan", a-t-il déclaré.

Début novembre, Ford avait publié contre toute attente
des résultats trimestriels grâce à la réduction de ses coûts tout en disant
anticiper une année 2011 "franchement bénéficiaire" alors que le
groupe tablait jusqu'ici sur l'équilibre à cette échéance

]]></description>
			<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 16:45:14 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/794/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Porsche Panamera Widebody Fab Design ... 200.000 euros !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/793/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Fab Design n'est pas un préparateur qui fait franchement
dans la dentelle, et les kits carrosseries proposés par cette enseigne se
caractérisent par leur largeur généralement excessive. Cette nouvelle venue, ne
n'échappe pas à la spécialité maison avec un kit large, très large donnant
l'illusion que cette Panamera est un coupé. Le kit se compose des ailes avants
+ arrières, des boucliers, des extensions...pour une transformation vraiment
radicale. On sait déjà que la cible visée n'est pas en France, ou alors
seulement pour les vacances.

&nbsp;

Les jantes sont en 22 pouces à large déport,
pour combler l'espace des ailes larges. Heureusement la mécanique est elle
aussi retouchée pour jouer à fond la carte de l'exagération puisque le V8
biturbo passe de 500 à 700 chevaux permettant de compenser largement la trainée
aérodynamique de cette nouvelle tenue. Dans cette configuration elle avale le 0
à 100 km/h
en 3,5 secondes et pointe à 330
 km/h. Prix : 200 000 euros&nbsp;! 

]]></description>
			<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 16:36:38 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/793/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Une MINI 4x4 en 2010 ?]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/792/news.html</link>
			<description><![CDATA[



MINI traverse les frontières et entre dans une nouvelle
dimension du plaisir de conduire.

&nbsp;

Une fois encore, MINI parvient à cet objectif en étendant
sa gamme de véhicules grâce notamment à son design,&nbsp; à la créativité non conventionnelle. Quelques
mois avant le lancement du quatrième modèle de la marque annoncé pour l'automne
2010, MINI démontre son potentiel pour augmenter le plaisir de conduire et sa
diversité par un Concept Car spectaculaire : un Concept d'un nouveau type de
véhicules fièrement présenté par MINI au Salon international de Detroit du 16
au 24 janvier 2010.



La MINI Beachcomber Concept est un
véhicule 4 places conçu pour un plaisir de conduire maximum, bénéficiant des
nouvelles avancées MINI et combinant ce potentiel avec la vision d'un Concept
totalement ouvert.

&nbsp;

La MINI Beachcomber Concept symbolise les
valeurs élémentaires de la marque dans un nouveau style radical tout en
poursuivant le développement de la gamme actuelle MINI de la plus attractive
des manières.

&nbsp;

Unique et typiquement MINI, la Mini Beachcomber Concept
représente la vision d'un véhicule passant outre les conventions et crée un
élan novateur pour la mobilité du futur.&nbsp;
La motricité est optimisée par l'utilisation de 4 roues motrices
permettant des excursions en dehors des sentiers battus avec une attention
toute particulière portée au sentiment de la conduite en plein air.

&nbsp;

La MINI Beachcomber Concept transforme la
conduite en une expérience réellement attractive, offrant un mélange harmonieux
de sensations que nous retrouvons uniquement au volant d'une MINI. Le style
authentique et le caractère du MINI Beachcomber Concept résultent du fait que
la marque a déjà&nbsp; offert une telle
expérience de conduite en plein air : retour en 1964, cinq ans après le
lancement de la Mini, le créateur du premier modèle, l'ingénieur mondialement
connu Alec Issigonis, avait développé une version tout-ouverte de cette
compacte révolutionnaire

&nbsp;

La
 Mini Moke, comme elle&nbsp; fut surnommée, était&nbsp; composée de simples seuils de portes, de
large voix, d'un compartiment moteur est d'un toit pliant pour protéger ses
occupants contre les intempéries.

&nbsp;

La MINI Beachcomber Concept projette le
principe de la Mini Moke
dans le 21ème siècle.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 16:30:20 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/792/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Même avec un hiver rigoureux, on peut aimer rouler ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/791/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La neige peut bien tomber, les équipements et accessoires
Opel sont aux petits soins des passagers.Il y en a certains qui trépignent
d'impatience en les guettant... et d'autres qui les redoutent : les premières
chutes de neige, qui sonnent l'heure des sports d'hiver, mais aussi celle de se
préparer à affronter des chaussées glissantes et piégeuses en ces mois de
froidure. L'automobiliste doit penser à préparer sa voiture et à changer la
manière dont il conduit. Une préparation efficace, des équipements et
accessoires Opel bien pensés, une dose de prévoyance : tout cela peut
contribuer é éloigner les dangers de la conduite pendant les mois d'hiver.

En règle générale, il faut éviter les freinages brusques,
de changer de vitesse ou de direction quand la chaussée est glissante. Il faut
plutôt conduire tout en douceur, de manière très prudente en maintenant la
distance de sécurité avec les voitures qui sont devant. Pied léger sur
l'embrayage, et démarrer en seconde pour éviter d'emballer les roues. Si la
voiture en est équipée, il faut penser à sélectionner le mode Hiver avec une
boîte de vitesses automatique. 

&nbsp;

Les Opel sont bien équipées d'origine pour l'hiver. Par
exemple, la nouvelle
 Astra est dotée en série d'un ABS avec gestion du freinage en
virage, antipatinage et ESP. L'éclairage est important : l'automobiliste doit
être vu autant qu'il doit bien voir la route et les obstacles possibles.
L'éclairage diurne assure une bonne visibilité de la voiture, et les feux stops
adaptatifs avertissent les véhicules suiveurs par un clignotement accéléré que
l'ABS vient de se déclencher.



Pendant les mois d'hiver, en Europe centrale et du nord,
de nombreuses personnes se rendent à leur travail et en reviennent alors qu'il
fait encore nuit, et un bon éclairage est extrêmement important. Opel a été un
véritable pionnier dans le domaine des systèmes d'éclairage quand il a lancé
son éclairage directionnel Adaptive Forward Lighting sur tous les segments. Il
propose un éclairage halogène en virage et aux intersections particulièrement
abordable sur la Corsa et le Meriva par exemple, ou le AFL+ Bi-xénon plus
sophistiqué doté de neuf fonctions d'éclairage, comme l'éclairage mauvais temps
ou l'assistant feux de route, sur la nouvelle Astra et l'Insignia.

&nbsp;

Stabilité par
tous les temps avec les systèmes de transmission intégrale Opel

&nbsp;

La transmission intégrale peut faire un monde de
différence - et pas simplement dans les cols de montagne enneigés. Elle
facilite également la conduite l'automne sur les roues mouillées et glissantes.
Les transmissions intégrales de l'Opel Insignia 4x4 et de l'Antara permettent
de profiter d'une grande stabilité et d'une traction optimum.



L'Insignia équipée du FlexRide et de l'Adaptive 4x4
permet de repousser les limites avant l'intervention du système de contrôle de
stabilité électronique (ESP). La mécatronique châssis évoluée du FlexRide
assure une tenue de route optimale, car les deux différentiels à glissement
limité pilotés électroniquement répartissent la puissance entre les roues ayant
la meilleure adhérence. Les conducteurs peuvent désactiver l'antipatinage pour
arracher la voiture bloquée dans la neige profonde. La désactivation de
l'antipatinage (qui se fait par l'intermédiaire du bouton de l'ESP) permet de
laisser volontairement patiner les roues, ce qui aide la voiture à se sortir
d'un endroit glissant.





Quelques trucs
pour aider sa voiture à affronter l'hiver :









&nbsp;

Monter ses
pneus hiver à temps. La composition de leur gomme et leurs sculptures spéciales
permettent une meilleure adhérence sur la neige et la glace. La traction se
fait mieux, et les distances de freinage sont plus courtes.

&nbsp;

Vérifier la
propreté et l'état des balais d'essuie-glace, et que les gicleurs de lave-glace
ne soient pas obstrués. Mettez dans le bocal de lave-glace un antigel de
qualité préparé pour - 20 degrés.

&nbsp;

Remplacer la
batterie si elle est fatiguée. Les batteries Opel offre une excellente capacité
de démarrage à froid, sont sans entretien et conservent toute leur puissance
même si l'on n'effectue que de petits parcours.

&nbsp;

Vérifier le
bon fonctionnement de l'éclairage. Nettoyer régulièrement les vitres de phares
: si vous avez des phares au xénon ou avec certains systèmes halogène, le
système de lavage à haute pression des phares s'en charge. Il peut être utile
de demander à son point de service Opel de faire une petite vérification de la
voiture.

&nbsp;

Enlever tout
le gel et la neige de la voiture avant de prendre la route. Ne pas oublier
non plus de nettoyer aussi le toit : la neige peut s'envoler et mettre en
danger les véhicules qui suivent, ou lors d'un freinage appuyé, glisser vers
l'avant et supprimer toute visibilité au conducteur. Toutes les vitres, en
particulier le pare-brise, doivent être totalement débarrassées du givre. La
meilleure façon de nettoyer les vitres est d'utiliser un grattoir, ou de verser
une solution contenant du liquide lave-glace avec antigel dilué.

&nbsp;

Bons freins,
bon éclairage : les clés de la sécurité en hiver

&nbsp;

Vérifier les freins au début du parcours, pour savoir
quel est l'état de la chaussée : un essai à faire en toute précaution, en
regardant d'abord dans son rétroviseur s'il n'y a personne derrière. Si le
voiture commence à déraper sur une route recouverte de neige, ne pas freiner
brusquement. Au lieu de cela, rester embrayé pour conférer aux roues un
meilleur pouvoir directionnel, contrebraquer et freiner légèrement si besoin
est.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 16:25:07 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/791/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Porsche Design/Adidas : une collection sport et luxe]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/789/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Mesdames, votre shopping de Noël s'annonce bien ! Adidas
et Porsche Design ont réitéré leur collaboration pour créer une collection de
vêtements et accessoires. Pour la course à pied, le tennis, le golf, la
conduite et les sports de neige, les articles Porsche Design Sport devraient
combler votre homme.

Deux marques allemandes pour une collection pleine de
sobriété ! Adidas et Porsche Design ont de nouveau décidé de collaborer pour
dessiner une gamme de vêtements, sacs et chaussures destinés à nos hommes,
chics et sportifs. Les tons sont très simples mais les matières de qualité.
Ainsi, une grande variété de produits permettent aux fanas de glisse et de
sports aquatiques, aux tennis addicts et golfeurs, aux accros de la vitesse et
de la course à pied de s'équiper luxueusement pour l'hiver.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 16:18:25 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/789/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Malika Ménard, Miss France 2010, roulera en Peugeot 308CC]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/788/news.html</link>
			<description><![CDATA[



En remportant l'élection de Miss France 2010, la normande Malika Ménard
a également décroché un grand nombre de cadeaux. Et parmi ceux-là, une voiture
superbe : une Peugeot 308 CC !

Outre le privilège de représenter la France pendant toute
une année, Malika Ménard, Miss Normandie devenue Miss France 2010, a également remporté
un flot de cadeaux plus somptueux les uns que les autres.

Cinq robes de cocktail, une double robe de soirée, un
home cinéma, un lecteur Mp3, un appareil photo numérique,&nbsp; une parure en or blanc et un séjour (tout
compris) pour 2 personnes en Martinique... Voilà la longue liste de présents qui
complètent chaque année la victoire d'une Miss à l'élection nationale. Et comme chaque année, la Miss France reçoit
également une voiture de marque Peugeot. Pour Malika Ménard, ce sera une
Peugeot 308 CC. Commandée dès son élection, la voiture lui sera livrée en
février prochain



L'an dernier, Chloé Mortaud, Miss France 2009, s'était
vue remettre les clés de sa 207 CC lors du 20ème Salon du Coupé, Cabriolet et
SUV.

Dès février, Malika Ménard pourra donc emmener loin des
caméras son cher et tendre qu'elle dissimule aux médias depuis son élection, le
joueur de football de Sedan, Benoît Costil.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 16:14:39 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/788/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[En prise sur la sécurité par conditions hivernales]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/787/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Toutes les études indiquent que la sécurité routière en
hiver est étroitement liée à quatre bandes de gomme.

Les statistiques montrent que les conditions hivernales
multiplient par six le risque d'accident de la route ... et que la sécurité est
étroitement liée à quatre bandes de gomme. Autant d'arguments qu'Opel fait
siens pour recommander un changement de monte et l'adoption de pneus hiver ou
un contrôle des pneus hiver de la monte actuelle.

La surface de contact du pneu sur la route étant le
facteur déterminant la stabilité du véhicule, l'adoption de pneus hiver pour
circuler pendant les mois d'hiver dangereux est un impératif qui ne se limite
pas aux périodes de neige. De par son profil spécial - sculptures latérales
prononcées, pavés d'épaulement compacts, haute densité de fines lamelles
incisées -&nbsp; le pneu neige est indispensable pour rouler en sécurité par mauvais
temps à basse température.

&nbsp;

Les pneus été ont tendance à se durcir ou à se glaçurer
lorsque la température commence à baisser. Les composants de la gomme des pneus
hiver en revanche, conservent leur souplesse, même lorsque la température est
négative. En conséquence, ils procurent une bien meilleure adhérence sur
revêtement sec, d'où un meilleur contrôle du véhicule et des distances de
freinage plus courtes. Prises toutes ensemble, la multitude d'incisions fines
des lamelles mettent en oeuvre plusieurs mètres de bords d'accroche qui mordent
dans la neige, le grésil ou le verglas qui recouvre le revêtement. En outre,
les systèmes d'aide à la conduite comme l'ABS ou l'ESPPlus de série sur toutes
les versions de la
 nouvelle Astra, ne sont efficaces qu'en proportion de la
capacité des pneus à transférer la puissance de décélération du véhicule à la route.

&nbsp;

Sécurité :
suivez le flocon de neige

&nbsp;

L'usage de pneus hiver est bien ancré dans beaucoup de
pays européens. Les pneus présentant la marque M+S sur leurs flancs ainsi qu'un symbole
de flocon de neige sont considérés comme adéquats. Ce marquage confirme que le
pneu répond à des critères d'essai spécifiques qui lui valent de se classer
comme authentique pneu hiver.

Tous les pneus sont soumis à l'usure et aux
détériorations, leur fonctionnement n'est optimal que dans certaines limites
d'usure et d'âge. Des nouveaux pneus hiver présentent sur leur bande de
roulement des barrettes d'une profondeur de 8 mm. Pour des raisons de
sécurité, la profondeur de sculpture minimale d'un pneu hiver est de quatre
millimètres. Pour la mesurer, une méthode pratique consiste à utiliser une
pièce de un euro. Si la partie en laiton de la pièce disparaît entièrement
entre les sculptures, le pneu est en ordre. L'âge du pneu (ou de la monte de
pneu) peut être déterminé à partir de la date de fabrication, qui est
obligatoirement indiquée sous la forme d'une marque à quatre chiffres sur les
flancs : « 2104 », par exemple, fait référence à la 21e semaine de l'année
2004.

&nbsp;

Les pneus 215/50 R 17 de qualité supérieure montés sur
les élégantes jantes en alliage de 17 pouces à dix rayons sont une monte parfaite
pour la nouvelle Astra
qui vient d'être distinguée pour son élégance et ses performances par le Volant
d'or européen. Ces pneus garantissent une sécurité maximale y compris lorsque
les conditions routières sont très dégradées.

]]></description>
			<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 16:08:31 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/787/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BMW Concept ActiveE]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/786/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le BMW Group présente une nouvelle étape importante de
son travail de développement visant à assurer une mobilité durable exempte de
CO2. Le BMW Concept ActiveE montre un modèle à propulsion purement électrique
de la marque BMW. L'étude
proche de la réalité est basée sur la plateforme de la BMW Coupé Série 1
et incarne l'agilité excellente et le plaisir de conduire caractéristique de ce
modèle pour la première fois dans le cadre d'un concept de propulsion zéro
émission.



Avec la première mondiale pour le BMW Concept ActiveE au
Salon North American International Auto Show 2010 à Detroit, le BMW Group
souligne sa volonté de poursuivre résolument ses activités de recherche et de
développement dans le domaine de la mobilité automobile. Les essais déjà lancés
aux Etats-Unis et en Europe avec la
 MINI E dans le cadre du project i ont permis d'acquérir une
expérience sur terrain quant aux exigences auxquels devront satisfaire à
l'avenir les véhicules de série à propulsion électrique. Parallèlement à cette
campagne, project i a commencé le développement d'une deuxième flotte de
véhicules électriques d'essai sur la plateforme de la BMW Coupé Série 1
qui ne sera pas moins importante. Ces véhicules seront également testés auprès
de clients privés dans le cadre d'essais sur le terrain de grande envergure
dans des conditions d'utilisation au quotidien. Les renseignements ainsi
recueillis seront exploités dans le processus de développement d'un véhicule de
série propulsé par un moteur électrique que le BMW Group prévoit de lancer dans
la première moitié de la prochaine décennie sous l'égide d'une sous-marque de
BMW.

&nbsp;

Les caractéristiques spécifiques du BMW Concept ActiveE
sont la nouvelle disposition du moteur électrique, l'électronique de puissance
et le système d'accumulation d'énergie. Grâce à l'intégration intelligente des
composants dans le concept de véhicule existant de la BMW Coupé Série 1,
l'habitacle offre quatre places assises complètes ; quant au coffre, il a une
capacité d'environ 200
 litres. Le moteur développé spécialement pour la première BMW à
propulsion strictement électrique délivre 125 kW/170 ch et affiche un couple
maximal de 250 newtonmètres. Il accélère le véhicule de 0 à 100 km/h en moins de 9
secondes.

&nbsp;

Le moteur électrique est alimenté en énergie par des
accus lithium-ion de conception également toute nouvelle. Les accus
haut-voltage se distinguent par des caractéristiques de puissance et de
capacité optimisées. Ils permettent une autonomie d'environ 160 kilomètres (100 miles) au quotidien.
Grâce à une gestion d'énergie intelligente, ces cycles de conduite sont
largement indépendants des conditions climatiques extérieures. D'autre part,
les accus lithium-ion se caractérisent par une durée particulièrement courte de
la recharge. Un
accu complètement à plat peut être rechargé en moins de trois heures à l'aide
d'une "wallbox" ou boîte murale qui fonctionne avec un courant fort
de 50 ampères et une tension de 230/240 volts.

&nbsp;

Technologie innovante pour un plaisir de conduire sans
émissions CO2.

&nbsp;

Le BMW Concept ActiveE incarne une nouvelle dimension de
la mobilité strictement électrique. En alliance avec la propulsion arrière
typique de la marque, le potentiel dynamique et le couple élevé du système de
propulsion garantissent le plaisir caractéristique de conduire en évitant toute
production d'émissions CO2. La fonctionnalité convaincante et l'aptitude au
quotidien sont d'autres caractéristiques du concept qui définit pour la
première fois la mobilité électrique dans le style de BMW.

&nbsp;

Dans le cadre de la stratégie Efficient
 Dynamics, le BMW Group attache une importance primordiale à
la mobilité électrique dans le processus de développement de concepts de
véhicule et de systèmes de propulsion. A moyen terme, le BMW Group développe
des concepts de véhicule innovants pour la mobilité zéro émission dans les
grandes agglomérations. Le concept « megacity vehicle » inclut également
l'option d'une propulsion entièrement électrique. Le BMW Concept ActiveE
constitue une nouvelle étape importante sans la réalisation de ce concept. Les
composants du véhicule peuvent être perfectionnés en vue d'une intégration
ultérieure dans le « megacity vehicle ».

]]></description>
			<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 16:00:34 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/786/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Justin Timberlake, fanatique d'Audi ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/784/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les belles voitures constituent souvent le pêché mignon
des stars californiennes. Cette règle s'applique évidement au chanteur Justin
Timberlake. Cependant, il semble que, ces derniers temps, l'artiste jette
régulièrement son dévolu sur des modèles de la marque allemande Audi. La preuve
!

Énorme SUV, superbe berline ou cabriolet ultra-chic?
Justin Timberlake peut rouler dans n'importe quel véhicule, tant qu'il est
quattrosiglé ! Il nous l'a prouvé récemment en s'affichant au volant d'un
énorme Q7 S-Line noir brillant en débarquant dans un hôtel où il a eu une
petite altercation avec un paparazzi.

Peu de temps après, en partance pour une partie de golf,
il a été repéré au volant d'une Audi A8, noir encore. D'autres internautes
renseignés affirment qu'il possède aussi une Audi A5 de couleur grise.

Son adoration semble même avoir déteint sur sa chère et
tendre? A moins que ce ne soit lui qui ait obligé la belle Jessica Biel
à circuler en Audi TT !

]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 18:13:35 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/784/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ford et NRJ s'allient pour dénicher de jeunes talents ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/783/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Pour la deuxième année consécutive, Ford et les NRJ Music
Awards organisent les KAwards? Une compétition entre jeunes talents
sélectionnés par Universal, organisée sous la houlette du constructeur américain
et pour promouvoir son modèle de citadine branchée, la Ford KA.

Tandis que les plus grandes stars françaises et
internationales seront à Cannes le 23 janvier prochain pour fêter leur
consécration, des chanteurs en herbe profiteront de l'événement pour débuter
dans le milieu. Les NRJ Music Awards 2010 ne seront pas seulement une cérémonie
pour artistes confirmés mais un tremplin pour de jeunes talents, avec le
soutien de Ford.

En effet, voilà deux ans que le constructeur américain
collabore avec Universal et les NRJ Music Awards pour organiser les KAwards,
une compétition destinée aux futures stars de demain qui débutent. Quatre
catégories, 16 jeunes musicos et un contrat d'un an chez Universal est à la clé. Le tout, encadré par
une marraine de choc, la
 chanteuse Jennifer. 

Le concept est ultra-simple : depuis cette semaine, les
internautes votent pour élire leur jeune pousse préférée. Le 20 janvier
prochain, quatre finalistes seront nommés. L'an dernier, le concours était
réservé aux filles? Cette année,&nbsp; les
garçons concurrencent les demoiselles dans les catégories Rock, Pop, Electro et
Urbain. Ensuite, un jury de professionnels prendra trois jours pour élire la
révélation de l'année et l'annoncer lors des prochains NRJ Music Awards.

Filmés dans une Ford Ka, chaque artiste présente son
univers et une chanson sur le site dédié www.kawards.fr. A vous de voter ! Des
lots et une Ford Ka sont à gagner ....

]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 18:07:34 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/783/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Romain Grosjean trouve un volant chez Renault ... pour l'Andros]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/782/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Pour se rafraichir les idées, rien de tel que plonger la
tête dans la neige ... Romain Grosjean, promu 2eme pilote Renault F1 en cours
de saison 2009 est toujours sans volant pour la saison prochaine. Il n'est pas
le seul, c'est certain, et il n'est pas le mieux placé, c'est vrai aussi. Mais
le jeune franco-suisse, à l'image de ses prédécesseurs et camarades et de
travail partis s'amuser en rallye, va effectuer 2 piges au sein du chaud peloton
de la glace du Trophée Andros.

3 ex-pilotes de F1 (Prost, Panis, Lagorce) participent
déjà au Trophée, il sera des leurs lors des manches de l'Alpe d'Huez le
week-end prochain et de Lans en Vercors les 15 et 16 janvier. Il sera dans le
baquet d'une Clio du DA racing avec Jean-Baptiste Dubourg et Franck Lagorce.
Grosjean pourra ainsi se dérouiller les articulations et réaliser un rêve de
pilote 'alpin'

]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 18:05:51 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/782/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BMW présente un roadster très sportif, le Z4 sDrive35is]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/778/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Baptisé sDrive35is, ce Z4 s'apparente en réalité au
nouveau "M". Ce dernier dispose d'ailleurs d'un pack sport et d'un
châssis livré par le département Motorsport de BMW. Son moteur 6 cylindres en
ligne développe la bagatelle de 340 chevaux et 450 Nm de couple. Ce nouveau Z4
'M' sera officiellement présenté à partir du 11 janvier prochain au salon
automobile de Detroit. Commercialisation
en avril 2010

]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 16:40:00 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/778/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Formule 1 : Lotus sera de retour en  2010 avec Trulli et Kovalainen ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/777/news.html</link>
			<description><![CDATA[



L'Italien Jarno Trulli et le Finlandais Heikki Kovalainen
sont les deux pilotes de l'écurie Lotus pour le championnat du monde 2010 de
Formule 1.

Trulli et Kovalainen courront pour l'écurie Lotus la
saison prochaine. Le Malais Fairuz Fauzi est 3ème pilote. A 35 ans et après
cinq années passées chez Toyota, l'Italien apportera toute son expérience à la
nouvelle écurie. De son côté, Heikki Kovalainen a déjà 52 Grand Prix à son
actif. Il a été écarté de chez McLaren au profit de Jenson Button. 

&nbsp;

"Le choix de Jarno, Heikki et Fairuz comme pilotes
témoigne de la qualité de notre écurie, de notre ambition et surtout de notre
perspective à long terme de succès en formule 1", a déclaré, lors d'une
conférence de presse, Tony Fernandes, PDG du groupe malaisien Tune, qui
dirigera l'écurie Lotus.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 16:28:57 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/777/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le Groupe Volkswagen dépasse ses prévisions pour l'année !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/776/news.html</link>
			<description><![CDATA[



'Nous avons dépassé nos prévisions pour l'année'
affirmait vendredi à Wolfsburg, Detlef Wittig, Vice-président Directeur et
Responsable des Ventes et du Marketing du Groupe. 'C'est la preuve que notre
groupe de marques (VW, Audi, Skoda, Seat) est sur la bonne voie'. Mieux, pour
l'année 2009 le Groupe Volkswagen a enregistré au mois de novembre la plus
forte hausse de ses ventes mondiales: +19,1% à 531.300 immatriculations (contre
446.000 en novembre 2008) dont un bond de 72,9% en Chine! De quoi confirmer la
tendance positive globale de ces derniers mois. En effet, entre janvier et
novembre 2009, 5,85 millions de véhicules ont été vendus dans le monde (contre
5,73 sur la même période 2008)...



]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 16:17:51 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/776/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Déjà 10.000 Porsche Panamera produites !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/775/news.html</link>
			<description><![CDATA[



La 10.000ème Porsche Panamera photographiée dans son
usine de Leipzig!

La
 Porsche Panamera serait-elle sur la voie du succès?
Oui, à en croire le nombre d'unités produites à ce jour. En ce lundi 14
décembre 2009 et trois mois seulement après son entrée en commercialisation, la
10.000ème sportive allemande 4 portes, 4 places est en effet sortie des chaînes
de production de Leipzig. Les employés de l'usine germanique ont donc
particulièrement soigné l'arrivée du modèle en question (photo): une version
Turbo de 500ch, tout de gris vêtue... Dernières précisions de taille, destiné à
un client de Singapour, cette puissante et luxueuse Panamera représente à
l'international environ 36% des commandes et se monnaye chez nous dans les
137.000 euros...

]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 16:15:43 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/775/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Exxon Mobil rachète XTO Energy pour 41 milliards de dollars]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/774/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Exxon Mobil a conclu le rachat de XTO Energy, l'un des
plus gros producteurs américains de gaz naturel, pour 41 milliards de dollars
(28 milliards d'euros), dettes comprises, un montant payable intégralement en
actions, annoncent les deux sociétés.

Le montant de l'accord inclut 10 milliards de dollars de
dettes de XTO et ses modalités ont été établies sur la base des cours de
clôture des deux entreprises le 11 décembre.

Exxon émettra 0,7098 action nouvelle par titre XTO. Cette
parité représente une prime de 25% environ par rapport au cours de clôture de
XTO vendredi.

XTO est l'un des principaux acteurs du marché de
l'exploration-production de gisements de gaz non conventionnels, considérés
comme une nouvelle ressource offrant un potentiel considérable pour les
Etats-Unis.

Quelques minutes après l'annonce de son rachat, l'action
XTO gagnait plus de 20% dans les transactions en avant-Bourse; Exxon cédait
près de 1% au même moment.

]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 16:05:19 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/774/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La Focus ECOnetic 5 portes nouvelle génération pour 2010 avec Auto-Start-Stop]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/773/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le nouveau modèle Ford Focus ECOnetic 2010 se hisse avec
succès un cran plus haut avec sa formule gagnante qui combine nouvelle
technologie et détails intelligents permettant de produire la Focus la plus
efficace à ce jour en termes de consommation de carburant. Des modèles ECOnetic
Ford Fiesta, Focus, Mondeo et Transit dédiés se sont déjà distingués en tant
qu'alternatives crédibles pour les clients privilégiant des émissions de
carbone et une consommation réduites. Aujourd'hui, la nouvelle génération de
Focus ECOnetic change à nouveau la donne et permet à Ford Europe de mettre en
application, pour la première fois, la production du système Auto-Start-Stop
Ford disponible en option.

&nbsp;

La nouvelle Focus ECOnetic étend
également son attention au facteur humain. 

&nbsp;

Les conducteurs de la nouvelle Ford Focus
ECOnetic profiteront non seulement du nouveau matériel technologique réduisant
la consommation de carburant, mais aussi de l'introduction du logiciel
intelligent axé sur le conducteur. 

Le Dr Seibert s'est expliqué en ces termes : « Ford
dispose d'une immense expérience dans les techniques d'« éco conduite »
utilisées pour optimiser la consommation dans la vie réelle. Le nouveau système
Ford Eco Mode est une application logicielle qui a été ajoutée au groupe
d'instruments pour fournir aux conducteurs des conseils d'écoconduite
utilisables et réalistes. » Ce système surveille les principaux paramètres
pertinents pour une consommation de carburant optimale qui peut être activement
influencée par une modification du comportement de conduite. Ces paramètres
comprennent le changement de rapport, l'anticipation (conduire de la manière la
plus constante et souple possible) et la conduite sur

]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 15:59:47 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/773/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Un feu rouge écologique, sécurisant et qui fluidifie le trafic]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/772/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Lorsque les écologistes, les designers et peut être un
geek de passage décident de faire évoluer les feux rouges, le résultat est
bluffant de simplicité : le projet Eko. Le projet a reçu le reddot design award
winner 2009, décerné par l'institut allemand Design Zentrum Nordrhein Westfalen
basé à Essen en Allemagne.

&nbsp;

Comment ça marche ?

A priori c'est tellement simple, qu'on se demande
pourquoi ça n'existe pas déjà. Quand le feu passe au rouges, toutes les petites
barrettes sont rouges puis au fur et à mesure du temps qui passe, ces dernières
s'éteignent une à une jusqu'à passer au vert.



Quels avantages ?

Moins de pollution car on peut envisager de couper le
moteur. Moins de stress car on sait exactement pour combien de temps on en a.
Meilleure fluidité du trafic, on peut adapter sa vitesse pour arriver quand le
feu repartira au vert. Mais aussi la sécurité, les piétons peuvent voir où en
est le feu rouge s'ils sont lents à traverser.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 22:15:41 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/772/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[CITROËN récompense les meilleurs points de vente européens...3 belges !]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/771/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Ce 9 décembre, Citroën a honoré à Paris les meilleurs
points de vente européens (Russie comprise) de l'année 2009. 

&nbsp;

Dans un marché particulièrement difficile, 3 lauréats
belges se sont distingués par leur dynamisme, leur disponibilité, leur capacité
d'accueil et d'écoute, la qualité de leur service et leurs remarquables
résultats commerciaux :

- le garage Pilette - Monsieur Enzo Daidone,
concessionnaire à Leuze-en-Hainaut

- Automotive Aarschot - Monsieur Jo Coëme,
concessionnaire à Aarschot

- le garage Traisnel - Monsieur Patrick Traisnel,
concessionnaire à Diksmuide 

&nbsp;

Un programme dont le secret avait été soigneusement
gardé, attendait les lauréats.

&nbsp;

Pour les Messieurs, le départ était fixé à 7 heures 30
dans le hall de l'hôtel où ils étaient arrivés la veille au soir pour y passer la nuit. Départ en
autocar pour le circuit CERAM à Mortefontaine. Après le petit mot d'accueil de Xavier Duchemin, Directeur
Marketing et Communication de Citroën, les voilà prêts pour essayer en
avant-première la nouvelle
 DS3 ainsi les concept-cars C-Sportlounge, C-Métisse, C5
Airscape et Hypnos. Comme cerise sur le gâteau, ils étaient invités à copiloter
Sébastien Loeb et Dany Sordo à bord de la C4 WRC, championne du monde des
rallyes. Une journée pleine de surprises dont ils se souviendront longtemps.
Leurs commentaires faisaient plaisir à entendre : « Quelle expérience ! J'ai
tout de suite&nbsp; téléphoné à mon fils. Je
ne pourrai pas rentrer à la maison si je ne lui ramène pas un autographe de
Seb. », s'inquiétait Enzo Daidone. « En conduisant la DS3, je me sentais comme
dans une C5. Remarquable voiture. Je suis certain qu'elle connaîtra un grand
succès commercial », commentait Jo Coëme avec ferveur.

« Quelle bonne idée. On n'aurait jamais pu imaginer
monter à bord de toutes ces voitures. Quelle belle expérience. J'espère que
Citroën aura la bonne idée de renouveler cette initiative », concluait Patrick
Traisnel en résumant ainsi l'avis de ses collègues.

&nbsp;

Les épouses n'avaient pas été oubliées. Un programme
spécifique leur était réservé. Après une matinée consacrée à la visite guidée
de Paris, l'après-midi libre leur permettait de faire du shopping. Bonne idée à
la veille des fêtes de fin d'année. 

De retour à Paris et après un bref moment de répit, les
lauréats étaient conviés à une soirée de prestige organisée en leur honneur.
Direction les Champs Elysées.

&nbsp;

La soirée débuta par un apéritif au C_42, la prestigieuse
vitrine de Citroën sur les Champs Elysées. Dans un décor entièrement dédié à
DS3, les invités y retrouvaient aussi les pilotes et copilotes pour récolter
les indispensables autographes. Ils étaient ensuite invités sur un bateau pour
un agréable dîner croisière sur la
 Seine. Au cours de son discours, Frédéric Banzet, Directeur
Général de Citroën, félicita et remercia tous les lauréats pour leurs
remarquables résultats. Il se disait confiant en l'avenir de la Marque grâce
notamment aux nouveaux modèles et technologies qui allaient être commercialisés.
Il mit aussi l'accent sur la notion de service et la nécessité de mettre le
client au centre toutes nos préoccupations. La soirée se passa dans une
ambiance conviviale et festive, et se termina par quelques pas de danse. Au
retour dans leur chambre d'hôtel, les lauréats découvraient les dernières
surprises de la journée.
 En plus du Trophée « European Commercial Award 2009 » qui
trouvera sans aucun doute une place d'honneur dans leur bureau, ils recevaient
une clé USB avec le film et des photos de leur prestation aux côtés de
Sébastien Loeb et Dany Sordo à bord de la C4 WRC.

&nbsp;

Une bien belle journée et des souvenirs plein la tête.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 22:09:22 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/771/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[L'Alfa Romeo Kamal concept refait surface]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/769/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le concept de SUV d'Alfa revient sur le devant de la
scène: intox ou annonce d'une production prochaine?

Réel retour ou nostalgie? Des photos du Kamal concept
datant du 29 septembre sont apparues sur un site italien. Prises
vraisemblablement par des employés d'Alfa Romeo, elles remettent au goût du
jour ce concept de SUV qui date de 2003 (il avait été présenté au Salon de
Genève). Mais le Kamal n'a jamais atteint les chaines de production. Des
rumeurs évoquent pourtant un lancement en 2010, sur une plateforme de 159,
voire même, après le rachat cette année de Chrysler par Fiat, une conception du
Kamal par Jeep. Mais tout reste flou et le concept pourrait bien ne jamais
dépasser le stade de l'étude de style.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 22:02:36 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/769/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Gérer la recharge de sa Volt depuis son smartphone ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/768/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Chevrolet travaille actuellement sur le lien entre les
smartphones et la Volt.
 Dévoilé lors de la présentation de la voiture à Los Angeles
la semaine dernière, ce projet participe à l'image très high-tech de la
première voiture 100% électrique de GM. Mais plus qu'un gadget, ces
applications pour iPhone et Blackberry permettront de programmer la recharge de
la voiture et de la déclencher à distance. La Volt préviendra elle via l'iPhone
son propriétaire qu'elle est rechargée et lui rappellera également si elle doit
être branchée, pour éviter de se retrouver avec la batterie à plat le matin en
partant au travail. En pleine phase de pré-production, la Volt débarquera en
concession fin 2010.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 22:00:07 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/768/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nouvelle série spéciale Toyota Hilux Antarctica]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/767/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le Toyota Hilux, le pick-up le plus vendu en Europe avec
une part de marché de 25% dans son segment, est désormais disponible avec un
moteur diesel 2.5 litre
D-4D en version 4x4. L'introduction de ce moteur diesel de 144 ch permet au Hilux
de suivre l'évolution de son segment et d'en rester le leader. Reconnu par les
professionnels pour sa robustesse et sa fiabilité, apprécié par de plus en plus
de conducteurs qui l'utilisent pour leurs loisirs, le Toyota Hilux est disponible
en 3 châssis : Single Cab, Extra Cab et Double Cab. Le moteur 2.5 D-4D est
disponible sur ces 3 versions et dispose d'une puissance augmentée de 24 ch, soit
144 ch et d'un couple maximum augmenté de 18 Nm, soit 343 Nm de 1600 à 2800 tm.
Ces résultats sont obtenus grâce à l'installation d'un turbo à géométrie
variable et l'utilisation de nouveaux injecteurs plus précis qui améliorent le
couple et les performances.

Le Toyota Hilux 4x4 2.5 D-4D accélère de 0-100 km/h en 12.5 seconde,
soit un gain de 2.5 secondes par rapport à la version précédente. Sa vitesse
maximale augmente de 15 km/h
(170 km/h
sur circuit). Malgré ces améliorations significatives, les émissions de CO2 se maintiennent
à 219 g/km. Parallèlement à l'introduction du moteur de 2.5 D-4D de 144 ch, Toyota
Belgium propose une nouvelle série spéciale Hilux Antarctica. Celui-ci offre
entre autres un Hardtop métallique, une protection de benne, un intérieur
cuir-simili et un GPS TNS 510. Cette série spéciale est disponible avec le
moteur 2.5 D-4D et le 3.0 D- 4D qui reste inchangé.

&nbsp;

L'Hilux Antarctica est disponible à partir de 35.939
euros TVAc.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 21:56:46 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/767/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le Peninsula Hotel Hong Kong s'offre deux Mini Clubman très spéciales ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/766/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Direction l'Asie... Pour marquer le 81ème anniversaire
d'un Palace de légende "The Peninsula Hong Kong", deux Mini Cooper S Clubman
très exclusives se sont invitées aux côtés des 14 Rolls-Royce Phantom de la
flotte existante. Le résultat d'une étroite collaboration entre l'équipe de
design Mini et l'équipe dirigeante de ce prestigieux hôtel dont les portes ont
ouvert le 11 décembre 1928 ...Réalisées sur-mesure (peinture, sellerie cuir,
réfrigérateur, porte-bagages sur le toit, connexion iPod) les Mini Clubman sont
destinées à accompagner les clientes dans leur journées shopping au coeur de la
ville! Tiens mais d'ailleurs cela ne vous fait-il pas penser à la future Mini Rolls-Royce
Edition?

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 21:49:36 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/766/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le Ford S-Max se montre sous un nouveau jour ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/765/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Opération 'chirurgie' visiblement réussie pour le
'nouveau' Ford S-Max dont les premières photos sont apparues sur la toile
aujourd'hui même ...Celui qui avait été repéré quelques mois plus tôt avec encore
quelques traces de maquillage, a donc laissé filtrer les secrets de son léger
restylage. Ainsi, c'est sans trop de surprises qu'on lui découvre: une face
avant, des optiques arrière et une présentation intérieure modernisée... De
quoi renforcer ici l'esprit sportif du monospace à l'Ovale et le rapprocher des
dernières créations de la marque sur ce segment; je cite: les Ford C-Max et
Grand C-Max!

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 21:43:55 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/765/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ferrari livre la P540 Superfast Aperta]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/764/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Ce modèle a été spécialement conçu pour un riche
Américain dans le cadre du programme Special Project du constructeur de
Maranello



Ferrari a dévoilé aujourd'hui un nouveau modèle, la P540
Superfast Asperta. Exemplaire unique réalisé sur mesure, ce bolide au cheval
cabré est le deuxième à sortir des ateliers du Special Project Programme, un
programme qui permet à de richissimes clients de construire la Ferrari de leurs
rêves. Ainsi Edward Walson, l'inventeur de la télé par câble aux Etats-Unis,
voulait une Ferrari dorée, inspirée de celle présente dans 'Toby Dammit', un
film de 1968 de Frederico Fellini. "J'ai toujours voulu designé des
voitures de sports" a expliqué Edward Walson. "Et le jour où j'ai vu
ce film, j'ai pris une décision: j'aurai ma propre Ferrari!".





Aussitôt dit, presque aussitôt fait. Il a tout de même
fallu 14 mois à Ferrari pour concevoir cette P540 basée sur une 599 GTB Fiorano
et dessinée par Pininfarina. Edward Walson a été associé à toutes les étapes de
la conception du coupé, au poids très raisonnable grâce à une carrosserie en
fibre de carbone. La voiture a fait ses premiers tours de piste à Fiorano il y
a quelques jours. "C'est le plus beau cadeau de Noël de toute ma vie"
a confié Edward Walson.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 21:38:20 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/764/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Le Honda CR-V remodelé fête sa première belge en janvier ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/763/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Modèle largement plébiscité, le Honda CR-V millésime 2010
bénéficie d'un remodelage à la fois extérieur et intérieur. Il pourra être
découvert pour la première fois en Belgique lors du European Motor Show
Brussels 2010',
qui aura lieu du 14 au 24 janvier 2010 (journée de presse: 13 janvier 2010).
Voici un aperçu des principaux changements: 



Moteur i-DTEC Euro-5, la technologie diesel la plus
moderne disponible sur le CR-V Transmission automatique associée au moteur
diesel 

Nouvelles suspensions et prestations optimisées en termes
de bruits, vibrations et stridence

Nouveau style extérieur de classe: nouveaux boucliers,
calandres et jantes

Légers changements au niveau de la finition intérieure et
des équipements

Début des commandes à partir de janvier 2010





Moteur et
transmission

Le CR-V 2010 disposera du moteur diesel i-DTEC Euro-5, un
moteur Honda particulièrement réputé. Ce moteur permet au CR-V d'afficher une
puissance supérieure tout en répondant aux normes les plus récentes en matière
d'émissions. A l'occasion de l'introduction dans la gamme de ce nouveau moteur,
le CR-V sera pour la première fois disponible avec une transmission automatique
associée à une motorisation diesel.

L'association du moteur i-DTEC et d'une transmission
automatique a bénéficié d'un excellent accueil sur l'Accord, le couple généreux
de ce moteur se mariant idéalement à la transmission automatique conçue et
fabriquée par Honda. Cette boîte automatique a été légèrement modifiée pour le
CR-V afin d'être associée à la transmission intégrale et adaptée à la finalité
différente de ce modèle



Le moteur i-DTEC, comparé avec le moteur diesel i-CTDi, a
vu sa puissance s'accroître de 10 ch pour atteindre désormais 150 ch. Son
couple a également été rehaussé de 10 Nm pour s'établir à 350 Nm. Les valeurs
d'émissions et de performances de ce nouveau moteur sont en voie d'homologation
et seront annoncées ultérieurement. Très sobre, le moteur 2.0 i-VTEC reste à l'ordre
du jour et répond désormais aux très strictes normes Euro-5. Ce moteur i-VTEC
économique sera proposé en association avec une boîte manuelle 6 vitesses ou
une transmission automatique à 5 rapports.



Suspensions
redéfinies

Les ingénieurs de Honda ont apporté quelques
modifications à la géométrie des suspensions et aux amortisseurs du CR-V. Il en
résulte un confort de conduite renforcé sans nuire à l'agilité ou à
l'excellente tenue de route caractérisant déjà la version actuelle.



Style
extérieur

Conservant la finition extérieure raffinée de l'actuel
modèle, le CR-V 2010 disposera de boucliers avant et arrière actualisés, d'une
nouvelle calandre et de nouvelles jantes en alliage de 17' et de 18'à 10 branches. Les versions
Executive bénéficieront aussi de boucliers couleur carrosserie, qui mettent en
valeur le nouveau design des faces avant et arrière. La nouvelle calandre
intègre une poutre centrale plus fine bordant le sigle "H". La finition chromée
de cette poutre sur le modèle actuel est remplacée par une finition couleur
carrosserie.

Deux nouvelles peintures extérieures sont proposées pour
le millésime 2010: Urban Titanium et Alabaster Silver. Cinq autres coloris
métallisés sont disponibles: Crystal Black, Polished Metal, Premium White, Deep
Bronze et Deep Sapphire Blue. La teinte unie proposée pour le nouveau modèle
est baptisée Milano Red.

Changements
intérieurs



Au niveau de son espace intérieur, le CR-V 2010 bénéficie
également de différents aménagements qui renforcent encore l'attrait et la
convivialité du modèle actuel. Tous les panneaux intérieurs reçoivent ainsi un
nouveau revêtement doté d'un coloris distinctif. Avec également la sellerie
inédite des sièges, des tapis de sol différents et de nouvelles poignées de
porte, le CR-V 2010 offre une atmosphère intérieure actualisée et un confort
rehaussé. Le nouveau CR-V disposera d'un système audio réactualisé, permettant
sur certaines exécutions de connecter un iPod ou d'autres lecteurs MP3.
Particulièrement convivial et compatible avec les équipements Bluetooth, le
système HFT a également été optimisé afin de permettre l'importation des
numéros d'appel lorsqu'il est utilisé en association avec un téléphone portable
compatible.

Des aménagements ont également été apportés afin
d'améliorer encore les prestations remarquables du CR-V en matière de bruit, de
vibrations et de stridence. Le niveau d'agrément du 4x4 de Honda, similaire à
celui d'une voiture traditionnelle, est donc encore rehaussé. Quant au niveau
sonore dans l'habitacle, il a été réduit de 5 dB grâce à des mesures
additionnelles d'insonorisation et de nouveaux joints.



Technologies
de sécurité de pointe

Les deux dispositifs de sécurité active, fruits de
technologies exclusives développées par Honda, demeurent proposés sur le CR-V.
Le régulateur de vitesse adaptatif ACC (Adaptive Cruise Control) fait appel à
un radar afin de maintenir une distance prédéfinie par rapport au véhicule
précédant le CR-V. Le dispositif de freinage CMBS (Collision Mitigation Brake
System) permet de prévenir les collisions et d'alerter le conducteur avant de
déclencher un freinage d'urgence et de rétracter les ceintures de sécurité
avant si la situation devient critique. Ces systèmes sont proposés en option
sur les version Elegance (uniquement en combinaison avec le Pack Lifestye) et la version Executive.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 21:33:43 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/763/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Deux nouvelles Twingo Renault Sport]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/762/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Avec ces deux modèles, Renault renouvelle l'entrée de
gamme de son offre Sport pour les amateurs de rallye

Noms de code: R1 et R2. Cible: les pilotes amateurs en
rallye. Source: Renault. Premier modèle, la Twingo Renault Sport
R1 se base sur le modèle de série avec sous le capot le même bloc 1.6 16v de
133ch et la même boite de vitesse. Mais la marque au losange a travaillé sur
l'intérieur avec une cage et des barres de protection. La Twingo R1 est homologuée
par la FIA pour plus de 100 compétitions, régionales comme internationales,
tout comme sa s?ur la
 Twingo Renault Sport R2. Mais cette dernière a subi plus de
transformations. Le moteur a gagné 27ch, en passant à 160ch et se voit coupler
à une boite séquentielle de 5 vitesses. 



Commercialisée en avrilRenault a également monté un nouveau bouclier absorbeur
de chocs, de nouveaux freins et une prise d'air plus large à l'avant.
L'intérieur reste minimaliste avec un gain de poids important. Contrairement à
la R1, Renault lâche un tarif et une date de sortie pour la Twingo Renault Sport
R2: 27.990 euros toutes taxes comprises.

]]></description>
			<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 21:27:18 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/762/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nicolas Cage posède 9 Rolls-Royce Phantom ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/760/news.html</link>
			<description><![CDATA[



9 Rolls-Royce Phantom. C'est le chiffre pharamineux,
comptabilisant le nombre de ses Rolls Royce, que Nicolas Cage a annoncé. Sans
compter ses autres véhicules prestigieux, bien entendu. Mais comment va t-il
faire pour se déplacer ;-)

Gros melon ou enfant pourri gâté ? On est en droit de se
poser la question, quand on voit le dernier caprice de l'acteur américain
Nicolas Cage. 9 Rolls Royce ! Soit quasiment une par point de résidence fixe.
Oui parce que Nicolas cage possède également quelques point de résidence mobile.
Quatre yachts entre autre ... 

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 17:56:49 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/760/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Fiat 500: trop petite pour les Américains ?]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/759/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Les mensurations de la Fiat 500 incompatibles avec celles
des conducteurs Américains?

La Fiat 500 serait-elle inadaptée au marché américain? A
croire, puisque Outre-Atlantique, c'est au minimum le tiers et probablement
plus de la moitié des conducteurs que l'on dit 'trop gros' pour s'installer à
bord et donc se glisser dans les 20cm prévus entre le volant et le siège de la
célèbre citadine. Bref, il se pourrait qu'au pays des hamburgers, l'Italienne
de 3,55m de long, 1,63m de large et 1,49m de haut, ait plus de mal à s'imposer
qu'en Europe, faute d'obésité. Résultat, sans toutefois aller jusqu'au modèle
XXL, on parle même de la possible commercialisation d'une 'version spéciale
USA'... Bizarre quand on sait que la Smart Fortwo y rencontre le succès !

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 17:49:40 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/759/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Découvrez le concept Honda P-NUT ! ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/758/news.html</link>
			<description><![CDATA[



C'est à Los Angeles que Honda aura préféré dévoiler le
très futuriste Concept P-NUT !



Ce petit véhicule vous intrigue par son style en total
opposition avec le Concept EV-N aux yeux ronds découvert il y a peu à Tokyo?
Baptisée P-NUT pour ?Personal-Neo Urban Transport', cette autre micro-citadine
que l'on dirait tout droit sortie d'un film de science-fiction est depuis
quelques jours la grosse attraction du stand Honda sur le Salon Automobile de
Los Angeles? Et comme vous pouvez le constater (photos ci-dessous), le
constructeur japonais a ici su créer dans 3,40m de long un véhicule à la
conduite en position centrale. Deux passagers sont également invités à prendre
place l'arrière. A bord donc: espace aux jambes, aux coudes, visibilité et
luminosité garantis pour tout le monde !

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 17:34:30 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/758/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Porsche 911 Carrera signée Vorsteiner]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/757/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Le préparateur Vorsteiner propose un pack V-GT dédié à la
Porsche 911 Carrera. Nouveau spoiler avant mais également diffuseur, aileron
arrière et coques de rétroviseurs en fibre de carbone sont au programme de ce
kit carrosserie signé Vorsteiner. Le tuner livre des jantes taille 19" et
20" ainsi qu'un toit en carbone. Très peu de détails pour l'heure. Ce kit
aérodynamique V-GT sera disponible sur la 911 Carrera à partir
du mois de janvier prochain et sera décliné par la suite sur d'autres modèles
de la marque de Stuttgart. 



]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 17:31:43 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/757/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Voici Duster, le nouveau véhicule Dacia qui bouscule les codes du 4x4]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/756/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Après Logan, Sandero, Logan MCV ainsi que les véhicules
utilitaires Logan van et Logan pick-up, Dacia s'attaque au marché du 4X4 en
proposant Dacia Duster. Dacia Duster est un 4X4 robuste, fiable et facile
d'utilisation destiné à des clients ayant besoin au quotidien d'un véhicule aux
vraies capacités tout terrain.&nbsp; Dacia
Duster est un véhicule économique.&nbsp; A
l'achat il offre un rapport prix/habitabilité/prestations imbattable et comme à
l'usage il est équipé de motorisations peu consommatrices de carburant et peu
émettrices de CO2&nbsp;!

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 16:31:31 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/756/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Honda partenaire de la Conférence sur le Changement Climatique]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/755/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Honda a annoncé qu'il est devenu l'un des quatre uniques
constructeurs automobiles partenaires de la Conférence sur le Changement
Climatique COP15, qui se déroule à Copenhague du 7 au 18 décembre 2009. Cette
annonce s'inscrit dans la foulée des résultats positifs enregistrés par Honda
au niveau des différentes exigences strictes définies par le Ministère danois
des Affaires Etrangères en matière de respect de l'environnement. 

Dans le cadre de ce partenariat, Honda mettra à
disposition durant ce sommet climatique de deux semaines une flotte de
nouvelles Honda Insight hybrides respectueuses de l'environnement. La FCX Clarity, le
véhicule électrique à pile à combustible de Honda, un véhicule innovant zéro
émission alimenté par l'hydrogène, sera également présent au Sommet de
Copenhague dans le cadre de l'exposition COP15 "Driving the Future". Ces
véhicules seront mis à profit pour le transport des délégués, des VIP et des
journalistes jusqu'au site de la Conférence. Svend Olling,
Chef de Service au Ministère danois des Affaires Etrangères, s'est exprimé sur
ce partenariat : "Grâce au respect des critères que nous avons imposé, Honda a
été sélectionné comme partenaire officiel pour les véhicules de la Conférence
sur le Changement Climatique - COP15. Ce partenariat nous permet non seulement
de réduire les émissions produites par la Conférence, mais ces véhicules
permettent aussi de faire la démonstration d'une technologie qui peut déjà nous
aider aujourd'hui à réduire les émissions de CO2 dans le secteur du transport"



"Honda est fier d'avoir pu accéder grâce au Ministère
danois des Affaires Etrangères au statut de sponsor officiel de la Conférence
sur le Changement Climatique COP15," ajoutait Yuishi Fukuda, Président
de Nordic Honda A.B. "Les modèles présentés illustreront la volonté de
Honda de concevoir des véhicules affichant des performances environnementales
optimales, produits à l'aide de technologies possédant un impact environnemental
minimal. En 2006, Honda est devenu le premier constructeur automobile au
monde à annoncer des objectifs globaux de réduction des émissions de CO2 à la
fois pour ses produits et ses activités de production.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 16:17:47 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/755/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Chrysler lance le Crew Cab, un véhicule utilitaire basé sur le Grand Voyager.]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/752/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Ce n'est parce qu'on a besoin d'un véhicule utilitaire
que l'on doit renoncer au plaisir de rouler dans un véhicule luxueux et
confortable. En effet, avec le Crew Cab, Chrysler propose un véhicule
comprenant quatre sièges répartis sur deux rangées combinés à un volume de
chargement de 1566
 litres, le tout placé sous le signe du luxe et de la
sécurité propres au Grand Voyager. Sans oublier la facilité du Stow'n Go, qui
permet de faire disparaître&nbsp; en un
tournemain la deuxième rangée de sièges sous le sol du véhicule.

De série, le Chrysler Crew Cab bénéficie des équipements
suivants :

Deux portes
latérales coulissantes

Jantes en
alliage léger 16 poucesPhares halogènes double optiqueDeux sièges arrière Stow?n Go® avec trappes et espaces
de rangement





Espace de chargement séparé de 1.566 l

Air Conditionné 3-Zones

Radio-cd/mp3/dvd/rds

Vitres et rétroviseurs électriques

Systèmes actifs ESP, ERM, ABS, BAS, TCS, HSA

Systèmes passifs : Airbags frontaux et latéraux dans
les sièges avant, ISOFIX

Protection : Sentry Key®, verrouillage central avec
alarme



Parmi les options, on trouve ...les vitres
électriques à la 2ème rangée



le système d'info-divertissement MyGig 

le kit mains-libres U-Connec



Quant au plaisir de conduite, il est assuré par le moteur
2.8 CRD et la boite automatique à six rapports qui ont déjà fait leurs preuves
sur le tout nouveau Grand Voyager. 

Avantageux fiscalement

Pour rappel, le Crew Cab se révèle particulièrement
avantageux. En plus d'être éventuellement déductible fiscalement à 100% et de
ne pas être soumis à la taxe d'immatriculation,&nbsp;
il fait bénéficier son propriétaire d'une taxe de circulation réduite.

Prix de vente : 29.990 euros (ex. TVA)

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 16:02:08 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/752/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La sécurité vue par Infiniti ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/751/news.html</link>
			<description><![CDATA[



L'information vient de tomber : le modèle FX a
décroché les cinq étoiles, soit la note maximale, aux tests d'EuroNCAP. Ce
score sanctionne ainsi l'approche holistique et high tech en matière de
sécurité qu'Infiniti adopte pour chacun de ses modèles. Désormais considérée
comme l'une des voitures les plus sûres du marché, le crossover de luxe nippon
particulièrement performant est le tout premier véhicule Infiniti à s'être
frotté aux crash tests EuroNCAP, et le premier SUV de standing à être évalué
selon le nouveau système de notation, plus sévère, inauguré cette année. Il est
par conséquent l'unique véhicule à avoir obtenu une telle note dans ce nouveau
cadre.

Attribuée par l'organisme de crash tests indépendant
le plus exigeant au monde, cette note atteste du travail des ingénieurs et de
l'engagement continu d'Infiniti en matière de sécurité routière depuis sa
création, il y a 20 ans. Chez Infiniti, des équipes d'ingénieur spécialisées
s'appliquent, dès la phase de conception, à ce que chacun des nouveaux modèles
surpasse tous les standards connus, mais pas seulement. Elles veillent
également à ce qu'il soit, en termes de sécurité,&nbsp; à l'avant-garde de l'innovation
technologique.

Pour ses tests 2009, EuroNCAP a introduit une nouvelle
composante « sécurité active » dans son barème de notation. En la matière, le
modèle FX a enregistré un score remarquable de 99 %, à la fois pour ses
systèmes de sécurité particulièrement avancés et le fait que ces derniers
soient en grande majorité proposés en série dans chacune des versions.

Dans cette catégorie « sécurité active », le modèle FX
a remporté des points supplémentaires pour son système ESP, ses témoins de
bouclage de ceinture actifs pour tous les sièges et son limiteur de vitesse,
des fonctions proposées dans chaque version FX. Mais l'approche holistique de
cette marque de grand standing ne se limite pas, en matière de sécurité, aux
systèmes d'assistance pris en compte par EuroNCAP. Pour preuve, voici ce
qu'offre également le FX : des prétendeurs de ceinture de sécurité, disponibles
en série, pour un maintien optimal à l'avant en cas de man?uvres brutales, une
caméra de recul, des radars d'aide au stationnement avant et arrière, un
système automatique de positionnement du siège, du volant et des rétroviseurs,
un système intelligent 4 roues motrices et un système d'éclairage avant
directionnel avec phares xénon.

Proposés en série sur la version FX50S, le
régulateur de vitesse et l'assistance au freinage intelligents, la vue
panoramique, les roues arrière auto-directionnelles et le système de contrôle
de pression des pneus sont tous, sans exception, conçus pour aider le
conducteur à veiller à la sécurité de ses occupants, mais aussi des autres
usagers de la route. Cet
ensemble de technologies, la plupart du temps inédites, représente une avancée
significative vers l'objectif que poursuit Infiniti, à savoir créer une
véritable bulle protectrice invisible autour du véhicule. Baptisée « Safety
Shield » (bouclier de sécurité), cette bulle constitue le cheval de bataille
actuel d'Infiniti pour l'ensemble de ses modèles et son principal argument pour
réduire le nombre de morts et de blessés graves impliquant des véhicules
Infiniti. 

Tirant sa force des ressources du groupe parent
d'Infiniti et des études menées sur de véritables accidents, ce bouclier de
sécurité intègre les systèmes de sécurité dans l'optique d'une gestion complète
de toutes les phases d'un accident, depuis l'identification des risques à
l'après impact. Pour les ingénieurs d'Infiniti, un véhicule sûr n'est pas juste
u véhicule qui récolte les meilleures notes aux crash tests, c'est aussi et
surtout un véhicule capable d'aider le conducteur à éviter la collision. 

La plupart des technologies composant ce bouclier de
sécurité existent déjà aujourd'hui et bien d'autres seront sous peu
disponibles, notamment les systèmes permettant d'éviter les accidents lors des
changements de file et les man?uvres de recul. Grâce à des capteurs, la
prévention de collision latérale consiste à évaluer en permanence la distance
et la vitesse relative des véhicules circulant derrière vous sur une voie
adjacente. Si vous vous engagez sur leur file sans tenir compte des alertes
sonores et visuelles, un mécanisme est alors activé afin de faire légèrement
dévier votre trajectoire et vous ramener automatiquement sur votre voie, vous
évitant ainsi la
 collision. La prévention de collision de recul, quant à elle,
active d'office les freins de votre véhicule si vous effectuez une marche
arrière alors qu'une autre voiture arrive. 

En protégeant efficacement les occupants du véhicule
en cas d'accident, ces systèmes, en plus des technologies existantes, ont valu
au modèle FX de remporter les cinq étoiles d'EuroNCAP. Lors des crash tests, le
FX a obtenu le score de 86 % pour la sécurité des adultes et de 77 % pour celle
des enfants, deux valeurs qui attestent d'une construction sans faille. Conçue
pour être particulièrement rigide, la carrosserie du nouveau FX est 1,6 fois
plus résistante à la torsion et 3,4 fois plus résistante à la flexion que le
modèle ancienne génération. 

Ses airbags frontaux, latéraux et de tête
complémentaires ont également contribué à cet excellent score, ainsi que ses
fixations ISOFIX pour siège enfant sur ses deux places latérales arrière. Fort
de ces cinq étoiles EuroNCAP, le modèle FX d'Infiniti est&nbsp; commercialisé en France depuis Octobre 2008
et proposé à partir de 56850 Euros .

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 15:57:48 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/751/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Mitsubishi ouvert à une prise de contrôle par Peugeot]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/749/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Mitsubishi Motors et PSA Peugeot-Citroën déclarent être
en négociations pour intensifier leur partenariat, le constructeur automobile
japonais étant ouvert selon la presse à une prise de contrôle de son capital
par le français.

Le quotidien japonais Nikkei rapporte jeudi que la
direction de Mitsubishi Motors serait prête à une prise de contrôle de plus de
50% de son capital par PSA Peugeot-Citroën si les conditions de l'accord sont
jugées satisfaisantes.

Le quotidien japonais rapportait précédemment que
Mitsubishi était prêt à laisser PSA Peugeot-Citroën prendre 30% à 50% de son
capital. Pour ce faire, Mitsubishi aurait émis de 200 à 300 milliards de yens
(1,52 à 2,28 milliards d'euros) d'actions nouvelles qui auraient été attribuées
à PSA Peugeot-Citroën via un placement privé.

"Il est vrai que nous discutons de plusieurs
possibilités et une fusion fait partie de ces possibilités", a déclaré un
porte-parole de Mitsubishi.

Dans un communiqué adressé par courriel aux
investisseurs, Peugeot confirme avoir entamé des négociations avec Mitsubishi
sur "la possibilité d'étendre (notre) relation qui pourrait conduire à un
partenariat stratégique".

Une source au fait du dossier a confirmé à Reuters que
des négociations avaient été engagées. Cette source, qui a requis l'anonymat, a
déclaré que les détails et le montant de la participation de PSA
Peugeot-Citroën au capital de Mitsubishi devaient encore être définis.
Chang-Ran Kim, avec Brenton Cordeiro à Bangalore, version française Nicolas
Delame et Clément Dossin

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 09:48:40 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/749/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[La nouvelle Infiniti M : une séduisante alternative à la tradition ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/748/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Une nouvelle berline performante et luxueuse, débordante
de passion, de savoir-faire et de séduction, arrive&nbsp; en Europe. C'est en effet en septembre 2010
qu'Infiniti, la nouvelle marque automobile premium, entamera la
commercialisation de la nouvelle gamme M, faisant face pour la première fois
aux plus grands noms européens des berlines haut de gamme traditionnelles.
Puissance, performances et technologie avec une sophistication particulièrement
poussée, sont au rendez-vous avec la
 ligne M qui est officiellement dévoilée aujourd'hui aux
Etats-Unis, avant le démarrage des ventes en Europe, en septembre. Riche de
caractéristiques totalement inédites, bénéficiant de la technologie « Safety Shield
» (bouclier de sécurité) et affichant sans ambiguïté l'engagement d'Infiniti
envers un design passionné et une conduite exaltante, le dernier exemple des
fameuses « Inspired Performance » (performances inspirées) d'Infiniti sera
également la première berline M disponible sur les 34 marchés mondiaux de la
marque, Europe occidentale comprise. 

Alternative plus exclusive aux piliers traditionnels des
berlines moyennes supérieures « premium » que sont, notamment, les BMW Série 5
et autres Mercedes-Benz Classe E, la famille Infiniti M
entrera dans les Centres Infiniti dès septembre 2010 équipée de motorisations
V6 essence et diesel tandis qu'une version V6 hybride thermoélectrique est
appelée à rejoindre la gamme européenne en 2011.

La
 nouvelle M propulse littéralement la gamme des
berlines Infiniti disponibles en Europe ? qui comprend également la G37 ? à un
niveau inédit si l'on considère l'intérieur, l'extérieur ou l'agrément routier.
L'Infiniti M allie l'efficacité ainsi que l'agrément du moteur propulsé à un
luxe du meilleur goût au sein d'une berline longue de 4 945 mm offrant assez
d'espace intérieur pour que cinq adultes partagent l'habitacle le mieux dessiné
et le mieux fini jamais offert par Infiniti. Berline phare de la marque, la M
incarne aussi l'exclusivité chère à Infiniti, de ses lignes fluides rappelant
le célèbre concept-car Infiniti Essence et la qualité parfaite des nombreux
matériaux utilisés jusqu'à la garantie d'une expérience de propriété et
d'utilisation quotidienne libre de tout souci.

&nbsp;

&nbsp;Plus avancée
technologiquement et esthétiquement la plus aboutie, la berline Infiniti M
de troisième génération reprend à son compte la réputation de qualité
irréprochable forgée par les deux premières générations auprès des acheteurs
américains. La M arrivera conçue et équipée afin de plaire à l'un des marchés
du haut de gamme les plus exigeants du monde, regroupant les qualités qui ont
rendu les précédentes célèbres aux Etats-Unis avec les performances et les
capacités indispensables pour briller sur les routes européennes. 

La
 nouvelle M puise largement dans les points
forts d'Infiniti pour répondre aux demandes et envies des conducteurs les plus
difficiles. Ces points forts comprennent de nombreux composants allégés, une
technologie adaptée aux besoins les plus pointus, des moteurs racés, une
répartition des masses quasiment parfaite, des suspensions raffinées (à double
triangulation à l'avant) et, sur certains modèles, la possibilité de disposer
de quatre roues directionnelles (4-Wheel Active Steering, 4WAS). Et pour le «
look », tout autant que pour le plaisir de conduire et l'espace disponible dans
l'habitacle, la M bénéficie de l'un des plus longs empattements de sa
catégorie. La
 nouvelle Infiniti M a été dévoilée en avant-première à
Beverly Hills, la célèbre cité californienne des stars, le 1er décembre.
Rappelons qu'en août de cette année, la voiture avait été exposée de manière
virtuelle par le truchement d'un « mapping » vidéo en trois dimensions,
avant-première exceptionnelle qui devrait se généraliser à l'avenir, la gamme M ayant ouvert la
voie.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 09:46:26 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/748/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[BMW X1: 5 étoiles au crash ...]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/747/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Premier véhicule premium de son segment, la BMW X1 suscite un vif
enthousiasme par un plaisir de conduire unique, sa polyvalence et son
efficience. Désormais, le modèle BMW X compact se place en tête également dans
le domaine de la
 sécurité. Lors du crash test euro NCAP actuel, la BMW X1 a atteint la notation
maximale de 5 étoiles. Dans le cadre de la procédure de test augmentée de
plusieurs critères depuis le début de l'année, le nouveau modèle a convaincu
par ses équipements de sécurité de série et une protection efficace des
passagers face à plusieurs catégories de collision. Parmi les 12 véhicules
actuellement testés par euro NCAP, la
 BMW X1 présente, de loin la protection des piétons la plus
efficace.

]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 09:43:52 +0100</pubDate>
			<guid>http://www.autotrends.be/fr/747/news.html</guid>
			<author>at@maxipress.be  (Autotrends)</author>		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Quel Bob partira avec la voiture ? ]]></title>
			<link>http://www.autotrends.be/fr/746/news.html</link>
			<description><![CDATA[



Malgré les progrès enregistrés ces dernières années,
l'alcool au volant continue à faire de nombreuses victimes. On estime qu'un
quart des accidents graves pourraient parfaitement être évités si tous les
conducteurs s'abstenaient de boire avant de prendre le volant. La lutte contre
la conduite sous l'influence de l'alcool doit être ferme, d'autant plus que les
chiffres repris dans le baromètre de la sécurité routière indiquent une
stagnation du nombre de tués sur les routes.

Pendant la période de fin d'année, les occasions de boire
un verre sont nombreuses. C'est pourquoi, à l'instar des années précédentes,
l'IBSR organise, en collaboration avec Assuralia, les Brasseurs belges et les
