Het duurde even, maar Mazda heeft nu eindelijk een crossover in het gamma die ertoe doet. Behalve de dure, onzuinige en Amerikaans georiënteerde CX-7 en CX-9 is er nu ook een model dat alles in zich heeft om in het felbevochten crossover-segment voor onrust te zorgen.
Met de aantrekkingskracht van de Mazda CX-5 zit het helemaal goed. Enkele weken na de introductie spreekt Mazda al over een succes. We begrijpen wel waarom, want de auto ziet er gelikt uit, voor prijzen vanaf 26.990 euro krijg je veel waar voor je geld. En de nieuwe generatie SkyActiv-technologie zorgt voor gunstige verbruikscijfers.
De Mazda CX-5 heeft echter veel meer in zijn mars. De zitpositie is vrijwel perfect, het relatief kleine stuurwiel ligt lekker in de hand en het overzichtelijke dashboard ziet er kwalitatief goed uit. Maar waarin de Mazda CX-5 vooral uitblinkt, is het rijgedrag. De souplesse van de 2,0-liter benzinemotor en de handgeschakelde zesversnellingsbak zijn van hoog niveau. Verder stuurt hij opvallend direct. En dan is de zitpositie ook nog eens hoog met overzicht, kunnen drie volwassenen prima zitten en bedraagt de bagageruimte minimaal 505 liter. Uiteindelijk kunnen we concluderen dat de Nissan Qashqai, die in dit segment de maatstaf is, er een geduchte concurrent bij heeft.