Contrairement aux Polo, Golf et Touran la Passat n'opte pas pour l'appellation "Cross", et ne se contente pas de deux roues motrices. La Passat Alltrack bénéficie en effet de la transmission intégrale 4Motion, de série pour les motorisations les plus puissantes : le 2.0 TDI de 170 ch et le 2.0 TSI de 210 ch, tandis que le 2.0 TDI 140 ch la proposera en option, mais le 1.8 TSI de 160 ch ne la proposera pas.
Outre la transmission intégrale, la Passat se voit surélevée, s'équipe de protections de bas de caisse, reçoit de nouveaux boucliers avant et arrière et des passages de roues surlignées de noir pour sa version "tout-chemin".
La Passat Alltrack fera ses débuts publics au salon de Tokyo début décembre, s'en suivra la commercialisation début 2012.