Ce premier Diesel hybride rechargeable est un véhicule électrique, une hybride et une « voiture musclée » tout en un, et le modèle techniquement le plus avancé jamais proposé par Volvo Car Corporation.
Les roues avant du V60 Hybride Rechargeable sont entraînées par le 5-cylindres 2,4 L turbodiesel qui délivre une puissance et un couple maxi de respectivement 215 ch et 440 Nm, via une boîte automatique à 6 rapports.
L’essieu arrière est entraîné par un moteur électrique fournissant 70 ch. Le moteur électrique tire sa puissance d’une batterie lithium-ion de 11,2 kW/h implantée sous le plancher du compartiment à bagages.
Le conducteur sélectionne via trois boutons au tableau de bord l’un des trois modes de conduite proposés : Pur, Hybride ou Puissance. Ces trois modes révèlent trois tempéraments bien distincts.
- En mode Pur, la voiture fonctionne uniquement sur son moteur électrique, avec une autonomie pouvant atteindre 50 kilomètres.
- En mode Hybride, le moteur Diesel et le moteur électrique fonctionnent de concert pour maintenir les émissions de CO2 (cycle mixte d’homologation européen NEDC) à 49 g/km (1.9 L/100 km). La voiture possède une autonomie totale pouvant atteindre 1000 km.
- En mode Puissance, la technologie est optimisée pour fournir à la voiture une puissance cumulée moteur Diesel + moteur électrique de 215 + 70 ch. Le couple maxi est de 440+200 Nm. L’accélération 0 -100 km/h est couverte en 6,2 secondes.
Le V60 Hybride se recharge sur une prise domestique classique (230 V). Une recharge complète sur 10 A nécessite 4 heures et demie, durée ramenée à 3 heures et demie sur 16 A. Une recharge sur prise 6 A prend en revanche 7 heures et demie.
D’après une enquête réalisée sur les habitudes de déplacements quotidiens des conducteurs européens, il s’avère que la plupart effectuent moins de 50 km par jour, dans le cadre notamment de trajets domicile-travail et retour. Pour les parcours plus importants, le moteur Diesel procure la même autonomie qu’un véhicule hybride conventionnel, mais avec des émissions de dioxyde de carbone nettement inférieures.
La commercialisation du Volvo V60 Hybride Rechargeable démarrera début 2012, à partir de 57 000 euros.