Premier automobile club d’Europe, l’ADAC a pour la première fois testé les systèmes d’aide au freinage d’urgence de six grands constructeurs automobiles dans différentes configurations d’accident. L’opération a mis en évidence de sensibles différences de réaction.
« Le Volvo V60 remporte le test comparatif et est le seul véhicule à obtenir la mention « très bien ». Le freinage automatique qui précède immédiatement la collision réduit grandement l’énergie de l’impact, de façon à atténuer la sévérité de l’accident. Le système City Safety peut même éviter complètement les collisions en circulation urbaine à faible allure. En outre, le dispositif suédois obtient des résultats convaincants pour son alerte anticollision bien pensée et l’efficacité d’intervention du freinage automatique », commente Dino Silvestro, Directeur du Projet Tests Véhicules du Centre Technique ADAC de Landsberg, qui a réalisé le test.
Le City Safety de Volvo équipe en série les modèles Volvo S60, S80, V60, V70, XC60, et Volvo XC70. Alors que le système d'anticipation de collision CWAB et détection des piétons avec freinage automatique à pleine puissance est proposé en option ou en série selon les finitions.
Les véhicules testés étaient la Volvo V60, l’Audi A7, la Mercedes-Benz CLS, la BMW 530, la VW Passat et l’Infiniti M37.