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Volkswagen Golf Blue e-motion

Décembre 10, 2010 \| 2:17		Rating: Rate

Si la version électrique de la Golf ne devrait pas fouler le bitume de nos routes avant trois ans, Volkswagen nous en livre déjà quelques détails supplémentaires. On apprend ainsi que la Golf Blue-e-Motion, dont la version présentée ici, basée sur la sixième génération, ne verra jamais le jour, est animée par un moteur de 85kw/113 chevaux en pic (50kw/67chevaux en continu) alimenté par des batteries d'une capacité de 26,5 kWh logées dans le double fond du coffre, dont le volume se voit donc réduit à 275 litres. Elles autorisent à la compacte allemande une ballade de 150 kilomètres environ, à 135 km/h maximum en mode Confort+. Car dans un souci d'autonomie, Volkswagen propose trois modes de fonctionnement : Confort+ décrit ci-dessus, Normal, où la puissance du moteur est alors limitée à 65kw/87chevaux et la vitesse de pointe à 115km/h, et Range+, où la puissance reste constamment à 50kw, et la vitesse de pointe descend à 105km/h. Volkswagen propose aussi un intéressant système de gestion de la récupération au freinage, sélectionnable via un levier situé en lieu et place du levier de vitesse avec des positions allant de «D» à «D3» faisant chaque fois augmenter le niveau de récupération.

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